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Ecobierzo se suma a la campaña de recogida de firmas en apoyo a Ada Colau

La portavoz de Stop Desahucios, Ada Colau. 27 marzo 2013. Change.org.

La portavoz de Stop Desahucios, Ada Colau. 27 marzo 2013. Change.org.

La Asociación Cultural Ecobierzo se ha sumado públicamente en su página web a la recogida de firmas a favor de Ada Colau, en un momento en el que se está produciendo un claro movimiento de criminalización de la activista anti desahucios por parte de la derecha más cavernaria.

“Porque en estos momento en la que la acusan de terrorista hay que hacerle saber que el pueblo está con ella, que cuenta con todos nosotros al igual que ella ha demostrado a todos que en lugar de hablar actúa, se enfrenta, lucha y pelea. Por sus méritos, por su valor al enfrentarse a banqueros sin escrúpulos, por ser capaz de hacer lo que deberíamos hacer todos, rebelarnos parar esta locura. Y -sobre todo- por que no es ninguna terrorista, ni está a favor de ETA. Esta con el pueblo, para el pueblo y es una de nosotros” (Change.org).

Logo. Asociación Cultural Ecobierzo. Fuente: ecobierzo.org.

Logo. Asociación Cultural Ecobierzo.

“Desde Ecobierzo, asociación que ha denunciado desde el primer día el abuso que suponen los desahucios, puesto que cargan sobre la ciudadanía el peso de una crisis que han generado banqueros, financieros y políticos corruptos, también nos sentimos señalados con el dedo por un Gobierno que intenta, desde hace tiempo ya, criminalizar los movimientos sociales anti desahucios”.

“Podemos discrepar en las formas en cómo se está transmitiendo el hartazgo de los afectados, pero no con el fondo de su protesta, que es lo importa más. En este sentido señalamos que si bien el Partido Popular es responsable de la situación desesperada a la que se han visto abocadas cientos de miles de personas, no es menos cierto que el PSOE tiene también una elevada responsabilidad en esa situación. Por lo tanto, consideramos que las protestas, han de dirigirse hacia ambas formaciones políticas y que no impliquen directamente a los hijos de los afectados si estos son menores. También pedimos que se sitúen dentro de los cauces del derecho a manifestarse legales”.

“La violencia no es el camino, porque en esa pugna llevamos las de perder. También consideramos que los ‘escraches’, con toda la justificación que puedan tener, corren el riesgo de alejar a la ciudadanía de un movimiento que ha conseguido conciliar un amplio apoyo popular, y por lo tanto los vemos como una estrategia equivocada”.

Ecobierzo.org.

Muestra de respaldo a Ada Colau en Ponferrada.

Logo. Stop desahucios. Fuente Facebook.com. PAH Madrid.

Logo. Stop desahucios. Fuente Facebook.com. PAH Madrid.

Miembros de la Plataforma de Afectados por la Hipoteca (PAH) se concentraron en la mañana de ayer frente al ayuntamiento de Ponferrada para ofrecer su apoyo público a su portavoz, Ada Colau, después de que la delegada del Gobierno de Madrid, Cristina Cifuentes, realizase unas declaraciones involucrando con ETA al movimiento anti desahucios y a la activista social.

En su intervención, el portavoz provincial de la Plataforma de Afectados por la Hipoteca de León, Juan Álvarez, señaló que “los insultos y las calumnias que pretenden verter contra la Plataforma de Afectados por la Hipoteca PAHs de España son falsas e intolerables”.

Un ecologista en El Bierzo.

La PAH critica que el PSOE trate de “apropiarse” del recurso ante el TC contra la Ley Antidesahucios. 27/03/13. Change.org.

Ada Colau rompe a llorar en una protesta y denuncia el descrédito que está sufriendo. 26/03/13. Abc.es (este enlace lleva a ‘Abc’ pero ya no se puede leer el artículo de ningún modo).

Ada Colau rompe a llorar en una protesta y denuncia el descrédito que está sufriendo. 26/03/13. Que.es.

Cifuentes identifica a ‘Stop Desahucios’ de Vizcaya como la plataforma que apoya a los presos de ETA. 26/03/13. Abc.es.

Ada Colau estudia acciones legales contra Cifuentes por vincular a la PAH con ETA. 26/03/13. Publico.es.

Ada Colau: ‘Lo único que hacemos es interpelar a representantes públicos’. 26/03/13. Elmundo.es.

Escraches: las protestas antidesahucios y el acoso a los políticos del PP. 26/03/13. Abc.es.

Ada Colau en la Sexta Noche. 30/03/13. Lasexta.com.

Intervención de Ada Colau en el Congreso. 06/02/13. Elpais.com.

Comentarios.

Comentario por José Luis E. Lamana Gómez el 31 Marzo 2013.

Lamentablemente debemos de repetir muy alto y muy claro el que debería de ser ya tema manido cuando corríamos delante de los grises… en tiempos de Paquito El Chocolatero Nazi… que dejó esta herencia tan nefasta que vivimos dolorosamente.

Cuando en la Universidad Franquista – Fascista corríamos delante de los grises… se oía un lema que desgraciadamente hoy está de plena actualidad: “Vosotros Fascistas, sois los Terroristas”.

Estamos en manos de un Fascismo Nazi muy peligroso que criminaliza toda iniciativa popular y democrática de los Ciudadanos que No Súbditos… y es la hora de decir… basta ya de desmanes y sangrar al pueblo en beneficio de unos pocos. Aunque tenéis muchos mediáticos a vuestra disposición, no podréis manipular la realidad, criminalizando a todos aquell@s luchador@s por la Verdad, La Justicia y la Democracia que nos merecemos los Ciudadanos de este País y del orbe. Tendréis que rendir cuentas de vuestros desmanes y no os va a salvar ningún milagro… solo es cuestión de un plazo concreto de tiempo, no sois invulnerables… en la historia del planeta hay muchos ejemplos (…a ver si aprendéis de ellos).

Ecobierzo apuesta por la puesta en marcha del ‘Ponfeblino’

El tren Ponferrada-Villablino a su paso por la cola del pantano de Bárcena. 2009. Foto: David Zamorano.

El tren Ponferrada-Villablino a su paso por la cola del pantano de Bárcena. 2009. Foto: David Zamorano.

En estos momentos estamos pendientes de que la Consejería de Turismo de Castilla y León saque a la luz pública el informe del ferrocarril de vía estrecha ‘Ponfeblino’. Un proyecto por el cual la Asociación Cultural Ecobierzo viene manifestando un marcado interés desde hace tiempo, después de analizar y sospesar los posibles beneficios, económicos y otros, incluidos los meramente lúdicos y de ocio, que pudiera significar el restablecimiento de este tren en la comarca.

Antes que nada he de resaltar que este tipo de ferrocarriles turísticos están en auge y han demostrado ser lo suficientemente productivos en las regiones o lugares de la geografía española que atraviesan y recorren. Como “producto estrella” de estos trenes se sitúa el ‘Transcantábrico’ que, con origen en Santiago (a pesar de que el traslado es en autobús hasta El Ferrol), realiza un itinerario con varias paradas importantes, entre ellas Bilbao y, luego León. Es más, la Red Española de Ferrocarriles de Vía Estrecha (F.E.V.E) está en el afán de extender esta línea para que pueda llegar hasta La Robla, y que la otra derivación comunique Gijón con Santiago por la costa.

Puede decirse que el principal atractivo de este tren de lujo está en que discurre sin prisas por el litoral cantábrico, empleando para ello más de una semana. Pero F.E.V.E. explota además otras líneas que, económica y socialmente, resultan rentables en autonomías como la asturiana, cántabra y vasca.

La red autonómica propia.

El tren Ponferrada-Villablino en Cuevas del Sil. 2009. Foto: David Zamorano.

Apeadero del tren Ponferrada-Villablino en Cuevas del Sil. 2009. Foto: David Zamorano.

Aunque Castilla y León no contemple el desarrollo de ningún servicio turístico ferroviario de vía estrecha con fines de entretenimiento y turísticos, como señalé anteriormente, podemos constatar que en otras regiones no sucede lo mismo, antes bien al contrario.

Como exponentes de lo dicho tenemos el trayecto de corto recorrido del “Tren del Ciment“, que une las bellas localidades pirenaicas de la Pobla de Lillet y Castellar de N´Hug en Cataluña, en un escaso trayecto de 3,5 kilómetros. Pero también en esa misma autonomía nos encontramos con un tren turístico a vapor que sigue teniendo éxito, y que yo he tenido la oportunidad de coger en más de una ocasión. Hablo del que va de Martorell a Monistrol de Montserrat.

Sin duda, tampoco puedo obviar al que fue pionero como tren de vía estrecha, destinado a viajes de ocio y placer, cubriendo el tramo entre Alicante y Denia en la Comunidad valenciana. Con un paisaje especialmente interesante en la parte comprendida entre Benidorm y Gata de Gorgos.

Pero si hay una comunidad más preocupada que el resto por la recuperación del ferrocarril de vía estrecha para los usos más adecuados esta es el País Vasco. No en vano se ha creado en esa autonomía un referente a nivel europeo: el Museo Vasco del Ferrocarril, en Azpeitia. Desde este museo sale un ferrocarril de vapor: “ Tren del valle de Urola”.

La Comunidad madrileña es otra de las que ha restaurado y puesto en valor antiguas locomotoras, que son las que ahora tiran del tren desde Arganda del Rey hasta la laguna de El Campillo. En un también corto recorrido de sólo cuatro kilómetros.

Incluso regiones menos evolucionadas en otros temas, como Andalucía, “miman” sus trenes a vapor. Como el de Riotinto, que cubre un recorrido de unos doce kilómetros.

Parada del tren Ponferrada-Villablino en Pradilla. Km. 3.850. Tercer túnel en dirección a Villablino. 2009.  Foto: David Zamorano.

Apeadero del tren Ponferrada-Villablino en Pradilla. Km. 3.850. 2009. Foto: David Zamorano.

Esta preocupación por conservar sus antiguos trenes de vapor contrasta con la dejadez de El Bierzo, donde no se están dando ni siquiera los pasos previos a la recuperación y puesta en marcha del ‘Ponfeblino’. Sin embargo, creo que hay motivos suficientemente serios y variados como para confiar en la capacidad de atracción turística de este tren.

Con un inicio en las inmediaciones del Museo de la Energía repercutiría positivamente, en muchos sentidos y no sólo en el económico, hasta en seis poblaciones que reúnen a más de 85.000 habitantes (Ponferrada incluida). Es decir, algo más de la mitad de la población berciana. Se daría además la circunstancia de que sería la infraestructura autonómica de ancho no europeo de mayor longitud, superando los 60 kilómetros. Finalmente, entiendo que sería uno de los viajes más placenteros y ecológicos en España. Yo conozco un tren semejante en Francia, que ya he cogido en varias oportunidades, y es el que va entre Anduze y Sant Jean du Gard, en el sur francés, atravesando ‘Les Cévennes’. Presenta unas características semejantes al Ponfeblino, especialmente en cuando al recorrido, aunque éste es menor (unos veinte kilómetros). Ya lleva muchos años en activo, siendo hoy una de las principales atracciones turísticas de ambas poblaciones y de la zona entera.

En este sentido cabe recordar a la Junta de Castilla y León que todo el Alto Sil (43.751,56 has.) es de una riqueza natural enorme, ya que atesora tres o más figuras de protección a nivel nacional o internacional: Zona de Especial Protección para las Aves (ZEPA), Lugar de Interés Comunitario (LIC)y, desde el año 2003, Reserva de la Biosfera de la Unesco. Es decir, es con todo rigor un territorio fuertemente protegido y plenamente integrado dentro de la Red Natura 2000.

or de las Cévennes. 2010. Azurtour.com.

El tren a vapor de ‘Les Cévennes’, en el sur francés. 2010. Azurtour.com.

Por otra parte, está previsto que Laciana, cuyo valle pertenece a la Reserva de la Biosfera del valle del mismo nombre, pase a formar parte del proyecto de ampliación de la zona de afección del Plan de Ordenación de los Recursos Naturales de todo el Espacio Natural de Sierra de Ancares, que trata de proteger de esa manera a dos especies en recesión y situadas en peligro de extinción: el urogallo y el oso.

Un ecologista en El Bierzo.