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La presión ecologista y la amenaza electoral fuerzan a Riesco a implantar el carril bici

Carriles bici en Barcelona. 2009. Fuente: ecologiablog.com.

Carriles bici en Barcelona. 2009. Fuente: ecologiablog.com.

“Tendremos carriles bici”. Lo ha dicho el alcalde ponferradino Carlos López Riesco, harto de las presiones de Ecobierzo. Aunque no hablaba así hasta hace muy poco tiempo, cuando todas sus declaraciones sobre el tema se limitaban a proferir vanas proclamas populistas sin compromiso real. El desprecio hacia el mundo ecologista, cuya línea represento, era hasta ahora absolutamente flagrante. Y la prepotencia del edil más que manifiesta.

Ahora las cosas han cambiado. Y miren por dónde la política también tiene su parte, y no menor, en ello. Porque la decisión de ex alcalde Ismael Álvarez de presentarse nuevamente a las elecciones municipales está trastocándolo todo. La huida, o casi mejor diríamos desbandada, de algunos ediles afines hasta ahora a López Riesco ha tenido la virtud de dulcificar un poco sus hasta ahora modales esquivos. Algo que de paso ha servido también para suavizar su relación con la Ciuden y con su máximo representante, José Ángel Azuara, con quien la tirantez había llegado a unos límites insoportables. Pero también está sirviendo para que el ecologismo salga beneficiado en un tema tan importante para él como es la movilidad urbana sostenible.

Contrabicicletada. 'I Bicicletada reivindicativa'. Las bicicletas se adueñaron por un día de la ciudad. Ponferrada, 19 sept. 2009. Ecobierzo.org.

Bicicletada reivindicativa’. Las bicicletas se adueñaron por un día de la ciudad. Ponferrada, 19 sept. 2009. Ecobierzo.org.

Ignoro si la “contrabicicletada” que los ecologistas montamos el año pasado, conmigo a la cabeza, habrá servido para algo. Es cierto que coincidió, además el mismo día, con la organización de la “Primera Bicicletada”, algo que evidentemente no fue del agrado del técnico municipal encargado de su organización, el señor Jordán Benavente, ni tampoco –lo entiendo- de la concejalía de Medio Ambiente. Y aunque el alcalde Riesco, decidido a ganarse el aplauso ciudadano, dispuso de muchos medios para su organización -regalando bocadillos preñados, gorras y piruletas para los más pequeños-, no consiguió en la prensa mayor trascendencia que nosotros.

Ahora, a toro pasado, pienso que realmente la ‘contrabicicletada’ sí sirvió para algo. Así como la propuesta que presentamos desde Ecologistas en Acción, Jorge Páez y yo, a la Agenda Local 21. Y que también ha tenido su importancia las denuncias reiteradas sobre el abandono al que se somete el servicio de préstamo de bicicletas por parte del municipio. O nuestra constante insistencia en reclamar carriles bici en la ciudad, manifestada una y cien veces por Ecobierzo… Sí, quizás finalmente todo esto sirvió para algo.

'¡Menos Mundial y más carriles bici'. Ponferrada, 29 sept. 2009. Foto: Enrique L. Manzano.

‘¡Menos Mundial y más carriles bici’. Ponferrada, 29 sept. 2009. Foto: Enrique L. Manzano.

Ahora, cuando el alcalde se ha visto en la cuerda floja, situado frente a su opositor, se ha puesto a buscar apoyos por todas partes. Incluso, lo que es la vida, entre aquellos ecologistas a los que tanto ha menospreciado siempre. Y hace promesas, aunque se le notan forzadas. Promete que va a construir carriles bici por el centro de la ciudad o, incluso, que va a limitar la velocidad en ciertas calles para que por allí podamos circular los ciclistas sin que se nos salgan canas.
Para ello, el máximo regidor está dispuesto a implantar “una experiencia piloto”, con el fin de crear un carril bici que vaya desde la calle Santalla hasta la avenida Pérez Colino (¡caray, que gran recorido!). Y tiene la ignorancia y el descomedimiento de declarar que lo hará “copiando el modelo que se aplica en Barcelona”. ¡Como si Ponferrada fuese Barcelona! Haría mejor en fijarse en otras poblaciones con características similares a la nuestra, sobre todo en aquellas que ya han tenido éxito con la creación de carriles bici.

'Carril bici a todas las pedanías'. Ponferrada, 29 sept. 2009. Foto: Enrique L. Manzano.

‘Carril bici a todas las pedanías’. Ponferrada, 29 sept. 2009. Foto: Enrique L. Manzano.

El regidor ponferradino asegura ahora que dibujará sobre las aceras y el asfalto urbano un carril bici que permitirá la circulación ciclista por las calles más céntricas de la ciudad. Y que en otras calles más complejas simplemente limitará la velocidad a 30 kilómetros para que podamos convivir vehículos y bicicletas, ¡Menudo cambio de chaqueta!

Quizás sea ahora el momento adecuado para decirle que el año pasado no nos atrevimos a pintar carriles bicis en la calle, como era nuestra intención, porque temíamos sus represalias, que nos metiera en juicios y nos empapelara algunas sustanciosas multas destinadas a acabar con nuestra oposición.

Ese temor fue el único que impidió que nosotros dibujásemos por el centro de la ciudad los carriles bici que él ahora dice defender. Y es que, le guste o no reconocerlo, así como a sus incompetentes servidores, en cuestión de movilidad sostenible, los ecologistas siempre vamos un paso por delante de la mayoría. Y el tiempo suele acabar dándonos siempre la razón.

El experimento de la gaseosa.

Bici. Manifestación ciclista nudista en Madrid. 2008. Bublegum. net.

Bici. Manifestación ciclista nudista en Madrid. 2008. Bublegum. net.

Ahora, el señor Jordán Benavente nos propondrá llevar a cabo un experimento con gaseosa, concebido sin consultar a nadie, -ni tampoco a la Agenda local 21 como hubiese sido prudente y preceptivo hacer-, basándose únicamente en su buen criterio. Una propuesta que puede resultar igual de fallida que lo es el servicio de alquiler de bicicletas. ¡Y es que hay ideas buenas que algunos consiguen convertir en un desastre por ignorancia, dejadez o, incluso, mala fe.

En lo que me concierne, desconfío de este cambio repentino de ideología, que me parece más fingido que auténtico. Incluso, de alguna buena idea del técnico medioambiental (que alguna ha de tener), como la carrera de medios que inauguró el año pasado. Me temo que sin un apoyo de todos los grupos ecologistas no sea suficiente para hacer triunfar un proyecto que puede –y debería- transformar la ciudad.

Si nos atenemos a lo que dice la prensa, pues a este servidor, que es por ahora el máximo valedor de la bicicleta en la ciudad en estos momentos, no se le remite ninguna información municipal, se transitaría por la Calle Padre Santalla hasta la avenida Pérez Colino a través de la calle Dos de Mayo y de la plaza Fernando Miranda, para así poder enlazar con la calle Real.

Es una buena idea, aunque no puede quedarse limitada a eso, ya que el carril queda sin continuidad por el centro de la ciudad al llegar a Pérez Colino. Además, debería poder realizarse el recorrido en sentido contrario también, por otra ruta paralela. Algo que no se ha previsto.

Llegados a este punto sólo me queda decirle a quien le corresponda que no queremos quedarnos en promesas vagas y que luego no se cumplen. Que queremos realidades. Y, a ser posible, proyectos más ambiciosos para una ciudad que se está quedando en la prehistoria de la bicicleta por culpa de unos políticos ignorantes, miopes y cortoplacistas.

La bicicleta: el vehículo medio más rápido para circular en Ponferrada.

Diseños futuristas para la bicicleta. 2008. Mnkstudio.com.

Diseños futuristas para la bicicleta. 2008. Mnkstudio.com.

En la carrera de medios organizada por el Ayuntamiento de Ponferrada con motivo de la “Semana de la Movilidad Sostenible“, la bicicleta volvió a demostrar su superioridad sobre los demás.

Ya he hablado hasta la saciedad de las ventajas de las dos ruedas sobre los otros vehículos, tanto desde el punto de vista medioambiental, como de salud, seguridad, ahorro y bienestar social. ¡En el espacio que ocupa un coche se pueden apilar hasta cinco bicicletas! Ayer en Ponferrada lo importante era ser el más rápido montado sobre un vehículo, ya fuera movido con tracción humana, gasolina, diesel, biodiesel o electricidad.

“La tónica general es que la bicicleta siempre es la más rápida y, medioambientalmente, la mejor”, reconoció el alcalde Carlos López Riesco, que no la utiliza jamás por la ciudad, aunque suponemos que tendrá alguna. De hecho, él también participó en la singular competición bajando en el tren de San Fernando (la una a pie y la otra andando) desde la calle Ancha hasta la plaza Julio Lazúrtegui. ¡Jesús, qué gran esfuerzo; se habrá quedado calvo!

Y, efectivamente, como resaltó el regidor, la gran ganadora volvió a ser la bicicleta. Tan sólo en una de las rutas el autobús se alzó con el triunfo, adelantando al ciclista en un minuto.

Quizás algo convencido por estos datos López Riesco volvió a realzar las posibilidades del transporte público en Ponferrada y apeló a las características de la capital berciana, en la que por cierto se puede ir andando a casi a todos los lugares en poco tiempo: “Ponferrada es una ciudad con unas medidas controlables y caminar es una actividad beneficiosa”, destacó.

Junto con el alcalde, participó en la competición la nueva concejala de Medio Ambiente, Teresa García Magaz, en sustitución de María Encina Pardo, una concejala tan opaca e invisible que me resultó imposible llegar a entrevistarme con ella cuando estaba en el cargo. Desde estas líneas doy la bienvenida a la recién llegada, confiando en que esta renovación comportará cambios significativos en la gestión de ese departamento municipal.

Día sin coche.

Bici. Una ruta ciclista en Alsacia. Fuente: europebybike.org.

Una ruta ciclista en Alsacia. Europebybike.org.

Hoy se celebra el día el día sin coche y el tráfico por las calles de la ciudad tan sólo está permitido a ciclistas, vehículos de carga y descarga, transporte público (taxis y autobuses), usuarios de párquines y garajes y servicios de emergencia. Los vehículos particulares, tanto coches como motocicletas, no pueden transitar desde las 08.00 a las 14.00 horas por la ciudad.

Habría bastante que opinar sobre esta iniciativa europea que, aplicada un solo el día al año, más que concienciar al automovilista logra ponerlo de los nervios, al pillarle casi siempre deinformado, y por ello desprevenido. Sería mucho más efectivo, si queremos saber cómo sería la ciudad sin automóviles, ni que fuera por un día, celebrarlo siempre la misma fecha, tal día o cual día de la primera semana del mes, o un día determinado de la semana, siempre que fuera el mismo. De manera que esto pasara a formar parte de los hábitos ciudadanos.

Un ecologista en El Bierzo.

Nota: el nuevo concejal de Medio Ambiente, María Teresa Magaz, acabó excluyendo por escrito a la Asociación Cultural Ecobierzo de la Agenda Local 21 para cerrarle cualquier posible intervención. Un año más tarde se vio obligada a aceptarla ante su auge social y las constantes denuncias sobre tal exclusión.

“Ea, ea, ea, El Bierzo pedalea”. 19/09/09. Unecologistaenelbierzo.wordpress.com.

Ponferrada: el Partido del Bierzo pide la creación de un Taller de Empleo para el mantenimiento de las bicicletas del servicio de préstamo municipal. 17/09/09. Unecologistaenelbierzo.wordpress.com.

Ponferrada presenta su candidatura al Mundial de Ciclismo, mientras desatiende a los ciclistas. 16/09/10. Unecologistaenelbierzo.wordpress.com.

Aportaciones de Ecologistas en Acción Bierzo al Plan de Movilidad Urbana Sostenible (PMUS) de Ponferrada. 20/06/10. Unecologistaenelbierzo.com.

Ponferrada: tercera y última reunión de la Agenda Local 21 sobre “movilidad urbana sostenible”. 11/06/09. Unecologistaenelbierzo.wordpress.com.

Ponferrada privatiza su servicio municipal de alquiler de bicicletas

Servicio de alquiler de bicicletas de Ponferrada, 8 nov. 2014. Foto: Enrique L. Manzano.

Servicio de alquiler de bicicletas de Ponferrada, 8 nov. 2014. Foto: Enrique L. Manzano.

Anteayer, mientras atendía a mis gestiones, me encontré con los operarios de la nueva empresa concesionaria de la explotación de la bicicleta municipal de alquiler en Ponferrada.

Llovía abundantemente y éstos encontraban dificultades para colocar las últimas pegatinas en los anclajes y el puesto de control informatizado, que chorreaban agua. Una desagradable lluvia que se empeñaba en formar un pequeño charquito en una oquedad central que presentan todos los asientos ciclistas.

Fue ayer, finalmente, cuando se inauguró el servicio, tal y como me indicó el responsable que avabaría sucediendo. Me imagino que sería la inauguración oficial, porque –por descontado- este Ayuntamiento no invitó a la asociación Ecobierzo, de la que soy vocal y que ha destacado en la defensa de la bicicleta urbana. Y no sé si lo haría con alguna otra entidad. Bueno, tal vez invitaron a ese comerciante que, con buen criterio comercial, cedió con gratuidad un par de bicicletas eléctricas al consistorio para gestiones de reparto de los aguaciles.

Servicio de alquiler de bicicletas de Ponferrada, 8 nov. 2011. Foto: ENrique L. Manzano.

Servicio de alquiler de bicicletas de Ponferrada, 8 nov. 2011. Foto: Enrique L. Manzano.

Tampoco supimos nada de que se hubiese convocado alguna agenda municipal de Mesa del Transporte Sostenible de la Agenda Local 21 (AL21), de la cual el gobierno bipartito que defenestró al anterior alcalde, Carlos López Riesgo (PP), no debe saber ni que existe. Y si lo sabe yo dría que aún peor, porque hace cuatro años que se convocó la última de ellas, con motivo del recorte del transporte público (TUP), y desde entonces no se supo más.

El caso es que esa AL21 fue diseñada, después de muchos años de esfuerzo, trabajo e investigación, de mucha gente, para ser un órgano de participación ciudadana que nuestros gobernantes se han empeñado en hacer que caiga en el más grande de los olvidos. Perjudicando así al necesario empoderamiento ciudadano y limitando su participación.

Decididamente, tras año y medio de gobierno de estos nuevos señores no he podido abrigar la más mínima esperanza de que se comporten de una manera más trasparente o participativa que sus predecesores. Y lo que es peor, me temo que si Ángela Marqués llegase a ser alcaldesa de Ponferrada en representación del PSOE de toda la vida, estaríamos en las mismas.

Poco espacio queda pues para soñar con un gobierno más preocupado por el bien común que por los intereses partidistas de tal o cual. ¡Es absolutamente desesperante! Y esa situación me parece que no la cambiará ni Podemos.

Servicio de alquiler de bicicletas de Ponferrada, 8 nov. 2014. Foto: Enrique L. Manzano.

Servicio de alquiler de bicicletas de Ponferrada, 8 nov. 2014. Foto: Enrique L. Manzano.

El caso es que el anterior servicio municipal de alquiler de bicicletas era gratuito y el que ayer se estrenó es de pago. Es decir, que los del bipartito lo han privatizado. Antes un pobre todavía podía desplazarse en bici, ahora tendrá que hacerlo a pie. Decididamente, no veo mucho avance en eso. Y tampoco me gusta que el equipo de Samuel Folgueral haya formalizado una concesión por diez años con la empresa adjudicataria. ¿Adjudicataria? Pero, ¿hubo pues una licitación del servicio? Pues si la hubo no me enteré, nada extraño por otra parte, ya que llevo años pidiendo inútilmente a los últimos gobiernos municipales que envíen a la asociación alguna noticia acerca de sus actividades medioambientales. Pena perdida, nunca pudimos conseguir que atendieran a nuestra demanda.

Por otro lado, ya no le queda ni un año en el Gobierno a esta coalición y firma un contrato por diez. Otra aberración a la que nos tienen acostumbrados los políticos. Porque, ¿cómo se puede pensar que otra formación, con otras ideas políticas, quizás incluso opuestas a las privatizaciones, pueda encontrarse con el muerto y no pueda deshacerse de él?

¿Y si fuese la única? Pues no. Porque hace algunos meses atrás firmaron otra concesión, esta vez del agua, creo recordar que  por veinticinco o treinta años más. A este paso a los que vengan no les van a dejar nada que privatizar. Lo habrán vendido todo.

Servicio de alquiler de bicicletas de Ponferrada, 8 nov. 2014. Foto: Enrique L. Manzano.

Servicio de alquiler de bicicletas de Ponferrada, 8 nov. 2014. Foto: Enrique L. Manzano.

¿Y qué decir del Mundial? Tal como se explican los populares, y los otros también, yo no voy a poder escaparme de ésta sin poner una cuarta parte de mi mensualidad para cubrir el agujero económico que ha dejado el evento. Tal y como, por otra parte, escribí que me temía que sucedería. Ya se sabe, a veces es mejor no acertar.

¿Y qué nos han aportado éste a los ciclistas urbanos? Pues absolutamente nada. Ni se creó algún carril bici nuevo, ni se aprobó ningún Plan ‘Zona 30’ para la circulación ciclista. Es más, ni siquiera se repintaron los carriles bici que ya existían. Y que, no habiéndose repintado jamás,  están prácticamente borrados.

Folgueral tuvo un día la oportunidad de acercarse a los ciclistas de la BiciCrítica. Podía, como quien dice, tocarnos con los dedos. Pero no dio el paso final. Prefirió encaminar sus pasos hacia el lado contrario de la plaza.

Bien, después de estas explicaciones mucho me temo que todavía me van a invitar menos aún a los actos municipales relacionados con la movilidad sostenible. Aquí rige un lema: o conmigo o contra mí. No hay colores grises. Por otra parte, al único partido al que le veo alguna preocupación real por ese tema es Equo. Y lo tiene crudo para ganar, incluso yendo con Ganemos.

Sobre las cuestiones técnicas de las bicis puedo decir que he apreciado que disponen de un cambio de dos velocidades, necesario para superar la cuesta que nos separa de la parte alta de la ciudad; y también de una protección de las cadenas contra la lluvia, que me parece corta. Ya se verá si éstas protecciones sirven para algo o si habrá que pensar en situar las bicicletas al abrigo de marquesinas protectoras cuando están paradas.

Servicio de alquiler de bicicletas de Ponferrada, 8 nov. 2014. Foto: Enrique L. Manzano.

Servicio de alquiler de bicicletas de Ponferrada, 8 nov. 2014. Foto: Enrique L. Manzano.

Los puntos de anclaje se han triplicado, lo que sin duda es un incentivo importante para los ciclistas. Y todo muy bonito, superinformatizado. Los precios, por otra parte, no son desmedidos. Ya se verá, dentro de unos meses, si son los que convienen aquí.

Esperemos que esos datos de utilización nos puedan ser facilitados, y que no pase como las cuentas del Mundial, que parece que quieran quedárselas para ellos solos. Aunque a la hora de pagar lo hagamos todos.

Un ecologista en El Bierzo.

Bancada del edificio de la Minería. Ponferrada, 8 nov. 2014. Foto: Enrique L. Manzano.

Bancada del edificio de la Minería. Ponferrada, 8 nov. 2014. Foto: Enrique L. Manzano.

Ponferrada estrena su servicio de alquiler de 300 bicis. 18/09/14. Diariodeleon.es.

Ponferrada estrena el nuevo servicio de préstamo con un centenar de bicis. 07/11/14. Leonoticias.com.

Ecobierzo denuncia la falta de respuesta ante los problemas con el alquiler de bicicletas. 06/10/13. Diariodeleon.es.

Ponferrada quiere renovar el servicio de préstamo de bicicletas ante la proximidad del Mundial de Ciclismo

El Servicio municipal de préstamo de bicicletas funciona a un 28,57% de su capacidad global. Ponferrada, sept. 2013. Ecobierzo.org. Foto: Enrique L. Manzano.

El Servicio municipal de préstamo de bicicletas funciona a un 28,57% de su capacidad global. Ponferrada, sept. 2013. Ecobierzo.org. Foto: Enrique L. Manzano.

A través del diario, -y no de los servicios municipales como debería de ser-, las asociaciones que promocionamos la bicicleta y defendemos al ciclista nos hemos enterado de que el Ayuntamiento tiene la intención de proceder a establecar un nuevo servicio de préstamo de bicicletas.

Tras cinco años de requerimientos escritos al Ayuntamiento sobre los beneficiarios de las anteriores concesiones, y sobre el coste real que ha supuesto para los ciudadanos este servicio, seguimos sin obtener respuesta alguna. Y ya anuncian un nuevo pliego de condiciones para otorgar una nueva concesión.

Lo único que hemos podido lograr del señor Aníbal Merayo, el concejal de Movilidad, es que nos remitiese una carta señalándonos la situación en el mapa de los diferentes puntos de préstamo, como si o los conociésemos de memoria. Suponemos que tal escrito no le habrá supuesto un gran esfuerzo, ya que esos puntos se citan en la web municipal y figuran también en los folletos promocionales del servicio.

'I Bicicletada reivindicativa'. '¡Menos Mundial y más carriles bici'. Ponferrada, 29 sept. 2009. Fuente: unecologistaenelbierzo.wordpress.com. Foto: Enrique L. Manzano.

‘I Bicicletada reivindicativa’. Ponferrada, 29 sept. 2009. Unecologistaenelbierzo. Foto: Enrique L. Manzano.

Tampoco ha querido el señor Merayo contar con la colaboración de la Agenda Local 21 para tratar el tema, cuando me consta personalmente que al menos una importante empresa de nuestra ciudad, dedicada desde hace muchos años al comercio de la bicicleta, apuntaba también hacia esta opción como la mejor para sumar todas las experiencias sobre el tema, y después decidir sobre el modelo de préstamo de bicicletas más adecuado para Ponferrada.

En este sentido, sólo me queda decir que el señor Merayo prefiere la receta del yo me lo guiso y yo me lo como, o tal vez sentía algún ánimo viajero, lo que está muy bien pero no a cuenta del erario público, como finalmente ha hecho, antes de decidirse por el modelo que implantará definitivamente en la ciudad.

A pocos meses del Mundial de Ciclismo parece que a nuestros mandamases municipales les han entrado las prisas de repente. Olvidan que, con su actuación, no marcan diferencia alguna con quienes les precedieron en el gobierno, que también nos tenían acostumbrados a dirigir el consistorio a golpe de silbato. O del ordeno y mando, si lo prefieren.

Por otra parte, el nuevo gobierno comete el mismo error que reprochaban a los anteriores, y que es establecer concesiones por una duración superior al plazo de su legislatura, comprometiendo con tal medida a los futuros gobiernos que están aún por decidir.

El ex alcalde Carlos López Riesco presentando el servicio municipal de préstamo de bicicletas de Ponferrada. Julio, 2007.  Fuente: bierzonatura.blogspot.com.

El ex alcalde Carlos López Riesco presentando el servicio municipal de préstamo de bicicletas de Ponferrada. Julio, 2007. Fuente: bierzonatura.blogspot.com.

Tampoco indica nada el diario sobre el tipo de publicidad, su categoría o cantidad, que ofrecerá el Ejecutivo municipal a cambio de esa concesión del servicio, durante diez años, a una empresa “externa”. Con la propuesta publicada en el Boletín Oficial de la Provincia (BOP) no sólo nos privatizan el servicio de préstamo de bicicletas, sino que s venden también el espacio público. Ese que, al menos en teoría, nos pertenece a todos y todas.

Se celebró el Campeonato de España de Ciclismo en ciudad sin que pudiésemos ver ni una sola mejora para el ciclista urbano de Ponferrada. Esperemos que, al menos, el nuevo servicio de alquiler resulte tan barato para el ciudadano como dice el señor Merayo. Es decir, con coste cero.

Pese a estas críticas, también he de decir que veo dos aspectos positivos en el nuevo proyecto. Uno es que se pueda mejorar la calidad de las bicicletas, como parece ser que será así. Y el otro que se hayan decidido a multiplicar el número de puntos de préstamo, claramente insuficiente en el proyecto anterior, como he denunciado en numerosas ocasiones. Ese fue uno de los factores principales del fracaso de la anterior experiencia.

Sería muy deseable que las nuevas bicicletas incorporasen cambio de velocidades, porque de lo contrario continuará siendo imposible trasladarse de una parte a la otra de la ciudad, debido a las fuertes cuestas. Lo que, evidentemente, gravará el desarrollo del proyecto o incluso tal vez impida que pueda llegar a tener éxito. Por cierto que hay una información errónea en la prensa, no son catorce las bancadas que había hasta ahora, sino solamente siete.

Pese al frío, el buen humor volvió a presidir la 5ª BiciCrítica de Ponferrada. 30 oct. 2013. Fuente: ecobierzo.org. Foto: Enrique L. Manzano.

5ª BiciCrítica de Ponferrada. 30 oct. 2013. Ecobierzo.org. Foto: Enrique L. Manzano.

A destacar que el pasado miércoles, coincidiendo con la celebración de la BiciCrítica, el alcalde Samuel Folgueral, y numerosos ediles del equipo municipal gobernante (había otra concentración convocada unos minutos antes por otro motivo), estuvieron a pocos pasos del grupo que salió por la ciudad para reivindicar una ciudad más amable con la bicicleta. Sin embargo ninguno de ellos se acercó s a saludar.

Un ecologista en El Bierzo.

Ponferrada saca a contratación el préstamo de bicis por 10 años. 03/07/14. Diariodeleon.es.

«Lo importante es que supone coste cero para el Ayuntamiento». 03/07/14. Diariodeleon.es.

Ecobierzo vuelve a denunciar el lamentable funcionamiento del servicio de préstamo de bicicletas. 20/09/13. Unecologistaenelbierzo.wordpress.com.

El frío no impide la celebración de la sexta BiciCrítica de Ponferrada

El pasado miércoles casi medio centenar de  ciclistas salimos en grupo por las calles de Ponferrada para reclamar mejoras para la circulación de la bicicleta por la ciudad. El frío reinante  mermó la participación, que constato ha ido decreciente en orden contrario al rigor del mismo.

Sin embargo, frente a ese dato frustrante hay otros esperanzadores. Así, continúa la fuerte presencia de féminas en la BiciCrítica y tampoco faltaron los infantes. Había algunos mayores luciendo canas, – entre ellos yo mismo -, y desde Orense y Bembibre vinieron dos participantes que me pidieron que les fotografiara con sus bicicletas delante del Ayuntamiento. Ese fue el punto final del recorrido de la 6ª BiciCrítica, hasta ahora siempre cambiante, que en esta ocasión cruzó el Puente del Centenario después de salir de la Plaza Julio Lazúrtegui, como en veces anteriores este año.

La Policía municipal nos continuó escoltando, como en las dos anteriores salidas. Antes de iniciar la marcha un agente nos comentó que debíamos llevar chalecos reflectantes, a lo que le respondimos que no es obligatorio en la ciudad. Asunto de otro costal es que sea recomendable, debido sobre todo a la inseguridad que nos provoca la falta de carriles bici y los automovilistas imprudentes.

Un poco de historia.

Hace dos años la Bici Crítica del noviembre no llegó a ocupar la calle porque no conseguimos agrupar la ‘masa crítica’ mínima que nosotros mismos nos exigíamos para salir afuera con nuestras bicicletas. Y lo mismo ocurrió en diciembre de 2011.

Hacía mucho frío aquel martes, los guantes eran absolutamente indispensables para sujetar el manillar y en las paredes de la ciudad no había vistosos carteles anunciando la Bici Crítica. Tan sólo eran visibles unas pocas fotocopias en blanco y negro que Ecobierzo había repartido por la ciudad. Nada comparable al cartel utilizado en el mes de julio anterior, un diseño precioso que congregó aquel mes a gente suficiente para ocupar la calle con las bicis. Sin embargo sólo sirvió en una ocasión, porque no se le llegó nunca a renovar las fechas para que pudiese ser reutilizarlo en otras salidas. Así que la convocatoria se difundió, en aquel mes de noviembre, básicamente a través de los correos electrónicos y de la red. Y el frío se encargó del resto. Frente a las puertas del Centro Social Autogestionado de la Madriguera, en la Calle México de Ponferrada, las caras eran largas mientras esperábamos que llegasen más ciclistas. Que no vinieron. Y en diciembre pasó algo igual o  peor aún, pues el frío era mayor.

Después ocurrió aquel vergonzoso ataque municipal contra el Centro, del que me enterés al poco a través de la red, y que tuvo como corolario final del mismo la persecución emprendida contra quien figuraba en los papeles como principal responsable del grupo, lo que unido a otros problemas internos del mismo acabó dictando su cierre definitivo.

Fue así como transcurrieron muchos meses más, hasta septiembre de este año. En ese mes Ecobierzo no organizó, durante la Semana Europea de la Movilidad, una nueva bicicletada de protesta para exigir carriles bicis. Pero volvió a protagonizar, en cambio, una nueva ‘auditoría’ al Servicio municipal de préstamo de bicicletas. El resultado volvió a ser claramente decepcionante, con sólo una quinta parte de las bicicletas en funcionamiento. Es decir, exactamente igual de mal que cuando gobernaban los políticos del PP, aunque no se llenasen tanto la boca con declaraciones grandilocuentes en favor de la bici como los de ahora.

De la auditoría, Ecobierzo sacó varias conclusiones. Una, que el freno que representaba el gobierno de Carlos López Riesco (PP) para el progreso de la movilidad sostenible en la ciudad lo han heredado los no adscritos del que nos gobiernan actualmente. Y dos, que pese a las declaraciones anteriores del ahora concejal de Cultura Santiago Macías, en defensa de la bici y de los ciclistas (en los tiempos en que era un ciudadano independiente), y a los guiños del nuevo alcalde durante su campaña electoral (una parte de la cual la realizó subido encima de las dos ruedas junto a futuros concejales de su grupo), el interés real del nuevo ejecutivo por la bicicleta, pese a la proximidad del Mundial de Ciclismo en la ciudad, no supera en mucho a los de antes.

Creo constatar un interés de los ciclistas por una ciudad más adaptada a sus necesidades de seguridad, y también por una menor contaminación aérea, pero habremos de perseverar mucho en nuestro empeño si queremos que eso se convierta en  una realidad. Con una masa crítica suficiente, aprovechando el Mundial, sería posible conseguir muchos cambios positivos. En ese sentido sería deseable la unión de esfuerzos para el establecimiento de una Plataforma negociadora con el Ayuntamiento. Otra opción, que me transmitió un importante empresario de esta ciudad dedicado al negocio de la bicicleta, sería la de convocar la Agenda Local 21. Una idea que también me parece interesante, aunque para alcanzar los resultados apetecidos vea más eficaz la primera propuesta.

Unecologistaenelbierzo.

Medio centenar de ‘bici críticos’ desafían al frío para reclamar una ciudad más abierta. 27/11/13. Infobierzo.com.

La BiciCrítica retorna a Ponferrada con ánimos renovados. 16/09/13. Ecobierzo.wordpress.com.

El Pleno del Ayuntamiento de Ponferrada apuesta por la bicicleta. 10/06/13. Ecobierzo.org.

El C.S.A. ‘La Madriguera’ cierra sus puertas en Ponferrada. 28/09/12. Ecobierzo.org.

El Pleno del Ayuntamiento de Ponferrada apuesta por la bicicleta

La ciudad continúa siendo igual de peligrosa para los ciclistas que hace cuatro años. Ponferrada, 19 sept. 2009. Foto: Enrique L. Manzano.

La ciudad continúa siendo igual de peligrosa para los ciclistas que hace cuatro años. Ponferrada, 19 sept. 2009. Foto: Enrique L. Manzano.

En el pleno del pasado 31 de mayo pasado, entre los asuntos del orden del día que los partidos llevaron a votación en el ayuntamiento de Ponferrada, al margen de los relacionados de la nueva contratación de las concesiones de la basura y el Transporte Público Urbano (TUP), se abordó otro asunto de gran trascendencia para los ciclistas y para la Asociación Cultural Ecobierzo. Un asunto al que esa asociación ha dedicado muchos esfuerzos y dedicación, en un permanente desencuentro con el Ejecutivo municipal.

La preocupación por promover la utilización de la bicicleta en la ciudad es un aspecto conocido por muchos lectores, que leen con asiduidad la web de Ecobierzo, y que son más de medio millar en estos momentos.

La Asociación no pudo estar presente en el Pleno municipal del último viernes de mayo porque nada sabíamos acerca del orden del día. En varias ocasiones yo mismo he recabado ante el ex Jefe de prensa del PP, Ángel González Ossorio, que remitiera a Ecobierzo el orden del día del Plenario cuando incluye temas que la conciernen, aunque sea con un simple correo electrónico. Me parece algo natural si lo que se busca es realmente la participación ciudadana. Una participación que, por cierto, alienta la propia Constitución Española en uno de sus artículos.

Bici. '¡Menos Mundial y más carriles bici'. Ponferrada, 29 sept. 2009. Foto: Enrique L. Manzano.

Protesta ecologista: ¡Menos Mundial y más carriles bici’. Ponferrada, 29 sept. 2009. Foto: Enrique L. Manzano.

Tiempo perdido, porque cuando quienes gobiernan son precisamente lo que quieren mantener a la ciudadanía cuanto más desinformada mejor poco se puede hacer. Sería deseable que el nuevo Ejecutivo municipal, surgido tras la moción de censura a los “populares”, remendase el trabajo mal hecho hasta ahora y se preocupara de abrir nuevas vías de participación ciudadana, o algunas que fueron voluntariamente olvidadas por los anteriores inquilinos del despacho consistorial, como la Agenda Local 21. Para mí es la única solución que tienen estos últimos si quieren lograr que su gobierno dure más allá de la fecha de convocatoria de las próximas elecciones municipales. Desde luego, si quieren ideas de participación la Asociación tiene unas cuantas para facilitárselas. Y yo mismo también.

En cualquier caso, y volviendo al tema principal que motiva este artículo, quiero señalar que el Pleno aprobó por unanimidad la candidatura del ayuntamiento de Ponferrada al proyecto Sumobis Plus de la convocatoria europea Interreg IVC, y la adhesión a la Red Civinet, ambas apuestas orientadas a potenciar el uso urbano de la bicicleta.

Del asunto de la Declaración Ambiental del año 2011 aprobado en ese mismo Pleno nada sé, ni siquiera a qué se refiere. Divulgar esa información entre los interesados podría ser, por ejemplo, otra manera de acercarse a las organizaciones medioambientales de la ciudad.

Lo cierto es que, y pese a tan buenas intenciones, no deja de sorprenderme esta tamaña unanimidad a la hora de propiciar el desarrollo de un vehículo que ninguno de los ediles que conozco utiliza personalmente en sus desplazamientos diarios. Tampoco he visto jamás a ninguno de ellos participando en la ‘Bicicleta Crítica’ (en cuya convocatoria ya he colaborado un par de veces), ni menos aún en las contracicletadas de protesta que también he organizado con otros ecologistas para reclamar más protección y carriles bici para los ciclistas.

Recuerdo que el PSOE utilizó la bicicleta como reclamo en su campaña electoral. Varios candidatos que hoy están en el gobierno municipal utilizaron entonces el modesto vehículo de dos ruedas. Pero, siendo sincero, también he de decir que, con excepción de Santiago Macías, nunca les vi especialmente preocupados por mi querida bicicleta. Como tampoco se dieron prisa alguna a la hora de responder a la petición de información sobre el servicio de préstamo de bicicletas.

Bici. Cartel. Primera Bici Crítica en Ponferrada, 19 julio 2011. Fuente: unecologistaenelbierzo.wordpress.com.

Cartel. Primera Bici Crítica en Ponferrada, 19 julio 2011. Fuente: unecologistaenelbierzo.wordpress.com.

Y es que este desinterés por la bicicleta pesa como una losa sobre Ponferrada. Porque la ciudad lleva ya demasiados años de retraso en ese sentido. Podría ser mucho más moderna. Por esto es de agradecer que, al menos en esta ocasión, , se hayan puesto todos de acuerdo para potenciar su uso.

No sería tampoco justo si no señalase que he notado cierto interés por parte del técnico medioambiental municipal por la bicicleta. En este sentido señalo como un logro positivo la celebración de una conferencia Sumobis en nuestra ciudad. Y también el servicio ofrecido por la Oficina de la Movilidad para registrar la bicicleta. Pero también pesa en mi memoria su cara de desagrado cada vez que yo aparecía en alguna de sus actividades. Por cierto, a las cuales nunca invitó a la Asociación.

Para terminar, sólo quiero añadir que la Asociación Cultural Ecobierzo sigue interesada en potenciar un uso sostenible de la bicicleta en el medio urbano; que sigue controlando el servicio de préstamo de bicicletas y su buen funcionamiento, que sigue atenta a que no se despilfarre el dinero municipal en propuestas en beneficio de los amigos de turno, y que seguirá batallando por conseguir unos espacios de circulación segura para el ciclista dentro de la ciudad. En este sentido, animo a todos los que tengan algo que decir al respecto a que se pongan en contacto con ella a través de su blog. La unión hace la fuerza.

Un ecologista en El Bierzo.

Estreno del primer carril bici urbano en Ponferrada, un logro de la Asociación Cultural Ecobierzo. 10 oct. 2010. Foto: Enrique L. Manzano.

Estreno del primer carril bici urbano en Ponferrada, un logro de la Asociación Cultural Ecobierzo. 10 oct. 2010. Foto: Enrique L. Manzano.

Unanimidad en la apuesta por los carriles-bici. 01/06/13. Diariodeleon.es.

La Oficina de Movilidad de Ponferrada facilita un registro para la recuperación de la bicicleta en caso de hurto. 11/11/10. Unecologistaenelbierzo.wordpress.com.

El Taller de conferencias ‘Sumobis’ expone diferentes experiencias sobre movilidad urbana sostenible. 29/10/10. Unecologistaenelbierzo.wordpress.com.

Ponferrada: los ciclistas reivindican ‘más carriles bici y menos zonas azules’. 11/10/10. Unecologistaenelbierzo.wordpress.com.

Ecobierzo solicita mejoras en el servicio de préstamo de bicicletas municipal. 22/09/10. Unecologistaenelbierzo.wordpress.com.

Bierzo Natura, Ecologistas en Acción y Plataforma Bierzo Aire limpio denuncian la inoperancia del servicio de préstamo municipal de bicicletas durante las Fiestas de La Encina. 18/09/09. Unecologistaenelbierzo.wordpress.com.

El desaconsejado ‘Plan Especial del Morredero’

Instalaciones de esquí en la falda del Morredero, en los Montes Aquilianos. 22 nov. 2008. Foto: Enrique L. Manzano.

Instalaciones de esquí ilegales en la falda del Morredero, ladera perteneciente a los Montes Aquilianos. 22 noviembre 2008. Foto: Enrique López Manzano.

El Ayuntamiento de Ponferrada aprobó ayer el ‘Plan Especial del Morredero’ con los votos mayoritarios del Partido Popular. Y lo hizo sin importarle la opinión contraria al proyecto, -por ilegal y económicamente inviable-, que desde algunos ámbitos le venimos recordando al alcalde. En efecto, el pasado día 10 de febrero se produjo una declaración pública muy explícita, oponiéndose a este proyecto, de parte de Izquierda Unida (IU), de la Asociación Cultural Ecobierzo y del alcalde pedáneo de San Cristóbal de Valdueza, Germán Valcárcel. San Cristóbal, pedanía de Ponferrada, es una de las localidades más afectadas por este proyecto y es precisamente en esta población, situada a corta distancia del espacio que ahora se quiere urbanizar, donde se produjo hace pocas semanas el avistamiento de un par de oseznos.

El frente opositor ha denunciado que el proyecto atenta contra el medio ambiente y ha adelantado que éste será una ruina para la economía de los ponferradinos. Por otra parte, Ecobierzo lo considera ilegal, puesto que prevé la realización de obras en un espacio protegido incluido dentro de la Red Natura 2000. El Morredero es, además, una Zona Especial para la Protección de las Aves (ZEPA) y Lugar de Interés Comunitario (LIC).

Estas consideraciones no parecen haber importado demasiado al alcalde de Ponferrada, municipio en donde se situaría la macroestación de esquí proyectada, quien junto con la presidenta de la Diputación de León, Isabel Carrasco, también presidenta provincial del Partido Popular (PP) y gran aficionada a los deportes de invierno, lleva invertidos -conjuntamente con el Ayuntamiento- más de tres cuartos de millón de euros en este proyecto insensato. Un plan que, así lo pienso, cuenta con bastantes papeletas para convertirse en uno de los fiascos económicos –además de medioambiental- más sonados de la historia del Bierzo.

Para situarnos recordaré que este proyecto observa la construcción de un nuevo edificio (en sustitución del actual) para la estación, además de la apertura de 23 pistas con 17 km. esquiables. De concretarse, es más que probable que los ponferradinos acaben teniendo que cubrir con sus impuestos unos déficits que probablemente superarán, cómodamente, a los que un año tras otro se producen desde hace años en las estaciones invernales de Leitariegos o de San Isidro, éstos ya cifrados y conocidos, que se elevan a un millón de euros anuales en cada estación.

El Morredero se presenta nevado durante pocos días y sólo algunos años. Elecodelbierzo.es.

El Morredero suele presentarse nevado durante pocos meses y sólo algunos años. Elecodelbierzo.es.

Hace pocos días la Diputación Provincial de León aprobó el itinerario definitivo de la carretera que permitiría un mejor acceso a Peñalba de Santiago y que -¡oh casualidad!- es la misma que acerca también a las pistas de esquí. Pasa por San Cristóbal de Valdueza -donde ya se ha instalado un hotel en previsión de la afluencia de visitantes y un par de casas rurales- y, desde luego, es una elección que no es casual. Es cierto que es la ruta Más cómoda para acceder al Morredero y, posiblemente, también sea la más fácil para limpiar en caso de fuertes nevadas, pero también he de denunciar que tal decisión se ha sido tomada sin consultar a algunas pedanías a las que afecta directamente la nueva carretera, como las de Montes y San Cristóbal de Valdueza. De hecho son las únicas que no están en manos del PP. Estas, si así lo decidieran, estarían en su legítimo derecho de impugnar el trazado elegido, lo que aún podría llegar a complicarse todavía si Ecologistas en Acción decide oponerse. Por el momento ya ha informado que este recorrido afecta a zonas protegidas y, por lo tanto, intocables.

Personalmente pienso, -pese a las declaraciones del regidor ponferradino, Carlos López Riesco (PP), que asegura que no se va a producir ningún tipo de aprovechamiento urbanístico-, que nos situamos frente a un ‘pelotazo’, aún reconociendo que sería menos grave de lo que podría ser. Personalmente creo que se están buscando réditos económicos para unos pocos, aunque al resto, los vecinos del municipio, nos cueste la torta un pan. Unos intereses tan importantes que para el Partido Popular superan incluso a los beneficios electorales  que pueda aportar el proyecto al partido. En lo que me concierne, estoy convencido de que su postura, a la larga, acabará convirtiéndose en un lastre político. Es decir, algo parecido a lo que sucedió con el barrio de La Rosaleda, en su día alabado por muchos ponferradinos para acabar generando fuertes críticas por su mala planificación y escasos beneficios económicos.

Porque nadie con dos dedos de frente se cree  que un proyecto como el del Morredero, valorado en 33 millones de euros, podría sobrevivir sin nieve. Que es lo que ocurrirá, salvados algunos días del año. Yo he conocido bastantes proyectos parecidos a éste que han fracasado. He visto los telesillas parados y la maquinaria oxidándose. Y también lugares medioambientalmente destruidos, convertidos en estaciones invernales fantasmas en las que reina el silencio y el abandono. En tal situación conozco un par de ellas en Cataluña, en las que una familia consigue sobrevivir a duras penas ocupándose únicamente del bar, ya que el restaurante construido está cerrado prácticamente todo el año porque es deficitario. Y esto que señalo ha ocurrido en lugares con un régimen de nieves bastante mayor que el que abunda en el Morredero.

Los procuradores socialistas Javier Campos y Ángela-Marqués. Ponferrada, 11 febr. 2012. Foto: Enrique L. Manzano.

Los procuradores socialistas Javier Campos y Ángela-Marqués. Ponferrada, 11 febr. 2012. Foto: Enrique L. Manzano.

En esta historia también me sorprende el silencio del Grupo Municipal Socialista. Más aún, cuando el que fue su portavoz de Medio Ambiente, el ahora procurador en Cortes Javier Campos, manifestó en varias ocasiones que el proyecto del Morredero era “inviable e insostenible”. Es más, incluso llegó a asegurar con rotundidad, el día 10 de febrero de 2012, que tal y cómo se había presentado el plan era “una barbaridad”. Entre otros motivos porque “no contempla un plan de desarrollo para los pueblos en la montaña inmediata a la ciudad”, argumentó.

Sin embargo, ahora que el proyecto avanza, parece como si el gato le hubiera comido la lengua. Algo más sorprendente aún si tenemos en consideración que, -de esto estoy convencido-, ellos conocen tan bien como yo que un empresario ponferradino, conocido amigo del alcalde, es quien tiene las mejores posibilidades de conseguir firmar el contrato del equipamiento deportivo que precisaría la estación. En cuanto al otro grupo municipal, el de Independientes Agrupados de Ponferrada (IAP), es bien conocido que su cabeza, el polémico ex alcalde Ismael Álvarez, no destacó nunca de manera especial por sus preocupaciones medioambientales mientras gobernó, también en mayoría.

Los declaraciones electoralistas de Riesco son también otra historia que no resiste el más mínimo análisis gracias a las hemerotecas. El alcalde habla de una inversión de medio millón de euros de la Diputación, il se olvida de decir que el municipio ya ha sumado a ese importe otros gastos que hacen que esa cifra se eleve por encima de los tres cuartos de millón de euros. Y los puestos de trabajo creados, que no hace todavía un año eran mil según el regidor, han mermado a tal velocidad que ahora los sitúa en 500. A este ritmo, en una próxima declaración, sólo serán 50. Peor aún, cuando queramos darnos cuenta descubriremos sorprendidos que tal vez no lleguen ni a cinco. Puestos que ocuparían, ‘lógicamente’, funcionarios municipales adscritos al partido. Es decir, amigos del alcalde o de sus amigos a los que nos veremos obligados a pagarles el sueldo durante todo el año, nieve o haga sol.

Vista aérea del Morredero y de las pistas de esquí proyectadas. 2012.

Vista aérea del Morredero y de las pistas de esquí proyectadas. 2012.

En vez de este despropósito, -muy a los Riesco-, lo que se podría hacer es preparar unas mínimas instalaciones, no excesivamente costosas, capaces de ofrecer unos momentos de ocio y disfrute a los bercianos. Es decir, poco más de lo que ya hay, además de explotar con grupos guiados el amplio recorrido naturalista que ofrece esta zona, o programando actividades deportivas que sean respetuosas con el medio ambiente.

Por último señalar, que en su afán de ‘transparencia’, -cuyo premio acaba de recibir hace pocos días el Ayuntamiento ponferradino- éste se olvidó de invitar a la rueda de prensa a las asociaciones ecologistas, -que son probablemente las más interesadas por el asunto-, así como a este servidor, pese a mi acreditada titulación como periodista. Y es que el señor Ángel Osorio, el jefe de Prensa del consistorio, “sólo envía comunicados a los de siempre”, como me dijo cuando le pregunté sobre el asunto. Un caciquismo que, por otra parte, no tiene nada de  sorprendente si se tiene en consideración que el tema del Morredero jamás se llevó a discusión a la inutilizada Comisión Medioambiental de la Agenda Local 21.

Un ecologista en El Bierzo.

Germán Valcárcel, 'Fito' Vázquez, Jose Luis Lamana y Enrique López Manzano (Ecobierzo). Ponferrada, 10 febrero 2012. Bierzocomarca.eu. Foto: Ricardo L. Témez

Germán Valcárcel, ‘Fito’ Vázquez , Jose Luis Lamana y Enrique López Manzano (Ecobierzo). Ponferrada, 10 febrero 2012. Bierzocomarca.eu. Foto: Ricardo L. Témez

La Junta de Gobierno da el visto bueno al proceso de información pública del Plan Especial del Morredero. 25/01/13. Bierzotv.com.

El Morredero, despropósito transparente. 25/01/13. Bierzocomarca.eu.

Ponferrada compra la cinta transportadora para los esquiadores de El Morredero. 15/01/13. Lacronicadeleon.es.

El PSOE critica que se entreguen subvenciones a algo que ‘está fuera de ordenamiento’ en El Morredero. 11/02/12. Unecologistaenelbierzo.wordpress.com.

Ecobierzo apuesta por la sostenibilidad en El Morredero y El Pajariel. 29/03/11. Leonoticias.es.

IU y Ecobierzo apelarán a Europa para impedir el “despilfarro ilegal e inviable” del Morredero. 10/02/12. Bierzocomarca.ue.

Comentario por Elvira el 29 Enero 2013.

Qué dejen estos politicuchos de especular con todo. Queremos él monte como está.

Comentario por Un ecologista en El Bierzo el 30 Enero 2013.

Este plan representa un cúmulo de desatinos, es una huída hacia adelante para camuflar errores  cometidos en La Rosaleda, porque allí no se construyeran en su momento los equipamientos sociales y deportivos que exige la ley. Por lo que tengo entendido, para paliar esta situación, el Partido Popular propuso una especie de trueque extrañísimo que trasladó esa obligación urbanística al Morredero.

Hablo de comentarios oídos aquí y allá, porque la transparencia municipal brilla por su ausencia. Los poderes municipales intentan ocultar al ciudadano todo aquello que perjudica a sus intereses y a los que intentamos informarnos nos convierten en sus enemigos, a los que hay que mantener en la ignorancia y distancia, más  incluso, golpear e hundir si intentan llegar demasiado lejos en sus pretensiones de aclarar la verdad.