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Lombillo de los Barrios: arte y armonía

Vista general del pueblo de Lombillo desde el Encinar, con Ponferrada al fondo. Lombillo, 28 agosto 2008. Foto: Enrique L. Manzano.

Vista general del pueblo de Lombillo desde el Encinar, con Ponferrada al fondo. Lombillo, 28 agosto 2008. Foto: Enrique L. Manzano.

Lombillo de los Barrios es una pedanía del municipio de Ponferrada en la comarca de El Bierzo. Anteriormente perteneció al ayuntamiento de Los Barrios de Salas, hasta la supresión de éste en 1980. Junto a otros tres pueblos (Salas, Villar y otro más ya desaparecido) conformó entre los siglos XVI y XVIII una zona muy próspera rica, basada en la explotación vinícola, conocida como Los Barrios.

El área que comprendía este término municipal era territorialmente bastante extensa e incluía otras localidades del contorno como Espinoso de Compludo o San Cristóbal de Valdueza. El pueblo cuenta en la actualidad con unos sesenta y seis habitantes aproximadamente, siendo la distancia que lo separa de Ponferrada de únicamente unos 6 kms.

¿Cómo acceder a Lombillo?

Cartel. Lombillo de los Barrios. 2010.

Cartel. Lombillo de los Barrios. 2010.

Se puede acceder a esta pequeña y encantadora población berciana por diversos lugares, según se produzca la aproximación por carretera, en bicicleta o a pie.

La opción más utilizada es la que partiendo del centro de Ponferrada nos acerca al Puente Boeza, de origen medieval, pero que felizmente acabó peatonalizándose hará una década. Hoy, muchos peregrinos cruzan todavía cada día este hermoso puente de piedra situado en su ruta hacia Ponferrada y Santiago de Compostela.

Si nos desplazamos en coche atravesaremos el río Boeza, un afluente del Sil, por el recio puente de nueva construcción para una vez cruzado el mismo girar a la izquierda en la pequeña rotonda inmediata, y seguiremos la carretera CV-15804 que une a Ponferrada con San Lorenzo y San Esteban de Valdueza durante un corto trecho.  En efecto, no nos será necesario llegar a estas otras pedanías de Ponferrada, también situadas en las estribaciones de los magníficos Montes Aquilianos, ya que una vez  recorridos unos 200 m. encontraremos a nuestra izquierda un desvío perfectamente señalado que nos situará de inmediato en la CV-19221 (Ponferrada- Corporales, a través de Salas de los Barrios).

Siguiendo esta carretera sin arcén, abandonarla en ningún momento, como a unos 4 kilómetros nos veremos obligados a torcer a la izquierda al aparecer el rótulo de carretera del pueblo de Lombillo. Después, por una cuesta llena de curvas y bordeada de viñedos nos encaminarnos, ya sin pérdida posible, hasta la población. Allí podremos estacionar nuestro vehículo en las inmediaciones de su esplendido mirador, reconocido por ofrecer una excepcional vista de los pueblos de Los Barrios.

Otra alternativa de acceso al pueblo es la que nos permite una pequeña carretera asfaltada que sale de Salas de los Barrios, población que se sitúa en la misma CV-19221 que concluye en Corporales. Hay un estrecho y semioculto desvío a nuestra izquierda, situado al salir del pueblo en dirección al Morredero y Corporales, que nos lleva a la iglesia de San Martín, desde donde , continuando por el mismo estrecho vial podemos alcanzar nuevamente Lombillo.

También se puede acceder a Lombillo desde la población de Molinaseca. Hay un desvío señalado  situado al lado del Albergue de Peregrinos, el cual por una importante pendiente del terreno, del orden del 17%, nos permitirá trasladarnos hasta al Alto de Lombillo, donde encontraremos las primeras viviendas de la población.

Vista de los montes Aquilianos y de los pueblos de Los Barrios desde el mirador de Lombillo. 29 mayo 2010. Foto: Enrique L. Manzano.

Vista de los montes Aquilianos y de los pueblos de Los Barrios desde el mirador de Lombillo. 29 mayo 2010. Foto: Enrique L. Manzano.

Como destaqué antes, he de decir que en Lombillo se encuentra uno de los mejores miradores de los pueblos de Los Barrios y de los montes Aquilianos. Está en la plaza de las Majuelas y gracias a su excelente situación permite la observación de un extraordinario panorama, dominado en lo más alto por la cima piramidal de la Aquiana. Y si inclinamos nuestra mirada hacia abajo nos sorprenderá la hermosura  y grandiosidad de los valles inmediatos, entre los cuales  destacan las construcciones, con tejados de pizarra negra, de las poblaciones de Salas de los Barrios y Villar de los Barrios.

Es recomendable efectuar un paseo por el interior de Lombillo, con la calma necesaria, para contemplar una antigua fuente situada en la plaza de Arriba y dar con una casa en la que se conserva un escudo nobiliario, situada en una plazoleta cerca la carretera y no demasiado lejos de la antes citada plaza de las Majuelas.

En Lombillo de los Barrios hay una ermita, de sobria construcción, que se encuentra bajo la advocación de San Tirso (popularmente llamado “Santo Tirso”), que es el patrón oficial del pueblo y cuya festividad se celebra el día 28 de enero. Por otra parte, es tradicional en Semana Santa la participación vecinal en la Procesión Popular que discurre entre la iglesia de San Martín y el pueblo.

Una de las fuentes de Lombillo, en la plaza de arriba, inicio de una ruta a pie a las Puentes del Malpaso. Lombillo, 28 agosto 2008. Foto: Enrique L. Manzano.

Una de las fuentes, en la plaza de Arriba, inicio de una ruta a pie a las Puentes del Malpaso. Lombillo, 28 agosto 2008. Foto: Enrique L. Manzano.

Si tiene sed puede disfrutar de hasta dos fuentes públicas en el pueblo. Éste cuenta, además, con un espacio ciudadano que ocupa el lugar de la antigua escuela de primera enseñanza, después de ser rehabilitada como centro vecinal y para otros menesteres, y a la que se le dio el nombre del ilustre hijo adoptivo del lugar: D. Valentín García Yebra, filólogo, escritor y especialista Académico de la Real Academia de la Lengua.

En el remozado centro desarrollan sus actividades dos asociaciones de raigambre y relevancia: la Asociación de Vecinos “El Fontanón” y la Asociación de Pintores del Bierzo.

Como curiosidad vale la pena resaltar que en las cercanías de la iglesia de San Martín (compartida con Salas de los Barrios) aparecieron vestigios de lo que fue probablemente un templo prerromano para el culto del dios Mercurio, ya casi totalmente destruido, pero cuyo origen acreditaría una muestra epigráfica de la cual se tiene información.

En resumen, Lombillo de los Barrios es uno de los núcleos de El Bierzo con un encanto más genuino, además de contar con la ventaja de quedar a sólo a unos pasos de Ponferrada. Por otra parte, si deseáis quedaros a comer en Lombillo, habéis de saber que éste cuenta con hasta tres mesones que ofrecen un excelente servicio.

Excursiones desde Lombillo.

Para los excursionistas destacaría dos rutas a pie que pueden resultarles de interés. Éstas se encuentran debidamente detalladas en un panel situado en la plaza de Arriba, cerca de la fuente, y no revisten mayor dificultad, salvo la de necesitar una buena forma física.

Una casa blasonada en Lombillo. 26 mayo 2009. Foto: Enrique L. Manzano.

Una casa blasonada en Lombillo. 26 mayo 2009. Foto: Enrique L. Manzano.

Una es la que nos llevará hasta Molinaseca por la montaña, en un recorrido plácido con excelentes vistas, y la otra, más larga, es la que nos acercaría hasta las puentes del Malpaso, en la ruta Jacobea, directamente y sin pasar por la población antes citada.

Si se dispone de un segundo vehículo, que se dejaría en Molinaseca, o de una buena preparación, se puede volver de ‘Las Puentes’ (dos antiguos pasos para los pelegrinos colocados sobre el agreste río Meruelo) por una airosa senda que siguiendo el valle del mismo nombre nos acercará rápidamente hasta esa población jacobea. Una vez allí es posible regresar de nuevo a Lombillo siguiendo la carretera con fuerte pendiente ascendente de la que hablé al comienzo. A notar que en Molinaseca hay una variada restauración.

Un ecologista en El Bierzo.

Salida ecocultural a los pueblos de Los Barrios

Escudo de la Casa de los Carrera. Villar de los Barrios. Foto: Enrique López Manzano.

Escudo de la Casa de los Carrera. Villar de los Barrios. 2010. Foto: Enrique López Manzano.

La Asociación Cultural Ecobierzo organiza una visita guiada a los pueblos del antiguo municipio de los Barrios de Ponferrada (Villar, Salas y Lombillo), con la que pretende llamar la atención para que se planifique todo el conjunto de los pueblos de Los Barriosa como Área de Rehabilitación Integral (ARI) , previa declaración de Bien de Interés Cultural (BIC) del mismo.

Saldremos el próximo sábado, día 29, en coches particulares a las 11 horas de la mañana de la explanada del parquin ‘Las edades del hombre’ anexa al Albergue de Peregrinos situado en la Avenida de Molinaseca en Ponferrada.

Los socios no abonarán nada y los que no lo son la cantidad simbólica de 2 euros.
A las 14 h. el que lo desee podrá degustar un menú auténticamente berciano en el mesón ‘El Val’ de Salas de los Barrios. Se ruega confirmar la asistencia antes del viernes en la siguiente dirección: ecobierzo.org@gmail.com

Itinerario a seguir.

Fiestas del Santo Cristo en Villar de los Barrios. 14 sept. 2009. Foto: Enrique L. Manzano.

Fiestas del Santo Cristo en Villar de los Barrios. 14 sept. 2009. Foto: Enrique L. Manzano.

A las 11:30 llegaremos a la ermita del Cristo de Villar de los Barrios, de gran valor artístico. En su interior se encuentra un Cristo del s. XIV, una Inmaculada de la escuela de Gregorio Fernández y un Cristo yacente del s. XVII. Ya metidos en el pueblo contemplaremos las numerosas casas blasonadas que surgen por doquier. Asimismo, la arquitectura urbana, con algunas calles empedradas, seguramente nos parecerá admirable. Luego, lentamente, nos iremos acercando a la impresionante -en especial por su tamaño- iglesia parroquial de Santa Colomba (siglo XVIII).

Retornando nuevamente a la ermita del Cristo, nos dirigiremos por carretera a la cercana población de Salas de los Barrios. Ya allí, nos fijaremos en sus viejas casas hidalgas. Aunque antes pasaremos por delante de la iglesia parroquial compartida por ambas poblaciones, la de San Martín (de origen medieval pero reedificada en en el siglo XVI) y visitaremos su capilla de la Visitación.

La iglesia de S. Martín albergaba en su seno obras de gran calidad artística (pinturas góticas sobre tabla, otras cuatro pinturas renacentistas, componentes del sagrario, dos imágenes de pequeño porte y varios elementos del culto litúrgico) que fueron expoliadas en septiembre de 2.007, sin que hayan podido ser recuperadas desde entonces.

Vista de los montes Aquilianos y de los pueblos de los Barrios desde el mirador de Lombillo. 29 mayo 2010. Foto: Enrique L. Manzano.

Vista de los montes Aquilianos y de los pueblos de los Barrios desde el mirador de Lombillo. 29 mayo 2010. Foto: Enrique L. Manzano.

En cuanto al aspecto paisajístico, es de resaltar la hermosa panorámica que se observa de los Montes Aquilianos desde el mirador de Lombillo, y la presencia de bosques de castaños, los almendros en una perspectiva de una gama de colores sorprendente. En Lombillo, es de rigor acercarse hasta la ancestral fuente de la Plaza de arriba y visitaremos el taller de un pintor.

En cuanto a gastronomía, los mesones de Salas de los Barrios, que era el municipio que antiguamente agrupaba a estos pueblos y a otros más como Espinoso de Compludo y San Cristóbal de Valdueza, son reconocidos por su excelente surtido de productos autóctonos.

Un ecologista en El Bierzo.

Ecobierzo organiza una visita cultural a los pueblos de Los Barrios. 27/05/10. Bierzotv.com.

Villar de los Barrios. Los Barrios de Salas (Ponferrada). 2010. Soyleon.es.

Los Barrios. Su patrimonio. 04/08/09. Youtube.com.

Ecologistas en Acción denuncia la ineficiencia de la Agenda Local 21 de Ponferrada y la ocultación de datos

Una manifestante reclama participación de las pedanías en las decisiones municipales. Ponferrada, 29 agosto 2009. Foto: Enrique L. Manzano.

Una manifestante reclama participación de las pedanías en las decisiones municipales. Ponferrada, 29 agosto 2009. Foto: Enrique L. Manzano.

Ecologistas en Acción ha denunciado el “ineficaz” funcionamiento de la Agenda Local 21 (AL21) de Ponferrada, a la cual el colectivo berciano le reprocha “su utilización por el consistorio únicamente para legitimar con un barniz de participación en los proyectos ya decididos de antemano”. El grupo ecologista también le acusa de de ignorar las recomendaciones de un estudio sobre movilidad urbana sostenible que el mismo encargó y de “ocultar datos a la ciudadanía”.

Un ecologista en El Bierzo.

Ineficiencia de la Agenda Local 21, por Ecologistas en Acción del Bierzo.

Logo. AL21. Ponferrada. 2009.

Logo. AL21. Ponferrada. 2009.

Ecologistas en Acción del Bierzo denuncia públicamente la ineficiencia de la Agenda Local 21 del municipio de Ponferrada y su utilización por el Consistorio únicamente para legitimar con un barniz de participación proyectos ya decididos de antemano, así como la ocultación de datos a la ciudadanía.

Con ineficiencia de la AL21 nos referimos a sus convocatorias, con sólo 2 ó 3 días de antelación, sin que dejen tiempo para planificar ni estudiar ningún documento; que las convocatorias se realicen siempre de mañana, con lo que la gente que trabaja no puede acudir; o que incluso hayamos recibido un aviso de reunión con posterioridad a la celebración de la propia reunión.

Tras acudir a las Mesas de trabajo del transporte urbano sostenible y del monte Pajariel, hemos constatado que todo está diseñado de antemano y que se nos invitaba únicamente para justificar lo ya decidido.

 Nuestra organización presentó un documento con varias propuestas para promocionar el uso del autobús frente al transporte motorizado particular y no precisar así acometer la reducción del servicio público, pero ni siquiera fue expuesto por el técnico municipal a la mesa para su debate. El diseño de los nuevos horarios fue realizado exclusivamente por éste junto con los responsables de la empresa TUP, entregando la propuesta a los miembros de la mesa durante las reuniones.

Pero el hecho que consideramos más grave es la ocultación de datos. Nos referimos al “Diagnóstico de movilidad” que presentó la concejala de Medio Ambiente, María Encina Pardo, a los medios de comunicación el pasado 11 de marzo y que fue aprobado en Comisión de Medio Ambiente poco después.

El Ayuntamiento no publicó ese diagnóstico en su web, sencillamente porque no está dispuesto a seguir las recomendaciones del estudio. En la Mesa de trabajo del transporte colectivo solicitamos que se pusiese ese documento a disposición de cualquier interesado a través de la página municipal y que se utilizase como punto de partida para discutir sobre la movilidad urbana. Lo único que pudimos obtener entonces fue que se nos proporcionase un extracto de 48 páginas, cuando el documento completo consta de 409. Conocemos esto porque finalmente hemos conseguido el documento a través de la oposición en el Ayuntamiento.

En este informe se señala que el coche es el medio de transporte más utilizado por los ponferradinos, mientras que la concejala afirmó en su presentación que “los ponferradinos se desplazan mayoritariamente andando”.

La peatonalización de la calle del Cristo provocó fuertes protestas en su día, pero hoy nadie discute el acierto de la misma. Ponferrada, 18 abril 2009. Foto: Enrique L. Manzano.

La peatonalización de la calle del Cristo provocó fuertes protestas, pero hoy nadie discute el acierto de la misma. Ponferrada, 18 abril 2009. Foto: Enrique L. Manzano.

En la diagnosis de la movilidad de la ciudad también aparecen diversas propuestas de actuación para alcanzar una movilidad sostenible. Una de ellas es precisamente la de potenciar el uso del transporte público frente al vehículo privado, para lo que recomienda “contar con una franja de horarios que faciliten su utilización”. Con los nuevos horarios establecidos por la Concejalía no se facilita este uso, por lo que denunciamos el Ayuntamiento contraviene el informe que él mismo encargó.

El documento recomienda reducir plazas de aparcamiento, por su número excesivo y para favorecer el uso del transporte público, como por ejemplo las del antiguo Carrefour o del Albergue de peregrinos (un aparcamiento que se propuso de manera “provisional” para la exposición ‘Las edades del hombre’). Denunciamos que  el portavoz del Ejecutivo municipal popular, Reiner Cortés, hizo mofa de esta propuesta en el pleno del pasado 13 de julio. Por tanto se burla de los informes encargados por su propio equipo.

En definitiva, señalamos que en esta propuesta se recomienda la adopción de medidas que son opuestas a las desarrolladas hasta ahora por el gobierno municipal, ocultando información a la ciudadanía, lo que vulnerando además la Carta de Aalborg suscrita por este Ayuntamiento. En esta Carta se garantiza el acceso a la información medioambiental a todos los ciudadanos.

Por éstas deficiencias, por la ocultación de datos y por la carencia de medidas para implantar una movilidad no contaminante, solicitamos un giro radical en la política medioambiental de nuestro municipio.

También nos solidarizamos y expresamos nuestro apoyo al ciclista atropellado la semana pasada en la avenida de los Escritores. Este accidente nos muestra, una vez más, la necesidad de implantar carriles-bici en la ciudad para ofrecer mayor seguridad a los ciclistas.

Comunicado de Ecologistas en Acción del Bierzo. 21/07/09.

La inauguración del TUP supuso el cierre del servicio ofrecido hasta entonces por AUPSA, empresa que aseguraba el transporte público sin déficit, para endeudarse en un nuevo servicio que resultó económicamente desastroso y que obligó finalmente al cierre de algunas líneas consideradas como no rentables. Parada del TUP inmediata a la gasolinera de Repsol, en la avenida de la Libertad. Ponferrada, 29 agosto 2009. Foto: Enrique L. Manzano.

Parada del TUP inmediata a la gasolinera de Repsol, en la avenida de la Libertad. Ponferrada, 29 agosto 2009. Foto: Enrique L. Manzano.

Ecologistas en Acción pide «un giro radical» en la gestión de Ponferrada. 22/07/09. Diariodeleon.es.

Exigen a Reiner Cortés que pida perdón y dimita como portavoz. 15/07/13. Lacronicadeleon.es.

Aprobadas las polémicas medidas del equipo de gobierno para salvar el Transporte Urbano de Ponferrada. 13/07/09. Bierzotv.com.

Ecologistas en Acción critica la «urgencia» de la Agenda 21. 11/07/09. Diariodeleon.es.

Aportaciones de Ecologistas en Acción del Bierzo al Plan de Movilidad Urbana Sostenible de Ponferrada

Una ruta ciclista entre  Mulhouse y Freiburg, en Alsacia (Francia). Fuente: europebybike.org.En el último encuentro de la Mesa de trabajo de la Agenda Local 21 de Ponferrada sobre ‘Transporte Urbano Sostenible’, Ecologistas en Acción del Bierzo aportó un documento a la Mesa que el técnico municipal no quiso incluir en el debate.

Hoy recojo en esa entrada ese trabajo, cuya presentación coinciden en el tiempo con la propuesta consistorial de reducir el servicio de transporte público.

Tengo noticias de que ya existe un Plan de Movilidad Urbana Sostenible de (PMUS) para la ciudad de Ponferrada. Éste fue presentado en el 9º Congreso Nacional del Medio Ambiente celebrado en el Palacio Municipal de Congresos del Campo de Las Naciones de Madrid, entre el 1 y el 5 de diciembre del año pasado, por la Fundación de Iniciativas Locales. Se trata de un estudio bastante amplio y complejo que podéis consultar en este enlace. Sin embargo sus propuestas fueron consideradas demasiado vanguardistas por el Consistorio, que encargó el estudio y no se llegaron a aplicar.

Un ecologista en El Bierzo.

Plan de Movilidad Urbana Sostenible en Ponferrada, por Ecologistas en Acción del Bierzo.

Tras debatir largo y tendido sobre el problema de la movilidad sostenible en Ponferrada, de la cual estamos tan lejos, en Ecologistas en Acción del Bierzo hemos llegado a las siguientes conclusiones:

En primer lugar, nos gustaría saber por qué se nos convoca a la Agenda Local 21 con el objeto de reducir el número de líneas y de frecuencias del transporte público, debido según se nos dice a que no se ha alcanzado el objetivo de viajeros fijado cuando se reorganizó el servicio, y esto sin molestarse en analizar las causas de que no se haya alcanzado ese objetivo, para intentar corregirlas o tomar las medidas adecuadas.

Desde el Ayuntamiento se han encargado de dejar claro ante los medios que esta reestructuración es debida al déficit que arrastra la compañía, pero han evitado explicarlo a esta Agenda Local 21. De todos modos, reiteramos que nos parece poco ético que si un servicio tiene beneficios se los lleve una empresa privada, mientras que si hay pérdidas tenga que cubrirlas el consistorio con cargo a sus presupuestos.

Nos reafirmamos en la propuesta de municipalizar el servicio de transporte urbano de Ponferrada, pues consideramos que sólo desde el ámbito público se puede otorgar el mejor servicio a los ciudadanos, y sus beneficios o pérdidas necesarias se deberían quedar en el ayuntamiento.

En segundo lugar, no entendemos por qué se nos llama para tratar aisladamente el tema de una reorganización (a la baja) del servicio de autobuses, cuando se debería tratar ampliamente el problema de la movilidad en Ponferrada. No comprendemos como un documento tan importante como un estudio sobre la movilidad se presenta con una rueda de prensa en la que apenas se da ningún dato, y no se pone a disposición de la ciudadanía; aunque parece ser que sí a la de los grupos de la oposición, quedando así únicamente en el ámbito de la disputa política.

Esta actitud es contraria al espíritu de la Agenda Local 21, por lo que nuestra propuesta es la siguiente: que se cuelgue inmediatamente en la web del ayuntamiento ese diagnóstico de movilidad (como se ha hecho con otros documentos como el proyecto para el Pajariel), para que los diferentes colectivos y la ciudadanía en general tengamos acceso a él; y que se nos haga una presentación-resumen a los miembros de la AL21. Es entonces cuando podremos debatir si es necesaria una reorganización de los autobuses y qué medidas tendentes a una movilidad sostenible se deben tomar.

A la espera de conocer y debatir este documento, lo que podemos adelantar desde Ecologistas en Acción del Bierzo acerca de lo que se nos pregunta sobre el transporte público de Ponferrada, es lo siguiente: consideramos que el servicio tiene actualmente la dimensión adecuada para admitir el aumento de demanda que debería provocar la política de movilidad sostenible que tendría que adoptar este ayuntamiento.

Por lo tanto, demandamos que se mantenga en las condiciones actuales, pues cualquier reducción del servicio, especialmente a las diferentes pedanías, provocaría una retroalimentación negativa. Es decir, la gente que actualmente coge el autobús en los pueblos, si sólo lo van a tener cada dos horas, van a decir que para esperar dos horas cogen el coche o llaman a alguien para que les lleve en coche; con lo que tendremos menos demanda todavía del bus y más uso del vehículo privado.

Las medidas que tendría que adoptar este Ayuntamiento deberían conducir a un menor uso del coche y mayor del autobús. Para alcanzar este objetivo Ecologistas en Acción propone las medidas siguientes:

El transporte público no sólo no debería reducirse, si no que debería ampliarse, pues tiene una gran laguna que son los grandes centros de trabajo, puntos que concentran un gran número de desplazamientos diarios en coche. Habría que establecer líneas que llegasen a los polígonos industriales de Santo Tomás de las Ollas, de Camponaraya y de Cubillos del Sil (Polígono industrial del Bayo).

Debería reducirse el precio de sus abonos y en especial el del billete sencillo. Creemos que buena parte de los usuarios siguen usando el billete sencillo por comodidad o costumbre y el precio de un euro nos parece excesivo.

Demandamos una mayor vigilancia y castigo para el estacionamiento ilegal de vehículos en las paradas de autobús, hecho que parece práctica habitual en nuestra ciudad y que entorpece enormemente el acceso al bus, especialmente para personas con movilidad reducida, así como la fluidez del tráfico al tener que parar el bus en plena calzada.

Existe una gran facilidad de acceso y estacionamiento en coche al centro de la ciudad que debería limitarse. Los modos que vemos de realizarlo son éstos: creación de una red de aparcamientos disuasorios en los puntos de entrada a la ciudad, para que a partir de ese lugar los desplazamientos se hagan a pie o en bus. Para ello podrían servir los del Albergue de peregrinos como entrada a la parte alta de la ciudad, el del antiguo Carrefour como acceso desde la avenida de Galicia y la de Asturias, y quizá habría que crear otro en Flores del Sil, pues el de la avenida de los escritores además de insuficiente es demasiado céntrico. Pero atención, tenemos el inconveniente de que un aparcamiento en la zona de Flores demasiado cercano al barrio del Temple podría ser utilizado como zona de ocio y habría que evitar la mezcla de fiesta, alcohol y coche, por lo que habría que analizar con detenimiento esta posibilidad.

Simultáneamente al establecimiento de ésta red habría que limitar las plazas de aparcamiento en el centro de la ciudad, con medidas como el cierre de los párquines subterráneos de la plaza del Ayuntamiento, avenida de Compostilla y Pérez Colino, además de un aumento apreciable (no menos de un 20%) del precio de la ORA. O bien mantener estos aparcamientos subterráneos con un aumento de su precio y suprimir plazas de aparcamiento en superficie, ampliando en su lugar el tamaño de las aceras para otorgar más espacio al peatón y creando carriles bici por el centro de la ciudad o reduciendo la velocidad a 30 km/h para favorecer el desplazamiento en este medio de transporte. Habría que estudiar detenidamente cuál de las medidas es la más favorable.

En cuanto a las grandes vías de acceso a la ciudad que son la avenida de Galicia, la avenida de Asturias y la avenida de Portugal, proponemos la sustitución de las plazas de aparcamiento que existen en los márgenes de sus calzadas por carriles-bici que favorezcan el desplazamiento en bicicleta desde diferentes núcleos de población como Cuatrovientos, Fuentesnuevas, Dehesas o Columbrianos, hasta el centro de la ciudad, al aumentar la seguridad de esos desplazamientos.

Se debería estudiar la posibilidad de compartir estos carriles con el bus, pues tendríamos la ventaja de favorecer y disminuir el tiempo de recorrido de los autobuses que realicen estas rutas, especialmente en las horas punta, con lo cual los conductores pensarían “si llega antes el bus y no tengo que dar vueltas buscando aparcamiento, igual merece más la pena coger el autobús”. Sin embargo tendríamos un inconveniente cuando se encuentren un autobús y una bicicleta al compartir el mismo carril. Aunque desde luego preferimos que el bus se vea entorpecido por una bicicleta que por la circulación general en coche. Por supuesto, es obvio que estos carriles también serían de gran utilidad para los vehículos de emergencia.

Por último, ampliación de los puntos de préstamo de bicicletas del Ayuntamiento y de los puntos de estacionamiento de bicicletas particulares.

Un punto de préstamo a tener en consideración sería la plaza John Lennon, frente al edificio de Hacienda y cerca de Correos. Desde allí es posible acceder a pie fácilmente a la parte alta de la ciudad en el ascensor panorámico (INEM, Centro de salud, etc.), o por la calle de la Calzada (Ayuntamiento, Instituto, etc.) o la del Rañadero (Basílica, Castillo, etc.).

También recomendaríamos la posibilidad de instalar otro punto frente a la Casa de Cultura, desde dónde se da servicio también a la Escuela Oficial de Idiomas, el IEB, la Policía Nacional o los Juzgados, además del Parque de la Concordia.

Instamos al Ayuntamiento para que el servicio de préstamo de bicicletas sea eficaz y ofrezca la necesaria confianza a sus usuarios. Cualquier incidencia que pueda sufrir el mismo ha de ser solucionada en el menor tiempo posible.

No olvidemos que la velocidad media en el centro urbano de cualquier población suele ser muy baja, acercándose mucho a la que desarrolla un ciclista en su vehículo no contaminador. Ambas circunstancias, la velocidad y la ausencia de contaminación lo convierten en el vehículo sostenible ideal, no agresivo y muy útil para pequeños desplazamientos por zona urbana en los que no se realicen compras voluminosas.

Comunicado de Ecologistas en Acción del Bierzo. 20/06/09.

Ponferrada: primera reunión de la AL21 sobre ‘Transporte urbano sostenible’.  11/04/09. Unecologistaenelbierzo.wordpress.com. 

Tercera y última reunión de la Agenda Local 21 sobre ‘movilidad urbana sostenible’ en Ponferrada. 11/06/09. Unecologistaenelbierzo.wordpress.com.