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La presión ecologista y la amenaza electoral fuerzan a Riesco a implantar el carril bici

Carriles bici en Barcelona. 2009. Fuente: ecologiablog.com.

Carriles bici en Barcelona. 2009. Fuente: ecologiablog.com.

“Tendremos carriles bici”. Lo ha dicho el alcalde ponferradino Carlos López Riesco, harto de las presiones de Ecobierzo. Aunque no hablaba así hasta hace muy poco tiempo, cuando todas sus declaraciones sobre el tema se limitaban a proferir vanas proclamas populistas sin compromiso real. El desprecio hacia el mundo ecologista, cuya línea represento, era hasta ahora absolutamente flagrante. Y la prepotencia del edil más que manifiesta.

Ahora las cosas han cambiado. Y miren por dónde la política también tiene su parte, y no menor, en ello. Porque la decisión de ex alcalde Ismael Álvarez de presentarse nuevamente a las elecciones municipales está trastocándolo todo. La huida, o casi mejor diríamos desbandada, de algunos ediles afines hasta ahora a López Riesco ha tenido la virtud de dulcificar un poco sus hasta ahora modales esquivos. Algo que de paso ha servido también para suavizar su relación con la Ciuden y con su máximo representante, José Ángel Azuara, con quien la tirantez había llegado a unos límites insoportables. Pero también está sirviendo para que el ecologismo salga beneficiado en un tema tan importante para él como es la movilidad urbana sostenible.

Contrabicicletada. 'I Bicicletada reivindicativa'. Las bicicletas se adueñaron por un día de la ciudad. Ponferrada, 19 sept. 2009. Ecobierzo.org.

Bicicletada reivindicativa’. Las bicicletas se adueñaron por un día de la ciudad. Ponferrada, 19 sept. 2009. Ecobierzo.org.

Ignoro si la “contrabicicletada” que los ecologistas montamos el año pasado, conmigo a la cabeza, habrá servido para algo. Es cierto que coincidió, además el mismo día, con la organización de la “Primera Bicicletada”, algo que evidentemente no fue del agrado del técnico municipal encargado de su organización, el señor Jordán Benavente, ni tampoco –lo entiendo- de la concejalía de Medio Ambiente. Y aunque el alcalde Riesco, decidido a ganarse el aplauso ciudadano, dispuso de muchos medios para su organización -regalando bocadillos preñados, gorras y piruletas para los más pequeños-, no consiguió en la prensa mayor trascendencia que nosotros.

Ahora, a toro pasado, pienso que realmente la ‘contrabicicletada’ sí sirvió para algo. Así como la propuesta que presentamos desde Ecologistas en Acción, Jorge Páez y yo, a la Agenda Local 21. Y que también ha tenido su importancia las denuncias reiteradas sobre el abandono al que se somete el servicio de préstamo de bicicletas por parte del municipio. O nuestra constante insistencia en reclamar carriles bici en la ciudad, manifestada una y cien veces por Ecobierzo… Sí, quizás finalmente todo esto sirvió para algo.

'¡Menos Mundial y más carriles bici'. Ponferrada, 29 sept. 2009. Foto: Enrique L. Manzano.

‘¡Menos Mundial y más carriles bici’. Ponferrada, 29 sept. 2009. Foto: Enrique L. Manzano.

Ahora, cuando el alcalde se ha visto en la cuerda floja, situado frente a su opositor, se ha puesto a buscar apoyos por todas partes. Incluso, lo que es la vida, entre aquellos ecologistas a los que tanto ha menospreciado siempre. Y hace promesas, aunque se le notan forzadas. Promete que va a construir carriles bici por el centro de la ciudad o, incluso, que va a limitar la velocidad en ciertas calles para que por allí podamos circular los ciclistas sin que se nos salgan canas.
Para ello, el máximo regidor está dispuesto a implantar “una experiencia piloto”, con el fin de crear un carril bici que vaya desde la calle Santalla hasta la avenida Pérez Colino (¡caray, que gran recorido!). Y tiene la ignorancia y el descomedimiento de declarar que lo hará “copiando el modelo que se aplica en Barcelona”. ¡Como si Ponferrada fuese Barcelona! Haría mejor en fijarse en otras poblaciones con características similares a la nuestra, sobre todo en aquellas que ya han tenido éxito con la creación de carriles bici.

'Carril bici a todas las pedanías'. Ponferrada, 29 sept. 2009. Foto: Enrique L. Manzano.

‘Carril bici a todas las pedanías’. Ponferrada, 29 sept. 2009. Foto: Enrique L. Manzano.

El regidor ponferradino asegura ahora que dibujará sobre las aceras y el asfalto urbano un carril bici que permitirá la circulación ciclista por las calles más céntricas de la ciudad. Y que en otras calles más complejas simplemente limitará la velocidad a 30 kilómetros para que podamos convivir vehículos y bicicletas, ¡Menudo cambio de chaqueta!

Quizás sea ahora el momento adecuado para decirle que el año pasado no nos atrevimos a pintar carriles bicis en la calle, como era nuestra intención, porque temíamos sus represalias, que nos metiera en juicios y nos empapelara algunas sustanciosas multas destinadas a acabar con nuestra oposición.

Ese temor fue el único que impidió que nosotros dibujásemos por el centro de la ciudad los carriles bici que él ahora dice defender. Y es que, le guste o no reconocerlo, así como a sus incompetentes servidores, en cuestión de movilidad sostenible, los ecologistas siempre vamos un paso por delante de la mayoría. Y el tiempo suele acabar dándonos siempre la razón.

El experimento de la gaseosa.

Bici. Manifestación ciclista nudista en Madrid. 2008. Bublegum. net.

Bici. Manifestación ciclista nudista en Madrid. 2008. Bublegum. net.

Ahora, el señor Jordán Benavente nos propondrá llevar a cabo un experimento con gaseosa, concebido sin consultar a nadie, -ni tampoco a la Agenda local 21 como hubiese sido prudente y preceptivo hacer-, basándose únicamente en su buen criterio. Una propuesta que puede resultar igual de fallida que lo es el servicio de alquiler de bicicletas. ¡Y es que hay ideas buenas que algunos consiguen convertir en un desastre por ignorancia, dejadez o, incluso, mala fe.

En lo que me concierne, desconfío de este cambio repentino de ideología, que me parece más fingido que auténtico. Incluso, de alguna buena idea del técnico medioambiental (que alguna ha de tener), como la carrera de medios que inauguró el año pasado. Me temo que sin un apoyo de todos los grupos ecologistas no sea suficiente para hacer triunfar un proyecto que puede –y debería- transformar la ciudad.

Si nos atenemos a lo que dice la prensa, pues a este servidor, que es por ahora el máximo valedor de la bicicleta en la ciudad en estos momentos, no se le remite ninguna información municipal, se transitaría por la Calle Padre Santalla hasta la avenida Pérez Colino a través de la calle Dos de Mayo y de la plaza Fernando Miranda, para así poder enlazar con la calle Real.

Es una buena idea, aunque no puede quedarse limitada a eso, ya que el carril queda sin continuidad por el centro de la ciudad al llegar a Pérez Colino. Además, debería poder realizarse el recorrido en sentido contrario también, por otra ruta paralela. Algo que no se ha previsto.

Llegados a este punto sólo me queda decirle a quien le corresponda que no queremos quedarnos en promesas vagas y que luego no se cumplen. Que queremos realidades. Y, a ser posible, proyectos más ambiciosos para una ciudad que se está quedando en la prehistoria de la bicicleta por culpa de unos políticos ignorantes, miopes y cortoplacistas.

La bicicleta: el vehículo medio más rápido para circular en Ponferrada.

Diseños futuristas para la bicicleta. 2008. Mnkstudio.com.

Diseños futuristas para la bicicleta. 2008. Mnkstudio.com.

En la carrera de medios organizada por el Ayuntamiento de Ponferrada con motivo de la “Semana de la Movilidad Sostenible“, la bicicleta volvió a demostrar su superioridad sobre los demás.

Ya he hablado hasta la saciedad de las ventajas de las dos ruedas sobre los otros vehículos, tanto desde el punto de vista medioambiental, como de salud, seguridad, ahorro y bienestar social. ¡En el espacio que ocupa un coche se pueden apilar hasta cinco bicicletas! Ayer en Ponferrada lo importante era ser el más rápido montado sobre un vehículo, ya fuera movido con tracción humana, gasolina, diesel, biodiesel o electricidad.

“La tónica general es que la bicicleta siempre es la más rápida y, medioambientalmente, la mejor”, reconoció el alcalde Carlos López Riesco, que no la utiliza jamás por la ciudad, aunque suponemos que tendrá alguna. De hecho, él también participó en la singular competición bajando en el tren de San Fernando (la una a pie y la otra andando) desde la calle Ancha hasta la plaza Julio Lazúrtegui. ¡Jesús, qué gran esfuerzo; se habrá quedado calvo!

Y, efectivamente, como resaltó el regidor, la gran ganadora volvió a ser la bicicleta. Tan sólo en una de las rutas el autobús se alzó con el triunfo, adelantando al ciclista en un minuto.

Quizás algo convencido por estos datos López Riesco volvió a realzar las posibilidades del transporte público en Ponferrada y apeló a las características de la capital berciana, en la que por cierto se puede ir andando a casi a todos los lugares en poco tiempo: “Ponferrada es una ciudad con unas medidas controlables y caminar es una actividad beneficiosa”, destacó.

Junto con el alcalde, participó en la competición la nueva concejala de Medio Ambiente, Teresa García Magaz, en sustitución de María Encina Pardo, una concejala tan opaca e invisible que me resultó imposible llegar a entrevistarme con ella cuando estaba en el cargo. Desde estas líneas doy la bienvenida a la recién llegada, confiando en que esta renovación comportará cambios significativos en la gestión de ese departamento municipal.

Día sin coche.

Bici. Una ruta ciclista en Alsacia. Fuente: europebybike.org.

Una ruta ciclista en Alsacia. Europebybike.org.

Hoy se celebra el día el día sin coche y el tráfico por las calles de la ciudad tan sólo está permitido a ciclistas, vehículos de carga y descarga, transporte público (taxis y autobuses), usuarios de párquines y garajes y servicios de emergencia. Los vehículos particulares, tanto coches como motocicletas, no pueden transitar desde las 08.00 a las 14.00 horas por la ciudad.

Habría bastante que opinar sobre esta iniciativa europea que, aplicada un solo el día al año, más que concienciar al automovilista logra ponerlo de los nervios, al pillarle casi siempre deinformado, y por ello desprevenido. Sería mucho más efectivo, si queremos saber cómo sería la ciudad sin automóviles, ni que fuera por un día, celebrarlo siempre la misma fecha, tal día o cual día de la primera semana del mes, o un día determinado de la semana, siempre que fuera el mismo. De manera que esto pasara a formar parte de los hábitos ciudadanos.

Un ecologista en El Bierzo.

Nota: el nuevo concejal de Medio Ambiente, María Teresa Magaz, acabó excluyendo por escrito a la Asociación Cultural Ecobierzo de la Agenda Local 21 para cerrarle cualquier posible intervención. Un año más tarde se vio obligada a aceptarla ante su auge social y las constantes denuncias sobre tal exclusión.

“Ea, ea, ea, El Bierzo pedalea”. 19/09/09. Unecologistaenelbierzo.wordpress.com.

Ponferrada: el Partido del Bierzo pide la creación de un Taller de Empleo para el mantenimiento de las bicicletas del servicio de préstamo municipal. 17/09/09. Unecologistaenelbierzo.wordpress.com.

Ponferrada presenta su candidatura al Mundial de Ciclismo, mientras desatiende a los ciclistas. 16/09/10. Unecologistaenelbierzo.wordpress.com.

Aportaciones de Ecologistas en Acción Bierzo al Plan de Movilidad Urbana Sostenible (PMUS) de Ponferrada. 20/06/10. Unecologistaenelbierzo.com.

Ponferrada: tercera y última reunión de la Agenda Local 21 sobre “movilidad urbana sostenible”. 11/06/09. Unecologistaenelbierzo.wordpress.com.

Gloria Fernández Merayo nombrada primera alcaldesa de Ponferrada

La alcaldesa de Ponferrada, Gloria Fernández Merayo. 2015. Diariodevalladolid.es.

La nueva alcaldesa de Ponferrada, Gloria Fernández Merayo. 2015. Diariodevalladolid.es.

Hace muy poco me di casi de bruces con Gloria Fernández Merayo. Ella salía del portal de su casa cuando yo cruzaba por delante y por fuerza me miró. La situación nos obligó a intercambiar las miradas y la suya, he de decirlo, no me agradó. Demasiado fría y sobradamente ajena para mi gusto, pensé. Y más para alguien que dentro de muy pocos días será probablemente mi alcaldesa. Me parece que no ha tenido mucho en consideración que yo soy uno de los ciudadanos por quien se supone que ella va a tener que trabajar.

Dicho esto, he de aclarar que yo no tengo nada particular en contra de esta señora, de la que desconocía todo hasta hace poco. El Partido Popular presentó una cara nueva a las elecciones municipales de Ponferrada y creo que acertó. Fue Gloria Fernández Merayo, convertida el sábado pasado, 13 de junio, en la primera mujer alcaldesa de la ciudad templaria, coincidiendo con la constitución en España de los nuevos gobiernos municipales.

El Ayuntamiento de Ponferrada y el edificio adjunto donde se celebran habitualmente las reuniones de la AL21. 14 jul 2008. Fuente: unecologistaenelbierzo.worpress.com. Foto: Enrique L. Manzano.

El ayuntamiento de Ponferrada. Foto: Enrique L. Manzano.

Comento la noticia (pese a haberme prometido a mi mismo de no escribir nada más sobre lo local),  porque contiene dos aspectos que me interesa destacar. El primero es la recuperación de una normalidad que no lo es todavía, como es que una mujer acceda al timón de mando de una gran ciudad como es Ponferrada. Y el segundo es porque será con su equipo de gobierno y con ella con quienes tendré que “lidiar”, desde la asociación con la que colaboro, el modelo de ciudad que  queremos.

Sobre lo primero no hay gran cosa que añadir, salvo resaltar la satisfacción que me produce que se haya alcanzado por fin esa ‘normalidad’ a la que antes me referí. En cuanto a lo segundo, no me hago demasiadas ilusiones. No creo que la situación vaya a cambiar sensiblemente con respecto a lo  que había antes, ni en el mejor ni en el peor sentido. Si acaso, podría hacerlo en un sentido negativo, con sería por ejemplo proponiendo la recuperación del disparatado proyecto de crear una macroestación de esquí en el Morredero.Y si llegara a recuperase la economía municipal, cosa casi imposible después de coma la ha dejado Samuel Folgueral y su equipo, y hubiese más dinero en las arcas, incluso el ‘faraónico’ y mal diseñado proyecto del monte Pajariel que logramos impedir. Pero, para que engañarse,  dudo mucho que vea durante la próxima legislatura algún avance en municipalización de los servicios básicos, como por ejemplo el de la recogida de las basuras, o el del agua; o alguna mejora sustancial en la calidad del transporte público, en especial con las pedanías.

Ismael Álvarez, Emilio Cubelos y Samuel Folgueral (de izquierda a derecha). Ponferrada. Periodistadigital.com.

Ismael Álvarez, Emilio Cubelos y Samuel Folgueral (de izquierda a derecha). Ponferrada. Periodistadigital.com.

Pero aún así, y esperando errar en alguno de mis anteriores comentarios, he de confesar que la renovación municipal sucedida, que implica la desaparición de las viejas caras y el ‘entierro’ político, al parecer definitivo, de Ismael Álvarez (el alcalde ponferradino en la sombra, hasta hoy), creo que resultará muy positiva para la ciudad. Todavía no puedo asegurar que respiraremos nuevos aires, porque desconozco la trayectoria personal de algunos de los nuevos ediles, pero espero con relativo optimismo que estos/as aporten una deseada renovación en la forma de gobernar, más respetuosa en el fondo y la forma de gobernar, y con las esperanzas de la ciudadanía.

Se quedó pues el señor Samuel Folgueral, como se dice, sin plumas y cacareando. Es decir, sumido en la más absoluta de las soledades junto con su equipo, una parte del cual provenía precisamente de las filas de Álvarez, aunque en él ya no continúe el economista Emilio Cubelos. Destaco a este último porque fuimos amigos en la infancia (aunque él comenzó pronto a caminar hacia la derecha y yo en sentido contrario) y por el acierto que creo que ha tenido al tomar esa, al menos para mí, sensata decisión. Probablemente se ahorrará unos cuantos disgustos. Me parece que ya bastante va a tener, él y todos sus compañeros en el anterior gobierno, los de su partido (Cristina López y Sergio Gallardo) y los del de los no adscritos (Samuel Folgueral, Anibal Merayo, Santiago Macías, Isabel Baílez, Montserrat Santín), con apechugar con la denuncia relacionada  con las cuentas del Mundial de Ciclismo. Y es que en esta ciudad, donde pocos o nadie se quiere comprometer, todavía quedan 119 ciudadanos probos, que para alguno no son más que “unos hijos de puta”, pero que para otross son personas honradas que miran por los intereses de esta ciudad.

Rita Prada. 2014. Bierzotv.com.

Rita Prada. 2014. Bierzotv.com.

En este contexto de enfrentamiento político, casi resulta remarcable que Rita Prada, la secretaria comarcal de los socialistas, no llegara a convertirse en el cadáver político que muchos deseaban. Y auguraban. Finalmente el odio socialista hacia quienes consideran que les traicionaron fue superior a cualquier otro sentimiento o razón. Pero además habían otros sobrados motivos para intentar impedir que quien contaba con menos ediles se quisiera hacer, incomprensiblemente, con mando de la ciudad. Es lo que pretendía conseguir Folgueral, en un inimaginable alarde de engreimiento personal. En definitiva, creo que fue una decisión más que acertada la que tomó  Ángela Marqués y su partido, incluso aunque fuera al precio de tener que dejar la alcaldía ponferradina en manos del Partido Popular. Hacer lo contrario hubiese significado la ruina definitiva del PSOE local. Es decir, la de una formación política que, pese a todos sus defectos, todavía resulta indispensable.

Pocos avances pues, como decía, auguro para el medio ambiente y la justicia social en el municipio de Ponferrada. Y esto pese a la presencia de dos concejales de Ponferrada en Común, que creo que poco podrán hacer salvo protestar, y la de los otros dos de Coalición por El Bierzo (CB), que conociendo el percal creo que apuntarán más hacia donde les empuje sus intereses personales; o la del concejal del Partido Regionalista del Bierzo (PRB), el incombustible Tarsicio Carballo, fiel colaborador de los populares hasta la moción de censura que les descabalgó.

Samuel Folgueral no logró renovar su mandato como alcalde de Ponferrada. Periodistadigital.com.

Samuel Folgueral no logró renovar su mandato como alcalde de Ponferrada. Periodistadigital.com.

Así pues, todo indica que el Partido Popular podrá gobernar con relativa facilidad contando con el apoyo de los cuatro concejales de Ciudadanos, del PRB, y puntualmente de la Unidad Social de Electores (USE), el partido de Folgueral, o de la CB. Y no creo que entre sus prioridades vaya a situarse la de municipalizar servicios, o al menos la no tan polémica medida, y más medioambiental, de modificar el sistema de riego de las calles de Ponferrada, que incomprensiblemente continúa haciéndose con el agua de boca (es decir la potabilizada) en vez de la del río Sil. Incluso cuando para esto se tenga que incumplir con la obligatoriedad de respetar el caudal ecológico del Oza, cuyo escasa cuantía hace que en verano se llene de malos olores la vera del río en Toral de Merayo.

Y en lo que respecta a la recogida de las basuras, y a posibles campañas informativas sobre éstas, fueran ya escolares o ciudadanas, o sobre medio ambiente, tan necesarias, creo que tampoco avanzaremos demasiado. Continuaremos manteniendo el liderazgo de los -al menos- veinticinco años de retraso’ que llevamos con respecto a otras poblaciones de tamaño similar a la nuestra, o incluso más pequeñas. Y lo mismo sucederá con la bicicleta., que seguiremos manteniendo en la prehistoria.

El portavoz de los populares en el Ayuntamiento de Ponferrada, Reiner Cortés, ha denunciado la instrumentalización de las protestas por parte del PSOE. Ponferrada, 28 jun. 2009. Fuente: lacronicadeleon.es.

El portavoz de los populares, Reiner Cortés. Ponferrada, 28 jun. 2009. Lacronicadeleon.es.

En ese sentido, me gustaría que el futuro/a técnico/a de Medio Ambiente del nuevo Ejecutivo revisara el estudio sobre la movilidad sostenible que, en el año 2007, encargó el equipo municipal que encabezó Carlos López Riesco, y que sigue acumulando polvo en algún olvidado armario olvidado. De hecho volví a tener, curiosamente y por casualidad, noticia de él hace tan sólo unos días, gracias al toma y daca protagonizado por el equipo municipal saliente (el de Folgueral y los Independientes Asociados por Ponferrada) con la oposición “popular”, encabezada por su portavoz, el tránsfuga político Reiner Cortés.

Gracias a ese enfrentamiento dialéctico, y con muchos números, pude enterarme, -por fin-, de que tal estudio costó 90.000 euros a los ponferradinos. Total para nada. Porque López Riesco consideró que primaba en exceso la utilización de la bicicleta y el transporte público y que de aplicarse eso le haría perder votos. De este modo, su equipo acordó sumar otros ocho más de retraso a las necesarias transformaciones y cambios que precisa una ciudad moderna. ¡Después de todo, qué más daba, si ya llevábamos cerca de un cuarto de siglo empeñados en acumular cuanto más retraso mejor!

Las trituradoras de papel municipal han trabajado a tope durante los últimos días del bipartito ponferradino. Ponferrada, jun. 2015. Bierzocomarca.eu.

Las trituradoras de papel municipal han trabajado a tope durante los últimos días del bipartito ponferradino. Ponferrada, jun. 2015. Bierzocomarca.eu.

En cuanto a la transparencia municipal, espero que se avance algo en este sentido. Y que el Ayuntamiento no se gaste más dinero de los contribuyentes en comprar títulos fantasiosos, como el de ciudad más transparente. Un premio otorgado por ‘Transparencia Internacional España’, la empresa que dirige el ya algo añejo señor Garrigues Walker, y cuyo sistema de otorgamiento dista mucho de ser el más adecuado. Y, por favor, que tampoco nos compren más “Escobas de platino” o “Banderas Verde” más, o que sé yo, galardones otorgados casualmente por los mismos que asegurar la limpieza de la ciudad (FCC – Medio Ambiente y ACS – Urbaser). Porque estoy convencido de  que nos cuestan un dineral. Además, creo que no sirven para nada, porque hace ya tiempo que la gente no se chupa el dedo.

Un ecologista en El Bierzo.

Folgueral cierra el mandato destapando el «despilfarro» del gobierno de Riesco. 23/05/15. Diariodeleon.es.

Merayo cierra un “acuerdo programático” con Ciudadanos y confía en gobernar en Ponferrada como fuerza más votada. 12/06/15. DIariodevalladolid.es.

El alcalde de Ponferrada, Carlos López Riesco. Fuente: elnortedecastilla.es. Foto: V. F.

El alcalde de Ponferrada, Carlos López Riesco. Elnortedecastilla.es. Foto: V. F.

El Ayuntamiento de Ponferrada, el más transparente de España en su gestión. Enero, 2013. Ponferrada.org.

Ecobierzo pone en tela de juicio la transparencia del Ayuntamiento de Ponferrada. 29/01/13. Ecobierzo.org.

Ponferrada: Ecobierzo podrá participar en la Agenda Local 21, tras año y medio de exclusión. 20/10/11. Ecobierzo.org.

Ponferrada debe tener una visión de ciudad de bicicleta si desea postular al Mundial. 12/10/10. Ecobierzo.org. 

Ponferrada: las escobas de oro, plata, platino y menciones ‘en entredicho’. 16/06/10. Ecobierzo.org.

Hamburgo se plantea eliminar los coches por el centro de la ciudad

Restringir el espacio dedicado al automóvil en beneficio del ciudadano. 2014. Diariomotor.com.

Restringir el espacio dedicado al automóvil en beneficio del ciudadano. 2014. Diariomotor.com.

He escuchado hablar mucho de Hamburgo y de su extraordinario sistema de transporte sostenible y quería saber que hay de cierto en eso. Por eso decidí dedicar la tranquila mañana de hoy, la primera tras los ajetreados días de resaca electoral, para dedicarla a este menester.

Es cierto que los coches han sido mimados a la hora de diseñar y construir nuestras ciudades, pero es hora ya de que vayamos cambiando esta prioridad. Algunos ya lo han entendido así y Hamburgo es un ejemplo de ello.

La bici del cartero en Hamburgo. 2011. Pedaleandoenvalencia.blogspot.com.es.

La bici del cartero en Hamburgo. 2011. Pedaleandoenvalencia.

Se trata de la segunda ciudad en importancia de Alemania, donde los días en invierno son muy cortos y llueve con excesiva frecuencia, lo que no ha sido, ni es, impedimento para que se utilice la bicicleta masivamente. A este empeño ayuda una geografía bastante llana, pero sobretodo la preocupación por lograr una ciudad más agradable, humana y menos contaminada.

Puede decirse que en Hamburgo todo el mundo utiliza la bicicleta. Lo hace el cartero del barrio para repartir su correo, pero también los repartidores y muchos pequeños para acercarse hasta la escuela. Y, en general, prácticamente todo el mundo.

Hamburgo es una bella ciudad verde, repleta de parques y de espacios cerrados al tráfico motorizado, además de bien comunicados entre sí por carriles bici. El turista que llega a Hamburgo tiene la posibilidad de conocer la ciudad utilizando la bici. Para eso existe un servicio adecuado y la unión entre los edificios de interés histórico en la ciudad está representada por un trazo rojo pintado en el suelo que sólo hay que seguir. También es posible alquilar una bicicleta por cuenta propia en las numerosas empresas de alquiler repartidas por toda la ciudad. Aunque resulta más sencillo todavía utilizar el servicio municipal de bicicletas de alquiler, que resulta extremadamente barato. Mejor aún, la primera hora del servicio es gratuita, por lo que si se estás un poco atento al reloj es posible desplazarte por toda la ciudad sin pagar un duro.

Aparcamiento de bicicletas en una guardería de Hamburgo. Pedaleandoenvalencia.blogspot.com.es.

Aparcamiento de bicicletas en una guardería de Hamburgo. Pedaleandoenvalencia.

Pero los responsables políticos de Hamburgo quieren ir aún más lejos. Y lo que planean es simplemente reducir el volumen del tráfico a motor al mínimo, para ofrecer a los hbitantes de la ciudad un espacio plenamente pensado para su disfrute. En este sentido han diseñado un plan que comunicaría hasta el 40 por ciento de la ciudad a través de una red “verde”. Ésta conectará parques, espacios de recreo, canchas deportivas, colegios, institutos, universidad y centros comerciales y administrativos mediante rutas verdes. Vamos, como aquí (disculpen la ironía).

Al parecer las cabezas pensantes de la ciudad, tras años de observación, han llegaron a la conclusión de que a la gente le gusta más vivir en ciudades donde niños y mayores puedan desplazarse sin riesgo de atropello y donde el aire esté menos contaminado. Y también se han dado cuenta de que son factores que importan a la hora de escoger donde vivir. O, simplemente, que las ciudades “verdes” ofrecen una mayor calidad de vida.

Londres tiene anillos verdes. Berlín también dispone de visita turística en bicicleta, incluso guiada como en Hamburgo. Pero el proyecto en esta ciudad alemana es pionero en unir los barrios y las ciudades adyacentes con el centro de la ciudad. Su objetivo es permitir que en quince o veinte años se pueda recorrer toda la ciudad en bici. El plan, bautizado como ‘Grünes Netz’ (Red Verde), prevé que los automóviles sean una necesidad obsoleta” en dos décadas.

Hamburgo quiere ser una ciudada sin coches en veinte años. 2013. Bicicletadesegundamano.es.

Hamburgo quiere ser una ciudada sin coches en veinte años. 2013. Bicicletadesegundamano.es.

Además de mejorar la movilidad, el consistorio tiene previsto construir nuevos parques conectados con los ya existentes. En total, la ciudad dispondrá de 7.000 hectáreas de pulmón verde, un 40% de su término municipal. El acceso en coche a las principales vías no se prohibirá, pero “toda la ciudad se podrá recorrer fácilmente a pie”, indican las autoridades.

Así  lo explica Angelika Fritsch, una de las portavoces del departamento de urbanismo y medio ambiente, quien además defiende que esta red permitirá que los habitantes puedan pasearse tranquilamente con sus mascotas, ya que en esta ciudad alemana aprecian la convivencia con ellas. Señala la política alemana que a menor asfalto, y más presencia de hierba y árboles, menor riesgo también de inundaciones en las calles. Sin duda la subida del nivel del mar en veinte centímetros, en los últimos sesenta años, no sea ajena a esta preocupación en esta ciudad costera.

Detrás de los planes urbanísticos en Hamburgo aparecen diferentes asociaciones como responsables de este modelo de ciudad. Las cuales cuentan con la colaboración de los servicios técnicos de los funcionarios municipales. Algo que a nosotros nos puede sonar a chino  mandarín, pero que yo espero que con el cambio de pensamiento que ha el 15M llegue a convertirse en algo absolutamente normal. Y es que Hamburgo vecinos y asociaciones participan sin cortapisas en la mejora posible de su entorno.

Hamburgo. Vías peatonales y ciclistas comunicarán todos los barrios de la ciudad. Bicicriticaleon.com.

Hamburgo. Vías peatonales y ciclistas comunicarán todos los barrios de la ciudad. Bicicriticaleon.com.

He consultado varios blogs de españoles que han estado viviendo en Hamburgo, y he cotejado sus impresiones, siempre positivas. Tanto a nivel de la bicicleta como de otros aspectos de la vida en la ciudad. El clima ya es otra cosa, pues no se puede cambiar. De esas lecturas deduzco que la participación ciudadana, debidamente respaldada, puede ofrecer excelentes resultados.

No es suficiente con que denunciemos o paramos los proyectos o leyes que no los vecinos consideremos como nocivos para nuestra existencia. Hace ya tiempo que llegó ya el momento de pensar en que dediquemos nuestras energías a diseñar el modelo de sociedad que de verdad queremos.

Y en Ponferrada, ¿qué?

Folgueral, Merayo y Macías presentando las nuevas bicicletas de alquiler (de izquierda a derecha). Ponferrada, 2014.

Folgueral, Merayo y Macías presentando las nuevas bicicletas de alquiler (de izquierda a derecha). Ponferrada, 2014.

Cuando comparo estos planes con lo que tengo por aquí me desespero un poco. Mi consistorio dio luz verde en un pleno a la bicicleta. Entendí que era a su implantación, pero a la hora de la verdad eso se plasmó en la desaparición del servicio municipal de préstamo que era gratuito  y en la implantación de uno privado. De pago, lógicamente.

Sobre los tres meses de existencia de la empresa contratada y su exiguo capital fundacional, sin relación posible con el valor del mobiliario puesto en la calle, y no estaría de más que algún partido local se preocupase por esas cuentas.

Mientras tanto, y después del pleno de marras (y antes tampoco) no se ha pintado ni una línea de los deplorables carriles bicis que inauguró el anterior gobierno de Carlos López Riesco.  ¿Quizás el Mundial de Ciclismo organizado por Samuel Folgueral y su equipo absorbió todo el presupuesto hasta el punto de que no quedó en las arcas municipales ni para un poco de pintura?

La BiciCrítica continúa, aunque con más pena que gloria.  Llevamos cuatro años desde que se celebró la primera y cada día hay menos ciclistas. Parece que, como en el resto de las cosas de por aquí lo importante sea pasar un ratito agradable y luego tomarse una cañita con los amigos. La protesta carece de la perspectiva política necesaria y precisaría marcarse mejor los objetivos por los que se realiza. Y claro, habría de movilizarse después para lograrlos.

Un ecologista en El Bierzo.

Proyecto urbanístico para Hamburgo. 2014. 02b.com.

Proyecto urbanístico para Hamburgo. 2014. 02b.com.

Hamburgo planea eliminar el 100% de los coches. 19/01/15. Enbicipormadrid.es.

Hamburgo eliminará los coches en 20 años. 20/01/14. =2b.com.

Hamburgo, Gamonal, el calentamiento global y las bicis. 28/01/14.Bicicriticaleon.com.

Corresponsalías: Josemiguel en Hamburgo. 28/06/11. Pedaleandovalencia.blogspot.com.

Ir en bicicleta está de moda. 14/08/13. Bicicletadesegundamano.es.

El Pleno del Ayuntamiento de Ponferrada apuesta por la bicicleta. 10/06/13. Ecobierzo.org.

El PP abre un expediente disciplinario a José Antonio Velasco por un caso de prevaricación

El alcalde de Congosto, José Antonio Velasco. Diariodeleon.es.

El alcalde de Congosto, José Antonio Velasco. Diariodeleon.es.

El Partido Popular leonés no gana para disgustos últimamente. En un momento en el que las elecciones, tanto municipales como autonómicas y generales se aproximan-, y con una ciudadanía muy crítica con la corrupción y favorable a votar a quienes la combatan, al partido de la gaviota se le acumulan los imputados en delitos de prevaricación.

El PP es consciente del grave riesgo que conlleva esta situación para sus resultados electorales, los cuales se han visto últimamente puestos en entredicho por la fulgurante ascensión de Podemos. Por este motivo, tras el escándalo que ha provocado la Operación Púnica, que afectó gravemente a Marcos Martínez Barazón, (el número dos de Isabel Carrasco y por entonces presidente accidental de la Diputación Provincial de León tras el asesinato de la presidenta), Eduardo Fernández, el nuevo responsable de llevar a buen puerto al partido, en un nuevo y poco frecuente impulso ético, optó por atajar en seco un asunto que podría empañar el buen nombre de la formación política.

El alcalde de Carracedelo, Raúl Valcarce. 2010. Elsoplon.net.

El alcalde de Carracedelo, Raúl Valcarce. 2010. Elsoplon.net.

Un empeño por desgracia dificultado por la realidad, ya que al poco tiempo el alcalde de Carracedelo, Raúl Valcarce, también diputado provincial como Velasco, se ha visto imputado en una denuncia por prevaricación en un asunto urbanístico, la cual sigue actualmente su curso. Una nueva denuncia que, como señalé antes, viene a añadirse a laconcerniente al alcalde de Congosto, que es también vicepresidente de la Diputación y de nuevo presidente de Gersul, tras la trágica y violenta desaparición de Carrasco. De hecho, el vicepresidente de la Diputación Provincial ya contaba con un expediente informativo abierto en su partido, y ahora –como subraya ‘Leonoticias.com’- lo que sucede es que “sube un peldaño” tras abrirse un juicio oral contra él.

De este modo, y de acuerdo con los estatutos del PP, la semana pasada su secretario provincial leonés, Eduardo Fernández, anunció que elevará a expediente disciplinario el que hasta ahora era solo informativo. Todo ello después de conocerse que el Juzgado de Instrucción número 4 de Ponferrada ha ordenado la apertura de un juicio oral contra Velasco por un presunto caso de prevaricación.

Este expediente disciplinario, que contará con un instructor, es el que servirá de base para que posteriormente se apliquen las medidas disciplinarias que correspondan, según el curso de la instrucción, y que podrían ir hasta la expulsión del imputado de su propio partido, algo que en -todo caso- debería estar refrendado por la Comisión Nacional de Derechos y Garantías del propio Partido Popular.

Se da la circunstancia que en unas declaraciones realizadas para el semanal ‘Bierzo 7’ el alcalde de Congosto declaró que “la gente lo está pasando muy mal y la confianza que hay en los políticos es nula o muy poca”. A todas luces unas palabras premonitorias de quien es un  importante pilar del que yo llamo “PPOE” berciano, un grupo un tanto informal cuya estrella parece palidecer desde que se produjera la desaparición de Isabel Carrasco, su principal valedora.

Una vecina indignada.

El caso Gersul enturbió las buenas relaciones entre la presidenta y José Antonio Velasco. 2010.

El caso Gersul enturbió las buenas relaciones entre la presidenta y José Antonio Velasco. En la foto, Velasco detrás de la presidenta. 2010.

A José Antonio Velasco se le acusa de dos delitos de prevaricación urbanística. El detonante del conflicto fue la caseta de un contador de luz construida en Almázcara sin las licencias oportunas, según una vecina. Ésta decidió querellarse contra el alcalde de Congosto por lo que consideraba una irregularidad urbanística y en 2011 obtuvo una sentencia que le fue favorable en el Juzgado de lo Contencioso Administrativo.

Pero noi acabó el asunto aquí, ya que la denunciante presentó una querella criminal en noviembre de 2011 contra Velasco por presunta prevaricación al permitir éste la construcción de una cochera sin las licencias oportunas, según la denunciante. La querella señala explícitamente que el primer edil “prescindió de todo trámite legal para la concesión de licencias, dejó obrar en vía pública a un particular y no contestó al Procurador del Común”.

Ahora se abre juicio oral al entender el fiscal que los delitos del también vicepresidente de la Diputación Provincial de León podrían conllevar hasta tres años de prisión, una multa de 10.000 euros y la inhabilitación para un cargo público durante 36 meses.

Velasco. médico de profesión (Almázcara, 1956) es el alcalde de Congosto desde el año 1987,  además de diputado provincial desde 2007 cuando Isabel Carrasco asumió la presidencia de la Diputación. Además, fue también procurador en las Cortes de Castilla y León en la legislatura que va entre los años 2003 y 2007.

Velasco, nuevo presidente comarcal del PP en 2013.

José Antonio Velasco fue elegido presidente comarcal del Partido Popular el 9 de febrero de 2013 en la reunión para la renovación comarcal del partido en El Bierzo, contando con el respaldo en la sombra de Isabel Carrasco. Fue un encuentro al que, en buena lógica, también asistió el secretario provincial del Partido Popular, Eduardo Fernández. Otra de las consecuencias de esa votación fue que, Alfonso Arias, actual alcalde de Molinaseca y presidente del Consejo Comarcal del Bierzo (CCB), pasara a ser el nuevo secretario comarcal del partido azul.

En cuanto al alcalde de Congosto, éste sucedió en el cargo a Fidel Cerezales, un político considerado cercano a Carlos López Riesco, el alcalde de Ponferrada, y a quien la dirección provincial del partido presidido por Isabel Carrasco habría vetado la  continuación. A notar que en esa reunión se produjeron notables ausencias de ediles  populares, disconformes tanto con  el candidato elegido como con la forma de su elección.

El 6 de noviembre 2007, el entonces diputado de Medio Ambiente José Antonio Velasco fue también confirmado como presidente de Gersul, la empresa que gestiona los residuos urbanos de la provinvia, después de la constitución de la Asamblea General del Consorcio, renovada ésta tras los cambios originados en la Diputación como consecuencia de las elecciones municipales de mayo de aquel mismo año.

Asimismo, en la asamblea celebrada aquel día, se produjo la elección de los miembros de la Junta de gobierno del Consorcio: tres representantes del Partido Popular (Teodoro Martínez, Eloy Baílez y Cipriano Elías Martínez) y otros tres del PSOE (Francisco Robles, Luís Rodríguez y Manuela Ordás).

Esa reunión fue la que marcó también el inicio del gobierno del “PPOE” en Gersul, con los desastrosos resultados económicos que tendría para los bolsillos de la ciudadanía, como luego se comprobó, al doblar en los años siguientes el coste del servicio y su correspondiente recibo debido a una deficiente gestión.

'Gersules' contra la tasa abusiva de la recogida de basuras del CTR con los rostros de Isabel Carraco y Juan Antonio Velasco. Ponferrada, 19 nov. 2009. unecologistaenelbierzo.

‘Gersules’ contra la tasa abusiva de la recogida de basuras del CTR con los rostros de Isabel Carraco y Juan Antonio Velasco. Ponferrada, 19 nov. 2009.

Esta subida excesiva y desmesurada de la tasa cobrada por el Consorcio (un incremento de más de un 150 % en el recibo del ejercicio 2008 en relación con el anterior) fue la que acabaría creando tal malestar que en el año 2010 se llegaron a producir multitudinarias protestas en El Bierzo, en el trascurso de las cuales se pidió a gritos la dimisión de Velasco y también la de su valedora, la ya fallecida Isabel Carrasco. Ante la magnitud alcanzada por las movilizaciones ésta optaría por colocarse ella misma al frente del Consorcio. Un cargo en el que se mantendría hasta el momento de su asesinato, cuando fue tiroteada en una pasarela sobre el río Bernesga en León.

Un ecologista en El Bierzo.

Expediente disciplinario para el vicepresidente de la Diputación Provincial al resultar imputado por un caso de prevaricación. 30/01/15. Elbierzonoticias.com.

José Antonio Velasco, alcalde de Congosto: “La gente lo está pasando muy mal y la confianza que hay en los políticos es nula o muy poca”. 15/05/14. Bierzo7.com.

Velasco ‘asciende’ a vicepresidente segundo y recupera el control de Gersul. 03/05/14. Bierzocomarca.eu.

José Antonio Velasco, nuevo presidente comarcal del PP para El Bierzo. 09/02/13. Ileon.com.

El alcalde de Carracedelo, Raúl Valcarce, imputado por supuestas irregularidades en la urbanización Velo Santos de Villadepalos. 31/10/14. Unecologistaenelbierzo.wordpress.com.

La Diputación de León deja Gersul por sorpresa en manos del Ayuntamiento. 27/11/14. Elnortedecastilla.es.

Ponferrada privatiza su servicio municipal de alquiler de bicicletas

Servicio de alquiler de bicicletas de Ponferrada, 8 nov. 2014. Foto: Enrique L. Manzano.

Servicio de alquiler de bicicletas de Ponferrada, 8 nov. 2014. Foto: Enrique L. Manzano.

Anteayer, mientras atendía a mis gestiones, me encontré con los operarios de la nueva empresa concesionaria de la explotación de la bicicleta municipal de alquiler en Ponferrada.

Llovía abundantemente y éstos encontraban dificultades para colocar las últimas pegatinas en los anclajes y el puesto de control informatizado, que chorreaban agua. Una desagradable lluvia que se empeñaba en formar un pequeño charquito en una oquedad central que presentan todos los asientos ciclistas.

Fue ayer, finalmente, cuando se inauguró el servicio, tal y como me indicó el responsable que avabaría sucediendo. Me imagino que sería la inauguración oficial, porque –por descontado- este Ayuntamiento no invitó a la asociación Ecobierzo, de la que soy vocal y que ha destacado en la defensa de la bicicleta urbana. Y no sé si lo haría con alguna otra entidad. Bueno, tal vez invitaron a ese comerciante que, con buen criterio comercial, cedió con gratuidad un par de bicicletas eléctricas al consistorio para gestiones de reparto de los aguaciles.

Servicio de alquiler de bicicletas de Ponferrada, 8 nov. 2011. Foto: ENrique L. Manzano.

Servicio de alquiler de bicicletas de Ponferrada, 8 nov. 2011. Foto: Enrique L. Manzano.

Tampoco supimos nada de que se hubiese convocado alguna agenda municipal de Mesa del Transporte Sostenible de la Agenda Local 21 (AL21), de la cual el gobierno bipartito que defenestró al anterior alcalde, Carlos López Riesgo (PP), no debe saber ni que existe. Y si lo sabe yo dría que aún peor, porque hace cuatro años que se convocó la última de ellas, con motivo del recorte del transporte público (TUP), y desde entonces no se supo más.

El caso es que esa AL21 fue diseñada, después de muchos años de esfuerzo, trabajo e investigación, de mucha gente, para ser un órgano de participación ciudadana que nuestros gobernantes se han empeñado en hacer que caiga en el más grande de los olvidos. Perjudicando así al necesario empoderamiento ciudadano y limitando su participación.

Decididamente, tras año y medio de gobierno de estos nuevos señores no he podido abrigar la más mínima esperanza de que se comporten de una manera más trasparente o participativa que sus predecesores. Y lo que es peor, me temo que si Ángela Marqués llegase a ser alcaldesa de Ponferrada en representación del PSOE de toda la vida, estaríamos en las mismas.

Poco espacio queda pues para soñar con un gobierno más preocupado por el bien común que por los intereses partidistas de tal o cual. ¡Es absolutamente desesperante! Y esa situación me parece que no la cambiará ni Podemos.

Servicio de alquiler de bicicletas de Ponferrada, 8 nov. 2014. Foto: Enrique L. Manzano.

Servicio de alquiler de bicicletas de Ponferrada, 8 nov. 2014. Foto: Enrique L. Manzano.

El caso es que el anterior servicio municipal de alquiler de bicicletas era gratuito y el que ayer se estrenó es de pago. Es decir, que los del bipartito lo han privatizado. Antes un pobre todavía podía desplazarse en bici, ahora tendrá que hacerlo a pie. Decididamente, no veo mucho avance en eso. Y tampoco me gusta que el equipo de Samuel Folgueral haya formalizado una concesión por diez años con la empresa adjudicataria. ¿Adjudicataria? Pero, ¿hubo pues una licitación del servicio? Pues si la hubo no me enteré, nada extraño por otra parte, ya que llevo años pidiendo inútilmente a los últimos gobiernos municipales que envíen a la asociación alguna noticia acerca de sus actividades medioambientales. Pena perdida, nunca pudimos conseguir que atendieran a nuestra demanda.

Por otro lado, ya no le queda ni un año en el Gobierno a esta coalición y firma un contrato por diez. Otra aberración a la que nos tienen acostumbrados los políticos. Porque, ¿cómo se puede pensar que otra formación, con otras ideas políticas, quizás incluso opuestas a las privatizaciones, pueda encontrarse con el muerto y no pueda deshacerse de él?

¿Y si fuese la única? Pues no. Porque hace algunos meses atrás firmaron otra concesión, esta vez del agua, creo recordar que  por veinticinco o treinta años más. A este paso a los que vengan no les van a dejar nada que privatizar. Lo habrán vendido todo.

Servicio de alquiler de bicicletas de Ponferrada, 8 nov. 2014. Foto: Enrique L. Manzano.

Servicio de alquiler de bicicletas de Ponferrada, 8 nov. 2014. Foto: Enrique L. Manzano.

¿Y qué decir del Mundial? Tal como se explican los populares, y los otros también, yo no voy a poder escaparme de ésta sin poner una cuarta parte de mi mensualidad para cubrir el agujero económico que ha dejado el evento. Tal y como, por otra parte, escribí que me temía que sucedería. Ya se sabe, a veces es mejor no acertar.

¿Y qué nos han aportado éste a los ciclistas urbanos? Pues absolutamente nada. Ni se creó algún carril bici nuevo, ni se aprobó ningún Plan ‘Zona 30’ para la circulación ciclista. Es más, ni siquiera se repintaron los carriles bici que ya existían. Y que, no habiéndose repintado jamás,  están prácticamente borrados.

Folgueral tuvo un día la oportunidad de acercarse a los ciclistas de la BiciCrítica. Podía, como quien dice, tocarnos con los dedos. Pero no dio el paso final. Prefirió encaminar sus pasos hacia el lado contrario de la plaza.

Bien, después de estas explicaciones mucho me temo que todavía me van a invitar menos aún a los actos municipales relacionados con la movilidad sostenible. Aquí rige un lema: o conmigo o contra mí. No hay colores grises. Por otra parte, al único partido al que le veo alguna preocupación real por ese tema es Equo. Y lo tiene crudo para ganar, incluso yendo con Ganemos.

Sobre las cuestiones técnicas de las bicis puedo decir que he apreciado que disponen de un cambio de dos velocidades, necesario para superar la cuesta que nos separa de la parte alta de la ciudad; y también de una protección de las cadenas contra la lluvia, que me parece corta. Ya se verá si éstas protecciones sirven para algo o si habrá que pensar en situar las bicicletas al abrigo de marquesinas protectoras cuando están paradas.

Servicio de alquiler de bicicletas de Ponferrada, 8 nov. 2014. Foto: Enrique L. Manzano.

Servicio de alquiler de bicicletas de Ponferrada, 8 nov. 2014. Foto: Enrique L. Manzano.

Los puntos de anclaje se han triplicado, lo que sin duda es un incentivo importante para los ciclistas. Y todo muy bonito, superinformatizado. Los precios, por otra parte, no son desmedidos. Ya se verá, dentro de unos meses, si son los que convienen aquí.

Esperemos que esos datos de utilización nos puedan ser facilitados, y que no pase como las cuentas del Mundial, que parece que quieran quedárselas para ellos solos. Aunque a la hora de pagar lo hagamos todos.

Un ecologista en El Bierzo.

Bancada del edificio de la Minería. Ponferrada, 8 nov. 2014. Foto: Enrique L. Manzano.

Bancada del edificio de la Minería. Ponferrada, 8 nov. 2014. Foto: Enrique L. Manzano.

Ponferrada estrena su servicio de alquiler de 300 bicis. 18/09/14. Diariodeleon.es.

Ponferrada estrena el nuevo servicio de préstamo con un centenar de bicis. 07/11/14. Leonoticias.com.

Ecobierzo denuncia la falta de respuesta ante los problemas con el alquiler de bicicletas. 06/10/13. Diariodeleon.es.

Operación Púnica: el juez atribuye al presidente de la Diputación leonesa, Marcos Martínez, intereses ilícitos en la estación de esquí de San Glorio

El presidente español Mariano rajoy y el de la Dipuación de León, Marcos Martínez. León, 14 mayo 2014. Abc.es.

El presidente español Mariano Rajoy (izquierda) y el de la Diputación de León, Marcos Martínez. León, 14 mayo 2014. Abc.es.

La Operación Púnica desencadenada por el juez Eloy Velasco contra la corrupción ha hecho aflorar la basura oculta durante años bajo las alfombras del Palacio de los Guzmanes de manera incontenible. Y este PPOE que mis compañeros y yo siempre hemos denunciado, teniendo claro que era y es real y no el fruto de una imaginación febril, y en el que siempre hemos consideramos a la fallecida presidenta de la Diputación como uno de sus eslabones, empieza a revelarse en toda su crudeza y miserias.

También, y quizás por primera vez, me siento menos raro por pensar que ese entramado de intereses ocultos y poco confesables es lamentablemente cierto. ¿Y por qué pienso así? Pues, porque creo que he dejado ya de ser el único, o uno de los pocos, que empieza a pensar que eso esa trama existe, y porque ahora ya no es sólo una petición  en ‘Change.org’ (que lleva recogidas 10.705 firmas en este momento), la que pide que le sea retirada a Isabel Carrasco su inmerecida Medalla de Oro de la Provincia, sino que también lo acaba de hacer el Partido Autonomista Leones – Unidad Leonesista (PAL-UL). La sexta fuerza política de la provincia de León por número de concejales.

Que se haya premiado con ese reconocimiento a quien se encontraba en el momento de su asesinato imputada en un juicio (el Caso de los kilometrajes) y que anteriormente ya se había visto envuelta en tantos y cuantos escándalos y suntos tenebrosos no tiene sentido alguno. Y hacerlo ha sido una ofensa burda e innecesaria para miles de personas que exigimos honradez a nuestros políticos en el  desempeño de su servicio a la ciudadanía.

El alcalde de Ponferrada, Carlos López Riesco. Fuente: elnortedecastilla.es. Foto: V. F.

El exalcalde de Ponferrada, Carlos López Riesco. Elnortedecastilla.es. Foto: V. F.

Como ya escribíe pocos días, me temo que nos encontremos sólo al principio del rollo, y barrunto que la Operación Púnica nos deparará aún algunas sorpresas más en nuestra provincia. Como, por ejemplo, la que Infobierzo.com ha revelado hoy, y que apunta a que el Ejecutivo del ahora exalcalde Carlos López Riesco (otro de los eslabones del PPOE leonés para nuestro grupo) habría contratado los servicios de Cofedy, la principal empresa investigada por el juez Velasco. A partir de 2005 esta empresa habría ejecutado diferentes trabajos de mantenimiento en la plaza de Abastos, encargos que se habrían acabads en 2009 tras un grave incendio en aquel espacio municipal. Pero que habrían continuado en otras contrataciones que seguirían vigentes con el actual gobierno bipartito. Por suerte, los importes facturados y señalados por el diario no habrían sido excesivamente elevados y se situarían en torno a los los 25.000 euros como máximo.

Alejandro de Pedro Llorca. 2014.

Alejandro de Pedro Llorca. 2014.

Por otra parte, me he enterado también de que el juez Velasco atribuye en su auto al quien fuera brazo derecho de Isabel Carrasco en la Diputación, y tras el asesinato de la primera su sucesor, Marcos Martínez (hasta su detención la semana pasada), el haber recurrido a procedimientos de contratación ilícitos relacionados con la estación de esquí de San Isidro. Según el juez, Martínez sólo habría invitado a participar a empresas vinculadas a Alejandro de Pedro Llorca, ahora imputado por esta operación, de que dicen contaba con cierta influencia dentro del Partido Popular (PP), recurriendo así a un clientelismo ilegal “a cambio de que éste hiciera uso de su red de influencias entre altos cargos del PP” para poder mantenerse en su cargo al frente de la Diputación. Además, el auto del juez concluye que el dirigente popular “tendría participación en alguna de las empresas que resultarían adjudicatarias de los concursos”. Lo que significa que el político podría haber incurrido en delitos como son las negociaciones prohibidas a funcionarios, prevaricación, revelación de secretos, tráfico de influencias, cohecho y fraude.

Marcha y festing fotográfico en San Glorio. 8 mayo 2011. Unecologistaenelbierzo.wordpress.com.

Marcha y festing fotográfico ecologista en San Glorio. 8 mayo 2011.

Que hay intereses ocultos por parte de una buena parte de los políticos en los grandes proyectos de obras es vox populi. Lo que es menos frecuente es que un juez lo denuncia negro sobre blanco y que éstos queden en evidencia de una manera tan clara como en esta ocasión. Y no hay que olvidar que, aunque no llegó a concretarse, el proyecto de construcción de la macroestación de esquí de San Glorio representó un serio y gravísimo atentado contra la preservación de esos espacios de montaña de singular valor naturalista, que sólo han podido conservarse  gracias a la lucha tenaz de los colectivos ecologistas.

Con este comentario sólo quiero convidar a quien lea esto, -antes de creerse todas las maravillas y mentiras con las que envuelven algunos de estos miserables proyectos-, a que reflexione sobre quiénes y qué intereses pueden estar detrás de algunos proyectos. Y pienso en concreto en el interminable, guadianesco e innecesario a mi juicio, de la línea de muy alta tensión Sama-Velilla.

Un ecologista en El Bierzo.

El juez Velasco dicta prisión incondicional para el presidente de la Diputación de León. 30/10/14. Diariodeleon.es.

Cartel. Manifestación '¡Sí! San Glorio'. 29 abril 2014.

Cartel. La manifestación ‘¡Sí! San Glorio’, convocada por los defensores del proyecto, resultó un auténtico fracaso. 29 abril 2014.

El PAL pide la retirada inmediata de la Medalla de Oro otorgada a Isabel Carrasco. 30/10/14. 30/10/14. Ileon.com.

La petición para retirarle la medalla a Carrasco recoge más de 6.400 firmas. 18/05/14. Leonoticias.com.

El gobierno de Riesco rubricó contratos, aún vigentes, con la empresa Cofely, implicada en la trama Púnica. 31/10/14. Infobierzo.com (ojo, este enlace acabará desaparececiendo).

Movilización ecologista contra el proyecto altamente destructivo de la macroestación de esquí en San Glorio. 02/05/11.Ecobierzo.org.

Casi doscientos colectivos leoneses en contra de la línea eléctrica de muy alta tensión Sama-Velilla. 31/03/10. Unecologistaenelbierzo.wordpress.com.

El TSJ considera inconstitucional la ley de la Junta que ampara San Glorio. 08/03/14. Diariodeleon.es.