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El PSOE presiona en Ponferrada contra la ‘Ley Montoro’

El pasado día 10 de febrero, la secretaria del PSOE ponferradino,  Rita Prada,  anunció durante una rueda de prensa que presentará una moción a todos los partidos políticos con representación municipal en Ponferrada para que se debata en el pleno la Ley de Reforma Local, también conocida como ‘Ley Montoro’, que aprobó el gobierno de Mariano Rajoy en diciembre pasado.

Se trata de la primera vez, desde la moción de censura que dejó al PSOE sin representación en el Ayuntamiento de Ponferrada, que la agrupación socialista local hace una propuesta en la que recoge una iniciativa impulsada por los socialistas leoneses para recurrir ante el Constitucional dicha reforma.

Acompañada por la procuradora autonómica socialista, Ángela Marqués, la secretaria socialista recordó que en algunos municipios dicha moción ya ha sido avalada también por el Partido Popular.

Amplia oposición a la nueva ley en la Castilla y León.

Izquierda Unida fue el primer partido que plantó cara a la reforma de la Ley de Racionalización y Sostenibilidad de la Administración Local, colaborando en la organización de una plataforma de defensa en León, la provincia más afectada por los cambios, y organizando diversos actos informativos. Así mismo ha participado en la manifestación de rechazo organizada, el día 20 de octubre pasado, por el Frente en Defensa de las Juntas Vecinales y la Federación de Concejos, Pedanías y Parroquias Rurales de España. Esta protesta se vio apoyada por diversos partidos políticos, sindicatos y grupos, entre ellos el colectivo berciano Ecobierzo.

CCOO y UGT también han celebrado algunas concentraciones de rechazo de la nueva ley. Los sindicatos argumentan que ésta atenta contra la autonomía municipal consagrada en el artículo 140 de la Constitución.

El movimiento 15M León también se ha posicionado en contra de la polémica reforma, realizando un documental de denuncia, –  Stop al expolio de los bienes comunales, en colaboración con la Plataforma de Omaña en Defensa de las Juntas Vecinales. El documental ha sido proyectado en diferentes lugares de la provincia, entre ellos Ponferrada, Villafranca, Toreno, Corullón y Toral de Merayo.

El pasado 24 de enero, la Universidad Rural Paulo Freire en Tierra de Campos, entregó el premio “Un mundo rural vivo 2014″ a la Plataforma de Omaña en Defensa de las Juntas Vecinales, “por su lucha en favor de los pequeños pueblos de su comarca” y su oposición a la supresión de las Parroquias, Entidades Locales Menores y Juntas Vecinales.

Socialismo berciano dividido.

Fernando de la Torre cuando era portavoz del PSOE. Ponferrada, 16 abril 2009. Fuente: diariodeleon.es.El propuesta de la secretaria del PSOE ponferradino, Rita Prada, ha coincidido con un llamamiento al sector crítico Izquierda Socialista, a cuyo frente se ha situado como portavoz Fernando de la Torre (el que fuera concejal municipal por el partido en Ponferrada), para que esa corriente interna del partido socialista presente su propio candidato al proceso de primarias que elegirá al candidato socialista a la alcaldía de la capital berciana.

Rita Prada fue ratificada en su cargo actual por la Comisión Ejecutiva Federal del PSOE a finales de abril del año pasado, después de que dimitiese Helena Castellano el día 20 de aquel mes. En aquel momento,  De la Torre, afirmó que esta decisión allanaba el retorno del actual alcalde Samuel Folgueral, y de sus concejales no adscritos, al partido socialista.

Recordaré aquí que estos abandonaron el PSOE tras el escándalo levantado por su alianza con Independientes Agrupados de Ponferrada (IAP), el partido presidido por Ismael Álvarez, un alcalde que en su día fue condenado por el acoso sexual a Nevenka Fernández, una edil entonces de su grupo (PP).

El día 5 de octubre Rita Prada fue elegida nueva secretaria general, en sustitución de Castellano, y tras vencer en unas elecciones no exentas de polémica al procurador autonómico Javier Campos, el aspirante del llamado sector crítico en su propio partido.

Rita Prada ha sido presidenta del Consejo Comarcal del Bierzo y también concejala del Ayuntamiento de Ponferrada en tiempos del alcalde socialista Celso López Gavela.

Un ecologista en El Bierzo.

Rita anima a los críticos de IS a presentar su candidato a las primarias. 11/02/14. Diariodeleon.es.

El PSOE ‘resucita’ a Rita Prada para reconstruir el partido en Ponferrada. 20/04/13. Diariodeleon.es.

Ecobierzo contra la supresión de las Juntas Vecinales. 14/10/12. Ecobierzo.org.

Ecobierzo sale a la calle en León en defensa de los consejos y entidades locales menores. 20/10/13. Ecobierzo.wordpress.com.

CIFAES – URPF premia la labor de la Plataforma de Omaña en Defensa de las Juntas Vecinales. 10/01/14. Ecobierzo.wordpress.com.

Rita Prada gana la secretaría local en el PSOE y ‘desplaza’ al sector crítico. 05/10/13. Leonoticias.com.

La federal ratifica a Rita Prada en la gestora. 30/04/13. Diariodeleon.es.

Castellano dimite para evitar la moción de censura en el PSOE de Ponferrada. 20/04/13. Abc.es.

La Rosaleda: un barrio con muchas deficiencias aún por subsanar

Un solar degradado en el barrio de la Rosaleda. Ponferrada, 1 jun. 2012. Foto: Enrique L. Manzano.

Un solar degradado en el barrio de la Rosaleda. Ponferrada, 1 jun. 2012. Foto: Enrique L. Manzano.

Se ve bastante limpio, pero no he visto más que un único parque infantil en todo el barrio. Años después de finalizado el ambicioso proyecto de urbanización de la Rosaleda, para mí por su volumen el más importante jamás acometido en nuestra ciudad después del de las Huertas del Sacramento, entre las anchas avenidas todavía despobladas a primeras horas de la mañana, por todas partes afloran, aunque sólo para quien lo quiere ver o aún no ha perdido la capacidad de hacerlo, los espacios baldíos y los restos de la montaña de carbón que durante décadas ocupó aquel espacio de Ponferrada.

El grado de abandono de algunos espacios es notable en la Rosaleda. Ponferrada, 1 jun. 2012. Foto: Enrique L. Manzano.

El grado de abandono de algunos espacios es notable en la Rosaleda. Ponferrada, 1 jun. 2012. Foto: Enrique L. Manzano.

Jugosas son las historias que se cuentan sobre el retiro de esta colina de residuos del carbón procedentes de la ahora decaída industria berciana, y que durante años fue la pesadilla de las amas de casa, ya que su polvillo se infiltraba por todas las ventanas de la ciudad cubriéndolo todo de una costra negruzca que irritaba a las amas de casa, al manchar sus coladas y que las obligaba a limpiar balcones e interiores cada día.

Se dice que quién retiró aquello, convertido hoy en un formidable y temido empresario de la minería, cobró dos veces por esta operación. Una por hacerlo desaparecer, y otra por revender los escombros del carbón para la construcción de carreteras y otras necesidades de relleno similares. ¡Listo el chico! Y si no, miren donde se encuentra ahora.

Fantasmagóricas oficinas inmobiliarias surgen a la vuela de cada esquina en la Rosaleda. Ponferrda, 1 jun. 2012. Foto: Enrique L. Manzano.

Fantasmagóricas oficinas inmobiliarias surgen a la vuela de cada esquina en la Rosaleda. Ponferrda, 1 jun. 2012. Foto: Enrique L. Manzano.

Y si ese señor, pesadilla de los conservacionistas, se sitúa hoy en lo más alto de la escala empresarial, los principales responsables del negocio de La Rosaleda, -pues hay coincidencia en considerarlo como tal -, hoy se encuentran situados en el escalafón más elevado del poder político. No citaré nombres, porque algunos bercianos defienden que eso no es políticamente correcto y que se puede citar el pecado pero no al autor.

Ciertamente discrepo con tal pensamiento, porque lo considero cobarde y porque a esos individuos, tan poco escrupulosos en sus negocios, les beneficia. Sin embargo, tampoco me quiero exponer a encontrarme, más pronto que tarde, frente a un juez para responder sobre alguna supuesta afrenta al honor con mis escasos bienes. Debería existir una corriente de apoyo y solidaridad para quienes, como hago yo, denuncian tales irregularidades. Pero, por desgracia, no es así.

Algunos de los primeros constructores mantienen todavía la propiedad de espacios edificables junto al centro comercial. Ponferrada, 1 jun. 2012. Foto: Enrique L. Manzano.

Algunos de los primeros constructores mantienen todavía la propiedad de espacios edificables junto al centro comercial. Ponferrada, 1 jun. 2012. Foto: Enrique L. Manzano.

Entre las paredes de los enormes y elevados edificios todavía se pueden encontrar huellas de alguna de las empresas que, en su origen, urbanizaron el lugar, así como otras muchas promotoras con nombres diversos. Ofertando pisos que, en demasiados casos, continúan todavía vacíos. Aunque tampoco piensen que, pese a lo duro que hoy resulta venderlos, estas empresas perdieron dinero.

Todavía se mantiene primorosamente cuidado el rosal que da nombre a la urbanización, y un operario se ocupa de ello con regularidad, incluso esta mañana todavía. Pero muchas fuentes que antes refrescaban el lugar actuamente están calladas y el descuido aflora en muchas partes.

Anuncio de uno de los numerosos bajos en alquiler. Ponferrada, 1 jun. 2012. Foto: Enrique L. Manzano.

Anuncio de uno de los numerosos bajos en alquiler. Ponferrada, 1 jun. 2012. Foto: Enrique L. Manzano.

El centro comercial absorbió todo el negocio en la zona y una farmacia, una óptica, un banco, una tienda de ropa para niños, un pub y algunos bares, son los pocos comercios abiertos al margen del abrigo que les ofrece ‘El Rosal’, el gran centro comercial del barrio, donde se ubica el supermercado ‘Carrefour’. La mayoría de ellos están situados frente al mismo, del otro lado de la calle. Encuentro que el barrio ofrece una sensación un tanto fantasmagórica, incluso soleado a primeras horas del día.

Ignoro cuál es la parte de responsabilidad del Ayuntamiento en todo este desaguisado, pero salta a la vista que la urbanización está inacabada, y uno se imagina difícilmente esos espacios libres, hoy llenos de hierba y escombros, convertidos en nuevos bloques de pisos, por falta de nuevos compradores. Sería mejor adecuar estos espacios vistiéndolos de verde. Quizás así se reduciría un poco la sensación de colmena, un tanto deslavazada, que ofrece la urbanización. Faltan espacios verdes cuidados, algún pequeño parque y centros sociales en este barrio sin alma.

La estructura abandonada de una grúa de construcción en la Rosaleda. Ponferrada, 1 jun. 2012. Foto: Enrique L. Manzano.

La estructura abandonada de una grúa de construcción en la Rosaleda. Ponferrada, 1 jun. 2012. Foto: Enrique L. Manzano.

Me ha inspirado la realización de este artículo un artículo de Fernando de la Torre, un político berciano serio y honesto. Su título: ‘Qué esconde Pongesur’. Fue publicado hace casi un año, pero encontré que –curiosamente- no era necesario retocar ni una coma en él incluso medio año después.

Todo sigue igual que lo cuenta De la Torres, salvo que es posible que a estas alturas ya no figure en el Consejo de Administración de Pongesur el portavoz del Partido Regionalista del Bierzo (PRB), Tarsicio Carballo. Sin duda un buen amigo de los populares y dicen que de los bercianos. Aunque no son pocos los que opinan que, ante todo, lo es de sí mismo. Carballo formó parte del Consejo de Pongesur, cuyas dietas percibió como los demás asesores.

Un ecologista en El Bierzo.

Cebecera del blog 'Cartas desde Santa Elena', de. Fernando de la Torre. 2012. Infobierzo.com.

Cebecera del blog ‘Cartas desde Santa Elena’, de. Fernando de la Torre. 2012. Infobierzo.com.

Qué esconde Pongesur, por Fernando de la Torre.

En los últimos seis meses, desde que tomó posesión la Corporación Municipal resultante de las últimas elecciones municipales, estamos asistiendo reiteradamente, nada menos que tres veces, al anuncio de la defunción de la empresa municipal Pongesur aunque aún no hemos podido asistir al sepelio.

El penúltimo acto ha sido la ampliación de su Consejo de Administración, de lo que cabe presumir que no solo no está muerta sino que está muy viva, más bien, como aquella canción de Peret, cabría afirmar que “no estaba muerta, estaba de parranda” porque a pesar de que no tiene ninguna actividad desde mediados de 2008 nos está costando mucho dinero a los ciudadanos. Así, en el año 2009 nos costó 294.754 euros y en el año 2010 185.128 euros. Suponemos que en el 2011 nos costará tanto como en 2010, o sea en total nos ha costado hasta el momento unos 665.000 euros.

El abandono en que se encuentran ciertos espacios de la Rosaleda traslada la sensación de incuria por parte de sus promotores. Ponferrada, 1 jun. 2012. Foto: Enrique L. Manzano.

El abandono en que se encuentran ciertos espacios de la Rosaleda traslada la sensación de incuria por parte de sus promotores. Ponferrada, 1 jun. 2012. Foto: Enrique L. Manzano.

Las pérdidas no quedan aquí sino que a ellas hay que sumarle las de otra empresa municipal que se llama ALTURA, de la que participa Pongesur en el 75,5% de su capital. Esta empresa fue creada en el año 2009 y no ha desarrollado actividad alguna hasta la fecha, pero sí ha reportado pérdidas. En el año 2009 unos 18.888 euros y 49.542 en el año 2010. Y suponemos que en el 2011 serán otros 50.000 euros. En total este nuevo juguetito de Riesco nos ha costado hasta ahora la friolera de 118.000 euros.

La situación es tan grave que hasta la intervención municipal aconseja que “debería estudiarse la conveniencia de mantener en el tiempo una situación empresarial que financieramente no es viable.”

Fantasmagóricas oficinas inmobiliarias surgen a la vuela de cada esquina en la Rosaleda. Ponferrada, 1 jun. 2012. Foto: Enrique L. Manzano.

Fantasmagóricas oficinas inmobiliarias surgen a la vuela de cada esquina en la Rosaleda. Ponferrada, 1 jun. 2012. Foto: Enrique L. Manzano.

Visto lo anterior, hay que preguntarse por qué con la crisis que nos atenaza, el señor Riesco y compañía, tienen tanto interés en mantener vivas unas empresas que no tienen trabajadores y sólo reportan pérdidas al Ayuntamiento, nada menos que 783.000 euros en total. La respuesta probablemente la encontremos analizando de dónde provienen las cuantiosas pérdidas, porque sus gastos se limitan a los de elaboración de cuentas, auditorías y pago de dietas a los miembros del Consejo de Administración que ahora, en el caso de Pongesur, se ha ampliado en dos miembros más. De lo que, sin temor a equivocarnos, podemos concluir que solo sirve para completar los ingresos de unos cuantos que multiplicados por el sinfín de empresas, mancomunidades y demás inventos suponen sobresueldos que ya quisieran para sí la mayoría de los sufridos contribuyentes.

Llegado a este punto comprenderán la tremenda similitud con la canción arriba citada, porque si no tiene actividad y solo sirve para pagar sobresueldos es que nos están tomando el pelo porque están “de parranda”.

Un descampado cerca del centro comercial. Ponferrada, 1 jun. 2012. Foto: Enrique L. Manzano.

Un descampado cerca del centro comercial. Ponferrada, 1 jun. 2012. Foto: Enrique L. Manzano.

Si a todo lo dicho unimos las múltiples sentencias que, ahora sí, certifican las innumerables ilegalidades cometidas por Pongesur, o sea por su Consejo de Administración, que siembran innumerables indicios de actuaciones nada ejemplares, concluiremos cuál es el objetivo perseguido por un gobierno municipal que es especialista en crear instrumentos para sustraer información y cuantiosos recursos a los ciudadanos. Señor Alcalde, y compañía, dejen de certificar defunciones que no son tales y disuelvan de una vez Pongesur y ALTURA, que para ello no necesitan ampliar Consejos de Administración. De lo contrario están deslegitimados para subir impuestos, “actualizaciones” para ustedes, y culpar a la crisis de todos los males que su nefasta gestión ha provocado. La ciudadanía no tiene la culpa de su carencia de escrúpulos y notoria incapacidad.

Fernado de la Torre, exconcejal y portavoz del Grupo Municipal Socialista de Ponferrada. Diciembre 2011.

El Grupo Municipal Socialista de Ponferrada insiste en la necesidad de cerrar Pongesur. 31/05/12. Unecologistaenelbierzo.wordpress.com.

El Grupo Municipal Socialista de Ponferrada insiste en la necesidad de cerrar Pongesur

Los rosales que dieron nombre al barrio de La Rosaleda. Ponferrada, 2008.

Los rosales que dieron nombre al barrio de La Rosaleda. Ponferrada, 2008.

El Grupo Socialista Municipal en Ponferrada difundió ayer una nota de prensa en la que su portavoz, Samuel Folgueral, insiste sobre la necesidad de cerrar la empresa municipal Pongesur, el portaestandarte de los últimos gobiernos populares. Sin embargo, el portavoz del Grupo Popular Municipal, Eliseo Fierro, miembro del Consejo de Administración de la misma, declaró que esta desaparición era desaconsejada debido a la difícil situación económica del Consistorio, justificando que le supondría un gasto inasumible.

La reunión del Consejo de Administración de Pongesur, integrado en estos momentos por tres representantes del Partido Popular (PP) y dos del PSOE, más dos altos cargos, con el concejal de Urbanismo popular, Juan Elicio Fierro, al frente de su presidencia, se alargó hasta la madrugada en el consistorio ponferradino. La celebración de la reunión, muy atrasada, cabe situarla en el marco de las políticas de ajuste y ahorro en el ayuntamiento de Ponferrada.

En su campaña municipal del año pasado, así como a través de las intervenciones plenarias del anterior portavoz socialista, Fernando de la Torre, el PSOE local dejó claro su oposición a la sangría que para las arcas municipales -dicen- supone una sociedad hoy prácticamente carece de actividad.

Sin embargo, para los populares, los gastos fiscales relacionados con el traspaso del patrimonio del suelo hacen inabordable la operación. Para justificar tal decisión se refirieron al informe técnico-económico presentado al Consejo de Administración, y que ha sido mal recibido por los socialistas. Su portavoz municipal, Samuel Folgueral, lo calificó de “liviano y nada exhaustivo y por lo tanto no responde a la profundidad del tema”. Por este motivo, el Grupo Municipal Socialista ha requerido otro informe más exhaustivo, antes de que se proceda al cierre definitivo de la sociedad.

El PSOE exige un informe más detallado y preciso.

Una vista aérea del barrio de la Rosaleda. 2012.

Una vista aérea del barrio de la Rosaleda. 2011.

El valor del patrimonio de Pongesur, derivado de las operaciones vinculadas a la desaparición de la montaña de carbón y el desarrollo del antiguo PAU1, estaría establecido en torno a los cuarenta millones de euros. Sin embargo, tal y como se encuentra el mercado inmobiliario, en horas bajas, no parece que sea el mejor momento para venderlo.

Concluida la reunión en la casa consistorial, Juan Elicio Fierro, declaró que ”habría que disponer de una liquidez de más de tres millones de euros sólo para el pago del IVA. Eso ahora mismo es prácticamente inasumible para el Ayuntamiento”. Tres millones de euros es precisamente la cifra que el consistorio aprobó para los recortes del primer plan de ajuste que ha presentado al Ministerio de Hacienda.

Se pospone la decisión definitiva a la presentación del nuevo informe.

Edificios en el barrio de la Rosaleda. Ponferrada, 2011. Fuente ponferrada.campusanuncios.com.

Edificios en el barrio de la Rosaleda. Ponferrada, 2011. Campusanuncios.com.

Finalmente el Consejo no adoptó ninguna resolución formal, por lo que el ayuntamiento de Ponferrada continuará cubriendo los gastos derivados del mantenimiento de la empresa, los cuales han sido situados por el anterior portavoz socialista, Fernando de la Torre, en torno a los 200.000 euros anuales durante su legislatura.

Por su parte, el portavoz municipal socialista, Samuel Folgueral, ha hecho declaraciones en las que señala que las pérdidas empresariales durante el año 2010 ascendieron a 300.000 euros. Y a 185.000 en el 2011. Con el paso de los bienes o activos de Pongesur al patrimonio municipal, algo viable para el edil socialista, se abriría un abanico de posibilidades nuevas para la ciudad. Entre ellas, la posibilidad de “construcción de vivienda pública”. Sin embargo, el actual alcalde popular, Carlos López Riesco, calificó -también la semana pasada- a estos gastos de “mínimos”.

Cabe precisar que, según Fernando de la Torre, los gastos durante el año 2010 fueron de 185.128 euros (y no de 300.000). Y que esos 300.000 citados por Folgueral, en realidad 294.754 euros, corresponderían al 2009. Aunque, como quiera que sea, y por lo que se ve perfectamente en el artículo escrito por De la Torre, la suma de los diferentes años de inactividad significan unas cantidades muy importantes.

Me queda la duda de a cuánto ascienden durante el año 2011. Pero, De la Torre no sitúa esa cifra por debajo de los 665.000 euros en los últimos tres años.

Para los que quieran conocer más a fondo la situación económica de Pongesur, así como los de otra invención municipal, ALTURA (empresa que tampoco parece haber servido para nada), les recomiendo la lectura del artículo escrito por el anterior edil socialista, cuyo enlace sitúo al pie de esta entrada.

La sociedad municipal ALTURA, de la que participa Pongesur en el 75,5% de su capital, fue creada en el año 2009 y no ha desarrollado actividad alguna hasta la fecha, aunque sí ha reportado importantes gastos. En el año 2009 unos 18.888 euros y 49.542 en el año 2010. Ignoro cuantos en el 2011, aunque De la Torre sitúa lo que ha costado lo que llama “nuevo juguetito de Riesco” en 118.000 euros.

Su director, Mechor Ruiz Pérez, avalado por la presidenta de la Diputación Provincial de León, Isabel Carrasco, es la persona elegida por el PP para dirigir la Ciuden. Su paso por ALTURA no parece haber dejado mayor huella, pero la empresa que también dirigió, la eólica LM, ha rescindido el contrato a las tres cuartas partes del personal en el último año. Por cierto que esa dirección (la de ALTURA) no figura en el currículum del nuevo director hecho público en la web oficial de la Ciuden, aunque sí aparece LM.

También me parecen interesante la remarca publicada en ‘Bierzodiario.com’ (que también está presente en el artículo de De la Torre) sobre algunas informaciones socialistas que anunciaron la ‘defunción’ prematura de Pongesur. Como se está viendo, la empresa continúa viva, coleando, y acumulando cuantiosos gastos para los contribuyentes.

Y para terminar, y para los que no sepan nada de que va ese barrio de la Rosaleda, que algunos llaman el barrio fantasma por más que  haya algún vecino satisfechos de vivir allí (pues tiene la torre considerada más alta de la comunidad y el centro comercial), les recomiendo la lectura del artículo de Fernando Tascón, ‘Muestrarios del pasado’, publicado hoy en ‘La Crónica de León’, que ofrece su particular visión del suburbio ponferradino.

¿Qué es Pongesur?

La torre de la Rosaleda. Fuente: fotolog.miarroba.es.

La torre de la Rosaleda. 2011. Fotolog.miarroba.es.

Pongesur es la sociedad de gestión del suelo creada en Ponferrada bajo el mandato municipal del anterior alcalde del Partido Popular, Ismael Álvarez. Se constituyó, fundamentalmente, para hacer frente a la operación de desarrollo inmobiliario del PAU1, que en su día fue todo un evento para la ciudad por su ambición. Entre sus funciones tuvo la de encargarse de la urbanización y venta de las parcelas del barrio de la Rosaleda. La importancia de las inversiones en juego despertó graves enfrentamientos políticos en el seno del Ayuntamiento y algunos partidos no dudaron en acudir a los tribunales para denunciar actuaciones que consideraban irregulares. Sin embargo, ninguna de esas denuncias, mayormente dirigidas contra el alcalde López Riesco, llegó a prosperar en los tribunales.

La venta de la Rosaleda generó notables ingresos a las arcas municipales, pero la actividad de Pongesur fue, después de estas operaciones, decreciendo paulatinamente. Hoy, la empresa carece de personal en plantilla y tiene relativamente pocos gastos de gestión, pero continúa pagando dietas de asistencia. De hecho, el alcalde popular López Riesco se ha manifestado favorable al mantenimiento de la sociedad y dispuesto a reorientar sus fines, mientras que el portavoz socialista, Samuel Folgueral, ha realizado declaraciones en las que exige su cierre definitivo.

Por cierto que es la primera vez que el Grupo Municipal Socialista participa en un consejo de administración al que perteneció anteriormente el representante del Partido Regionalista del Bierzo (PRB), Tarsicio Carballo. Los socialistas estuvieron personificados por su portavoz, Samuel Folgueral, y el edil Montserrat Santín. Por el PP, aparte del ya citado Juan Elicio Fierro, acudieron  los concejales Reiner Cortés y Teresa Magaz. Independientes Asociados de Ponferrada (IAP), el grupo político creado para las elecciones de 2011 por el anterior alcalde popular, Ismael Álvarez, no tiene representación.

Un ecologista en El Bierzo.

Iglesia de la Rosaleda. Ponferrada, 2011.

Iglesia de la Rosaleda. Ponferrada, 2011.

La desaparición de Pongesur, única opción para la oposición. 26/05/12. Diariodeleon.es.

Riesco se resiste a disolver Pongesur alegando que costaría 3 millones y el PSOE pide otro informe. 30/05/12. Bierzocomarca.eu.

Qué esconde Pongesur. Diciembre 2011 (?). Infobierzo.com. Cartas desde Santa Elena. Fernando de la Torre.

Melchor Ruiz Pérez, nuevo Director General de la Fundación Ciudad de la Energía. 2012. Ciuden.es.

El Patronato oficializa el nombramiento de Melchor Ruiz al frente de la Ciudad de la Energía. 03/05/12. Bierzocomarca.eu.

Muestrarios del pasado. 31/05/12. Lacronicadeleon.es. Fernando Tascón (este artículo ya no se podía localizar en la revisión realizada en abril 2015).

‘Ea, ea, ea, El Bierzo pedalea’

Coincidiendo con la celebración de la Semana Europea de la Movilidad, Ecologistas en Acción, Bierzo Aire Limpio y la Federación de Asociaciones de Vecinos de la Comarca del Bierzo convocaron una “I Marcha ciclista reivindicativa“, para el sábado día 19 de septiembre, a las 12 horas en la plaza Julio Lazúrtegui.

Los ecologistas y la federación vecinal convocaron esta primera marcha reivindicativa al considerar que la Concejalía de Medio Ambiente de Ponferrada no está dando los pasos necesarios para mejorar de la situación urbana de la bicicleta. Un vehículo que ha demostrado con creces su potencialidad para descongestionar las ciudades de la masificación automovilística y reducir la contaminación. Actualmente, circular por Ponferrada implica riesgos elevados de sufrir un accidente, o incluso de perder la vida en algún cruce. No existe ningún carril-bici por el centro de la ciudad por donde circular con seguridad. Es evidente que se trata de una ciudad concebida para los vehículos de motor.

Premios inmerecidos a Ponferrada como ciudad sostenible.

Pase a lo aquí denunciado, Ponferrada continúa recibiendo premios a la mejor ciudad sostenible, algo incomprensible. Y un hecho que advierte sobre la falacia de estos premios. Todo apunta a que se trata de una farsa montada en colaboración con las empresas que se benefician económicamente de los encargos municipales, lo que convierte a estos galardones en algo falso y reprochable.

El Ejecutivo popular está dirigiendo una política de aparador, llena de gestos vacios y de poca o nula eficacia, que no nos aporta nada nuevo hacia un cambio del modelo de movilidad urbana en la ciudad. En realidad, vemos que busca la foto por encima de un interés real por la bicicleta y del modelo de ciudad que implica su promoción, en un intento de quedar bien con una ciudadanía a la que mantiene engañada.

Pocos saben que el Ayuntamiento ponferradino encargó hace más de un año un estudio independiente sobre movilidad urbana sostenible que no ha mantenido en secreto. ¿Por qué? Pues, sencillamente, porque preconiza la adopción una serie de medidas que el equipo de gobierno considera impopulares, sobre todo para los automovilistas y los comerciantes, por lo que lo ha desatendido. Está claro que interpretan que estos últimos tienen mayor peso económico y electoras que los ciclistas. Entonces somos libres entonces de pensar que podían habernos ahorrado el dinero del informe, invirtiéndolo en algo que sí estuvieran dispuestos a modificar.

Hace unos días, Ecologistas en Acción – asociación de la que soy el portavoz local – denunció públicamente la ocultación municipal de datos al ciudadano, y la ausencia de voluntad real del Consistorio para lograr una movilidad sostenible auténtica, menos contaminante y capaz de mejorar la adversa situación de los ciclistas en la ciudad.

Ahora, con ocasión de la celebración de los festejos relacionados con la VIII Semana Europea de la Movilidad, el grupo ecologista ha vuelto a remitir a la prensa un nuevo comunicado, planteando sus quejas y alternativas.

364 días con coches.

“En la celebración de la Semana Europea de la Movilidad y del día sin coche, Ecologistas en Acción del Bierzo quiere denunciar que los actos lúdicos que organiza el Ayuntamiento de Ponferrada con éste motivo no se ven acompañados por una política de movilidad sostenible durante el resto del año, sino más bien todo lo contrario.

Desde que se celebra en nuestra ciudad el día sin coches las medidas de movilidad que ha adoptado el Consistorio han sido la creación de parkings subterráneos y nuevas plazas de aparcamiento en superficie, así como de nuevos viales y glorietas para conseguir mayor fluidez del tráfico, que son medidas que contribuyen a un mayor uso del coche en la ciudad, mientras que seguimos careciendo de carril-bici y el transporte público en vez de potenciarse se reduce. Por esto tachamos ésta celebración de cínica y organizada con el único objetivo de salir en la foto, y demandamos la adopción de medidas reales y efectivas para conseguir una movilidad no contaminante en nuestro municipio.

Ecologistas en Acción destaca la importancia de elaborar un plan de movilidad sostenible realizado con participación ciudadana, que actúe limitando el estacionamiento y circulación de automóviles, reforzando y mejorando el transporte público y favoreciendo el transporte a pie y en bicicleta. Desgraciadamente, la política de movilidad urbana sigue anclada en conseguir “la mayor fluidez del mayor tráfico posible”, en un camino opuesto al que señala la Semana Europea de la Movilidad y todas las recomendaciones internacionales.

Por todo lo anteriormente expuesto, Ecologistas en Acción, Bierzo Aire Limpio y la Federación de Asociaciones de Vecinos, quiere convocar a toda la ciudadanía de Ponferrada a una marcha ciclista reivindicativa en demanda de soluciones para una circulación segura en bicicleta, como sería la creación de una red de carriles-bici por toda la ciudad. Así mismo solicita al Ayuntamiento que no se lleve a cabo ningún nuevo proyecto de urbanización en la ciudad, o entre ésta y sus pedanías, que no contemple la construcción de este carril. La bicicletada alternativa servirá así mismo para reivindicar que se atienda adecuadamente a las peticiones de las pedanías relacionadas con la recuperación de los antiguos horarios y trayectos del transporte urbano de Ponferrada, o incluso su ampliación”.

I Marcha ciclista reivindicativa.

La convocatoria ecologista y vecinal reunió unos sesenta vecinos en la esquina de la calle del Cristo con la avenida Pérez Colino. Los corredores portaban coloridos dorsales en los que exigían al Ayuntamiento que adopte medidas para la creación de carriles-bici por toda la ciudad, y entre ésta y sus pedanías.

Algunos dorsales hacían alusión al conflicto que opone actualmente el Consistorio a los responsables vecinales de algunos barrios o pedanías de la Ponferrada, que han visto gravemente afectado su transporte colectivo por las restricciones del servicio de autobús decretadas por la Concejalía de Transportes (Bárcena del Bierzo, La Placa, Toral de Merayo, Rimor, etc.). Otros se referían al Mundial de Ciclismo, del cual Ponferrada será la futura sede, criticando que sea precisamente en una ciudad que vive de espaldas al ciclista la que se proponga para celebrar este campeonato.

Entre los asistentes se encontraba Marcelino B. Taboada, en representación del grupo ecologista Bierzo Natura’. Y también había algún militante del Partido del Bierzo (PB) recogiendo firmas exigiendo una mayor autonomía regional. Así mismo, hizo acto presencial el concejal y portavoz socialista en el Ayuntamiento, Fernando de la Torre, quien aplazó una reunión del partido para departir con los convocantes.

Por otra parte, los portavoces del Movimiento Alternativo y Social (MASS) y del PB, Ángel Escuredo e Iván Alonso respectivamente, trasladaron telefónicamente su adhesión a la reivindicación.

Armados de pitos, bocinas y de un megáfono, los ciclistas gritaron consignas reivindicando el carril-bici y más transporte público a lo largo de un estruendoso recorrido por la población. Ruido que llamó la atención de los numerosos bercianos que suelen acudir a la ciudad en un día de mercado.

Al finalizar el circuito los participantes se congratularon del buen resultado de la convocatoria, pues temían una escasa participación al tratarse de una marcha reivindicativa y sin carteles convocándola. Por otra parte, ya se preveía que el asociacionismo ciclista berciano no respondería a la convocatoria, ya que son asociaciones que están subvencionadas por el Consistorio.

Gran tradición ciclista en Ponferrada.

En Ponferrada hay gran afición por el ciclismo. Muchos recordarán el grupo Bicimoto de Marqués (dueño actual de una conocida tienda de artículos deportivos), que plegó hará unos cinco años. O habrán conocido el grupo de Ángel Prieto, con el que yo mismo corrí hace años. Actualmente existe una Escuela de Ciclismo Municipal y otros grupos, como el Polideportivo Bierzo, Rutas del Bierzo o la Peña Villanueva. El promotor de esta última, que lo fuera durante años, es el actual concejal de Deportes, Emilio Villanueva (PP).

El movimiento vecinal se vio representado por Pilar Martín, en ausencia de la presidenta de la Federación. Tampoco faltó Miguel Trejo, presidente de la Asociación de Vecinos de Flores del Sil, una agrupación vecinal de cuño reciente creada que reivindicar mejoras para el barrio y crítica con la veterana Asociación de Vecinos “El Pajariel”, que fue fundada por el actual concejal de Transportes, Severino Alonso (PP). También estuvo también presente el presidente de la Asociación de Vecinos de Bárcena del Bierzo “La Magdalena”, José Luis Ares, acompañado por algunos vecinos más del pueblo que vestían camisetas con la letra “S”. Estas hacen referencia al el portavoz municipal del PP, Reiner Cortés, que en uno de los plenos municipales recientemente celebrado se refirió a la pedanía como ”ese pueblo“, al no saber cómo se llamaba.

El representante vecinal criticó duramente al Ejecutivo municipal, al que acusó de haber expulsado ilegalmente de la Casa del Pueblo a los vecinos de “La Magdalena“. De hecho, aseguró que la Federación había interpuesto una denuncia.

El portavoz de Ecologistas en Acción en temas de movilidad sostenible, Jorge Blanco, criticó el “cinismo” del Consistorio, al que acusó de llevar a término una política orientada a “salir en la foto” y sin preocupación real por una política de sostenibilidad vial.

La portavoz de Bierzo Aire Limpio, Mabel Riera, informó sobre la prórroga solicitada por Cementos Cosmos S. A. para poder incinerar neumáticos en su planta de Toral de  los Vados. Una situación que ofrece un respiro a la plataforma ecologista y a los bercianos.

En el último momento, y cuando los participantes se dispersaban ya, pasó casualmente por el lugar el presidente del Consejo Comarcal del Bierzo, José Luis Ramón Corral. Aprovechando su presencia Marcos Prada, un activista ecologista, le expuso el ejemplo de León, como un consistorio realmente motivado por alcanzar una auténtica movilidad urbana sostenible, pensando que tal vez el político pueda influir de algún modo en propuestas favorables a la bici.

Semana Europea de la Movilidad en Ponferrada.

El Ayuntamiento de la ciudad ha previsto una serie de actuaciones relacionadas con esta Semana, que alcanza su séptima edición en Ponferrada. Entre ellas destaca la marcha ciclista “Sin malos humos”, que es un éxito de participación.

Otras actividades del fin de semana están relacionadas con el servicio de préstamo de bicicletas y visitas guiadas en bicicleta a centros culturales de la ciudad. El viernes pasado se inició la Semana con un “Partido de la Integración”, en el que participaron discapacitados físicos.

Buenas ideas, en definitiva, que son el resultado de la preocupación por la bici del técnico en Medio Ambiente municipal, Francisco Jordán, pero mutiladas al fallar lo esencial para el ciclista urbano: el carril bici.

Un ecologista en El Bierzo.

Marcha ciclista de protesta contra la Semana de la Movilidad de Ponferdara. 19/09/09. Lacronica.es.

Ponferrada acoge hoy dos marchas ciclistas de signo distinto. 19/09/09. Diariodeleon.es.

Día de la Bici con protesta al Consistorio. 20/09/09. Lacronica.es.

Comentario por Almudena el 22/09/2009.

Circulo a diario en bici por Ponferrada. Es la manera más rápida y limpia de llegar a cualquier parte en nuestra pequeña ciudad.

Respecto al carril bici, en este blog lo consideran muy diferente:

Por seguridad y respeto, no al carril-bici urbano. 

Como ciclistas cotidianos expresamos nuestro descontento con la política sobre la bicicleta basada en el carril-bici urbano.

Es un error creer que circular por el carril bici urbano es más seguro que por la calzada. El carril bici urbano impide a los ciclistas que circulan por él interactuar con el resto del tráfico en condiciones óptimas, según las normas viales básicas. No evita las colisiones más típicas e introduce nuevos peligros en cada cruce, peligros que no existen con la integración del ciclista en la calzada. Hace disminuir la atención del automovilista hacia la presencia de ciclistas en el tráfico y, así mismo, los ciclistas reducen su atención ante el inherente riesgo del tráfico con el que inevitablemente tienen que interactuar.

Una red de carril bici urbano no contribuye a la disminución del transporte motorizado, ya que es la especulación del suelo y la vivienda, con el crecimiento urbanístico, sus autovías, sus circunvalaciones y sus pueblos convertidos en dormitorio lo que obliga a las personas a depender del coche debido a las distancias generadas.

El carril bici urbano no promueve el cumplimiento de las normas de tráfico por parte de los automovilistas, reforzando cuanto menos su agresividad. En centros urbanos perjudica el espacio del peatón, deteriora aceras, parques y zonas verdes, generando conflictos donde no existían. Limita nuestros derechos: en ciudades como Barcelona, Sevilla y San Sebastián han prohibido que los ciclistas circulemos por la calzada en las calles donde existe un carril bici.

Ya se puede circular en bici, llevamos muchos años usando la bicicleta a diario y podemos asegurar que no es un vehículo con mayor riesgo que la moto o el coche. Ante la inevitable interacción con el tráfico, se hace necesario aprender a circular en bici de forma segura, así como, el respeto hacia la naturalidad del uso de la bici en la calzada.

La bicicleta es legalmente un vehículo y tiene derecho a usar la calzada. Ciclistas y demás conductores tienen derechos y obligaciones similares y deben convivir civilizadamente. No agradecemos que se nos segregue en el carril bici urbano para darnos falsas sensaciones de seguridad y para evitar a los automovilistas de su obligación de circular por debajo de los límites de velocidad y de aceptarnos con naturalidad en la calzada.

Apostamos por una ciudad permeable a la bicicleta, la convivencia en el espacio público, la responsabilidad y el respeto entre todos los usuarios de la calle.

http://biciescuelagranada.blogspot.com/2008/10/ciclistas-por-el-respeto-carril-bici-no.html

Comentario por Un ecologista en El Bierzo el 23/09/2009.

Tu comentario me parece relevante, hasta tal punto que he decidido iniciar un debate abierto sobre el carril-bici en esta modesta publicación. Me parece interesante insistir en que la bicicleta ocupe dentro de la movilidad vial un puesto idéntico al de cualquier otro vehículo, pues así lo reconoce el reglamento. El problema de la bicicleta reside sobre todo en su tremenda vulnerabilidad y en la falta de respeto al código de circulación por otros medios de movilidad más rápidos y pesados.

A nivel económico el asunto presenta también repercusiones muy importantes en gastos de inversión en infraestructuras viales. Por todo, es obvio que estamos tratando de un asunto de gran trascendencia, que entronca incluso con una visión filosófica del concepto de la vida.

‘Un ecologista en El Bierzo’ os anima a debatir el tema “carril-bici sí, carril bici no” en una página exclusiva que llamaré “El carril-bici a debate”. En ella ampliaré  la información que Almudena nos ha transmitido, incluyendo las citas que acompañaban el artículo.

Confío en que puedan servir de base para la reflexión y que generen comentarios sobre este asunto, ya sea a favor o en contra. Presiento que, como casi siempre, la solución más correcta puede que se encuentre en un compromiso entre las diferentes posturas.

Comentario por Ecologistas en Acción del Bierzo.

'I Bicicletada reivindicativa'. 'Carril bici a todas las pedanías'. Ponferrada, 29 sept. 2009. Fuente: unecologistaenelbierzo.wordpress.com. Foto: Enrique L. Manzano.Hemos recibido un correo electrónico que dice que la Escuela de Ciclismo Municipal va a continuar este año. Según nuestro informante, el Ayuntamiento de Ponferrada le habría confirmado telefónicamente que las escuelas que cumplan con el convenio establecido seguirán adelante. Así pues, todo sigue igual que antes.

Comentario por Una ciclista el 03/10/2009.

Antes de hablar hay que informarse… recuerdo un artículo en el que se hablaba del sistema de préstamo de bicicletas en Ponferrada, haciendo referencia a su bajo coste y se mencionaba “unos 3 euros anuales”. ¡Error! Son tres euros al hacer la tarjeta y gratis después. Vamos a hablar y a criticar al Ayuntamiento; pero por favor, con rigurosidad.

Comentario por Unecologistaenelbierzo el 03/10/2009.

Has de tener en cuenta de que se trata de un blog modesto y que trato en él de muchos temas, por lo que teniendo algún que otro error se me puede colar. Agradezco tu rectificación, que trasladaré al artículo en cuestión. Ahora bien, si me lo permites puedo decirte que yo tengo esa tarjeta, que soy usuario del servicio y que no puedo utilizarlo prácticamente jamás. Y te explico los motivos, porque son varios.

El primero es porque cuando voy a mi punto de préstamo más cercano no tengo certeza alguna de encontrar una bici disponible. El segundo es que cuando llego a mi otro punto de destino es bastante corriente que lo encuentre averiado, y entonces mi problema es que no sé donde dejar la bicicleta. Y el tercero es porque paso miedo cuando intento circular en bici por una ciudad en la no existen carriles-bici, en la que reinan los vehículos a motor y en donde éstos no me respetan y encima me gritan.

La protesta vecinal de Bárcena contra el recorte del TUP se extiende a otros barrios afectando al proyecto municipal del Pajariel

El sábado 29 de agosto, día de mercado y sofocante calor en Ponferrada, la ciudad se vio conmovida por la estruendosa protesta de  200 vecinos que, con silbatos, bocinas y pancartas, han protestado contra el – aseguran – abandono municipal que  sufren los barrios y pedanías. Una reprobación compartida por el portavoz del Grupo Municipal Socialista en la oposición, Fernando de la Torre, quien hace pocos días denunció que el Ayuntamiento sólo se les dedica el diez por ciento de las inversiones.

La reunión convocada por la Federación de Asociaciones de Vecinos de la Comarca del Bierzo se celebró frente a la antigua Sindical, hoy convertida en Instituto de Enseñanza Secundaria Virgen de la Encina (IESVE). Los concentrados cortaron el tráfico en la glorieta inmediata para más tarde encaminarse hacia la plaza Julio Lazúrtegui, en dónde también intentaron cortar el tráfico, aunque la Policía local lo impidió.

El detonante de la protesta hay que buscarlo en la reducción de los servicios del Transporte Urbano de Ponferrada (TUP) a los barrios y pedanías. Un recorte cuyo origen se encuentra en los errores de previsión de la Concejalía de Transportes que dirige Severino Alonso.

Entre los manifestantes había vecinos de Bárcena del Bierzo, que llevan semanas expresando públicamente su malestar por la reducción del transporte público a la pedanía. Y es que este asunto – como aventuré que ocurriría en su momento – no quedó zanjado con el prepotente carpetazo que le dieron los populares en el Pleno del pasado 13 de julio. Desde entonces  arrastra una larga cola de protestas que ahora empiezan a afectar a asuntos capitales del Ejecutivo de Carlos López Riesco, como su propuesta de convertir el Pajariel en un parque forestal.

Barrios y pedanías de Ponferrada se rebelan contra su Ayuntamiento.

El portavoz del Ejecutivo ponferradino, Reiner Cortés Valcarce, minimizó públicamente su alcance en unas declaraciones realizadas el día anterior a la protesta, asegurando que estaba manipulada por el PSOE. Pero puedo asegurar que los vecinos tienen un gran protagonismo en ella, y que los representantes políticos (PSOE, MASS y PB), o la asociación ecologista que encabezo (Ecologistas en Acción del Bierzo), nos hemos limitado a tener una presencia muy discreta. En la concentración de anteayer participaron los presidentes de las juntas vecinales y asociaciones de Flores del Sil, La Placa, Compostilla, Campo, Villar, La Estación, La Martina, Bárcena del Bierzo, Otero, Toral de Merayo y Rimor.

A destacar que tras la manifestación, Cortés hizo unas nuevas declaraciones en las que tildó la protesta de fracaso. Y en parte le doy la razón, porque  dad la relevancia de lo reclamado confieso que yo también esperaba una mayor participación.

Por su parte, la presidenta de la federación vecinal, Aurora García, ha denunciado públicamente el recorte “drástico” del servicio de autobuses y el derroche económico innecesario del servicio: “esos autobuses, que de alguna forma llevaban funcionando desde hace mucho tiempo, se recortan por la mala gestión del dinero que se está haciendo desde el Ayuntamiento”. Y aunque el “escándalo” del TUP ha sido el desencadenante de las protestas, García aclaró que, existen otras importantes quejas de los barrios y pedanías. Y volvió a denunciar el abandono que sufre el patrimonio de muchos pueblos del municipio.

El viernes pasado la presidenta de la Federación vecinal rechazó las acusaciones de Cortés de  instrumentalización de la protesta por el PSOE. Para ésta, Cortes quiere “sembrar la duda de lamasonería y de la manipulación”. Algo que – según la Federación – “responde a una falta de respeto a la capacidad que tienen los habitantes de estos barrios y pueblos a demandar lo que se merecen y consideran justo”.

Los manifestantes exigen la realización de un plan integral para los barrios y pedanías que supere los reiterados anuncios que nunca llegan a realizarse.

Surgen nuevas críticas al proyecto municipal de convertir el Pajariel en un parque forestal.

En las reuniones de la Agenda Local 21 (AL21) sobre el monte Pajariel, la concejala de Medio Ambiente, María Encina Pardo y el encargado de la AL21, presentaron a la Mesa de trabajo un anteproyecto idílico que según ellos estaba aprobado por las diferentes juntas vecinales involucradas. Sin embargo, a la luz de los últimos acontecimientos, esta afirmación no parece ser cierta.

De hecho, las discrepancias sobre el proyecto – políticas y técnicas – llevaron a Ecologistas en Acción del Bierzo a solicitar públicamente una moratoria capaz de asegurar un mayor consenso sobre el plan. El Ayuntamiento hizo caso omiso a esta advertencia, pero la realidad es recalcitrante y los hechos están dando la razón a los ecologistas.

Vecinos de Toral de Merayo desacreditan la gestión del pedáneo.

La pedanía de Toral de Merayo es una de las afectadas por el proyecto del Pajariel y por la reducción del transporte público. Y ha sido la primera en contagiarse de la protesta origininada en Bárcena del Bierzo.

A Toral le han quitado cuatro servicios en los días laborales y algunos en sábados y días festivos. Por este motivo el descontento en el pueblo es palpable, y ha tenido consecuencias. Así, el presidente de la Asociación de Vecinos ‘El Castro’, Alejandro Merayo, me ha dicho personalmente que si bien es cierto que la Junta vecinal, entonces presidida por María Encina Voces, acordó con el Ayuntamiento de Ponferrada la cesión del monte comunal, éste acuerdo carece de validez porque no se convocó al Concejo vecinal.

Así pues, la Asociación ‘El Castro’ no sólo no reconoce el acuerdo sino que además acusa a la Junta vecinal de ocultarle datos. Merayo me informa que la asociación, que ahora preside, fue fundada en el año 1992 por el actual concejal de Urbanismo de Ponferrada, Juan Elicio Fierro , y su esposa, Margarita Cachón, actuando estos de secretario y presidenta respectivamente.

Sin embargo, en una reunión convocada por una nueva Junta, celebrada el primer fin de semana de agosto, se recogieron 200 firmas en contra del acuerdo firmado por la Junta vecinal. Una cifra considerable en un pueblo de tan pocos habitantes. Y la protesta ha continuado durante las fiestas patronales del Salvador.

La Asociación de vecinos tampoco reconoce la autoridad moral del alcalde pedáneo, Ramiro Blanco, al que acusa de defender más los intereses de Carlos López Riesco que los propios del pueblo. Entre las quejas manifestadas por Merayo está la precariedad del acceso vial a Ponferrada. Sobre el puente metálico sobre el río Sil que comunica con Ponferrada ha dicho que “está que se cae”, y además reclama mayores contraprestaciones por la cesión del monte.

Obras en Toral de Merayo en 2007.

El 17 de mayo de 2007 el alcalde Carlos López Riesco presentó la remodelación de la calle Merayo, la arteria principal del pueblo. Esta obra completaba la realizada en la carretera de circunvalación de la localidad, que permitía retirar el tráfico pesado del interior del pueblo. Los trabajos costaron 500.000 euros. En aquel momento, López Riesco aseguró que Ponferrada había cumplido con “el ochenta por ciento del programa electoral”. Las obras  incluyeron la mejora de la plaza del Nogaledo y una nueva toma y depósito para el suministro de agua.

Diversas pedanías se suman a la protesta contra el recorte del TUP.

El pueblo de Rimor disponía de tres servicios diarios de transporte, que con la remodelación del TUP se han quedado… en nada. O, mejor dicho, en un servicio a la carta, una solución posiblemente razonable dada la escasez de usuarios del bus en esta pedanía. No obstante, en Rimor también ha prendido la mecha de la insatisfacción vecinal ante el recorte del transporte, desvinculándose de la postura colaboradora de su representante en la AL21.

Ante este ataque a su gestión, el presidente de la Junta vecinal y alcalde pedáneo, Gonzalo Pacios Fernández, ha respondido rechazando las críticas de la Federación de Asociaciones de Vecinos al alcalde López Riesco. Sin embargo, sus declaraciones fueron luego desautorizadas por la mayoría de los vecinos del pueblo.

En Otero, otra pedanía muy cercana a la capital, los vecinos también se sumaron a la protesta vecinal y acudieron eyer con sus pancartas. Esta población también participa en  el proyecto del Pajariel, pero su pedánea socialista exige al Consistorio popular de Ponferrada que resuelva, sin más dilaciones, el grave problema de suministro de agua que tiene el pueblo.

Por su parte, Campo se queja de los malos olores producidos por una granja de cerdos cercana a la población y también de un problema de suministro de agua. En cambio, los pedáneos de San Esteban de Valdueza y de San Lorenzo, también afectados por la transformación del Pajariel, no participaron en la protesta.

Programa vecinal alternativo para las fiestas de La Encina.

La presidenta de la Federación ya ha anunciado nuevas acciones de protesta si no se atiende a las reivindicaciones vecinales. Entre sus amenazas situó la de presentar un programa alternativo para las festividades de La Encina, con el objetivo de denunciar la “ramplonería” del programa oficial.

Un ecologista en El Bierzo.

Concentración vecinal contra la falta de servicios en barrios y pedanías. 30/08/09. Lacronicadeleon.es.

Ponferrada destina a los pueblos y los barrios sólo el 10% de la inversión. 29/08/09. Lacronicadeleon.es.

Según Reiner Cortés, los convocantes de la protesta “no representan a nadie”. 29/08/09. Lacronicadeleon.es.

200 manifestantes en Ponferrada contra el “olvido y abandono” de las pedanías.  29/08/09. Bierzocomarca.eu.

Los vecinos de Rimor desautorizan a su alcalde pedáneo. 25/08/09. Bierzocomarca.eu.

Rimor se desliga de las críticas de la Federación de vecinos a Riesco. 25/08/09. Diariodeleon.es.

Riesco responde que el proyecto del Pajariel tuvo “absoluta transparencia”. 06/08/09. Lacronicadeleon.es.

Vecinos de Bárcena del Bierzo piden en el pleno municipal la dimisión del alcalde de Ponferrada por el tema del TUP. 13/07/09. Unecologistaenelbierzo.wordpress.com.

Ecologistas pide una moratoria para el proyecto del Pajariel. 11/07/09. Lacronicadeleon.es.

Segunda reunión de la Agenda Local 21 sobre el Pajariel en Ponferrada. 06/07/09. Unecologistaenelbierzo.wordpress.com.

Toral de Merayo estrena calle tras 500.000 euros de inversión. 18/05/07. Diariodeleon.es.

Comentario por Xabier el 02/09/2009.

Con agrado vexo esta información na túa web, a cal descoñecía. Agardo que continúes durante moito tempo con este traballo tan interesante. Apertas de Xabier. http://www.obierzoceibe.blogspot.com

Vecinos de Bárcena del Bierzo piden en el pleno municipal la dimisión del alcalde de Ponferrada por el tema del TUP

El servicio del Transporte Público de Ponferrada no ha alcanzado la demanda prevista y es deficitario. Ponferrada, 13 jul. 2009.

El servicio del Transporte Público de Ponferrada no ha alcanzado la demanda prevista y es deficitario. Ponferrada, 13 jul. 2009.

Hace ahora dos meses, el 11 de mayo, publiqué la primera noticia sobre la Mesa de Trabajo ‘Transporte urbano sostenible’ de la Agenda Local 21 (AL21).

Fue entonces cuando el Ayuntamiento citó a los miembros de la Mesa para informarnos sobre la necesidad de ajustar el servicio de Transporte Urbano de Ponferrada (TUP) a la demanda real de los viajeros, debido al elevado déficit que se había creado en los dos años que llevaba en funcionamiento.

Protesta vecinal frente al Ayuntamiento de Ponferrada.

Más de medio centenar de vecinos, muchos procedentes de Bárcena del Bierzo, se concentraron en la mañana de hoy frente al Consistorio de Ponferrada, tras permanecer recluidos en la Casa del pueblo de aquella población durante los dos últimos días. El encierro se acordó el viernes pasado, después de la visita del alcalde Carlos López Riesco (PP) al no llegar a un acuerdo para mantener las prestaciones del servicio del transporte público a la pedanía.

La iniciativa de la protesta surgió del acuerdo entre la Asociación de Vecinos ‘La Magdalena’ de Bárcena, la Federación de Asociaciones de Vecinos de la Comarca del Bierzo, Ecologistas en Acción del Bierzo y Bierzo Aire Limpio. Con posterioridad, a estos convocantes se sumaron el Grupo Municipal Socialista (PSOE), el partido del Bierzo (PB), el Movimiento Alternativo Social (MASS), el partido Los Verdes – Izquierda Unida, el sindicato CGT y los grupos Bierzo Natura, el Foro Cultural Provincia del Bierzo y Acción en Red.

Una vez inciciado el pleno municipal los manifestantes ocuparon sus plazas en el mismo. La intervención de los portavoces de los políticos en la oposición (MASS y PSOE) se escucharon con atención y en silencio, pero cuando intervino el portavoz del Partido Popular (PP) , Reiner Cortés, la sala se llenó de pancartas y de gritos pidiendo la dimisión del alcalde.

“¡Así cualquiera nos hacemos empresario!”

Vecinos de Bárcena del Bierzo protestan contra el recorte del transporte público a su pedanía desde Ponferrada. 13 julio 2009. Foto: Enrique L. Manzano.

Vecinos de Bárcena del Bierzo protestan contra el recorte del transporte público a su pedanía desde Ponferrada. 13 julio 2009. Foto: Enrique L. Manzano.

Los portavoces en la oposición coincidieron a la hora de criticar el oportunismo político del proyecto del TUP, su excesiva ambición, los intereses privados del alcalde a la hora de dar la concesión del proyecto a un amigo suyo (José Luis Ulibarri), su prepotencia al desoír las advertencias sobre el déficit que le auguraron los antiguos propietarios de la concesión (AUPSA), la ausencia de estudios económicos sobre su viabilidad, y una larga retahíla de reproches. Entre estos, la cláusula que aseguraba a los nuevos propietarios del TUP (un consorcio entre los antiguos concesionarios y la empresa Begar) un mínimo de 8% de interés sobre la recaudación, incluso yendo mal el negocio. “¡Así cualquiera nos hacemos empresario!”, protestó en ese momento el concejal socialista en la oposición, Fernando de la Torre.

Por su parte, el concejal del equipo de gobierno, Reiner Cortés, argumentó que la utilización del transporte público creció en el primer año en 400.000 nuevos usuarios. Sin embargo, ese importante incremento ciertamente fue incapaz de absorber el enorme déficit generado por el aumento de los gastos (y los acuerdos de favor otorgados a la concesionaria). Cortés añadió que la restructuración del servicio supondría un ahorro anual a las arcas municipales de medio millón de euros.

Durante su intervención, en una desafortunada cita se refirió a Bárcena del Bierzo como “al pueblo ese…”, porque no se recordaba o sabía cómo se llamaba. Un despiste que los vecinos de esa pequeña población consideraron vejatorio y que encendió los ánimos en la sala.

El portavoz del Movimiento Alternativo y Social (MASS), Ángel Escuredo exigió a los populares que arreglasen el desaguisado del TUP, señalando que ya ha originado pérdidas por valor de 1,5 millones de euros y “que corre el riesgo de doblar esa cantidad de aquí al 2012”, fecha de finalización de la concesión. Escuredo reprochó al Ejecutivo popular su improvisación, alegando que hay usuarios que organizaron su nueva vida confiando en su gestión, por lo que se trasladaron a vivir a poblaciones que contaban con un servicio de transporte que ahora se les reduce o elimina del todo.

Vecinos de Bárcena del Bierzo piden la dimisión del alcalde de Ponferrada por el recorte del transporte público a su pedanía. Ponferrada, 13 julio 2009. Foto: Enrique L. Manzano.

Vecinos de Bárcena del Bierzo piden la dimisión del Riesco por el recorte del transporte público a su pedanía. Ponferrada, 13 julio 2009. Foto: Enrique L. Manzano.

Por su lado, Fernando de la Torre reprochó a los populares haber pintado la flota de autobuses -puestos en servicio em marzo de 2007, sólo dos meses antes de las elecciones municipales- con los colores del partido hoy en el gobierno. Habló mucho de números, de déficits e hizo una pregunta incómoda para el Partido Popular: ¿qué pasará con los autobuses, cuya amortización e intereses ha estado pagando el Ayuntamiento durante los dos últimos años, si la empresa concesionaria no ejerce finalmente su obligación de compra? También mencionó tres autobuses que el Ejecutivo ponferradino habría regalado a la concesionaria.

Finalmente se produjo la votación, cuyo resultado ya era conocido, porque el equipo de Gobierno cuenta con una holgada mayoría en el pleno. Como consecuencia,  entre todos los vecinos tendremos que pagar un déficit que nos supondrá aproximadamente unos 90 euros por cabeza. Incluso los de Bárcena, que encima verán recortado su transporte.

Tras la votación uno de ellos exclamó: – “¡Esto no se queda aquí!”. Y yo, o poco conozco a las personas, o puedo asegurar que este asunto traerá cola.

I Reunión de la Agenda Local 21 sobre transporte urbano sostenible.

Parada del TUP en Ponferrada. 2009. Foto: Enrique L. Manzano.

Parada del TUP en Ponferrada. 2009. Foto: Enrique L. Manzano.

El 11 de mayo pasado asistí a la primera reunión de la AL21 sobre ‘Transporte urbano sostenible’. Escribí entonces que la empresa AmbiNor, S. L., responsable de la AL21, merecía mi confianza; así como su director.

Por desgracia he de decir que  aquella primera impresión se ha visto desmerecida posteriormente debido a una serie de errores en su actuación empresarial (cartas recibidas fuera de plazo, convocatorias precipitadas, etc.) que han evidenciado su clara supeditación a los intereses municipales (de quienes cobra). Una subordinación que califico como poco profesional y que además perjudica el interés ciudadano.

Informé entonces que la estructura del servicio quedaba configurada con 7 líneas y un bus circular urbano todos los días laborales. Los fines de semana y festivos serían 4 líneas y 2 servicios especiales al Hospital del Bierzo, más la línea Búho. Después del pleno de hoy sabemos que finalmente serán 8 las líneas en funcionamiento, lo que significa que desaparecerán algunas anteriores a la reforma del TUP.

Antes de proseguir ruego a mis lectores que me disculpen si se me cuela alguna imprecisión. Porque pese al amplio seguimiento de este tema que vengo realizando desde este blog el Ayuntamiento todavía no me ha enviado información alguna. Eso me obliga a buscarla en los partidos de la oposición o a obtenerla de otrasfuentes.

En aquella sesión del día 11 de mayo recuerdo que intervino un portavoz de Bárcena que aseguró que los autobuses a la localidad iban bastante plenos. Sin embargo, he de decir que el consistorio sitúa en 1,3 el ratio de utilización del bus en Bárcena (un ratio muy bajo). Una cifra que considero creíble.

El Ejecutivo municipal ha insistido en que su plan de optimización del servicio ahorrará hasta 300.000 km/año, adecuando los viajes a las demandas horarias reales de los usuarios. A lo que los ecologistas le hemos respondido que, aún siendo deficitario, la prestación del servicio ha de ser cubierta por la hacienda municipal, puesto que cualquier reducción del transporte público incrementa automáticamente el uso del vehículo particular.

No deberíamos olvidar tampoco que la contaminación mata en nuestro país unas 16.000 personas al año, y que además origina unas pérdidas económicas que superan actualmente los 1.300 euros por contribuyente. Evidentemente, eso también es un gasto. Así pues, ¿en qué preferimos invertir el dinero? ¿En ahorro o en salud? También preguntamos por qué, cuando hay beneficios, estos siempre revierten en la empresa concesionaria, mientras que los déficits siempre se cargan a los contribuyentes. Una pregunta que no obtuvo ninguna respuesta.

Aún así Ecologistas en Acción del Bierzo aprovechó la ocasión para proponer una serie de medidas destinadas a incrementar el uso de la bicicleta. Propuestas que, es una opinión personal, dudo mucho que las tengan en consideración. Digo esto porque me ha parecido percibir, a través de mi asistencia a la AL21, que hay una muy escasa preocupación municipal por el transporte en bicicleta.

El alcalde Carlos López Riesco presentando el servicio de préstamo de bicicletas de Ponferrada. Julio, 2007. Fuente: bierzonatura.blogspot.com.

El alcalde Carlos López Riesco presenta el servicio de préstamo de bicicletas de Ponferrada. Julio, 2007. Bierzonatura.blogspot.com.

Una de las razones que puede estar relacionada con tal desafección municipal parece bastante clara: ¡ésta no recauda! Y veo populista darse tono con el préstamo de bicis cuando yo entiendo que, debido a sus evidentes limitaciones, sólo puede funcionar como un servicio turístico. Ojalá me equivocase y hubiese detrás de ese proyecto algo más interesante: el deseo sincero de cambiar las cosas. Nada de eso percibo, como tampoco atisbo a ver ninguna intención de modificar el actual modelo de movilidad urbana basado en la primacía del automóvil.

3ª Reunión de la Agenda Local 21 sobre transporte urbano sostenible.

Una parada del TUP en la avenida del Castillo. Ponferrada, 3 julio 2008. Foto: Enrique L. Manzano.

Una parada del TUP en la avenida del Castillo. Ponferrada, 3 julio 2008. Foto: Enrique L. Manzano.

No asistí a la segunda reunión de la AL21, celebrada el 25 de mayo. Pero sí estuve en la tercera y última, la correspondiente al día 11 de junio.

En esta última reunión se acordó establecer un servicio de transporte a la demanda para Rimor, uns población que sin embargo acreditaba muy poca utilización del bus. Y también, el Ayuntamiento también informó de la existencia de una prestación de los Servicios Sociales para cubrir gastos en transporte de personas discapacitadas.

El técnico municipal recalcó que el TUP era un servicio de transporte “urbano”, por lo que consideraba que las conexiones con el entorno rural deberían ser solucionadas por otras vías, como el transporte a la demanda.

En relación con el servicio nocturno ‘Búho’ se aprobó potenciar su utilización con campañas para su uso y mejora. Asimismo se dio cuenta de los acuerdos de consenso aprobados con los vecinos de San Lorenzo, Campo y Bárcena del Bierzo, después de reunirse con ellos.

El caso de Bárcena es paradójico del proceder municipal chapucero. El caso es que un error de notificación hizo que la convocatoria para asistir a la AL21, que hasta entonces se cursaba a nombre de Jorge Alberto Núñez Álvarez  (alcalde de barrio afín a los intereses del consistorio ponferradino), llegara a la Asociación de Vecinos ‘La Magdalena’. Puestos sobre aviso estos se presentaron en el pleno y protestaron por no haber sido invitados a las convocatorias anteriores. Y despejaron cualquier duda posible sobre su escasa afinidad con el alcalde de barrio.

De este modo, cuando el técnico de la Agenda Local 21 intentó consensuar con ellos el nuevo servicio del bus urbano (en una reunión celebrada el 4 de junio en Bárcena) no llegaron a un acuerdo consensuado. Este error, y otros en cadena, acabarían provocando, unos días después, una airada respuesta vecinal.

Cortes de tráfico en la CL-631 Ponferrada-Villablino.

Vecinos de Bárcena del Bierzo cortan la carretera Ponferrada - Villablino en protesta contra el recorte del transporte público. Julio 2009. Lacronica.es.

Vecinos de Bárcena del Bierzo cortan la carretera Ponferrada – Villablino en protesta contra el recorte del transporte público. Julio 2009. Lacronica.es.

Después de varios días de cortes de tráfico de la carretera Ponferrada-Villablino por los vecinos de Bárcena estos aceptaron posponer su actitud cuando el alcalde Carlos López Riesco declaró que  vendría a dialogar con ellos.

La reunión se celebró el viernes 10 de julio en la Casa del pueblo de Bárcena del Bierzo, y en ella los vecinos reprocharon al primer edil ponferradino que hubiese quedado en verse con ellos tras la reunión de la Comisión Municipal de Transporte, el órgano autorizado para la toma de decisiones, y no antes como hubiese resultado lógico. Tal situación propició que la reunión con los vecinos acabase en un fracaso, principalmente debido -según los vecinos- a la intransigencia municipal. Motivo por el que los los vecinos decidieron continuar con su protesta.

Aquel mismo día, por la noche, se celebró una reunión imprevista en la sede de la Federación de Asociaciones de Vecinos de la Comarca del Bierzo, a la que asistieron vecinos de Bárcena (entre ellos José Luis Ares, el presidente de ‘La Magdalena’) y miembros de Ecologistas en Acción y de Bierzo Aire Limpio.

Entre tanto, para terminar cuanto antes con la resistencia vecinal, el Ayuntamiento decidió celebrar lo antes posible un pleno para ratificar el recorte del transporte. Sin embargo, esta decisión llegó a oídos de los resistentes, de manera que éstos decidieron iniciar un encierro en aquel mismo instante, postura que mantuvieron hasta la celebración del pleno municipal.

Un  ecologista en El Bierzo.

Vista general del pleno sobre el recorte del transporte público municipal. Ponferrada, 13 julio 2009. Foto: Enrique L. Manzano.

Vista general del pleno sobre el recorte del transporte público municipal. Ponferrada, 13 julio 2009. Foto: Enrique L. Manzano.

Ponferrada: primera reunión de la AL21 sobre ‘Transporte urbano sostenible’. 11/05/09. Unecologistaenelbierzo.wordpress.com.

Aprobadas las polémicas medidas del equipo de gobierno para salvar el Transporte Urbano de Ponferrada. 13/07/09. Bierzotv.com.

Tercera y última reunión de la Agenda Local 21 sobre ‘movilidad urbana sostenible’ en Ponferrada. 11/06/09.  Unecologistaenelbierzo.wordpress.com.