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Ecomarcha 2017: por la protección del río Tajo y el cierre de las nucleares

Cartel. Ecomarcha 2017. 14-29 julio 2017. Ecologistasenaccion.org.

El sábado 29 de julio llegamos por fin a Lisboa, tras quince días de pedaleo desde Navalmoral de la Mata (Cáceres) hasta la capital lisboeta. Por en medio dos semanas que pasaron, como quien dice, casi volando. En lo que a mí respecta participé durante una decena de días, algunos más que lo hiciera el año pasado.

Lo bueno de la experiencia adquirida, es que en esta ocasión vine mejor preparado, pues traje conmigo una colchoneta más gruesa que amortiguó, bastante mejor que la esterilla del año pasado, el duro impacto del suelo de los polideportivos españoles y de los parques de bomberos voluntarios portugueses. También, me preocupé de conseguir un par de termos en los que almacenar agua fresca durante el caluroso itinerario, lo que a la postre resultó ser una acertada ocurrencia. Por otra parte, el hecho de que este año yo pudiera frecuentar con mayor asiduidad los restaurantes situados en la ruta me facilitó enormemente la vida. Una situación que no impidió que, en ocasiones, compartiera comidas con los compañeros/as. También, he de destacar que en esta Ecomarcha la organización acordó con algunos restaurantes diversos ágapes que tuvieron una buena acogida.

El clima social de la Ecomarcha resultó, una vez más, muy agradable. Es decir, si consideramos superados los habituales incidentes personales que a veces provoca algún listillo. También he de decir que no siempre me resultó fácil conseguir que se me respetara el espacio que había elegido para descansar, del mismo modo que en ocasiones no le gustó a alguien el mundo el lugar que yo había elegido para colocar alguna pegatina. Pero puede decirse que  estos fueron incidentes menores y que en general el compañerismo dominó el encuentro.

Desfile por la Plaza del Comercio. Ecomarcha 2017. Lisboa, 29 julio 2017.

Para mí el momento más emocionante de la marcha fue el de la Bicicrítica que celebramos en Lisboa, al estilo de la realizada el año pasado en Gijón. Durante el recorrido ciclista pensé que era una pena que no hubiésemos hecho más bicicríticas en las poblaciones por donde pasamos anteriormente, pero la bicicrítica de Lisboa me satisfizo enormemente y, ella sola, me recompensó de todos los esfuerzos realizados durante la Ecomarcha. La maravillosa imagen de más de un centenar de ciclistas girando en torno al monumento central de la Plaza del Comercio en Lisboa, la mayoría de ellos portando la camiseta azul de Ecologistas (en contra de las nucleares y defendiendo el Río Tajo), me perseguirá probablemente durante mucho tiempo.

Desde estas líneas quiero agradecer a la organización su renovado esfuerzo para que todo salga bien, esta vez mayor aún si cabe debido a la internacionalización del evento, y esto pese a las múltiples dificultades que tuvo que superar cada día. Y también a la organización portuguesa Quercus, que nos facilitó enormemente todo. Así mismo, a los  ciclistas locales que nos acompañaron en el último trayecto del recorrido, algunos miembros de la Federación Portuguesa de Ciclismo. 

Protesta frente al Consulado de España. Ecomarcha 2017. Lisboa, 29 julio 2017. Foto: Enrique López Manzano.

Espero que la concentración frente al Consulado de España, que contó con animados cánticos de los presentes y con la lectura de un manifiesto pidiendo el cierre de las centrales nucleares de Trillo y Almaraz, tenga algún efecto. Desde luego llegamos hasta allí con mucha ilusión y alegría, después de un largo recorrido de más de medio millar de kilómetros que, sorprendentemente, en vez de cansarnos lo que consiguió fue acrecentar nuestras ganas de continuar luchando por un mundo más justo y sostenible. Confío en que para el año que viene podamos contar con compañeros/as bercianos dispuestos a sumarse a esta iniciativa.

Un ecologista en El Bierzo.

Ecomarcha por un Tajo vivo.

En defensa del Río Tajo. Ecomarcha 2017. Lisboa, 29 julio 2017.

La actividad humana en torno al río Tajo ha sido y es sumamente agresiva a lo largo de toda su cuenca. Las presiones que sufre el río son varias: la captación de agua en su cabecera para el trasvase Tajo-Segura, con objeto de transformar agua en dinero de forma insostenible en un territorio ajeno a su cuenca, y que deja al río sin apenas caudales; los vertidos contaminados procedentes del área metropolitana de Madrid, la mayor concentración humana e industrial de la Península, que convierte al Tajo en su curso medio en una cloaca a cielo abierto; la actividad de dos centrales nucleares, Trillo y Almaraz, que contaminan y calientan sus aguas poniendo en riesgo permanente toda la vida del río y la de las personas…

Los problemas del Tajo prosiguen cuando fluye cautivo de numerosos embalses en Extremadura y Portugal, donde se represa para surtir de agua a centrales hidroeléctricas, centrales térmicas e industrias papeleras, que se adueñan del río y terminan de dañarlo. De esta forma, el Tajo llega exhausto y moribundo a Lisboa.

Ecomarcha 2017. Lisboa, 29 julio 2017.

No podemos permitir que el Tajo continúe en esta situación. No podemos dejar un legado tan funesto a las futuras generaciones ni permitir que nuestra sociedad sea recordada como aquella que destruyó la vida en el Tajo, a cambio de un beneficio económico pasajero que además cayó en pocas manos.

Pero aún estamos a tiempo de conseguir que los ríos de la cuenca del Tajo sean ríos vivos con agua para la vida, recuperando sus funciones ambientales, culturales y sociales. Por ello exigimos las siguientes medidas:

Los gobiernos portugués y español deben establecer las medidas de gestión adecuadas que obliguen a cumplir los estados de calidad establecidos en la Directiva Marco del Agua.

El cierre y desmantelamiento de la Central Nuclear de Almaraz en 2020 y de la Central Nuclear de Trillo en 2024 (junto con las centrales de Vandellós en 2020 y Cofrentes y Ascó en 2021). ¡Queremos todas las nucleares cerradas y desmanteladas!

El establecimiento en el Tajo, y en todos los ríos de la cuenca, de un régimen obligatorio de caudales ecológicos real que permita recuperarlos como Ríos Vivos

El autor de este blog posando durante la Ecomarcha 2017. Lisboa, 29 julio 2017.

La finalización del trasvase Tajo-Segura cuya permanencia y nuevo régimen de explotación no permite la recuperación del río Tajo.

La mejora de la depuración de las aguas residuales en toda la cuenca del Tajo, y muy especialmente las de la Comunidad de Madrid cuyas aguas insuficientemente depuradas llegan al eje central del Tajo a través de los ríos Jarama y Guadarrama.

Una explotación hidroeléctrica en Extremadura que permita la llegada a Portugal de un régimen adecuado de caudales ambientales en Cedillo.

Un control efectivo en ambos Estados sobre la contaminación y sobreexplotación agrícolas, poniendo control efectivo a sus vertidos y captaciones abusivas.

Pedaleamos por el curso del río Tajo porque reivindicamos un río con futuro, un río conservado y un río con vida. Todas las gentes de los territorios del Tajo podemos conseguir un río vivo.

¡Vive o Tejo!

Por un Tajo vivo.

Ecomarcha 2017. 29/07/17. Ecologistasenaccion.org.

Tríptico de la Ecomarcha 2017. Ecologistasenaccion.org. Pdf.

Pedaleando por un Tajo vivo.  07/08/17. Eldiario.es. Raúl Urquiaga.

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Fallece “Santi el de Urz”, activista social y ecologista leonés

Santiago Rodrríguez. Magallón, en una foto de juventud.

Santiago Rodríguez. Magallón, en una foto de juventud.

El activista social, ecologista y político, Santiago Rodríguez Magallón, natural de León, falleció en su ciudad el pasado martes (día 10), a los 71 años de edad.

“Santi el de Urz”, como se le conocía, en referencia a la histórica asociación ecologista leonesa de la que fue cofundador y con la que tan plenamente se , se fue con el frío, siendo enterrado ayer en el cementerio de Puente Castro de la capital.

Tras haber resistido a un cáncer y sobreponerse a un infarto, fue finalmente una neumonía la que se llevó por delante la vida de este histórico activista social, un referente del ecologismo, la igualdad de género y el bienestar de la ciudadanía, de la tierra y de sus habitantes. “Corazón verde y alma libre”, como le definían sus compañeros en Urz, maduró al mismo tiempo que lo hacía el colectivo ecologista, nacido en la década de los 80 con una clara vocación provincial y muy activo en la preservación del medio ambiente. Desde las históricas batallas contra los pantanos de Riaño y Omaña,  a la demanda de carriles bici en la capital.

Santiago Rodríguez Magallón en una foto reciente. Facebook.com

Santiago Rodríguez Magallón en una foto reciente. Facebook.com.

Maestro de profesión, aún se recuerda su paso por la escuela de Gradefes, al igual que su vinculación con el Movimiento Cooperativo de Escuela Popular (MCEP) de la Pedagogía Freinet. También trabajó como educador en la Fundación Isadora Duncan, pero fue sobre todo en el ámbito social y político donde más se le reconoció su labor. La periodista Ana Gaitero, que le trató personalmente, destaca de él, -en un reciente artículo escrito como obituario-, que “allí donde había una semilla de innovación y de lucha, allí estaba Santiago”.

Rodríguez Magallón participó en la lucha social, -que algunos veteranos como yo todavía recordamos- para conseguir un presupuesto institucional mínimo en ayuda a la  cooperación internacional del 0,7%, así como en múltiples otras causas sociales y ecologistas. También se implicó activamente, como ya lo adelanté antes, en la oposición a la construcción del pantano de Riaño, junto a “tejadistas” como Ramiro Pinto.

En la política, Rodríguez Magallón se vinculó al partido de Los Verdes, siendo su candidato en 1991 a las Cortes de Castilla y León por la provincia leonesa. En los últimos años se sumó a movimientos sociales como el 15M, eligiendo presentarse por “La Sobarriba en Común” en las elecciones municipales de 2015.

Marc Viader y Santiago Rodríguez Magallón, en un homenaje al último. Diariodeleon.es. Foto: Jesús.

El escritor Marc Viader y Santiago Rodríguez Magallón, en un homenaje a este último. Diariodeleon.es. Foto: Jesús.

Participante en el Grupo Autónomos, fue fundador de la Casa por la Paz en Quintanilla de Somoza y se manifestó contra el Campo de Tiro del Teleno, además de ser miembro de la coordinadora Pacifista, de la Coordinadora Ecologista de León y de Castilla y León, de la Coordinadora contra los Grandes Embalses (Riaño y Omaña), del MCEP (Movimiento Cooperativo de Educación Rural), del Colectivo de Educación Rural y de ARENCI por la Renta Básica, entre otras variadas actividades. Además, frecuentó con asiduidad las tertulias del Fornos, del Cardo, del Velarde o del CCAN.

La Asociación Urz, La Sobarriba en Común e Izquierda Unida (este último partido por boca de su coordinadora provincial, Eloina Terrón), así como su amigo Ramiro Pinto, Elisa Vidal y  tantos otros, amén de la familia (a la que envío mi sentido pésame), han lamentado públicamente y a través de las redes sociales la gran pérdida que supone la desaparición de quien con tanto ahínco defendió las causas sociales y ecologistas en la provincia leonesa.

Entrevista a Santago Rodríguez Magallón. 23 mayo 94. La Crónica 16 de León (I)

Entrevista a Santago Rodríguez Magallón. 23 mayo 94. La Crónica 16 de León (I)

Entrevista a Santago Rodríguez Magallón. 23 mayo 94. La Crónica 16 de León (II)

Entrevista a Santago Rodríguez Magallón. 23 mayo 94. La Crónica 16 de León (II)

En una emotiva despedida, Ramiro Pinto destaca de su compañero que “fue un apoyo y un referente de las luchas emprendidas en los últimos cuarenta años”. “Santiago fue el relevo de una generación que luchó por la democracia, por una sociedad más justa, más libre y más amable”. A lo que añade: “Santiago fue, sobre todo, “un razonador incansable para la crítica de una sociedad cada vez más irracional”.

Un ecologista en El Bierzo.

Fallece el histórico activista Santiago Rodríguez Magallón.10/01/17. Lanuevacronica.com.

Adiós a un corazón verde y un alma libre. 11/01/17. Diariodeleon.es.

Fallece un histórico del activismo social y ecologista de León, Santiago Rodríguez Magallón. 10/01/17. Ileon.com.

Ecomarcha 2016 de Ecologistas en Acción: Cantábrico

Cartel. Ecomarcha 16-30 jul. 2016. Ecologistas en Acción.

Cartel. Ecomarcha 16-30 jul. 2016. Ecologistas en Acción.

Fue hace cuatro días cuando me enteré de esta Ecomarcha, de la cual tenía algunas noticias vagas de su celebración en años anteriores. Dado que en esta ocasión recorre las costas cantábricas, las más cercanas a mi residencia habitual, pensé que sería una buena ocasión de conocerla más de cerca y de pasar unos días divertidos con gente afín.  

Puede decirse que Ecologistas en Acción se está consolidando como mentora del cicloturismo de alforjas. Hace ya seis años que organizó su primera Ecomarcha y desde entonces no ha parado. Siempre con carácter reivindicativo, cada año centrada en un problema medioambiental, pero creando un contexto de viaje, diversión y camaradería.

Este año nos invita a visitar la costa norte, un increíble recorrido pleno de belleza natural, pero que tiene su “cara B”, la de una industrialización hecha a toda prisa y bajo el signo desarrollista, con frecuencia poco respetuosa con el medio ambiente y creadora de entornos de gran degradación.

Al no disponer de bicicleta, porque la última que tuve algún desgraciado me la robó en Ponferrada (un auténtico problema por su extensión), me he tenido que espabilar para conseguir una. Más las alforjas. Aunque lo más complicado de todo para mí ha sido conseguir  información sobre la situación geográfica del grupo, que comenzó su andadura en Bilbao el sábado 16 de julio. Continúo sin noticias de esa información tres días después de haberla solicitado al correo que facilita la organización. Pero, buscando en la Red,  hoy localicé un Facebook  a través del cual  puede conocerse la localización diaria del grupo. Así que si os deseáis sumar durante algunos días a la Ecomarcha 2016, como continúa siendo mi intención, en él encontraréis la información que precisáis. El resto de informaciones necesarias para participar en ella resultan más fáciles de localizar en Internet. De hecho, las agrupo todas juntas al pie de este artículo.

Por lo que podido averiguar, se inició la marcha ciclista el día 16 para conmemorar los 40 años de la primera manifestación contra la central nuclear de Lemoniz, que finalmente se consiguió parar, y de la que quedan las ruinas abandonadas junto al mar (hace algunos años me desplacé hasta allí para verla). Luego, desde allí la comitiva ha continuado su camino en dirección a Gijón, donde tiene previsto que  finalice el día 30 del corriente.

Cartel. Ecomarcha. 16-30 jul. 2016. Ecologistas en Acción.

Cartel. Ecomarcha. 16-30 jul. 2016. Ecologistas en Acción.

Acompañrán el pedalear de los participantes hermosos paisajes, como los impresionantes acantilados y playas de la costa norte, así como rías y humedales costeros que albergan una  gran biodiversidad, praderas y bosques autóctonos y de repoblación. En definitiva, el verde y el azul serán los colores predominantes.

La “cara B” de toda esta riqueza natural serán las múltiples amenazas a la costa en forma de refinerías, centrales térmicas y urbanizaciones descontroladas, industrias contaminantes y otros despropósitos ambientales.

Un ecologista en El Bierzo.

Facebook.

Etapas y trazado.

Más información de la Ecomarcha 2016.

Equipo básico.

Página web de la Ecomarcha 2016.

Ecomarcha 2016/ Ecologistas en Acción: Tel: 915 31 27 39

Correo electrónico: ecomarcha@ecologistasenaccion.org  

La presión ecologista y la amenaza electoral fuerzan a Riesco a implantar el carril bici

Carriles bici en Barcelona. 2009. Fuente: ecologiablog.com.

Carriles bici en Barcelona. 2009. Fuente: ecologiablog.com.

“Tendremos carriles bici”. Lo ha dicho el alcalde ponferradino Carlos López Riesco, harto de las presiones de Ecobierzo. Aunque no hablaba así hasta hace muy poco tiempo, cuando todas sus declaraciones sobre el tema se limitaban a proferir vanas proclamas populistas sin compromiso real. El desprecio hacia el mundo ecologista, cuya línea represento, era hasta ahora absolutamente flagrante. Y la prepotencia del edil más que manifiesta.

Ahora las cosas han cambiado. Y miren por dónde la política también tiene su parte, y no menor, en ello. Porque la decisión de ex alcalde Ismael Álvarez de presentarse nuevamente a las elecciones municipales está trastocándolo todo. La huida, o casi mejor diríamos desbandada, de algunos ediles afines hasta ahora a López Riesco ha tenido la virtud de dulcificar un poco sus hasta ahora modales esquivos. Algo que de paso ha servido también para suavizar su relación con la Ciuden y con su máximo representante, José Ángel Azuara, con quien la tirantez había llegado a unos límites insoportables. Pero también está sirviendo para que el ecologismo salga beneficiado en un tema tan importante para él como es la movilidad urbana sostenible.

Contrabicicletada. 'I Bicicletada reivindicativa'. Las bicicletas se adueñaron por un día de la ciudad. Ponferrada, 19 sept. 2009. Ecobierzo.org.

Bicicletada reivindicativa’. Las bicicletas se adueñaron por un día de la ciudad. Ponferrada, 19 sept. 2009. Ecobierzo.org.

Ignoro si la “contrabicicletada” que los ecologistas montamos el año pasado, conmigo a la cabeza, habrá servido para algo. Es cierto que coincidió, además el mismo día, con la organización de la “Primera Bicicletada”, algo que evidentemente no fue del agrado del técnico municipal encargado de su organización, el señor Jordán Benavente, ni tampoco –lo entiendo- de la concejalía de Medio Ambiente. Y aunque el alcalde Riesco, decidido a ganarse el aplauso ciudadano, dispuso de muchos medios para su organización -regalando bocadillos preñados, gorras y piruletas para los más pequeños-, no consiguió en la prensa mayor trascendencia que nosotros.

Ahora, a toro pasado, pienso que realmente la ‘contrabicicletada’ sí sirvió para algo. Así como la propuesta que presentamos desde Ecologistas en Acción, Jorge Páez y yo, a la Agenda Local 21. Y que también ha tenido su importancia las denuncias reiteradas sobre el abandono al que se somete el servicio de préstamo de bicicletas por parte del municipio. O nuestra constante insistencia en reclamar carriles bici en la ciudad, manifestada una y cien veces por Ecobierzo… Sí, quizás finalmente todo esto sirvió para algo.

'¡Menos Mundial y más carriles bici'. Ponferrada, 29 sept. 2009. Foto: Enrique L. Manzano.

‘¡Menos Mundial y más carriles bici’. Ponferrada, 29 sept. 2009. Foto: Enrique L. Manzano.

Ahora, cuando el alcalde se ha visto en la cuerda floja, situado frente a su opositor, se ha puesto a buscar apoyos por todas partes. Incluso, lo que es la vida, entre aquellos ecologistas a los que tanto ha menospreciado siempre. Y hace promesas, aunque se le notan forzadas. Promete que va a construir carriles bici por el centro de la ciudad o, incluso, que va a limitar la velocidad en ciertas calles para que por allí podamos circular los ciclistas sin que se nos salgan canas.
Para ello, el máximo regidor está dispuesto a implantar “una experiencia piloto”, con el fin de crear un carril bici que vaya desde la calle Santalla hasta la avenida Pérez Colino (¡caray, que gran recorido!). Y tiene la ignorancia y el descomedimiento de declarar que lo hará “copiando el modelo que se aplica en Barcelona”. ¡Como si Ponferrada fuese Barcelona! Haría mejor en fijarse en otras poblaciones con características similares a la nuestra, sobre todo en aquellas que ya han tenido éxito con la creación de carriles bici.

'Carril bici a todas las pedanías'. Ponferrada, 29 sept. 2009. Foto: Enrique L. Manzano.

‘Carril bici a todas las pedanías’. Ponferrada, 29 sept. 2009. Foto: Enrique L. Manzano.

El regidor ponferradino asegura ahora que dibujará sobre las aceras y el asfalto urbano un carril bici que permitirá la circulación ciclista por las calles más céntricas de la ciudad. Y que en otras calles más complejas simplemente limitará la velocidad a 30 kilómetros para que podamos convivir vehículos y bicicletas, ¡Menudo cambio de chaqueta!

Quizás sea ahora el momento adecuado para decirle que el año pasado no nos atrevimos a pintar carriles bicis en la calle, como era nuestra intención, porque temíamos sus represalias, que nos metiera en juicios y nos empapelara algunas sustanciosas multas destinadas a acabar con nuestra oposición.

Ese temor fue el único que impidió que nosotros dibujásemos por el centro de la ciudad los carriles bici que él ahora dice defender. Y es que, le guste o no reconocerlo, así como a sus incompetentes servidores, en cuestión de movilidad sostenible, los ecologistas siempre vamos un paso por delante de la mayoría. Y el tiempo suele acabar dándonos siempre la razón.

El experimento de la gaseosa.

Bici. Manifestación ciclista nudista en Madrid. 2008. Bublegum. net.

Bici. Manifestación ciclista nudista en Madrid. 2008. Bublegum. net.

Ahora, el señor Jordán Benavente nos propondrá llevar a cabo un experimento con gaseosa, concebido sin consultar a nadie, -ni tampoco a la Agenda local 21 como hubiese sido prudente y preceptivo hacer-, basándose únicamente en su buen criterio. Una propuesta que puede resultar igual de fallida que lo es el servicio de alquiler de bicicletas. ¡Y es que hay ideas buenas que algunos consiguen convertir en un desastre por ignorancia, dejadez o, incluso, mala fe.

En lo que me concierne, desconfío de este cambio repentino de ideología, que me parece más fingido que auténtico. Incluso, de alguna buena idea del técnico medioambiental (que alguna ha de tener), como la carrera de medios que inauguró el año pasado. Me temo que sin un apoyo de todos los grupos ecologistas no sea suficiente para hacer triunfar un proyecto que puede –y debería- transformar la ciudad.

Si nos atenemos a lo que dice la prensa, pues a este servidor, que es por ahora el máximo valedor de la bicicleta en la ciudad en estos momentos, no se le remite ninguna información municipal, se transitaría por la Calle Padre Santalla hasta la avenida Pérez Colino a través de la calle Dos de Mayo y de la plaza Fernando Miranda, para así poder enlazar con la calle Real.

Es una buena idea, aunque no puede quedarse limitada a eso, ya que el carril queda sin continuidad por el centro de la ciudad al llegar a Pérez Colino. Además, debería poder realizarse el recorrido en sentido contrario también, por otra ruta paralela. Algo que no se ha previsto.

Llegados a este punto sólo me queda decirle a quien le corresponda que no queremos quedarnos en promesas vagas y que luego no se cumplen. Que queremos realidades. Y, a ser posible, proyectos más ambiciosos para una ciudad que se está quedando en la prehistoria de la bicicleta por culpa de unos políticos ignorantes, miopes y cortoplacistas.

La bicicleta: el vehículo medio más rápido para circular en Ponferrada.

Diseños futuristas para la bicicleta. 2008. Mnkstudio.com.

Diseños futuristas para la bicicleta. 2008. Mnkstudio.com.

En la carrera de medios organizada por el Ayuntamiento de Ponferrada con motivo de la “Semana de la Movilidad Sostenible“, la bicicleta volvió a demostrar su superioridad sobre los demás.

Ya he hablado hasta la saciedad de las ventajas de las dos ruedas sobre los otros vehículos, tanto desde el punto de vista medioambiental, como de salud, seguridad, ahorro y bienestar social. ¡En el espacio que ocupa un coche se pueden apilar hasta cinco bicicletas! Ayer en Ponferrada lo importante era ser el más rápido montado sobre un vehículo, ya fuera movido con tracción humana, gasolina, diesel, biodiesel o electricidad.

“La tónica general es que la bicicleta siempre es la más rápida y, medioambientalmente, la mejor”, reconoció el alcalde Carlos López Riesco, que no la utiliza jamás por la ciudad, aunque suponemos que tendrá alguna. De hecho, él también participó en la singular competición bajando en el tren de San Fernando (la una a pie y la otra andando) desde la calle Ancha hasta la plaza Julio Lazúrtegui. ¡Jesús, qué gran esfuerzo; se habrá quedado calvo!

Y, efectivamente, como resaltó el regidor, la gran ganadora volvió a ser la bicicleta. Tan sólo en una de las rutas el autobús se alzó con el triunfo, adelantando al ciclista en un minuto.

Quizás algo convencido por estos datos López Riesco volvió a realzar las posibilidades del transporte público en Ponferrada y apeló a las características de la capital berciana, en la que por cierto se puede ir andando a casi a todos los lugares en poco tiempo: “Ponferrada es una ciudad con unas medidas controlables y caminar es una actividad beneficiosa”, destacó.

Junto con el alcalde, participó en la competición la nueva concejala de Medio Ambiente, Teresa García Magaz, en sustitución de María Encina Pardo, una concejala tan opaca e invisible que me resultó imposible llegar a entrevistarme con ella cuando estaba en el cargo. Desde estas líneas doy la bienvenida a la recién llegada, confiando en que esta renovación comportará cambios significativos en la gestión de ese departamento municipal.

Día sin coche.

Bici. Una ruta ciclista en Alsacia. Fuente: europebybike.org.

Una ruta ciclista en Alsacia. Europebybike.org.

Hoy se celebra el día el día sin coche y el tráfico por las calles de la ciudad tan sólo está permitido a ciclistas, vehículos de carga y descarga, transporte público (taxis y autobuses), usuarios de párquines y garajes y servicios de emergencia. Los vehículos particulares, tanto coches como motocicletas, no pueden transitar desde las 08.00 a las 14.00 horas por la ciudad.

Habría bastante que opinar sobre esta iniciativa europea que, aplicada un solo el día al año, más que concienciar al automovilista logra ponerlo de los nervios, al pillarle casi siempre deinformado, y por ello desprevenido. Sería mucho más efectivo, si queremos saber cómo sería la ciudad sin automóviles, ni que fuera por un día, celebrarlo siempre la misma fecha, tal día o cual día de la primera semana del mes, o un día determinado de la semana, siempre que fuera el mismo. De manera que esto pasara a formar parte de los hábitos ciudadanos.

Un ecologista en El Bierzo.

Nota: el nuevo concejal de Medio Ambiente, María Teresa Magaz, acabó excluyendo por escrito a la Asociación Cultural Ecobierzo de la Agenda Local 21 para cerrarle cualquier posible intervención. Un año más tarde se vio obligada a aceptarla ante su auge social y las constantes denuncias sobre tal exclusión.

“Ea, ea, ea, El Bierzo pedalea”. 19/09/09. Unecologistaenelbierzo.wordpress.com.

Ponferrada: el Partido del Bierzo pide la creación de un Taller de Empleo para el mantenimiento de las bicicletas del servicio de préstamo municipal. 17/09/09. Unecologistaenelbierzo.wordpress.com.

Ponferrada presenta su candidatura al Mundial de Ciclismo, mientras desatiende a los ciclistas. 16/09/10. Unecologistaenelbierzo.wordpress.com.

Aportaciones de Ecologistas en Acción Bierzo al Plan de Movilidad Urbana Sostenible (PMUS) de Ponferrada. 20/06/10. Unecologistaenelbierzo.com.

Ponferrada: tercera y última reunión de la Agenda Local 21 sobre “movilidad urbana sostenible”. 11/06/09. Unecologistaenelbierzo.wordpress.com.

Ecologistas en Acción pide que se intensifiquen los esfuerzos contra el cambio climático

Las fábricas recibieron una asignación gratuita de CO2. Elpais.com. Foto: Alejandro Ruesga.

Las fábricas recibieron una asignación gratuita de CO2. Elpais.com. Foto: Alejandro Ruesga.

Tras las declaraciones efectuadas en el Senado por la ministra de Agricultura, Alimentación y Medio Ambiente, Isabel García Tejerina, y el senador socialista Miguel Fidalgo, el pasado 1 de septiembre, Ecologistas en Acción ha remitido a los medios un comunicado en el que subraya que, a lo largo de los últimos años los sucesivos Gobiernos que hemos tenido han promocionando un modelo económico basado en el derroche, muy alejado del compromiso asumido en Kioto para la reducción de los gases de efecto invernadero.

Para la organización ecologista, “a pesar del acuerdo de aumentar no más del 15% de emisiones sobre el año 1990 pactado en el Protocolo de Kioto, alcanzamos el triste récord del 53% de incremento de las emisiones”.

Es cierto que ese 53% hace referencia al 2004, pero incluso así no es menos verdad que seguimos haciéndolo fatal. De este modo,  nos situamos actualmente en un 15% por encima de lo que nos correspondería. Un dato muy negativo que contrasta enormemente con los resultados logrados por la mayor parte de los estados miembros de  la Unión Europea (UE).

Gráfico. Emisiones de CO2 2008-12. 2013. Elpais.com.

Gráfico. Emisiones de CO2 2008-12. 2013. Elpais.com.

Por ejemplo, un estudio de la Agencia Europa de Medio Ambiente (AEMA), publicado en 2014 y referido al periodo 2012 – 2013, señala que las emisiones de gases de efecto invernadero descendieron, de media, en casi un 2 % en la eurozona. Es más, según el análisis que la AEMA ha realizado sobre las previsiones de cada estado miembro, se espera que de aquí a 2020 se reduzcan estas emisiones de gases al menos en un 21 %, en comparación con los niveles de 1990 (superando así su objetivo del 20 %).

Buenos planes, que probablemente se cumplirán, y que nos invitan a reflexionar sobre lo que estamos haciendo mal aquí. Pero los técnicos europeos saben que necesitamos ir aún más lejos si queremos poner freno al calentamiento global y  es por esto que, en octubre de 2014, acordaron ampliar esos objetivos a a reducir para el 2030 al menos en un 40 % las emisiones de gases de efecto invernadero con respecto a los niveles de 1990. En este plan, las energías renovables representarían al menos el 27 % del gasto final de energía y se espera poder rebajar en otro tanto, como mínimo, el consumo energético.

Así mismo, en un informe publicado el año pasado, la EEMA alertó sobre la brecha existente entre lo que España tendría que haber reducido sus emisiones y las emisiones reales, considerándola comparativamente muy grande. Cierto es que nuestro país no es el único en esta situación, ya que Italia, Dinamarca y Austria también tienen que recurrir a la compra de derechos para cumplir con su parte del protocolo. Sin embargo, eso no es una buena disculpa, ya que el coste del incumplimiento del Estado español es enorme. Baste con decir que sólo entre los años 2008 y 2012 hemos  pagado más de 800 millones de euros en la compra de derechos de emisión (770 durante el gobierno socialista y 42 más en época del Partido Popular). Está claro que estamos situados frente a un auténtico despilfarro económico y que debieramos tomar medidas para atajarlo.

Para Ecologistas en Acción el desfase español con respecto a Europa se habría visto acentuado “por el enorme freno a las energías renovables con medidas como la eliminación de ayudas a las energías renovables, el real decreto contra el autoconsumo, el apoyo al fracking y a la quema de carbón nacional”.

Matar moscas a cañonazos.

La ministra de Agricultura, Alimentación y Medio Ambiente, Isabel García Tejerina. 2014. Eldiario.es.

La ministra de Agricultura, Alimentación y Medio Ambiente, Isabel García Tejerina. 2014. Eldiario.es.

El pasado noviembre la ministra anunció dos nuevos planes para reducir las emisiones de CO2, el PIMA Aire 4, dotado con 10 millones de euros para la adquisición de vehículos comerciales; y el PIMA Transporte, con un presupuesto de casi cinco millones de euros para renovar una flota de cerca de 2.000 camiones y autobuses, alegando que se hace necesario buscar soluciones para contar con vehículos más eficientes.

La medida de Tejerina desarrolla el Plan de Impulso al Medio Ambiente Aire (PIMA Aire), englobado en el Plan Nacional de Calidad del Aire y Protección de la Atmósfera 2013-2016 (Plan AIRE), y dirigido a estimular el uso de vehículos menos contaminantes.

La ministra hizo este anuncio en la clausura del Foro de Movilidad Sostenible, organizado por el diario ‘Abc’, y para “impulsar un modelo más eficiente, competitivo, respetuoso con el medio ambiente y saludable”. Pero en la noticia no aparece ni una línea dedicada al fomento del transporte más menos contaminante de todos: la bicicleta. La contaminación atmosférica procedente del transporte realizado por vehículos alimentados por combustibles fósiles supera en cantidad a cualquier otra, incluida la industrial. Y si la ministra quiere de verdad conseguir que nuestras ciudades “sean cada vez más habitables y más saludables ” quizás debería pensar, como medida más eficaz, sencilla y barata, en su promoción.

Un ecologista en El Bierzo.

Ante las declaraciones de la ministra Tejerina sobre cambio climático, por Ecologistas en Acción.

Logo. Ecologistas en Acción.

Logo. Ecologistas en Acción.

“Los distintos Ejecutivos no han mostrado interés real alguno en desarrollar un modelo productivo con un bajo consumo de fuentes fósiles y de recursos, limitándose en muchas ocasiones a una simple incorporación de la legislación europea.

En palabras del propio exministro de Medio Ambiente Arias Cañete “Es verdad que tanto el Gobierno socialista anterior, como el actual, han utilizado la compra de derechos de emisión para cumplir con Kioto en lugar de hacer políticas internas.”

De hecho, a pesar del acuerdo de aumentar no más del 15% de emisiones sobre el año 1990 pactado en el Protocolo de Kioto, alcanzamos el triste récord del 53% de incremento de las emisiones. Solamente los efectos de la crisis económica -y no de unas buenas políticas de reducción- consiguieron descender esta cifra hasta el 22,4% en 2012, cuando hubo que recurrir para cumplir los acuerdos a la compra de emisiones por un valor superior a 800 millones de euros a países del este que nunca llegaron a usar sus cupos de emisión debido al desmoronamiento de la industria comunista.

Una política de lucha contra el cambio climático debería basarse en el desarrollo de las energías renovables y no, como ocurre en nuestro Estado, en un incremento de las emisiones debido al aumento de la demanda y la quema de carbón y gas natural, la construcción de grandes infraestructuras de transporte y un modelo basado en la construcción. A lo que hay que sumar el enorme freno a las energías renovables de este gobierno con medidas como la eliminación de ayudas a las energías renovables, el real decreto contra el autoconsumo, el apoyo al fracking y a la quema de carbón nacional. Esta parece ser la auténtica “hoja de ruta” de los Gobiernos hasta la fecha, muy lejos de estar a la altura del gran reto del siglo XXI que es el cambio climático.

Es difícil entender cuál es el significado de esa “política efectiva y presente” a la que se refiere la ministra sobre los presupuestos generales del año que viene, ya que si bien la Secretaría de Estado de Medio Ambiente aumentará su presupuesto en 26 millones de euros, estos se quedan pequeños frente a los 33,2 millones que ha recibido el carbón nacional durante el pasado año.

Ecologistas en Acción insta a los representantes del Estado español a publicar la posición que su equipo negociador defenderá en la cumbre del clima de París del próximo diciembre y a que sea lo suficientemente ambiciosa como para limitar el calentamiento global a 1,5ºC. Urge un fuerte compromiso que garantice un punto de inflexión en las políticas contra el cambio climático, con un horizonte de reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero a prácticamente cero en 2050, y no en 2100, como manifestó Arias Cañete contraviniendo las recomendaciones realizadas por el Grupo Intergubernamental de Expertos sobre el Cambio Climático (IPCC) .

Todo esto nos situaría en el punto de partida para evitar el colapso ambiental al que nos dirigimos de seguir con nuestro actual modo de producción y consumo”.

Eólicas en el mar. Consilium.europa.

Eólicas en el mar. Consilium.europa.

España, entre los países que más pagan por cumplir Kioto. 03/11/13. Elpais.com.

Europa cumple la reducción de emisiones del protocolo de Kioto. 03/06/14. Elpais.com.

Gracias a sus políticas, la Unión Europea está en vías de alcanzar los objetivos que se marcó para 2020 en materia de clima y energía pero se necesitan más esfuerzos de cara a 2030. 28/10/14. Europa.eu/es.

2030 Climate ad Energy Policy Framework. 23/10/14. Consilium.europa.eu (en inglés). Pdf.

García Tejerina anuncia la inminente aprobación de dos nuevos Planes de Impulso al Medio Ambiente (PIMA Aire y PIMA Transporte) dotados con cerca de 15 millones de euros. 13/11/14. Magrama.gob.es.

Finalizan en Bonn las reuniones previas a la celebración de la Cumbre sobre Cambio Climático en París (COP21)

Reunión preparatoria de la COP21 en Bonn. Dw.com. Afp.

Reunión preparatoria de la COP21 en Bonn. 2015. Dw.com. Afp.

A finales de 2015 tendrá lugar la ’21° Conferencia de las Partes de la Convención Marco de las Naciones Unidas sobre el Cambio Climático’, un nombre quizás excesivamente rimbombante y que algunos medios de comunicación traducirán probablemente por el más corto y comprensible para la mayoría de la población de Cumbre Internacional sobre Cambio Climático.

Ésta se celebrará del 30 de noviembre al 11 de diciembre en París y reunirá a los líderes políticos de los 196 Estados que conforman la Organización de las Naciones Unidas (ONU). Todo apunta a que sea la más importante de la década, ya que en ella se pretenda negociar un nuevo acuerdo climático que sustituya al de Kioto (1997), con el fin de reducir las emisiones globales de gases de efecto invernadero. En la mente de los negociadores está la intención de establecer unos límites de emisiones de CO2 por país que permitan limitar el calentamiento global, impidiendo que pueda llegar más allá de los 2º C (3,6º Fahrenheit).

Para alcanzar este acuerdo vienen celebrándose en Bonn (Alemania), desde el pasado primero de junio, hasta tres cumbres preparatorias, finalizando la tercera precisamente hoy.

La necesidad de actuar contra el cambio climático.

La normalización del uso de la bisicleta permitiría reducir las emisiones de CO2. 2015. Cop20.pe.

La normalización del uso de la bisicleta permitiría reducir las emisiones de CO2. 2015. Cop20.pe.

Hablar de salvar el planeta puede sonar a dramático, pero ya son demasiados los años que los científicos vienen alertando sobre el riesgo que corremos de alcanzar un punto de no retorno en el que perdamos el control sobre el clima. De hecho, en los últimos años la Tierra está experimentando algunos efectos devastadores e indeseados fruto del calentamiento global, como el acelerado deshielo de glaciares y cascos polares, un mayor número y potencia de huracanes y tifones, olas de intenso calor, incendios gigantescos, desarreglos importantes en las estaciones, escasez de agua, etc.

Así, en Groenlandia, la mayor isla del mundo, una gruesa capa de hielo recubre todavía la tierra en muchos lugares, pero las temperaturas registradas la primavera boreal pasada son hasta dieciséis grados superiores a lo normal. Y otro ejemplo del cambio que estamos experimentando nos llega de Alsacia (Francia), donde yo viví mi adolescencia, y donde la vendimia se ha adelantado un mes en tan sólo treinta años. Es más, los viticultores alsacianos han comenzado a cultivar variedades de uva del Mediterráneo más resistentes al calo al estar en riesgo la calidad de sus excelentes vinos.

Philippe Lacoste es embajador delegado para las negociaciones para la protección del clima de la delegación francesa en la COP21. 2015. Dw.com. R. Krause.

Philippe Lacoste es embajador delegado para las negociaciones para la protección del clima de la delegación francesa en la COP21. 2015. Dw.com. R. Krause.

Para el delegado francés de la COP21, Philippe Lacoste, ”los efectos del cambio climático no son sólo una teoría, sino que ya los estamos viviendo”. Para este alto funcionario el objetivo principal de la COP21 sería “llegar a un acuerdo final”. “Y ese acuerdo no sería el fin de la historia, sino un nuevo comienzo, un nuevo sistema”, precisa.

Es bastante probable que los representantes internacionales que se reunirán en París a finales de este año tengan ideas diferentes sobre cómo hacer frente al cambio climático, pero lo importante es que todos ellos trabajan con un mismo objetivo: el de limitar el calentamiento global a dos grados centígrados. Una meta probablemente complicada de alcanzar, pero sin duda vital.

De la Cumbre Internacional sobre Cambio Climático de Durban (2011) surgió un borrador de 86 páginas correspondiente a la declaración final. En las tres reuniones celebradas en Bonn se ha debatido entre los representantes de los Estados miembros de la ONU, decidiendo cuáles son las opciones susceptibles de ser eliminadas del borrador. Es importante destacar que es que es la primera ocasión en la que cada país fija sus propios objetivos. Todos tienen derecho a presentar sus ideas y hacer sugerencias. El objetivo final es obtener un texto sin paréntesis, con el que todos estén de acuerdo. Por otra parte, ningún organismo externo puede obligarle a un país a hacer algo. Es por esto que resultan capitales los compromisos individuales. No hay ningún tribunal internacional de medio ambiente, a pesar de que se propone desde hace años.

Este sistema de trabajo de la ONU puede a veces parecer frustrante, ya que otorga a cada país el derecho al veto, por lo que no se avanza muy rápido. Sin embargo, todo indica que algunas cosas están cambiando y que la sensibilidad en relación con el cambio climático es cada día mayor. Prueba de esto serían las diversas iniciativas que están surgiendo de la sociedad civil.

Una de ellas sería la protagonizada el pasado 27 de marzo por una treintena de alcaldes y representantes de capitales y grandes ciudades de la Unión Europea (UE). Estos, en un encuentro convocado por la alcaldesa de París, Anne Hidalgo y copresidido por el alcalde de Roma, Ignazio Marino, realizaron una declaración comprometiéndose a esforzarse en reducir al menos en un 40% sus emisiones de gases de efecto invernadero antes del 2030. A esa reunión también asistió el comisario europeo de Acción por el Clima y Energía, el español Miguel Arias Cañete.

La treintena de capitales y grandes ciudades que hoy dieron su apoyo a la Declaración de Alcaldes Europeos por el Climaresaltaron que representan a “más de 60 millones de habitantes y aseguraron que la lucha contra el cambio climático es “una prioridad”.

De este manifiesto tuve conocimiento a través del blog de Federico Mayor Zaragoza, exdirector de la UNESCO, que lo saludó como “una excelente iniciativa”. Sin embargo, yo llevo casi una década luchando a brazo partido en mi ciudad (Ponferrada) por una normalización del uso de la bicicleta y parece que me haya estrellado contra un muro de incomprensión hecho en hormigón.

Janos Pasztor, subsecretario general para el cambio climático de la ONU.Dw.com. Foto: Piegert.

Janos Pasztor, subsecretario general para el cambio climático de la ONU.Dw.com. Foto: Piegert.

Otro de los objetivos de la cumbre de París, aparte de la lucha contra el calentamiento global, será reducir las emisiones de gases de efecto invernadero de aquí a mediados del siglo. Aunque no serán los únicos, ya que para el subsecretario general de la ONU, Janos Pasztor, también es importante “encontrar formas de ayudar a aquellos países que ya están sufriendo las consecuencias del cambio climático, como es el caso de pequeños estados insulares”.

Los principales emisores de gases de efecto invernadero son países o zonas altamente industrializadas, como puedan ser Estados Unidos, la Unión Europea y Rusia, incluyendo entre los llamados países en desarrollo a China y a la India. Para Lacoste estos países son cruciales si se quiere reducir las emisiones.

El mayor reto de la COP21, según el funcionario galo, será “llegar a un acuerdo universal y jurídicamente vinculante”. Una tarea que califica como “difícil” porque significaría que los 196 estados miembros de las Naciones Unidas habrán llegado a un consenso. Un esfuerzo aparentemente titánico, sobre todo si se observa que, con el sistema de la ONU, cada nación tiene derecho de veto. Es decir, que Tuvalu tiene, con 10.000 habitantes, el mismo derecho al veto que los grandes países como EE.UU. o China”, precisa Lacoste.

Este sistema de negociaciones implica que si algunos países no logran ponerse de acuerdo sobre alguna cuestión clave será necesario reformular el texto del tratado hasta que todos lleguen a un pacto.

Pese a estas dificultades, son muchas las esperanzas depositadas en la COP21, que podría culminar con el nuevo, esperado y necesario, acuerdo vinculante.

Un ecologista en El Bierzo.

Manto de contaminación sobre Barcelona, en una imagen de octubre del 2012. Elperiodico.com.

Manto de contaminación sobre Barcelona, en una imagen de octubre del 2012. Elperiodico.com.

Comienzan en Bonn cruciales negociaciones climáticas. 01/06/15. Dw.com.

Reunión preparatoria de la COP21 en Bonn. 01/09/15. Ecologistasenacion.org.

India: número de muertos por ola de calor supera los 2.000. 30/05/15. Dw.com.

Capitales y grandes ciudades europeas se unen contra el cambio climático. 27/03/15. Elperiodico.com.

Algunas islas caribeñas preparan su evacuación debido al deterioro de la protección arrecífera y el cambio climático. 20/10/14. Unecologistaenelbierzo.wordpress.com.

[COP 17] Cumbre de Durban elimina la justicia y crea un “apartheid climático”. Dic. 2011. Ecologistasenaccion.org.

“Es una obligación moral”. 28/07/15. Dw.com.