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‘Ea, ea, ea, El Bierzo pedalea’

Coincidiendo con la celebración de la Semana Europea de la Movilidad, Ecologistas en Acción, Bierzo Aire Limpio y la Federación de Asociaciones de Vecinos de la Comarca del Bierzo convocaron una “I Marcha ciclista reivindicativa“, para el sábado día 19 de septiembre, a las 12 horas en la plaza Julio Lazúrtegui.

Los ecologistas y la federación vecinal convocaron esta primera marcha reivindicativa al considerar que la Concejalía de Medio Ambiente de Ponferrada no está dando los pasos necesarios para mejorar de la situación urbana de la bicicleta. Un vehículo que ha demostrado con creces su potencialidad para descongestionar las ciudades de la masificación automovilística y reducir la contaminación. Actualmente, circular por Ponferrada implica riesgos elevados de sufrir un accidente, o incluso de perder la vida en algún cruce. No existe ningún carril-bici por el centro de la ciudad por donde circular con seguridad. Es evidente que se trata de una ciudad concebida para los vehículos de motor.

Premios inmerecidos a Ponferrada como ciudad sostenible.

Pase a lo aquí denunciado, Ponferrada continúa recibiendo premios a la mejor ciudad sostenible, algo incomprensible. Y un hecho que advierte sobre la falacia de estos premios. Todo apunta a que se trata de una farsa montada en colaboración con las empresas que se benefician económicamente de los encargos municipales, lo que convierte a estos galardones en algo falso y reprochable.

El Ejecutivo popular está dirigiendo una política de aparador, llena de gestos vacios y de poca o nula eficacia, que no nos aporta nada nuevo hacia un cambio del modelo de movilidad urbana en la ciudad. En realidad, vemos que busca la foto por encima de un interés real por la bicicleta y del modelo de ciudad que implica su promoción, en un intento de quedar bien con una ciudadanía a la que mantiene engañada.

Pocos saben que el Ayuntamiento ponferradino encargó hace más de un año un estudio independiente sobre movilidad urbana sostenible que no ha mantenido en secreto. ¿Por qué? Pues, sencillamente, porque preconiza la adopción una serie de medidas que el equipo de gobierno considera impopulares, sobre todo para los automovilistas y los comerciantes, por lo que lo ha desatendido. Está claro que interpretan que estos últimos tienen mayor peso económico y electoras que los ciclistas. Entonces somos libres entonces de pensar que podían habernos ahorrado el dinero del informe, invirtiéndolo en algo que sí estuvieran dispuestos a modificar.

Hace unos días, Ecologistas en Acción – asociación de la que soy el portavoz local – denunció públicamente la ocultación municipal de datos al ciudadano, y la ausencia de voluntad real del Consistorio para lograr una movilidad sostenible auténtica, menos contaminante y capaz de mejorar la adversa situación de los ciclistas en la ciudad.

Ahora, con ocasión de la celebración de los festejos relacionados con la VIII Semana Europea de la Movilidad, el grupo ecologista ha vuelto a remitir a la prensa un nuevo comunicado, planteando sus quejas y alternativas.

364 días con coches.

“En la celebración de la Semana Europea de la Movilidad y del día sin coche, Ecologistas en Acción del Bierzo quiere denunciar que los actos lúdicos que organiza el Ayuntamiento de Ponferrada con éste motivo no se ven acompañados por una política de movilidad sostenible durante el resto del año, sino más bien todo lo contrario.

Desde que se celebra en nuestra ciudad el día sin coches las medidas de movilidad que ha adoptado el Consistorio han sido la creación de parkings subterráneos y nuevas plazas de aparcamiento en superficie, así como de nuevos viales y glorietas para conseguir mayor fluidez del tráfico, que son medidas que contribuyen a un mayor uso del coche en la ciudad, mientras que seguimos careciendo de carril-bici y el transporte público en vez de potenciarse se reduce. Por esto tachamos ésta celebración de cínica y organizada con el único objetivo de salir en la foto, y demandamos la adopción de medidas reales y efectivas para conseguir una movilidad no contaminante en nuestro municipio.

Ecologistas en Acción destaca la importancia de elaborar un plan de movilidad sostenible realizado con participación ciudadana, que actúe limitando el estacionamiento y circulación de automóviles, reforzando y mejorando el transporte público y favoreciendo el transporte a pie y en bicicleta. Desgraciadamente, la política de movilidad urbana sigue anclada en conseguir “la mayor fluidez del mayor tráfico posible”, en un camino opuesto al que señala la Semana Europea de la Movilidad y todas las recomendaciones internacionales.

Por todo lo anteriormente expuesto, Ecologistas en Acción, Bierzo Aire Limpio y la Federación de Asociaciones de Vecinos, quiere convocar a toda la ciudadanía de Ponferrada a una marcha ciclista reivindicativa en demanda de soluciones para una circulación segura en bicicleta, como sería la creación de una red de carriles-bici por toda la ciudad. Así mismo solicita al Ayuntamiento que no se lleve a cabo ningún nuevo proyecto de urbanización en la ciudad, o entre ésta y sus pedanías, que no contemple la construcción de este carril. La bicicletada alternativa servirá así mismo para reivindicar que se atienda adecuadamente a las peticiones de las pedanías relacionadas con la recuperación de los antiguos horarios y trayectos del transporte urbano de Ponferrada, o incluso su ampliación”.

I Marcha ciclista reivindicativa.

La convocatoria ecologista y vecinal reunió unos sesenta vecinos en la esquina de la calle del Cristo con la avenida Pérez Colino. Los corredores portaban coloridos dorsales en los que exigían al Ayuntamiento que adopte medidas para la creación de carriles-bici por toda la ciudad, y entre ésta y sus pedanías.

Algunos dorsales hacían alusión al conflicto que opone actualmente el Consistorio a los responsables vecinales de algunos barrios o pedanías de la Ponferrada, que han visto gravemente afectado su transporte colectivo por las restricciones del servicio de autobús decretadas por la Concejalía de Transportes (Bárcena del Bierzo, La Placa, Toral de Merayo, Rimor, etc.). Otros se referían al Mundial de Ciclismo, del cual Ponferrada será la futura sede, criticando que sea precisamente en una ciudad que vive de espaldas al ciclista la que se proponga para celebrar este campeonato.

Entre los asistentes se encontraba Marcelino B. Taboada, en representación del grupo ecologista Bierzo Natura’. Y también había algún militante del Partido del Bierzo (PB) recogiendo firmas exigiendo una mayor autonomía regional. Así mismo, hizo acto presencial el concejal y portavoz socialista en el Ayuntamiento, Fernando de la Torre, quien aplazó una reunión del partido para departir con los convocantes.

Por otra parte, los portavoces del Movimiento Alternativo y Social (MASS) y del PB, Ángel Escuredo e Iván Alonso respectivamente, trasladaron telefónicamente su adhesión a la reivindicación.

Armados de pitos, bocinas y de un megáfono, los ciclistas gritaron consignas reivindicando el carril-bici y más transporte público a lo largo de un estruendoso recorrido por la población. Ruido que llamó la atención de los numerosos bercianos que suelen acudir a la ciudad en un día de mercado.

Al finalizar el circuito los participantes se congratularon del buen resultado de la convocatoria, pues temían una escasa participación al tratarse de una marcha reivindicativa y sin carteles convocándola. Por otra parte, ya se preveía que el asociacionismo ciclista berciano no respondería a la convocatoria, ya que son asociaciones que están subvencionadas por el Consistorio.

Gran tradición ciclista en Ponferrada.

En Ponferrada hay gran afición por el ciclismo. Muchos recordarán el grupo Bicimoto de Marqués (dueño actual de una conocida tienda de artículos deportivos), que plegó hará unos cinco años. O habrán conocido el grupo de Ángel Prieto, con el que yo mismo corrí hace años. Actualmente existe una Escuela de Ciclismo Municipal y otros grupos, como el Polideportivo Bierzo, Rutas del Bierzo o la Peña Villanueva. El promotor de esta última, que lo fuera durante años, es el actual concejal de Deportes, Emilio Villanueva (PP).

El movimiento vecinal se vio representado por Pilar Martín, en ausencia de la presidenta de la Federación. Tampoco faltó Miguel Trejo, presidente de la Asociación de Vecinos de Flores del Sil, una agrupación vecinal de cuño reciente creada que reivindicar mejoras para el barrio y crítica con la veterana Asociación de Vecinos “El Pajariel”, que fue fundada por el actual concejal de Transportes, Severino Alonso (PP). También estuvo también presente el presidente de la Asociación de Vecinos de Bárcena del Bierzo “La Magdalena”, José Luis Ares, acompañado por algunos vecinos más del pueblo que vestían camisetas con la letra “S”. Estas hacen referencia al el portavoz municipal del PP, Reiner Cortés, que en uno de los plenos municipales recientemente celebrado se refirió a la pedanía como ”ese pueblo“, al no saber cómo se llamaba.

El representante vecinal criticó duramente al Ejecutivo municipal, al que acusó de haber expulsado ilegalmente de la Casa del Pueblo a los vecinos de “La Magdalena“. De hecho, aseguró que la Federación había interpuesto una denuncia.

El portavoz de Ecologistas en Acción en temas de movilidad sostenible, Jorge Blanco, criticó el “cinismo” del Consistorio, al que acusó de llevar a término una política orientada a “salir en la foto” y sin preocupación real por una política de sostenibilidad vial.

La portavoz de Bierzo Aire Limpio, Mabel Riera, informó sobre la prórroga solicitada por Cementos Cosmos S. A. para poder incinerar neumáticos en su planta de Toral de  los Vados. Una situación que ofrece un respiro a la plataforma ecologista y a los bercianos.

En el último momento, y cuando los participantes se dispersaban ya, pasó casualmente por el lugar el presidente del Consejo Comarcal del Bierzo, José Luis Ramón Corral. Aprovechando su presencia Marcos Prada, un activista ecologista, le expuso el ejemplo de León, como un consistorio realmente motivado por alcanzar una auténtica movilidad urbana sostenible, pensando que tal vez el político pueda influir de algún modo en propuestas favorables a la bici.

Semana Europea de la Movilidad en Ponferrada.

El Ayuntamiento de la ciudad ha previsto una serie de actuaciones relacionadas con esta Semana, que alcanza su séptima edición en Ponferrada. Entre ellas destaca la marcha ciclista “Sin malos humos”, que es un éxito de participación.

Otras actividades del fin de semana están relacionadas con el servicio de préstamo de bicicletas y visitas guiadas en bicicleta a centros culturales de la ciudad. El viernes pasado se inició la Semana con un “Partido de la Integración”, en el que participaron discapacitados físicos.

Buenas ideas, en definitiva, que son el resultado de la preocupación por la bici del técnico en Medio Ambiente municipal, Francisco Jordán, pero mutiladas al fallar lo esencial para el ciclista urbano: el carril bici.

Un ecologista en El Bierzo.

Marcha ciclista de protesta contra la Semana de la Movilidad de Ponferdara. 19/09/09. Lacronica.es.

Ponferrada acoge hoy dos marchas ciclistas de signo distinto. 19/09/09. Diariodeleon.es.

Día de la Bici con protesta al Consistorio. 20/09/09. Lacronica.es.

Comentario por Almudena el 22/09/2009.

Circulo a diario en bici por Ponferrada. Es la manera más rápida y limpia de llegar a cualquier parte en nuestra pequeña ciudad.

Respecto al carril bici, en este blog lo consideran muy diferente:

Por seguridad y respeto, no al carril-bici urbano. 

Como ciclistas cotidianos expresamos nuestro descontento con la política sobre la bicicleta basada en el carril-bici urbano.

Es un error creer que circular por el carril bici urbano es más seguro que por la calzada. El carril bici urbano impide a los ciclistas que circulan por él interactuar con el resto del tráfico en condiciones óptimas, según las normas viales básicas. No evita las colisiones más típicas e introduce nuevos peligros en cada cruce, peligros que no existen con la integración del ciclista en la calzada. Hace disminuir la atención del automovilista hacia la presencia de ciclistas en el tráfico y, así mismo, los ciclistas reducen su atención ante el inherente riesgo del tráfico con el que inevitablemente tienen que interactuar.

Una red de carril bici urbano no contribuye a la disminución del transporte motorizado, ya que es la especulación del suelo y la vivienda, con el crecimiento urbanístico, sus autovías, sus circunvalaciones y sus pueblos convertidos en dormitorio lo que obliga a las personas a depender del coche debido a las distancias generadas.

El carril bici urbano no promueve el cumplimiento de las normas de tráfico por parte de los automovilistas, reforzando cuanto menos su agresividad. En centros urbanos perjudica el espacio del peatón, deteriora aceras, parques y zonas verdes, generando conflictos donde no existían. Limita nuestros derechos: en ciudades como Barcelona, Sevilla y San Sebastián han prohibido que los ciclistas circulemos por la calzada en las calles donde existe un carril bici.

Ya se puede circular en bici, llevamos muchos años usando la bicicleta a diario y podemos asegurar que no es un vehículo con mayor riesgo que la moto o el coche. Ante la inevitable interacción con el tráfico, se hace necesario aprender a circular en bici de forma segura, así como, el respeto hacia la naturalidad del uso de la bici en la calzada.

La bicicleta es legalmente un vehículo y tiene derecho a usar la calzada. Ciclistas y demás conductores tienen derechos y obligaciones similares y deben convivir civilizadamente. No agradecemos que se nos segregue en el carril bici urbano para darnos falsas sensaciones de seguridad y para evitar a los automovilistas de su obligación de circular por debajo de los límites de velocidad y de aceptarnos con naturalidad en la calzada.

Apostamos por una ciudad permeable a la bicicleta, la convivencia en el espacio público, la responsabilidad y el respeto entre todos los usuarios de la calle.

http://biciescuelagranada.blogspot.com/2008/10/ciclistas-por-el-respeto-carril-bici-no.html

Comentario por Un ecologista en El Bierzo el 23/09/2009.

Tu comentario me parece relevante, hasta tal punto que he decidido iniciar un debate abierto sobre el carril-bici en esta modesta publicación. Me parece interesante insistir en que la bicicleta ocupe dentro de la movilidad vial un puesto idéntico al de cualquier otro vehículo, pues así lo reconoce el reglamento. El problema de la bicicleta reside sobre todo en su tremenda vulnerabilidad y en la falta de respeto al código de circulación por otros medios de movilidad más rápidos y pesados.

A nivel económico el asunto presenta también repercusiones muy importantes en gastos de inversión en infraestructuras viales. Por todo, es obvio que estamos tratando de un asunto de gran trascendencia, que entronca incluso con una visión filosófica del concepto de la vida.

‘Un ecologista en El Bierzo’ os anima a debatir el tema “carril-bici sí, carril bici no” en una página exclusiva que llamaré “El carril-bici a debate”. En ella ampliaré  la información que Almudena nos ha transmitido, incluyendo las citas que acompañaban el artículo.

Confío en que puedan servir de base para la reflexión y que generen comentarios sobre este asunto, ya sea a favor o en contra. Presiento que, como casi siempre, la solución más correcta puede que se encuentre en un compromiso entre las diferentes posturas.

Comentario por Ecologistas en Acción del Bierzo.

'I Bicicletada reivindicativa'. 'Carril bici a todas las pedanías'. Ponferrada, 29 sept. 2009. Fuente: unecologistaenelbierzo.wordpress.com. Foto: Enrique L. Manzano.Hemos recibido un correo electrónico que dice que la Escuela de Ciclismo Municipal va a continuar este año. Según nuestro informante, el Ayuntamiento de Ponferrada le habría confirmado telefónicamente que las escuelas que cumplan con el convenio establecido seguirán adelante. Así pues, todo sigue igual que antes.

Comentario por Una ciclista el 03/10/2009.

Antes de hablar hay que informarse… recuerdo un artículo en el que se hablaba del sistema de préstamo de bicicletas en Ponferrada, haciendo referencia a su bajo coste y se mencionaba “unos 3 euros anuales”. ¡Error! Son tres euros al hacer la tarjeta y gratis después. Vamos a hablar y a criticar al Ayuntamiento; pero por favor, con rigurosidad.

Comentario por Unecologistaenelbierzo el 03/10/2009.

Has de tener en cuenta de que se trata de un blog modesto y que trato en él de muchos temas, por lo que teniendo algún que otro error se me puede colar. Agradezco tu rectificación, que trasladaré al artículo en cuestión. Ahora bien, si me lo permites puedo decirte que yo tengo esa tarjeta, que soy usuario del servicio y que no puedo utilizarlo prácticamente jamás. Y te explico los motivos, porque son varios.

El primero es porque cuando voy a mi punto de préstamo más cercano no tengo certeza alguna de encontrar una bici disponible. El segundo es que cuando llego a mi otro punto de destino es bastante corriente que lo encuentre averiado, y entonces mi problema es que no sé donde dejar la bicicleta. Y el tercero es porque paso miedo cuando intento circular en bici por una ciudad en la no existen carriles-bici, en la que reinan los vehículos a motor y en donde éstos no me respetan y encima me gritan.

El PB pide la creación de un Taller de Empleo para el mantenimiento del servicio municipal del préstamo de bicicletas

Logo. Semana Europea de la Movilidad. Ponferrada, 16 - 22 sept. 2009. Fuente: unecologistaenelbierzo.wordpress.com.Presento hoy un artículo de opinión publicado por Ricardo López Témez en su periódico digital ‘Bierzo Diario’ y que está relacionado con la celebración de la VII Semana Europea de la Movilidad en Ponferrada, iniciada ayer y prevista hasta el día 22 del corriente, fecha en que se celebrará el ‘Día Europeo Sin Coches’.

En esta ocasión el lema de la Semana, “Aire limpio para todos”, nos recuerda la importancia que tiene mejorar la calidad del aire que respiramos los ciudadanos europeos, una cuestión estrechamente relacionada con el tráfico rodado, ya que éste es actualmente la principal causa de su contaminación.

El autor del texto es Iván Alonso, secretario general del Partido del Bierzo (PB), persona con la que he estado muy en contacto en los últimos tiempos debido a los recortes en el servicio de transporte público municipal.

En el artículo Alonso recoge algunas de las informaciones publicadas en este blog, que amplía con una propuesta como es la creación de un Taller de mantenimiento del servicio, sin duda motivada por el deficiente funcionamiento del mismo y el elevado coste que éste tiene para las arcas municipales.

Un ecologista en El Bierzo.

Jornadas de la Movilidad inmóviles, por Iván Alonso.

El Ayuntamiento de Ponferrada ha presentado los actos de la Semana de la Movilidad, que sólo pretenden un “lavado de cara” dentro de una práctica inexistente por parte del Consistorio.

Yendo por partes, uno de los pilares para una estrategia de ciudad más saludable y sostenible se basa en la buena prestación de un servicio de Transporte Público (TUP). Y ello ha sido un gran fracaso, aunque con la falsa propaganda naranja, viajes gratis y bonos imposibles, el Partido Popular (PP) haya ganado unas elecciones. Recordamos, desde el PB, que AUPSA daba un buen servicio a coste cero para el Ayuntamiento, dotado de nueve líneas.

En la actualidad, tras la reducción absurda a barrios y pedanías, nos encontramos con unas pérdidas astronómicas abonadas por los impuestos ciudadanos: más de 900.000 € en el año 2007, más de 1,2 millones de euros en el 2008 y una previsión de déficit de 5,1 millones de euros hasta marzo del 2012, término de la concesión. Pero aún es peor la situación al no contar con un estudio serio sobre movilidad sostenible con la intervención de la empresa concesionaria del TUP, grupos ecologistas, vecinales, sociales, expertos en urbanismo y planificación… Y, si cabe que lo susceptible de degradarse empeore, en este momento existen un total de ocho líneas de transporte urbano, es decir, una menos que hace tres años.

El PB propone una serie de medidas para convertir a Ponferrada en un lugar más acogedor y de disfrute, como es la prolongación de todos los autobuses hasta las pedanías, como son los casos de Toral de Merayo, Rimor, Bárcena del Bierzo, San Cristóbal de Valdueza y San Esteban de Valdueza. Asimismo, demandamos que se cubra la demanda hacia los polígonos Industriales, con servicios hasta Camponaraya y su área industrial: hasta Molinaseca pasando por el polígono de ‘La Barca’; hasta San Miguel de las Dueñas y Congosto, cubriendo la necesidad de los polígonos de Montearenas y La Llanada; hasta El Bayo, por Cubillos del Sil y para satisfacer los desplazamientos de trabajadores a Cabañas Raras y su zona industrial.

Para lograr una mejor rentabilidad haría falta implicar al Consejo del Bierzo y a los municipios antedichos, sobre todo a la hora de promocionar y concienciar sobre el uso del transporte público. En este sentido el alcalde de Ponferrada ya ha empezado a hacer guiños y declaraciones favorables.

Es preciso ir también solventando ciertos fallos que se han ido detectando en ciertos barrios, como Ciudad Jardín, La Placa (Vistalegre) o el barrio del Escaril, al lado de la Cooperativa vinícola.

El PB siempre ha mantenido que se han de reponer transitoriamente las señales semafóricas en la plaza Julio Lazúrtegui para el paso de peatones, en previsión de habilitar cinco zonas de aparcamientos gratuitos y disuasorias: entre la Escuela de Idiomas y el Centro Comercial La Máquina; en el entorno del Toralín; en el espacio que ocupaba el antiguo Continente; en el Parque La Herrería y en la explanada aledaña a la Residencia de Ancianos, Centro de Salud de Flores del Sil (más bien es un barrizal) e Instituto de Enseñanza Secundaria Europa.

Otro de los componentes en el desarrollo de un Plan de Sostenibilidad es el incremento en la utilización de la bicicleta. Si bien ahora son siete los puntos de préstamo, su éxito es escaso: una media de 4,8 bicicletas diarias en funcionamiento en el 2008, 1.070 usuarios acumulados en dos años, descontento por el mantenimiento y forma de prestar atención por parte de los responsables o encargados… Como muestra sirvan tres simples quejas recientes: que el punto de alquiler de la Avda. Valdés ya va a cumplir un mes de “parada técnica”, que es palpable la imposibilidad de circular por carril-bici al no haber ninguno en absoluto en toda la ciudad o la poca comunicación sobre los diferentes siete enclaves de que se dispone y las potencialidades del deporte del ciclismo en una comarca con condiciones climatológicas y orográficas favorables. Todo esto “choca” con el márquetin publicitario en pro de Ponferrada como ciudad mundialista de la bici, algo que apoyamos aunque veamos muy lejos y por supuesto poco consecuente con la actualidad de la bici y el trato que se le da a ésta desde el Ayuntamiento.

El PB considera que el gran desembolso de parte del erario público a fin de ofrecer el servicio de préstamo de bicicletas (295.000 euros a finales del 2.008) ha de ser evaluado, ante todo desde la óptica de las carencias del mantenimiento y arreglo de las bicicletas y los puntos de anclaje.

Otra perspectiva, tal vez desde el punto de vista de solidaridad social más destacable, es el continuo desvelo que se ha de demostrar hacia todas aquellas personas dependientes o con minusvalía, facilitándoles en lo posible sus quehaceres cotidianos: eliminación de barreras arquitectónicas, prestación de servicios sociales y ocupacionales, rehabilitación…

El PB, por último, pide una reestructuración de todo lo que signifique iniciativas para encaminarse a la meta de una ciudad sostenible y por ello exige tres actuaciones imprescindibles: que en todos los proyectos de infraestructuras se contemple crear los correspondiente carriles-bici, la creación de un Taller de Empleo para el arreglo de las bicicletas, pues la empresa responsable no lo efectúa en condiciones, y lo que es más que imposible en nuestro país y en política, el cese o destitución del concejal de Transporte a causa de las innumerables denuncias y protestas que diariamente se vienen produciendo, así como el trastorno en el autobús urbano.

Iván Alonso, secretario general del Partido del Bierzo. Ponferrada, 16/09/09.

Nota: cinco años después el servicio de préstamo de bicicletas municipal continuaba funcionando igual de mal que en el momento de la publicación de este artículo, aunque el nuevo ejecutivo presidido por Samuel Folgueral se empezara a informar en otras ciudades para intentar mejorar el servicio en Ponferrada. El Taller de Empleo no se creó, y como ocurriera en esta ocasión, el secretario general del Partido del Bierzo, que seguió sin  representación municipal, continuó sin remitirme información sobre su grupo, la cual siempre me vi obligado a conseguir a través de otros medios.

Jornadas de Movilidad inmóviles. 16/09/09. Bierzocomarca.eu.

Ecologistas en Acción del Bierzo contra la reducción del transporte colectivo. 19/06/09. Unecologistaenelbierzo.wordpress.com.

Aportaciones de Ecologistas en Acción del Bierzo al Plan de Movilidad Urbana Sostenible de Ponferrada. 20/06/09. Unecologistaenelbierzo.wordpress.com.

Seguimiento diario del conflicto de Bárcena del Bierzo por el recorte del servicio de Transporte Urbano de Ponferrada

‘Un ecologista en El Bierzo’ puso esta página a disposición de los diferentes grupos que protestaban por la reducción del servicio público de transporte a los barrios y pedanías. Ésta se empezó a publicar el día 19 de junio y se mantuvo actualizada hasta el 31 de agosto de 2009.

Entendí que la reducción de estos servicios hacía un flaco servicio a los vecinos y al medio ambiente, por lo que comporta de mayor utilización del automóvil particular, perjudicanto a los más desfavorecidos. El tiempo dirá quién estaba en lo cierto.

De este modo, el blog sirvió para que los lectores pudieran disfrutar de un seguimiento diario del conflicto que entonces oponía a la Federación de Vecinos y diversos partidos políticos y colectivos al ejecutivo popular ponferradino.

Vale la pena informar que detrás del enfrentamiento sobre el Transporte Público de Ponferrada (TUP) planeaban los acuerdos tomados entre el alcalde López Riesco y el empresario José Luis Ulibarri para la renovación de la flota de autobuses municipales, con unas condiciones claramente gravosas para el consistorio ponferradino que rápidamente se vieron denunciadas por la oposición socialista.

El plan, mal concebido, generaría rápidamente un déficit de tales dimensiones que el Ayuntamiento se vio obligado a  cerrar líneas y frecuencias inicialmente programadas, generando un gran descontento ciudadano.

Un ecologista en El Bierzo.

Nota: En la revisión de este artículo, cinco años más tarde, he quitado los enlaces inútiles, que ya no funcionaban, como los de ‘elbierzodigital.com’. Es interesante fijarse en el seguimiento casi diario de la noticia por ciertos medios, como ‘lacronicadeleon.es’, en manos del empresario Martínez Núñez (enemigo declarado de  José Luis Ulibarri), frente a la desidia evidente manifestada por ‘el diariodeleon.es’, propiedad del empresario amigo del alcalde Carlos López Riesco y unido a éste último por gran cantidad de acuerdos empresariales, entre ellos el TUP, que cuando interviene es para defender la gestión municipal.

La protesta vecinal de Bárcena contra el recorte del TUP se extiende a otros barrios afectando al proyecto municipal del Pajariel. 31/08/09. Unecologistaenelbierzo.wordpress.com.

Concentración vecinal contra la falta de servicios en barrios y pedanías. 30/08/09. Lacronicadeleon.es.

Los vecinos de Bárcena del Bierzo Volverán a cortar la Ponferrada-Villablino. 30/08/09. Leonoticias.com.

Los vecinos de Ponferrada piden atención para los barrios. 29/08/09. Leonoticias.com.

Ponferrada destina a los pueblos y los barrios sólo el 10% de la inversión. 29/08/09. Lacronicadeleon.es.

Según Reiner Cortés, los convocantes de la protesta “no representan a nadie”. 29/08/09. Lacronicadeleon.es.

200 manifestantes en Ponferrada contra el “olvido y abandono” de las pedanías. 29/08/09. Bierzocomarca.eu.

Los vecinos de Rimor desautorizan a su alcalde pedáneo. 25/08/09. Bierzocomarca.eu.

Rimor se desliga de las críticas de la Federación de vecinos a Riesco. 25/08/09. Diariodeleon.es.

Los vecinos de Bárcena se unen a los de Toral para reclamar el autobús. 05/08/09. Diariodeleon.es.

La protesta por la supresión de autobuses amenaza con extenderse. 05/08/09. Bierzodiario.com.

Las protestas ni están politizadas ni representan a una minoría”. 28/07/09. Lacronicadeleon.es.

Los vecinos de Bárcena convocan protestas por la reducción de viajes en la línea del Hospital. 24/07/09. Leonoticias.com.

CCOO pide mantener a toda la plantilla del TUP. 17/07/09. Lacronicadeleon.es.

Los vecinos de Bárcena reanudan las movilizaciones. 17/07/09. Bierzotv.com.

Entregan 658 firmas en el Ayuntamiento para protestar por la reducción de líneas. 16/07/09. Lacronicadeleon.es.

De mal en peor. 16/07/09. Lacronicadeleon.es.

El TUP, la culpa fue del Cha,cha,cha. 15/07/09. Lacronicadeleon.es.

Bárcena del Bierzo, “el pueblo ese…”. 15/07/09. Bierzocomarca.eu.

Exigen a Reiner Cortés que pida perdón y dimita como portavoz. 15/07/09. Lacronicadeleon.es.

Piden a Riesco que dimita por provocar la ruina del TUP.  14/07/09. Lacronicadeleon.es.

Los vecinos de Bárcena del Bierzo lamentan el “desprecio” del PP de Ponferrada. 14/07/09. Leonoticias.com.

Vecinos de Bárcena del Bierzo piden en el pleno municipal la dimisión del alcalde por el tema del TUP. 13/07/09. Ecobierzo.org.

Asociaciones y vecinos se movilizan mañana contra la reforma del TUP. 12/07/09. Lacronicadeleon.es.

Los vecinos de Bárcena se encierran desde hoy hasta el pleno del lunes. 11/07/09. Lacronicadeleon.es.

Los vecinos de Bárcena del Bierzo advierten públicamente al Alcalde que no les va a callar. 08/07/09. Bierzotv.com.

Los vecinos de Bárcena suspenden temporalmente las movilizaciones. 07/07/09. Bierzotv.com.

Los vecinos de Bárcena anuncian medidas de presión por el olvido de la localidad. 05/07/09. Leonoticias.com.

Vecinos de Bárcena se sienten víctimas de la reducción de paradas del TUP. 04/07/09. Lacronicadeleon.es.

Riesco ve suficientes nueve servicios de bus a Bárcena. 01/07/09. Diariodeleon.es.

Vecinos de Bárcena protestan en el pleno contra el recorte del TUP. 27/06/09. Lacronicadeleon.es.

Logo. Agenda Local 21. Ponferrada. 2009. Fuente: unecologistaenelbierzo.wordpress.com.Ecologistas en Acción exige que no se eliminen las líneas del TUP.  20/06/09. Lacronicadeleon.es.

Ecologistas en Acción del Bierzo contra la reducción del transporte colectivo. 19/06/06. Unecologistaenelbierzo.wordpress.com.

La protesta vecinal de Bárcena contra el recorte del TUP se extiende a otros barrios afectando al proyecto municipal del Pajariel

El sábado 29 de agosto, día de mercado y sofocante calor en Ponferrada, la ciudad se vio conmovida por la estruendosa protesta de  200 vecinos que, con silbatos, bocinas y pancartas, han protestado contra el – aseguran – abandono municipal que  sufren los barrios y pedanías. Una reprobación compartida por el portavoz del Grupo Municipal Socialista en la oposición, Fernando de la Torre, quien hace pocos días denunció que el Ayuntamiento sólo se les dedica el diez por ciento de las inversiones.

La reunión convocada por la Federación de Asociaciones de Vecinos de la Comarca del Bierzo se celebró frente a la antigua Sindical, hoy convertida en Instituto de Enseñanza Secundaria Virgen de la Encina (IESVE). Los concentrados cortaron el tráfico en la glorieta inmediata para más tarde encaminarse hacia la plaza Julio Lazúrtegui, en dónde también intentaron cortar el tráfico, aunque la Policía local lo impidió.

El detonante de la protesta hay que buscarlo en la reducción de los servicios del Transporte Urbano de Ponferrada (TUP) a los barrios y pedanías. Un recorte cuyo origen se encuentra en los errores de previsión de la Concejalía de Transportes que dirige Severino Alonso.

Entre los manifestantes había vecinos de Bárcena del Bierzo, que llevan semanas expresando públicamente su malestar por la reducción del transporte público a la pedanía. Y es que este asunto – como aventuré que ocurriría en su momento – no quedó zanjado con el prepotente carpetazo que le dieron los populares en el Pleno del pasado 13 de julio. Desde entonces  arrastra una larga cola de protestas que ahora empiezan a afectar a asuntos capitales del Ejecutivo de Carlos López Riesco, como su propuesta de convertir el Pajariel en un parque forestal.

Barrios y pedanías de Ponferrada se rebelan contra su Ayuntamiento.

El portavoz del Ejecutivo ponferradino, Reiner Cortés Valcarce, minimizó públicamente su alcance en unas declaraciones realizadas el día anterior a la protesta, asegurando que estaba manipulada por el PSOE. Pero puedo asegurar que los vecinos tienen un gran protagonismo en ella, y que los representantes políticos (PSOE, MASS y PB), o la asociación ecologista que encabezo (Ecologistas en Acción del Bierzo), nos hemos limitado a tener una presencia muy discreta. En la concentración de anteayer participaron los presidentes de las juntas vecinales y asociaciones de Flores del Sil, La Placa, Compostilla, Campo, Villar, La Estación, La Martina, Bárcena del Bierzo, Otero, Toral de Merayo y Rimor.

A destacar que tras la manifestación, Cortés hizo unas nuevas declaraciones en las que tildó la protesta de fracaso. Y en parte le doy la razón, porque  dad la relevancia de lo reclamado confieso que yo también esperaba una mayor participación.

Por su parte, la presidenta de la federación vecinal, Aurora García, ha denunciado públicamente el recorte “drástico” del servicio de autobuses y el derroche económico innecesario del servicio: “esos autobuses, que de alguna forma llevaban funcionando desde hace mucho tiempo, se recortan por la mala gestión del dinero que se está haciendo desde el Ayuntamiento”. Y aunque el “escándalo” del TUP ha sido el desencadenante de las protestas, García aclaró que, existen otras importantes quejas de los barrios y pedanías. Y volvió a denunciar el abandono que sufre el patrimonio de muchos pueblos del municipio.

El viernes pasado la presidenta de la Federación vecinal rechazó las acusaciones de Cortés de  instrumentalización de la protesta por el PSOE. Para ésta, Cortes quiere “sembrar la duda de lamasonería y de la manipulación”. Algo que – según la Federación – “responde a una falta de respeto a la capacidad que tienen los habitantes de estos barrios y pueblos a demandar lo que se merecen y consideran justo”.

Los manifestantes exigen la realización de un plan integral para los barrios y pedanías que supere los reiterados anuncios que nunca llegan a realizarse.

Surgen nuevas críticas al proyecto municipal de convertir el Pajariel en un parque forestal.

En las reuniones de la Agenda Local 21 (AL21) sobre el monte Pajariel, la concejala de Medio Ambiente, María Encina Pardo y el encargado de la AL21, presentaron a la Mesa de trabajo un anteproyecto idílico que según ellos estaba aprobado por las diferentes juntas vecinales involucradas. Sin embargo, a la luz de los últimos acontecimientos, esta afirmación no parece ser cierta.

De hecho, las discrepancias sobre el proyecto – políticas y técnicas – llevaron a Ecologistas en Acción del Bierzo a solicitar públicamente una moratoria capaz de asegurar un mayor consenso sobre el plan. El Ayuntamiento hizo caso omiso a esta advertencia, pero la realidad es recalcitrante y los hechos están dando la razón a los ecologistas.

Vecinos de Toral de Merayo desacreditan la gestión del pedáneo.

La pedanía de Toral de Merayo es una de las afectadas por el proyecto del Pajariel y por la reducción del transporte público. Y ha sido la primera en contagiarse de la protesta origininada en Bárcena del Bierzo.

A Toral le han quitado cuatro servicios en los días laborales y algunos en sábados y días festivos. Por este motivo el descontento en el pueblo es palpable, y ha tenido consecuencias. Así, el presidente de la Asociación de Vecinos ‘El Castro’, Alejandro Merayo, me ha dicho personalmente que si bien es cierto que la Junta vecinal, entonces presidida por María Encina Voces, acordó con el Ayuntamiento de Ponferrada la cesión del monte comunal, éste acuerdo carece de validez porque no se convocó al Concejo vecinal.

Así pues, la Asociación ‘El Castro’ no sólo no reconoce el acuerdo sino que además acusa a la Junta vecinal de ocultarle datos. Merayo me informa que la asociación, que ahora preside, fue fundada en el año 1992 por el actual concejal de Urbanismo de Ponferrada, Juan Elicio Fierro , y su esposa, Margarita Cachón, actuando estos de secretario y presidenta respectivamente.

Sin embargo, en una reunión convocada por una nueva Junta, celebrada el primer fin de semana de agosto, se recogieron 200 firmas en contra del acuerdo firmado por la Junta vecinal. Una cifra considerable en un pueblo de tan pocos habitantes. Y la protesta ha continuado durante las fiestas patronales del Salvador.

La Asociación de vecinos tampoco reconoce la autoridad moral del alcalde pedáneo, Ramiro Blanco, al que acusa de defender más los intereses de Carlos López Riesco que los propios del pueblo. Entre las quejas manifestadas por Merayo está la precariedad del acceso vial a Ponferrada. Sobre el puente metálico sobre el río Sil que comunica con Ponferrada ha dicho que “está que se cae”, y además reclama mayores contraprestaciones por la cesión del monte.

Obras en Toral de Merayo en 2007.

El 17 de mayo de 2007 el alcalde Carlos López Riesco presentó la remodelación de la calle Merayo, la arteria principal del pueblo. Esta obra completaba la realizada en la carretera de circunvalación de la localidad, que permitía retirar el tráfico pesado del interior del pueblo. Los trabajos costaron 500.000 euros. En aquel momento, López Riesco aseguró que Ponferrada había cumplido con “el ochenta por ciento del programa electoral”. Las obras  incluyeron la mejora de la plaza del Nogaledo y una nueva toma y depósito para el suministro de agua.

Diversas pedanías se suman a la protesta contra el recorte del TUP.

El pueblo de Rimor disponía de tres servicios diarios de transporte, que con la remodelación del TUP se han quedado… en nada. O, mejor dicho, en un servicio a la carta, una solución posiblemente razonable dada la escasez de usuarios del bus en esta pedanía. No obstante, en Rimor también ha prendido la mecha de la insatisfacción vecinal ante el recorte del transporte, desvinculándose de la postura colaboradora de su representante en la AL21.

Ante este ataque a su gestión, el presidente de la Junta vecinal y alcalde pedáneo, Gonzalo Pacios Fernández, ha respondido rechazando las críticas de la Federación de Asociaciones de Vecinos al alcalde López Riesco. Sin embargo, sus declaraciones fueron luego desautorizadas por la mayoría de los vecinos del pueblo.

En Otero, otra pedanía muy cercana a la capital, los vecinos también se sumaron a la protesta vecinal y acudieron eyer con sus pancartas. Esta población también participa en  el proyecto del Pajariel, pero su pedánea socialista exige al Consistorio popular de Ponferrada que resuelva, sin más dilaciones, el grave problema de suministro de agua que tiene el pueblo.

Por su parte, Campo se queja de los malos olores producidos por una granja de cerdos cercana a la población y también de un problema de suministro de agua. En cambio, los pedáneos de San Esteban de Valdueza y de San Lorenzo, también afectados por la transformación del Pajariel, no participaron en la protesta.

Programa vecinal alternativo para las fiestas de La Encina.

La presidenta de la Federación ya ha anunciado nuevas acciones de protesta si no se atiende a las reivindicaciones vecinales. Entre sus amenazas situó la de presentar un programa alternativo para las festividades de La Encina, con el objetivo de denunciar la “ramplonería” del programa oficial.

Un ecologista en El Bierzo.

Concentración vecinal contra la falta de servicios en barrios y pedanías. 30/08/09. Lacronicadeleon.es.

Ponferrada destina a los pueblos y los barrios sólo el 10% de la inversión. 29/08/09. Lacronicadeleon.es.

Según Reiner Cortés, los convocantes de la protesta “no representan a nadie”. 29/08/09. Lacronicadeleon.es.

200 manifestantes en Ponferrada contra el “olvido y abandono” de las pedanías.  29/08/09. Bierzocomarca.eu.

Los vecinos de Rimor desautorizan a su alcalde pedáneo. 25/08/09. Bierzocomarca.eu.

Rimor se desliga de las críticas de la Federación de vecinos a Riesco. 25/08/09. Diariodeleon.es.

Riesco responde que el proyecto del Pajariel tuvo “absoluta transparencia”. 06/08/09. Lacronicadeleon.es.

Vecinos de Bárcena del Bierzo piden en el pleno municipal la dimisión del alcalde de Ponferrada por el tema del TUP. 13/07/09. Unecologistaenelbierzo.wordpress.com.

Ecologistas pide una moratoria para el proyecto del Pajariel. 11/07/09. Lacronicadeleon.es.

Segunda reunión de la Agenda Local 21 sobre el Pajariel en Ponferrada. 06/07/09. Unecologistaenelbierzo.wordpress.com.

Toral de Merayo estrena calle tras 500.000 euros de inversión. 18/05/07. Diariodeleon.es.

Comentario por Xabier el 02/09/2009.

Con agrado vexo esta información na túa web, a cal descoñecía. Agardo que continúes durante moito tempo con este traballo tan interesante. Apertas de Xabier. http://www.obierzoceibe.blogspot.com

Vecinos de Bárcena del Bierzo piden en el pleno municipal la dimisión del alcalde de Ponferrada por el tema del TUP

El servicio del Transporte Público de Ponferrada no ha alcanzado la demanda prevista y es deficitario. Ponferrada, 13 jul. 2009.

El servicio del Transporte Público de Ponferrada no ha alcanzado la demanda prevista y es deficitario. Ponferrada, 13 jul. 2009.

Hace ahora dos meses, el 11 de mayo, publiqué la primera noticia sobre la Mesa de Trabajo ‘Transporte urbano sostenible’ de la Agenda Local 21 (AL21).

Fue entonces cuando el Ayuntamiento citó a los miembros de la Mesa para informarnos sobre la necesidad de ajustar el servicio de Transporte Urbano de Ponferrada (TUP) a la demanda real de los viajeros, debido al elevado déficit que se había creado en los dos años que llevaba en funcionamiento.

Protesta vecinal frente al Ayuntamiento de Ponferrada.

Más de medio centenar de vecinos, muchos procedentes de Bárcena del Bierzo, se concentraron en la mañana de hoy frente al Consistorio de Ponferrada, tras permanecer recluidos en la Casa del pueblo de aquella población durante los dos últimos días. El encierro se acordó el viernes pasado, después de la visita del alcalde Carlos López Riesco (PP) al no llegar a un acuerdo para mantener las prestaciones del servicio del transporte público a la pedanía.

La iniciativa de la protesta surgió del acuerdo entre la Asociación de Vecinos ‘La Magdalena’ de Bárcena, la Federación de Asociaciones de Vecinos de la Comarca del Bierzo, Ecologistas en Acción del Bierzo y Bierzo Aire Limpio. Con posterioridad, a estos convocantes se sumaron el Grupo Municipal Socialista (PSOE), el partido del Bierzo (PB), el Movimiento Alternativo Social (MASS), el partido Los Verdes – Izquierda Unida, el sindicato CGT y los grupos Bierzo Natura, el Foro Cultural Provincia del Bierzo y Acción en Red.

Una vez inciciado el pleno municipal los manifestantes ocuparon sus plazas en el mismo. La intervención de los portavoces de los políticos en la oposición (MASS y PSOE) se escucharon con atención y en silencio, pero cuando intervino el portavoz del Partido Popular (PP) , Reiner Cortés, la sala se llenó de pancartas y de gritos pidiendo la dimisión del alcalde.

“¡Así cualquiera nos hacemos empresario!”

Vecinos de Bárcena del Bierzo protestan contra el recorte del transporte público a su pedanía desde Ponferrada. 13 julio 2009. Foto: Enrique L. Manzano.

Vecinos de Bárcena del Bierzo protestan contra el recorte del transporte público a su pedanía desde Ponferrada. 13 julio 2009. Foto: Enrique L. Manzano.

Los portavoces en la oposición coincidieron a la hora de criticar el oportunismo político del proyecto del TUP, su excesiva ambición, los intereses privados del alcalde a la hora de dar la concesión del proyecto a un amigo suyo (José Luis Ulibarri), su prepotencia al desoír las advertencias sobre el déficit que le auguraron los antiguos propietarios de la concesión (AUPSA), la ausencia de estudios económicos sobre su viabilidad, y una larga retahíla de reproches. Entre estos, la cláusula que aseguraba a los nuevos propietarios del TUP (un consorcio entre los antiguos concesionarios y la empresa Begar) un mínimo de 8% de interés sobre la recaudación, incluso yendo mal el negocio. “¡Así cualquiera nos hacemos empresario!”, protestó en ese momento el concejal socialista en la oposición, Fernando de la Torre.

Por su parte, el concejal del equipo de gobierno, Reiner Cortés, argumentó que la utilización del transporte público creció en el primer año en 400.000 nuevos usuarios. Sin embargo, ese importante incremento ciertamente fue incapaz de absorber el enorme déficit generado por el aumento de los gastos (y los acuerdos de favor otorgados a la concesionaria). Cortés añadió que la restructuración del servicio supondría un ahorro anual a las arcas municipales de medio millón de euros.

Durante su intervención, en una desafortunada cita se refirió a Bárcena del Bierzo como “al pueblo ese…”, porque no se recordaba o sabía cómo se llamaba. Un despiste que los vecinos de esa pequeña población consideraron vejatorio y que encendió los ánimos en la sala.

El portavoz del Movimiento Alternativo y Social (MASS), Ángel Escuredo exigió a los populares que arreglasen el desaguisado del TUP, señalando que ya ha originado pérdidas por valor de 1,5 millones de euros y “que corre el riesgo de doblar esa cantidad de aquí al 2012”, fecha de finalización de la concesión. Escuredo reprochó al Ejecutivo popular su improvisación, alegando que hay usuarios que organizaron su nueva vida confiando en su gestión, por lo que se trasladaron a vivir a poblaciones que contaban con un servicio de transporte que ahora se les reduce o elimina del todo.

Vecinos de Bárcena del Bierzo piden la dimisión del alcalde de Ponferrada por el recorte del transporte público a su pedanía. Ponferrada, 13 julio 2009. Foto: Enrique L. Manzano.

Vecinos de Bárcena del Bierzo piden la dimisión del Riesco por el recorte del transporte público a su pedanía. Ponferrada, 13 julio 2009. Foto: Enrique L. Manzano.

Por su lado, Fernando de la Torre reprochó a los populares haber pintado la flota de autobuses -puestos en servicio em marzo de 2007, sólo dos meses antes de las elecciones municipales- con los colores del partido hoy en el gobierno. Habló mucho de números, de déficits e hizo una pregunta incómoda para el Partido Popular: ¿qué pasará con los autobuses, cuya amortización e intereses ha estado pagando el Ayuntamiento durante los dos últimos años, si la empresa concesionaria no ejerce finalmente su obligación de compra? También mencionó tres autobuses que el Ejecutivo ponferradino habría regalado a la concesionaria.

Finalmente se produjo la votación, cuyo resultado ya era conocido, porque el equipo de Gobierno cuenta con una holgada mayoría en el pleno. Como consecuencia,  entre todos los vecinos tendremos que pagar un déficit que nos supondrá aproximadamente unos 90 euros por cabeza. Incluso los de Bárcena, que encima verán recortado su transporte.

Tras la votación uno de ellos exclamó: – “¡Esto no se queda aquí!”. Y yo, o poco conozco a las personas, o puedo asegurar que este asunto traerá cola.

I Reunión de la Agenda Local 21 sobre transporte urbano sostenible.

Parada del TUP en Ponferrada. 2009. Foto: Enrique L. Manzano.

Parada del TUP en Ponferrada. 2009. Foto: Enrique L. Manzano.

El 11 de mayo pasado asistí a la primera reunión de la AL21 sobre ‘Transporte urbano sostenible’. Escribí entonces que la empresa AmbiNor, S. L., responsable de la AL21, merecía mi confianza; así como su director.

Por desgracia he de decir que  aquella primera impresión se ha visto desmerecida posteriormente debido a una serie de errores en su actuación empresarial (cartas recibidas fuera de plazo, convocatorias precipitadas, etc.) que han evidenciado su clara supeditación a los intereses municipales (de quienes cobra). Una subordinación que califico como poco profesional y que además perjudica el interés ciudadano.

Informé entonces que la estructura del servicio quedaba configurada con 7 líneas y un bus circular urbano todos los días laborales. Los fines de semana y festivos serían 4 líneas y 2 servicios especiales al Hospital del Bierzo, más la línea Búho. Después del pleno de hoy sabemos que finalmente serán 8 las líneas en funcionamiento, lo que significa que desaparecerán algunas anteriores a la reforma del TUP.

Antes de proseguir ruego a mis lectores que me disculpen si se me cuela alguna imprecisión. Porque pese al amplio seguimiento de este tema que vengo realizando desde este blog el Ayuntamiento todavía no me ha enviado información alguna. Eso me obliga a buscarla en los partidos de la oposición o a obtenerla de otrasfuentes.

En aquella sesión del día 11 de mayo recuerdo que intervino un portavoz de Bárcena que aseguró que los autobuses a la localidad iban bastante plenos. Sin embargo, he de decir que el consistorio sitúa en 1,3 el ratio de utilización del bus en Bárcena (un ratio muy bajo). Una cifra que considero creíble.

El Ejecutivo municipal ha insistido en que su plan de optimización del servicio ahorrará hasta 300.000 km/año, adecuando los viajes a las demandas horarias reales de los usuarios. A lo que los ecologistas le hemos respondido que, aún siendo deficitario, la prestación del servicio ha de ser cubierta por la hacienda municipal, puesto que cualquier reducción del transporte público incrementa automáticamente el uso del vehículo particular.

No deberíamos olvidar tampoco que la contaminación mata en nuestro país unas 16.000 personas al año, y que además origina unas pérdidas económicas que superan actualmente los 1.300 euros por contribuyente. Evidentemente, eso también es un gasto. Así pues, ¿en qué preferimos invertir el dinero? ¿En ahorro o en salud? También preguntamos por qué, cuando hay beneficios, estos siempre revierten en la empresa concesionaria, mientras que los déficits siempre se cargan a los contribuyentes. Una pregunta que no obtuvo ninguna respuesta.

Aún así Ecologistas en Acción del Bierzo aprovechó la ocasión para proponer una serie de medidas destinadas a incrementar el uso de la bicicleta. Propuestas que, es una opinión personal, dudo mucho que las tengan en consideración. Digo esto porque me ha parecido percibir, a través de mi asistencia a la AL21, que hay una muy escasa preocupación municipal por el transporte en bicicleta.

El alcalde Carlos López Riesco presentando el servicio de préstamo de bicicletas de Ponferrada. Julio, 2007. Fuente: bierzonatura.blogspot.com.

El alcalde Carlos López Riesco presenta el servicio de préstamo de bicicletas de Ponferrada. Julio, 2007. Bierzonatura.blogspot.com.

Una de las razones que puede estar relacionada con tal desafección municipal parece bastante clara: ¡ésta no recauda! Y veo populista darse tono con el préstamo de bicis cuando yo entiendo que, debido a sus evidentes limitaciones, sólo puede funcionar como un servicio turístico. Ojalá me equivocase y hubiese detrás de ese proyecto algo más interesante: el deseo sincero de cambiar las cosas. Nada de eso percibo, como tampoco atisbo a ver ninguna intención de modificar el actual modelo de movilidad urbana basado en la primacía del automóvil.

3ª Reunión de la Agenda Local 21 sobre transporte urbano sostenible.

Una parada del TUP en la avenida del Castillo. Ponferrada, 3 julio 2008. Foto: Enrique L. Manzano.

Una parada del TUP en la avenida del Castillo. Ponferrada, 3 julio 2008. Foto: Enrique L. Manzano.

No asistí a la segunda reunión de la AL21, celebrada el 25 de mayo. Pero sí estuve en la tercera y última, la correspondiente al día 11 de junio.

En esta última reunión se acordó establecer un servicio de transporte a la demanda para Rimor, uns población que sin embargo acreditaba muy poca utilización del bus. Y también, el Ayuntamiento también informó de la existencia de una prestación de los Servicios Sociales para cubrir gastos en transporte de personas discapacitadas.

El técnico municipal recalcó que el TUP era un servicio de transporte “urbano”, por lo que consideraba que las conexiones con el entorno rural deberían ser solucionadas por otras vías, como el transporte a la demanda.

En relación con el servicio nocturno ‘Búho’ se aprobó potenciar su utilización con campañas para su uso y mejora. Asimismo se dio cuenta de los acuerdos de consenso aprobados con los vecinos de San Lorenzo, Campo y Bárcena del Bierzo, después de reunirse con ellos.

El caso de Bárcena es paradójico del proceder municipal chapucero. El caso es que un error de notificación hizo que la convocatoria para asistir a la AL21, que hasta entonces se cursaba a nombre de Jorge Alberto Núñez Álvarez  (alcalde de barrio afín a los intereses del consistorio ponferradino), llegara a la Asociación de Vecinos ‘La Magdalena’. Puestos sobre aviso estos se presentaron en el pleno y protestaron por no haber sido invitados a las convocatorias anteriores. Y despejaron cualquier duda posible sobre su escasa afinidad con el alcalde de barrio.

De este modo, cuando el técnico de la Agenda Local 21 intentó consensuar con ellos el nuevo servicio del bus urbano (en una reunión celebrada el 4 de junio en Bárcena) no llegaron a un acuerdo consensuado. Este error, y otros en cadena, acabarían provocando, unos días después, una airada respuesta vecinal.

Cortes de tráfico en la CL-631 Ponferrada-Villablino.

Vecinos de Bárcena del Bierzo cortan la carretera Ponferrada - Villablino en protesta contra el recorte del transporte público. Julio 2009. Lacronica.es.

Vecinos de Bárcena del Bierzo cortan la carretera Ponferrada – Villablino en protesta contra el recorte del transporte público. Julio 2009. Lacronica.es.

Después de varios días de cortes de tráfico de la carretera Ponferrada-Villablino por los vecinos de Bárcena estos aceptaron posponer su actitud cuando el alcalde Carlos López Riesco declaró que  vendría a dialogar con ellos.

La reunión se celebró el viernes 10 de julio en la Casa del pueblo de Bárcena del Bierzo, y en ella los vecinos reprocharon al primer edil ponferradino que hubiese quedado en verse con ellos tras la reunión de la Comisión Municipal de Transporte, el órgano autorizado para la toma de decisiones, y no antes como hubiese resultado lógico. Tal situación propició que la reunión con los vecinos acabase en un fracaso, principalmente debido -según los vecinos- a la intransigencia municipal. Motivo por el que los los vecinos decidieron continuar con su protesta.

Aquel mismo día, por la noche, se celebró una reunión imprevista en la sede de la Federación de Asociaciones de Vecinos de la Comarca del Bierzo, a la que asistieron vecinos de Bárcena (entre ellos José Luis Ares, el presidente de ‘La Magdalena’) y miembros de Ecologistas en Acción y de Bierzo Aire Limpio.

Entre tanto, para terminar cuanto antes con la resistencia vecinal, el Ayuntamiento decidió celebrar lo antes posible un pleno para ratificar el recorte del transporte. Sin embargo, esta decisión llegó a oídos de los resistentes, de manera que éstos decidieron iniciar un encierro en aquel mismo instante, postura que mantuvieron hasta la celebración del pleno municipal.

Un  ecologista en El Bierzo.

Vista general del pleno sobre el recorte del transporte público municipal. Ponferrada, 13 julio 2009. Foto: Enrique L. Manzano.

Vista general del pleno sobre el recorte del transporte público municipal. Ponferrada, 13 julio 2009. Foto: Enrique L. Manzano.

Ponferrada: primera reunión de la AL21 sobre ‘Transporte urbano sostenible’. 11/05/09. Unecologistaenelbierzo.wordpress.com.

Aprobadas las polémicas medidas del equipo de gobierno para salvar el Transporte Urbano de Ponferrada. 13/07/09. Bierzotv.com.

Tercera y última reunión de la Agenda Local 21 sobre ‘movilidad urbana sostenible’ en Ponferrada. 11/06/09.  Unecologistaenelbierzo.wordpress.com.

Ecologistas en Acción y Partido del Bierzo apoyan la reivindicación vecinal de Bárcena del Bierzo

El conflicto creado por el recorte del Transporte Urbano de Ponferrada (TUP) está generando muchas reacciones en el ámbito social y político de la capital del Bierzo. Ecologistas en Acción del Bierzo denunció, en la Mesa sobre transporte urbano sostenible convocada por la Agenda Local 21, la manipulación que se hacía de ésta para justificar la pésima política municipal en materia de movilidad sostenible.

Ahora es el Partido del Bierzo (PB) el que sale a la palestra con un comunicado relacionado con el conflicto abierto entre el Consistorio y algunos vecinos de Bárcena del Bierzo -pedanía cercana a Ponferrada- que no aceptan el recorte municipal que les ha sido impuesto, pues consideran que limita sus desplazamientos a la capital y al hospital comarcal.

Un ecologista en El Bierzo.

El PB exige la dimisión del concejal de Transportes y Educación,  por el Partido del Bierzo.

El Partido del Bierzo (PB) ya previno en la precampaña electoral del 2007, por todos los medios posibles, que la presentación del TUP a los ciudadanos de Ponferrada era oportunista, partidista, electoralista, inadecuada, inviable y que conllevaría un enorme costo para los usuarios.

El tiempo, como siempre, nos ha dado la razón. Proponíamos, como paso previo e imprescindible, que se elaborara un estudio o Plan de Movilidad Sostenible, que contemplara todos los aspectos económicos, sociales y de previsiones futuras. Hoy las consecuencias son los cortes, los recortes y las protestas. Desde estas líneas apoyamos incondicionalmente a los vecinos de Bárcena en su encierro, del que hace unos minutos hemos tenido noticia.

El señor Riesco, endiosado en su grandiosidad, hizo caso omiso de los sabios consejos que le dieron. Y las consecuencias y desastre de las que hablaron llegaron incluso antes de lo esperado. Así, a mitad de mandato, nos enteramos que la insensatez del TUP comporta para los bolsillos de los sufridos e ignorados contribuyentes una cifra aproximada a abonar de unos siete millones de euros (después de desvelar que ascenderá a 5,1 millones entre julio de 2009 y marzo de 2012). Un atraco a mano armada de la ley municipal a niños, ancianos y mayores que padecemos a causa de vivir en este municipio, por lo cual el Ayuntamiento de Ponferrada hurtará más de 90 euros del bolsillo de media, muchos de los cuales ya depauperados, de cada ponferradino.

Y, por si ello no fuera suficiente, se prevé un pleno urgente para el lunes, día 13, a las 12:30 h. de la mañana, con el mayor sigilo y secretismo, a fin de que no se dé ninguna protesta ni contestación, con objeto de convalidar unos acuerdos tan injustos y antipopulares. Se ha de reprochar al señor Severino Alonso que cuando hizo la publicidad desproporcionada del TUP aprovechó un mes normal, como es mayo, mes electoral, por cierto, y no se escondió como sucede ahora planteando recortes y disminución en la prestación de servicios. Por ello, no podemos sino llamarle “cobarde”, amparándose en la precipitación y el oscurantismo porque no debe tener su conciencia tranquila o le faltan argumentos.

El PB asume que se ha de efectuar una campaña imaginativa para captar viajeros para el servicio público de autobús, en vez de adoptar la actitud del Equipo de gobierno de Ponferrada, cuyos miembros poco utilizan o se preocupan por este medio de transporte, salvo para comprar votos. Y también, a medio plazo, se tendrá que restringir el tráfico en la Plaza de Lazúrtegui, verdadero “cuello de botella”. No sin antes habilitar unas 400 plazas gratuitas de aparcamiento en las inmediaciones del centro urbano, lo que ha de proyectarse lográndose un consenso social lo más amplio y generoso.

Más indignante, si cabe, es la media antisocial e insolidaria adoptada ayer por la Comisión de Transporte del Consistorio por la cual se reduce o suprime el servicio a los pueblos, que son los que tienen más necesidades como Bárcena del Bierzo o Rimor. Y, aún más, el concejal de Transporte que, por un poco de honestidad y amor propio tendría que abandonar la Corporación después de disculparse y pedir perdón a todos, se permite concluir su disertación manifestando que esta situación es inevitable y que lo que se ha de hacer es ahorrar kilómetros en combustible y en gastos de mantenimiento, asumiendo el déficit como algo muy normal y sin importancia.

El PB exige la dimisión, cese, abandono, relevo, destitución, o, simplemente, que desaparezca este nefasto e inepto gestor irresponsable de la concejalía de Transporte y Educación. Por último hacemos una convocatoria pública, sumándonos a la propuesta de los ecologistas, para que todos los ponferradinos acudan al pleno del lunes 13 de julio y media hora antes se manifiesten en la plaza del Ayuntamiento de Ponferrada.

Comunicado de Iván Alonso, secretario general del Partido del Bierzo. 11/07/09.

El TUP reducido costará a Ponferrada 5,1 millones hasta 2012 y 6 despidos. 10/07/09. Lacronicadeleon.es.

La asamblea del PB designa a Iván Alonso para la alcaldía de Ponferrada. 30/12/06. Diariodeleon.es.