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Ponferrada: Semana Europea de la Movilidad 2014

Semana Europea de la Movilidad 2014. Ponferrada, 16-22 sept. 2014.

Semana Europea de la Movilidad 2014. Ponferrada, 16-22 sept. 2014.

Hoy empieza la Semana Europea de la Movilidad, que tan buenos recuerdos me trae. Como por ejemplo cuando realizaba mis prácticas por los pueblos de la conurbación de Barcelona para la obtención del título de Técnico en Medio Ambiente. Era mucho más joven, disfrutaba de más ilusión, energía y salud, y recordarlo siempre alegra el corazón.

Los últimos días me han estado llegando al correo los carteles e información sobre la mencionada semana que celebran en diferentes ciudades españolas. De todos los lugares, menos del mío, del que no me ha llegado nada. Hasta el punto de que no me enteré de la bicicletada organizada por el Ayuntamiento un día antes del inicio oficial de la Semana.

Llevo varios años defendiendo el uso de la bicicleta en la ciudad, ya sea como mero usuario de la misma, contra viento y marea, o desde la Asociación Cultural Ecobierzo de la que soy vocal de Medio Ambiente. Y desde esta última, en colaboración con otros compañeros, luchamos lo indecible para conseguir unos carriles bicis entonces inexistentes por el centro de la ciudad. Nos pusimos tan pesados que al final los conseguimos, aunque fueran mediocres y su diseño cargado de peligrosidad.

Logo. Semana Europea de la Movilidad. Ponferrada, 16 - 22 sept. 2014. Fuente: unecologistaenelbierzo.wordpress.com.

Semana Europea de la Movilidad. Ponferrada, 16 – 22 sept. 2014.

Eran los tiempos en los que gobernaba con mayoría absoluta el Partido Popular, que finalmente sería desbancado de la alcaldía por una vergonzosa moción de censura, con el pretexto de que iban a arruinar la ciudad. No sé lo que habría de cierto en tal afirmación, pero lo que sí sé es que los que les remplazaron siguieron con la misma falta de transparencia que reprochaban a los anteriores. Y lo que es peor, con la misma escasa voluntad de facilitar la participación ciudadana. Que por cierto es una obligación constitucional.

Recuerdo que entonces atraían mi atención, mientras llevaban a cabo la campaña electoral, eventualmente subidos encima de una bicicleta. Y soy tan benevolente que no dudo incluso en creer que sientan un mayor interés por ella que los anteriores del PP. Pero colocar un camión publicitario de Repsol en medio del único carril bici que merecía tal nombre en la ciudad, durante cinco días, fue un golpe bajo difícil de encajar.

Una calle mejor es tu elección.

Semana Europea de la Movilidad. 22-26 sept. 2014. Palencia.

Semana Europea de la Movilidad. 22-26 sept. 2014. Palencia.

Señala el alcalde, en su presentación de la Semana, que sería bueno limitar la velocidad a 30 kilómetros por hora en las calles más céntricas y con menor tránsito de la ciudad, permitiendo que la circulación fluya más fluida y rápida en otras arterias más anchas e importantes. Algo que venimos proponiendo desde hace años. No aporta pues ninguna novedad. Lo nuevo sería que lo llevase a cabo.

Por otra parte, he podido observar que durante las fiestas de la Encina desaparecieron todas las bancadas de bicicletas de alquiler, precisamente en el momento de mayor auge turístico de la ciudad. Cuando, tal y como se concibieron, esa esta su única finalidad.

Escasa previsión pues, por parte de este equipo municipal, que parece organizarlo todo a la carrera, saliendo del paso como puede, y no siempre airosamente. Hace días que publicaron que establecerán un nuevo sistema de préstamo de bicicletas, más moderno que el anterior, y con mayor número de bancadas, coincidiendo con el Mundial de Ciclismo. Vamos, lo que siempre hemos pedido sin que se nos haga el menor caso. Pero, nuevamente, la decisión la tomará el técnico municipal, sin consultar a las asociaciones que llevamos años preocupándonos por el tema. Y lo que es peor, mucho me temo que sin preguntar tampoco a las asociaciones de vecinos, que son las que mejor conocen las necesidades de los barrios.

Un ecologista en El Bierzo.

'I Bicicletada reivindicativa'. '¡Menos Mundial y más carriles bici'. Ponferrada, 29 sept. 2009. Fuente: unecologistaenelbierzo.wordpress.com. Foto: Enrique L. Manzano.

Campaña ciclista para lograr carriles bicis en la ciudad. Ponferrada, 29 sept. 2009. Foto: Enrique L. Manzano.

Semana Europea de la Movilidad 2014. Información general. Ponferrada.

Semana de la Movilidad 2014. Inscripciones cursos. Ponferrada.

Arranca la Semana Europea de la Movilidad. 16/09/14. Diariodeleon.es.

Una ciudad con zona 30 en el centro y viales especializados. 16/09/14. Diariodeleon.es.

Semana Europea de la Movilidad 2014. 16-22 sept. 2014. Programa. Ponferradasostenible.org.

Sama-Velilla: ‘Si es necesario dinamitaremos las torres una a una’

El día 2 de octubre, en el Campus de la Universidad de León en Ponferrada, Bierzo Aire Limpio presentó al “Movimiento Cívico contra el proyecto Sama-Velilla”. Fue de la mano de su portavoz, Camino Alonso, quien expuso ante los presentes el peligro que supone para la montaña leonesa la construcción de una línea de alta tensión de de 400 kV, de doble circuito, entre las localidades de Sama de Langreo (Asturias) y Velilla del Río Carrión (Palencia). El Movimiento Cívico se estrenaba en Ponferrada, después de que los colectivos contrarios al tendido eléctrico decidieran unirse en una única entidad para mejorar su organización.

La proyección de un reportaje sobre la manifestación convocada en León, que congregó el 24 de noviembre de 2008 a quince mil personas en la capital (algo realmente excepcional en la provincia) fue la excusa para entablar entre los presentes un diálogo centrado en la necesidad de una mejor colaboración entre los diversos colectivos ecologistas y asociaciones opositoras a proyectos nefastos para provincia como lo es éste. De hecho, en la sala se encontraban en aquel momento los presidentes de cuatro plataformas ecologistas y de dos asociaciones bercianas, así como Óscar Gutiérrez Álvarez, el alcalde popular de Villamanín, uno de los pueblos afectados por el tendido eléctrico.

El proyecto Sama-Velilla.

El proyecto Sama-Velilla nace en la década de los 80, durante la época de la construcción del embalse de Riaño. No se llevó entonces a término y nadie volvió a acordarse de él hasta que diez años más tarde la compañía nacional Red Eléctrica de España (REE) decidió desempolvarlo, planteándolo como la solución idónea para solventar unas supuestas carencias energéticas nacionales, para mí ciertamente falsas, ya que Asturias es excedentaria en energía eléctrica al exportar el 85% de su producción.

Resumiendo, podemos decir que el proyecto propone la construcción de una línea de alta tensión (del orden de los 400.000 voltios y de doble circuito) entre Sama y Velilla. Este último es un pequeño municipio minero de la Comarca Palentina en donde Iberdrola tiene actualmente ubicada una central térmica. El proyecto significa levantar una “autopista” de más de 200 torres metálicas, con una altura cercana a la de las torres de la catedral de León, colocadas cada 500 metros de distancia. El tendido eléctrico recorrería los más de cien kilómetros que separan ambas poblaciones a través de la montaña palentina, leonesa y asturiana. La provincia más afectada sería la de León, pues por ella discurre la parte más larga del trazado, de unos 80 kilómetros aproximadamente.

Para que nos hagamos una idea del pasillo removido por la línea sólo hay que imaginarse el espacio que ocupa una autopista a cuatro vías de doble sentido. Imaginemos ahora esa misma autopista plagada de unas torres gigantescas que, además, pretenden atravesar el corazón más preciado de los Picos de Europa. A mí, en tanto que montañero -hace apenas dos días que acabo de subir al Pico Gabanceda-, sólo imaginar tal desastre me pone los pelos de punta. ¡Como si no tuviésemos bastante con los proyectos de parques eólicos que están acabando con el hermoso paisaje del Bierzo! El último de ellos, el que afecta a la Sierra de Gistredo, donde se sitúa nuestro mítico Pico Catoute, y que acaba de ser aprobado por la Junta.

Los planes de desarrollo industrial del Principado de Asturias, que preside el socialista Vicente Álvarez Areces, están presionando al Gobierno central para que la línea  Sama-Velilla se lleve a término. Esto permitiría, según los mentores del proyecto, que una parte de la producción energética de Asturias se abriera paso hacia Castilla y León, y a la inversa. Daría paso así a la electricidad producida por cinco o seis centrales de ciclo combinado que se pretende que sean alimentadas por gas procedente de Marruecos o Argelia, el cual sería regasificado en el puerto del Musel, en Gijón, por una nueva instalación que está también en proyecto.

Sama- Velilla: un sinfín de nuevos trazados.

Desde su presentación pública, el proyecto Sama-Velilla ha ido modificando significativamente su trazado original ante el rechazo generalizado de los municipios por donde estaba previsto su paso. En noviembre de 2007, la “Coordinadora Ecologista de Asturias” presentó consistentes alegaciones al estudio de impacto ambiental del anteproyecto de línea eléctrica de doble circuito. Por entonces, la Coordinadora manifestó en su escrito que Asturias era una autonomía claramente exportadora de electricidad, ya que producía del orden de 22.000 MWh de media anual y consumía solamente 9.000 MWh, según los datos facilitados por la Sociedad Asturiana de Estudios Económicos e Industriales. Con estas cifras en la mano resultaba muy evidente que la línea Sama-Velilla era innecesaria para el Principado, además de ser “causante de un gran impacto ambiental y social”, según los ecologistas.

Tampoco han faltado las voces que han asegurado que detrás del proyecto Sama-Velilla se oculta, -además de los lógicos intereses empresariales vinculadas a la construcción de la línea-, otros asuntos de los que no se habla. Como serían el proyecto de construcción de hasta seis centrales térmicas relacionadas con el tendido. Algo que, -al parecer de un experto como Julio Lago-, no tendría ningún sentido dado que España superó el año pasado en un 42% el CO2 que producíamos en 1997, hace doce años. Estas cifras significan que estamos incumpliendo flagrantemente los compromisos que firmó nuestro país en el Protocolo de Kyoto. Además, abundan los rumores que apuntan hacia la construcción de una nueva central nuclear en las inmediaciones de Valencia de Don Juan, en la provincia leonesa, que podrían encontrar su origen una proyectada gran operación inmobiliaria en la zona.

El caso es que el 30 de julio pasado, nuestro ministro de Industria, Miguel Sebastián, declaró ante la Comisión de Industria del Congreso que nuestro país es excedentario en producción eléctrica. Y los propios datos de REE indican que se está produciendo una bajada generalizada del consumo desde hace dos años. Entonces, ¿a qué viene esta innecesaria propuesta que desfiguraría irremediablemente nuestro territorio? Este destrozo es evidente y sólo es necesario pararse a pensar que la base de cada torre ocuparía una superficie aproximada de 100 metros cuadrados para imaginárselo.

La instalación, además, podría afectar a los positivos resultados alcanzados, hasta ahora, por el Proyecto LIFE de la Fundación Oso Pardo, orientado a asegurar la supervivencia del plantígrado y en el que la Unión Europea (UE) lleva ya invertidos muchos millones de euros. La Fundación Oso Pardo ha manifestado ya que el tendido, con sus necesarias pistas, podría acrecentar negativamente el “efecto barrera”. Pero es que, a más a más, la “Fundación Ideas por el Progreso”, afín al propio partido gobernante, lleva proponiendo insistentemente que se acerque la producción energética a los puntos de consumo para evitar pérdidas inútiles.

Personalmente he oído hablar de unas cifras de inversión multimillonarias, cercanas a los 5.000 millones de euros. Eso, ya lo sabemos todos, que es mucho dinero. Y sin duda un pastel muy apetitoso al que los intereses privados no querrán renunciar, por mucho que la línea resulte, a todas luces, superflua.

Plataforma contra el proyecto Sama-Velilla.

Hace cuatro años los vecinos afectados por el proyecto Sama-Velilla decidieron plantar cara a un plan aberrante que significa, casi literalmente, la muerte de la montaña de León. Tres mujeres fueron las que encabezaron inicialmente esa lucha. Aquellos que querían imponer su proyecto enseguida las bautizaron como “las locas”, prestos a desprestigiarlas. Camino Alonso era una de ellas, pero yo puedo asegurar que está muy cuerda y que los años de lucha no han conseguido rebajar ni un ápice su espíritu guerrero. Camino me habla de los grandes momentos de este enfrentamiento, como el de la gran manifestación antes mencionada. Y también del esfuerzo desplegado por todos, durante mucho tiempo.

Un momento especialmente feliz lo vivió cuando el programa de televisión “El escarabajo verde” realizó el programa “Contra Corriente”, que recogió el testimonio personal de personas afectadas por el proyecto del tendido eléctrico y que gano el Primer Premio en el XXXV Festival Internacional de Medio Ambiente de Eslovaquia.

El esfuerzo colectivo de más de cuatro años de lucha se vio recompensado el pasado 25 de septiembre, cuando los máximos responsables de PSOE, PP, UPL, IU y Civiqus, los principales partidos políticos de León, acordaron rechazar definitivamente el proyecto. ¡Por fin, y por una vez, todos los partidos unidos para defender a la tierra leonesa!

Una semana más tarde, el 2 de octubre y mientras Camino Alonso presentaba en Ponferrada el Movimiento Cívico, el periodista Alejandro J. García Nistal publicó en ‘ABC Castilla y León’ un artículo titulado ‘¿Todo León se equivoca?’, en el que cuestionaba, una vez más, la necesidad del tendido eléctrico.

Pero el Movimiento Cívico contra el proyecto Sama-Velilla, que es el nombre bajo el que se han cobijado todas las plataformas, ayuntamientos, asociaciones y particulares que luchan por la supervivencia de la montaña leonesa, se mantiene alerta. El pacto unitario debe superar todavía el temible escollo de las Cortes de Castilla y León, que pondrá a prueba la sintonía entre los partidos leoneses y sus representantes en Valladolid. Además, está a punto de publicase la declaración de impacto ambiental del proyecto. Para los firmantes de las 29.000 alegaciones presentadas contra el mismo, ¿significará por fin el final de la pesadilla?

Baja la demanda nacional de energía eléctrica durante el último año.

La demanda de energía eléctrica peninsular fue, según datos de REE, de 20.663 GWh en el mes de septiembre, con un descenso del 1,2 % respecto al mismo mes del año anterior. Corregidos los efectos de la laboralidad y de la temperatura, la demanda bajó un 2,78 %.

En los nueve primeros meses del año, la demanda alcanzó los 188.275 GWh, un 4,79 % menos que en el mismo periodo del 2008. Corregidas la laboralidad y la temperatura, el descenso de la demanda en este periodo es del 5,27 %. Por otra parte, la demanda de energía eléctrica bajó en un 1,1 % en el mes de agosto. La producción eólica, en cambio, ha experimentado un crecimiento notable del 16,2% con respecto al mes de septiembre del año pasado. Este porcentaje junto con la producción hidráulica y solar hace que más del 20 % de la producción total sea actualmente de origen renovable.

Problemas energéticos de Asturias. 01/02/08. Coordinadoraecoloxista.org.

Asociaciones contrarias a la Sama-Velilla creen que el proyecto esconde la construcción de una central nuclear en León. 2009. Proidentidadleonesa.org.  (Este enlace ya no funcionaba en abril 2014).

El escarabajo verde – Contra corriente. 17/07/09. Rtve.es. (Esto es lo que indica actualmente el enlace: “Lo sentimos, el reportaje ya no está disponible debido a restricciones de derechos”. Tampoco aparece el programa en el buscador).

Los partidos políticos de León rechazan la línea de alta tensión Sama-Velilla. Sept. 2009. Samavelillablogspot.com  (este blog no existía ya en abril 2014).

Histórico acuerdo de los partidos políticos en contra de la Sama-Velilla. 26/09/09. Lacronicadeleon.es.

¿Todo León se equivoca? 01/10/09. Abc.es.  Alejandro J. García Nistal.

Sama-Velilla No. 06/10/07. Youtube.com. BertoLaVid.

Manifestación León. 25/11/07. Youtube.com. BertoLaVid.

Comentario por Vinci el 08/10/2009.

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