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Ecobierzo valora positivamente las declaraciones del Ejecutivo municipal ponferradino en apoyo al Ponfeblino

Ponfeblino. La histórica locomotora PV 31, que hacia el trayecto entre Ponferrada y Villablino.

Ponfeblino. La histórica locomotora PV 3 que realizaba el trayecto entre Ponferrada y Villablino.

La simbólica puesta en marcha, el pasado domingo 19 de mayo, de la locomotora nº 31, la que durante varias décadas y hasta 1989 cubrió la línea Ponferrada – Villablino de la Minero Siderúrgica de Ponferrada (MSP), es una buena noticia, sobre todo porque nos aproxima un poco más a la necesaria dinamización rural y turística de los pueblos del valle del Sil en El Bierzo, largamente reivindicada por algunas asociaciones como Ecobierzo y también por otras, además de algunos partidos políticos y personalidades vinculadas al ferrocarril.

De hecho, las declaraciones del concejal de Cultura de Patrimonio y Medio Rural de Ponferrada, Santiago Macías, suponen la incorporación del consistorio ponferradino a la reivindicación de este proyecto, que cuenta ya con varios estudios de viabilidad.

Desde la Asociación Cultural Ecobierzo, de cuya Junta Directiva formo parte, consideramos que la puesta en marcha del Ponfeblino servirá para revitalizar la cuenca minera del Sil, un espacio económicamente deprimido tras la desaparición de las explotaciones mineras.

Desde Asociación vemos también con buenos ojos que se realicen las gestiones necesarias para que el arranque del tren se sitúe en las proximidades del Museo de la Energía, tal y como han propuesto partidos políticos como el Movimiento Alternativo y Social (MASS) y el Partido del Bierzo (PB). En este sentido, recordaré aquí que cuando hablé en nombre de la asociación con el anterior equipo directivo de la Ciuden sobre este proyecto se me comunicó la existencia de un estudio de viabilidad, elaborado por la fundación, en el que se estudiaba esta posibilidad. La misma directora del Museo, Esther Aparicio, me manifestó entonces que era una posibilidad realizable superados algunos pequeños obstáculos.

Un ecologista en El Bierzo.

Comunicado de Ene.Museo sobre la puesta en marcha de la PV 31, tras 24 años fuera de servicio.

Marino Castro con Esther Aparicio y Samuel Folgueral. Ponferrada, 9 febr. 2011. Foto: Enrique López Manzano.

Marino Castro (con casco) con Esther Aparicio y Samuel Folgueral. Ponferrada, 9 febr. 2011. Foto: Enrique López Manzano.

Ene.Museo y el ayuntamiento de Ponferrada ponen en marcha el domingo 19 de mayo, a las 12 horas, la emblemática locomotora número 31, después de 24 años en desuso. El evento tendrá lugar en el Museo del Ferrocarril de Ponferrada.
La locomotora número 31, considerada la auténtica joya del parque de locomotoras de la antigua Minero Siderúrgica de Ponferrada (MSP), fue adquirida en 1943 a la Sociedad Minera Guipuzcoana.

Construida por J. A. Maffei en Múnich en 1913, prestó servicio durante muchos años en el transporte de mercancías y pasajeros entre Ponferrada y Villablino, hasta que en 1989 se terminó el tránsito ferroviario de las máquinas de vapor entre Laciana y El Bierzo. Han pasado veinticuatro años desde que los habitantes del Bierzo y Laciana vieran esta antigua locomotora de vapor del Ponfeblino funcionar por última vez.

Tanto para el Ayuntamiento de Ponferrada como para Ene.Museo Nacional de la Energía es motivo de gran alegría poder anunciar que el domingo 19 de mayo la locomotora número 31 se encenderá de nuevo. Tras su puesta en marcha, esta reliquia viva del patrimonio industrial berciano saldrá del Museo del Ferrocarril y quedará situada entre el Museo y la Estación Arte, donde el público asistente podrá disfrutar de ella. A las 13 horas la 31 regresará a los andenes del Museo del Ferrocarril.

Comunicado de Ene.Museo. Ponferrada. 18/05/13.

El Ponfeblino en uno de los apeaderos de la línea Ponferrada - Villablino. Elecodelbierzo.com.

El Ponfeblino en uno de los apeaderos de la línea Ponferrada – Villablino. Elecodelbierzo.com.

La 31 ruge de nuevo y clama futuro. 20/05/13. Diariodeleon.es.

El emotivo encendido de la locomotora Nº31 de la MSP se hace reivindicativo. 19/05/13. Bierzotv.com.

Ecobierzo valora positivamente la intención del Ayuntamiento de recuperar el Ponfeblino. 21/05/13. Ileon.com.

El Consorcio del Tren Turístico Ponferrada-Villablino propone que el ‘Ponfeblino’ salga del Museo de la Energía. 02/03/13. Unecologistaenelbierzo.wordpress.com.

Ecobierzo apuesta por la puesta en marcha del ‘Ponfeblino’. 04/03/10. Unecologistaenelbierzo.wordpress.com.

Ecobierzo reivindica la recuperación del Ponfeblino coincidiendo con la inauguración de la exposición ‘Una historia de vapor’

La locomotora PV 31 en la estación de Ponferrada antes de la construcción del Museo del Ferrocarril. Foto: Marino Castro.

La locomotora PV 31 en la estación de Ponferrada antes de la construcción del Museo del Ferrocarril. Foto: Marino Castro.

La Asociación Cultural Ecobierzo lleva unos tres años reivindicando la recuperación del tren a vapor que unió en el siglo pasado a Villablino con Ponferrada, así como sus apeaderos, entendiendo que su recuperación podría actuar como un elemento dinamizador del turismo y aportar una serie de sinergias positivas para el desarrollo comarcal, económicas y de carácter identitario, de la comarca berciana. Y también como un medio de comunicación entre El Bierzo y Laciana necesario y operativo.

Destaca esta asociación que sacar adelante este proyecto supondría, sin duda, situarse frente a una inversión importante y que, por lo tanto, ha de ser estudiada con todo detenimiento, no sólo en este aspecto sino también en los técnicos propios del mismo. Y considera que habría que estar especialmente vigilantes en cuanto a la contratación del personal y sus costes. Por otro lado, Ecobierzo considera que no son los costes de materialización del proyecto los que lo están paralizándolo, desde hace años. Y en este sentido señala que mucho más dinero que lo que probablemente podría costar la recuperación del Ponfeblino se han gastado en El Bierzo en la construcción de polideportivos, que hoy se encuentran abandonados muchos de ellos, en polígonos industriales fantasmas y sin empresas, y en subvenciones al carbón que han enriquecido a empresarios que todo el mundo conoce y que no han contribuido ni a salvar esa minería ni a aportar alternativas industriales a la misma. Fondos ingentes que han servido para también la construcción de algunas obras “faraónicas” y escasa consonancia con las necesidades reales de las poblaciones donde se han erigido.

Una locomotora del Ponfeblino y vagones de viajeros abandonados.

Una locomotora del Ponfeblino y vagones de viajeros abandonados.

Es cierto que aquí, con los fondos Miner, -europeos en teoría pero que no debiéramos olvidar que, en el fondo, los pagamos entre todos-, cualquier alcalde de transmontana aldea o población en El Bierzo ha podido sentirse por momentos transformado en el mítico rey Midas, aquel que convertía en oro todo lo que tocaba. De tal modo que, situados frente a la abundancia de un maná generoso y sin control alguno, han optado por malgastarlo a manos plenas.

Destaco esta situación para contraponerla a la que afecta al Ponfeblino, una atracción turística que considero que podría resultar de primera magnitud, tanto por la historia que representa como por su excepcionalidad en diversos aspectos, y que no se ha podido concretar probablemente más que nada gracias a los frenos malintencionados de algunos. A destacar en su favor que este ferrocarril, en caso de concretarse, presentaría el interés de ser uno de los de mayor recorrido del mundo en tren de vapor.

Ahora que las trabas partidistas parecen haber dejado de ser un hándicap, al situarse el Partido Popular (PP) al frente tanto de la Ciudad de la Energía como de la Junta de Castilla y León, -con lo que las “medallas” del éxito del Ponfeblino se quedarían siempre en casa-, me parece un buen momento para que la Junta respaldara en serio, y no con palabras huecas, la recuperación de un proyecto que ilusiona a los bercianos, y al cual ya se le han destinado demasiados fondos para estudios de ‘viabilidad’. Y ninguno para convertirlo en una realidad. Habría llegado pues la hora de atender a su concreción, para lo cual sería necesario presupuestarlo y comenzar con la reposición de la infraestructura ferroviaria entre Ponferrada y Cubillos del Sil, hoy desaparecida, y también que la Ciudad de la Energía y la Junta de Castilla y León se pusieran de acuerdo para construir una estación de partida que la mayoría coincidimos en situar en las inmediaciones del Ene.Museo.

Exposición sobre la línea Ponferrada-Villablino.

Ponfeblino. Inaguracion de la exposicion 'Una historia de vapor. Ponferrada, 30 enero 2013. Ciuden.

Inaguracion de la exposicion ‘Una historia de vapor’. Ponferrada, 30 enero 2013. Ciuden.

Ene.Museo Nacional de la Energía presenta esta exposición temporal, de producción propia, sobre la línea de ferrocarril Ponferrada-Villablino. ‘Una historia de vapor’ es  una exposición compuesta por una mesa gráfica de la línea Ponferrada – Villablino en la que se muestran fotografías de las estaciones y apeaderos a través de imágenes antiguas cedidas por  colaboradores del Museo, entre ellas algunas facilitadas por la asociación Ecobierzo.

Además de las fotografías el visitante podrá ver maquetas de las locomotoras de vapor que recorrieron esa ruta, todas ellas realizadas por el maquetista Roberto Alonso Enríquez, quien fue fogonero y maquinista de la Minero Siderúrgica de Ponferrada (MSP) durante treinta y ocho años. Entre las más destacadas están las miniaturas de la locomotora nº 8, de la nº 14, y -la probablemente más representativa de todas-, la nº 31. Ésta última tractora fue la que arrastró durante las últimas décadas el tren de viajeros que circuló por esta línea, conocido popularmente como ‘Tren correo’, y que dejó de funcionar a finales de los años ochenta.

Completan esta muestra un buen número de objetos relacionados con el mundo ferroviario, recogidos, restaurados y puestos en valor por Honorino Álvarez Álvarez, capataz de vías de la MSP y también experto en material ferroviario.

El ingeniero industrial Daniel Pérez Lanuza, coautor del libro ‘El ferrocarril de Ponferrada a Villablino y la minería en El Bierzo’ es el responsable de poner voz a un video que ayuda al visitante a comprender mejor la importancia de este ya mítico trazado ferroviario.

La entrada a la exposición, abierta desde ayer miércoles, es gratuita y se prolongará hasta el 31 de marzo del año. Está previsto que esta tarde, a las 18.00 horas y en el aula multiusos de Ene.Museo, haya una charla a cargo de Pérez Lanuza, que tratará sobre la historia del Ponfeblino.

Un ecologista en El Bierzo.

Ponfeblino. Locomotoras abandonadas en Ponferrada. Foto: Daniel Pérez Lanuza. Bierzonatura.blogspot.com.es.

Locomotoras abandonadas en Ponferrada. Foto: Daniel Pérez Lanuza.

Ecobierzo apuesta por la puesta en marcha del ‘Ponfeblino’. 04/03/10. Unecologistaenelbierzo.wordpress.com.

El Ponfeblino: promesas, estudios, expedientes y después… nada. 03/05/10. Unecologistaenelbierzo.wordpress.com.

El Ponfeblino: el cuento de nunca acabar. 25/04/10. Unecologistaenelbierzo.wordpress.com.

El MASS propone que el Ponfeblino salga de Ponferrada y que se ligue su desarrollo al Museo de la Energía. 27/02/11. Unecologistaenelbierzo.wordpress.com.

Ecobierzo defiende la puesta en marcha del ‘Ponfeblino’. 05/06/10. Leonoticias.com.

El TSJ de Castilla y León ratifica la condena de 800.000 euros a Coto Minero del Cantábrico por el Feixolín

La explotación ilegal del Feixolín en la Reserva de la Biosfera de Laciana.

La explotación ilegal del Feixolín en la Reserva de la Biosfera de Laciana.

La sección uno de la Sala de lo Contencioso del Tribunal Superior de Justicia de Castilla y León (TSCyL) ha ratificado la sentencia anterior, emitida por el juzgado de lo Contencioso de León, que condenaba en firme a Coto Minero Cantábrico, la antigua Minero Siderúrgica de Ponferrada (MSP), a pagar una multa de 800.000 euros al ayuntamiento de Villablino por la explotación ilegal del cielo abierto de ‘El Feixolín’.

De esta noticia ya informé en su momento, resaltando que aunque pueda parecer una cantidad elevada es insignificante si se compara con los beneficios empresariales obtenidos por la empresa de Victorino Alonso y los daños infligidos al medio ambiente lacianiego. De hecho, la cantidad solicitada al empresario por el Izquierda Unida (IU), cuando gobernaba el ayuntamiento Guillermo Murias, por las infracciones urbanísticas y ambientales cometidas por la MSP en ‘El Feixolín’, ascendía a 129 millones de euros.

El Grupo Municipal de IU ha exigido explicaciones al Ejecutivo socialista, que presidido por Ana Luisa Durán gobierna actualmente en Villablino, sobre el silencio cómplice con el que recibió esta sentencia. Es más, el grupo político tiene la intención de exigir en el próximo pleno que se ejecuten esos 800.000 euros y se destinen al pago de las deudas de un consistorio con problemas de tesorería, según declaraciones realizadas a la SER por el concejal Severino Álvarez (IU). Además, en ese mismo pleno Izquierda Unida piensa reclamar a la alcaldesa que se renuncie definitivamente a cualquier compromiso que pueda tener con Victorino Alonso. Teniendo en cuenta que actualmente Coto Minero solo efectúa labores de restauración en la mina a cielo abierto de Fonfría, la formación de izquierdas pedirá que se le retiren todas las concesiones mineras en beneficio de otros empresarios que puedan estar interesados. Coto Minero dispone de dieciocho meses para acabar los trabajos de restauración de la mina a cielo abierto.

El ex alcalde de Villablino, Guillermo Murias (IU). Inventati.org.

El ex alcalde de Villablino, Guillermo Murias (IU). Inventati.org.

La sentencia del TSCyL hace referencia a los doce años que la mina de ‘El Feixolín’ operó sin licencias. Como antes dije, en 2007, el equipo de Gobierno, dirigido entonces por Guillermo Murias, reclamó 129 millones a Coto Minero por laborar sin las licencias pertinentes y levantar escombreras, y todo ello sin además la preceptiva evaluación de impacto ambiental. Entonces fue la mayor multa impuesta en España por un ayuntamiento a una empresa, aunque finalmente el juzgado de lo Contencioso la rebajase a 800.000 euros.

Un ecologista en El Bierzo.

Condena en firme a CMC por las irregularidades del Feixolín. 27/11/12. Radiobierzo.es.

El juzgado de Villablino imputa al ex alcalde, Guillermo Murias, y a Victorino Alonso, por presuntos delitos relacionados con la explotación ilegal de ‘El Feixolín’. 15/04/12. Unecologistaenelbierzo.wordpress.com.

Un demoledor informe policial conforma punto por punto la ilegalidad del Feixolín. 18/09/07. Antonionevado.info. Pdf- 

Victorino Alonso y la alcaldesa de Villablino, Ana Luisa Durán. Altosil.blogspot.com.

Victorino Alonso y la alcaldesa de Villablino, Ana Luisa Durán. Altosil.blogspot.com.

Un juez rebaja de 129 millones a menos de uno la multa a la MSP por su actuación en el cielo abierto del Feixolín. 08/10/11. Unecologistaenelbierzo.com.

Sentencia de la mina de carbón a cielo abierto del Feixolín: ‘Pa cagarse’. 07/10/11. Tsobudelaciana.blogspot.com.

Narsil reitera que el beneficio supera a la sanción. 08/10/11. Diariodeleon.es.

El juzgado de Villablino imputa al ex alcalde, Guillermo Murias, y a Victorino Alonso, por presuntos delitos relacionados con la explotación ilegal de ‘El Feixolín’

Destrozos de la minería a cielo abierto en Laciana. Mina de 'El Feixolín'. 2010. Filonverde.org.

Destrozos de la minería a cielo abierto en Laciana. Mina de ‘El Feixolín’. 2010. Filonverde.org.

Hace ahora casi un lustro, la portada del diario  ‘El Mundo-La Crónica de León’ del día 18 de septiembre de 2007, publicaba que una investigación de la Guardia Civil, llevada a cabo los días 2, 6 y 28 de agosto de aquel año, concluía que la Minero Siderúrgica de Ponferrada (MSP)  explotaba de manera ilegal la mina a cielo abierto de ‘El Feixolín’. Pero además, ese mismo informe añadía que la Delegación Territorial de la Junta de Castilla y León (presidida entonces por Eduardo Fernández (PP) y el ayuntamiento socialista de Villablino (con la alcaldesa Ana Luisa Durán al frente), a quienes el juez había hecho llegar el citado informe, no habían tomado medida alguna para paliar la ilegalidad, alegando ambos la inexistencia de tal infracción.

Por desgracia esta cantinela, larelacionada con la ceguera interesada de ciertos políticos, se ha repetido hasta la saciedad en Laciana, durante años, en un asunto que siempre ha estado sujeto a las sospechas de prevaricación, habiendo sidodenunciado repetidamente por los ecologistas. La ilegalidad de las explotaciones a cielo abierto en Laciana se encontró con la penalización de la Comisión Europea, lo que no  impidió que el empresario minero Victorino Alonso haya continuara explotando el cielo abierto de  ‘El Feixolín’  sin mayores contratiempos.

Eduardo Fernández. 2003. Duariodeleon. es.

Eduardo Fernández. 2003. Diariodeleon. es.

El informe del Seprona, que atendiía a un mandato judicial, puso de manifiesto la extracción ilegal del carbón en Laciana, realizada con total impunidad gracias a que los responsables del Gobierno autonómico seguía mirando hacia otro lado, o peor aún, algunos como el delegado territorial, Eduardo Fernández, negaban tal realidad pese a las cuantiosas evidencias. Sólo he de recordar aquí que la explotación se encontraba entonces judicialmente prohibida, sujeta como estaba a dos sentencias judiciales  del Contencioso número 2 de León, que sólo autorizaba trabajos de restauración en la explotación minera.

En este contexto, la representación legal de la empresa Narsil (que defiende los intereses de un empresario lacianiego, Antonio Arias Tronco, opuesto a la explotación minera), declaró que tal desidia era “un claro delito de desobediencia” y que entraba de lleno “en el ámbito penal”. Por entonces Arias confiaba en que el informe de la Guardia Civil, al que había que sumar por entonces los trámites de la investigación dictaminada por la Fiscalía Especial de Urbanismo y Medio Ambiente, acabaría por respaldar con contundencia su denuncia judicial por posibles delitos de “desobediencia, prevaricación ambiental, contra la ordenación del territorio, los recursos naturales y el medio ambiente”. Pero se equivocaba, nada de eso ocurrió y Arias tuvo que morderse la lengua.

El exalcalde de Villablino, el exconsejero de la MSP y Victorino Alonso imputados.

El ex alcalde de Villablino, Guillermo Murias (IU). Inventati.org.

El ex alcalde de Villablino, Guillermo Murias (IU). Inventati.org.

Ahora (ignoro si como consecuencia de esa misma denuncia) meha  llegado información reciente sobre la imputación por el Juzgado de Instrucción número 1 de Villablino del ex alcalde Guillermo Murias (IU), a quien se le atribuye un presunto delito de cohecho pasivo y prevaricación. Además, el juez también acusa, por delitos semejantes,  a Victorino Alonso -en su condición de vicepresidente y consejero delegado de Minero Siderúrgica de Ponferrada, hoy Coto Minero Cantábrico- y a su apoderado, José Tascón.

Según un auto del Juzgado de Villablino de fecha 5 de marzo de 2012 (al que habría tenido acceso ‘La Crónica de León’), Guillermo Murias “exigió unas cantidades concretas y determinadas a José Tascón y a la MSP para permitir que se autorizase el cielo abierto del Feixolín, pese a no tener las licencias correspondientes o haber obtenido alguna de ellas en virtud del silencio administrativo”.  Hecho que podría ser constitutivo de un delito de cohecho pasivo y de prevaricación. Por otro lado, a José Tascón y Victorino Alonso el juez les habría imputado por un delito de cohecho activo, por ser “quienes negocian y autorizan la entrega de las cantidades exigidas por Guillermo Murias”.

Esas entregas de dinero -según reza el auto- se realizaron “con la excusa por parte de alcalde de que si no se accedía a estos pagos no habría licencias para la explotación puesto que había muchas protestas sociales”.

Victorino Alonso y Ana Luisa Durán. Altosil.blogspot.com.

Victorino Alonso y Ana Luisa Durán. Altosil.blogspot.com.

Se trataría de cantidades entregadas en metálico, desmenuzadas del siguiente modo: 120.202 euros en 1996; 149.051 en 1997; 309. 521 en 1998; y 155.542 en 2001. Mientras que en 2002, 2003, 2004 y 2006, la empresa entregó al ayuntamiento de Villablino 921.697, 220.371, 120.202 y 97.159 euros, respectivamente. En total, más de 2 millones de euros.

Ya se ha dado traslado de las diligencias al Ministerio Fiscal para que se solicite la apertura del juicio oral. Por su parte, el ex alcalde de Villablino, Guillermo Murias, ha explicado que esas cantidades, -que fueron pagadas por Alonso por los accesos a la explotación-, están recogidas en un convenio “que se aprobó en un pleno, un convenio que es público”. En declaraciones recientes realizadas ante los micrófonos de Radio Bierzo, Murias defendió que su actuación sólo pretendía buscar una contraprestación razonable para el municipio, habida cuenta de los trastornos ocasionados por la actividad minera, pero que estas cantidades “figuraban en los presupuestos del Ayuntamiento como ingresos”.

Un ecologista en El Bierzo.

Imputado el ex alcalde de Villablino por presunto cohecho y prevaricación. 12/04/12. Elmundo.es.

Murias, imputado por presunto delito de cohecho pasivo y prevaricación. Abril 2012. Radiobierzo.es.

La Unión Europea sanciona a España por la minería a cielo abierto en Laciana. 31/01/10. Unecologistaenelbierzo.wordpress.com.

Un demoledor informe policial confirma punto por punto la ilegalidad del Feixolín. 18/09/07. Antonionevado.info. Pdf.

Un juez rebaja de 129 millones a menos de uno la multa a la MSP por su actuación en el cielo abierto del Feixolín

Vista general del deterioro medioambiental producido en 'El Feixolín'. 2011. Tsobulaciana.blogspot.com.

Vista general del deterioro medioambiental producido en ‘El Feixolín’. 2011. Tsobulaciana.blogspot.com.

Artículo 45 de la Constitución Española.

1. Todos tienen el derecho a disfrutar de un medio ambiente adecuado para el desarrollo de la persona, así como el deber de conservarlo.

2. Los poderes públicos velarán por la utilización racional de todos los recursos naturales, con el fin de proteger y mejorar la calidad de la vida y defender y restaurar el medio ambiente, apoyándose en la indispensable solidaridad colectiva.

3. Para quienes violen lo dispuesto en el apartado anterior, en los términos que la ley fije se establecerán sanciones penales o, en su caso, administrativas, así como la obligación de reparar el daño causado.

Esto es lo que dice la Carta Magna sobre la legislación medioambiental. Y lo que sigue a continuación es lo que sucede realmente.

Una sentencia que se presta a la risa.

Una vista actual de la mina de ¡El Feixolín'. 2011. Tsobulaciana.blogspot.com.

Una vista actual de la mina de ‘El Feixolín’. 2011. Tsobulaciana.blogspot.com.

El Juzgado de lo Contencioso-administrativo número 2 de León ha reducido de 129 millones a 800.000 euros el importe de la sanción impuesta el mes pasado a la Minero Siderúrgica de Ponferrada (MSP), hoy Coto Minero Cantábrico, por sus irregularidades urbanísticas y medioambientales en la explotación de la mina de carbón a cielo abierto de ‘El Feixolín’. Esta multa le fue impuesta al empresario minero Victorino Alonso por el ayuntamiento de Villablino en marzo del 2007. Ni que decir que la sentencia ha caído como un jarro de agua entre los ecologistas y todos aquellos que confiaban en que se hiciera justicia.

Casi cuatro años ha tardado este largo proceso judicial que tendrá que dirimir, próximamente, el Tribunal Superior de Justicia de Castilla y León, al haber presentado el magnate minero un recurso contra la sentencia. Por su parte, la empresa Narsil, que es la que en su día inició la demanda judicial que llevó al ayuntamiento lacianiego a imponer la sanción, también recurrirá una sentencia que considera leve.

La nueva sentencia y el 15-0.

Cartel. Unidos por un cambio global. 15-O. Madrid, 2011. Guadalix.org.

Cartel. Unidos por un cambio global. 15-O. Madrid, 2011. Guadalix.org.

El próximo 15 de octubre millares de personas volverán a salir a la calle para denunciar en todos los continentes la coincidencia de intereses entre los políticos y empresarios de todo pelaje en detrimento de la sociedad civil.

Una buena parte de estos atentados, permitidos por la clase política, tiene que ver con nuestro medio ambiente. Un entorno natural que, según la Constitución, su disfrute es un derecho ciudadano, tanto como un deber conservarlo. Un medio ambiente que, -al menos en teoría-, los poderes públicos están llamados a velar por su conservación. Aunque, por desgracia, no lo hacen en función de los intereses públicos y sí, en muchas ocasiones, en el de los particulares. No es de extrañar pues que, en la última encuesta sobre valoración social de las entidades, los partidos, y los políticos en especial, sean los que figuran a la cola del listado. O si lo prefieren así, a la cabeza del rechazo generalizado de la población.

Una desafección que ellos se han ganado a pulso. Y para muestra un botón. Por ejemplo, en El Bierzo el político más adinerado (según las obligadas declaraciones patrimoniales a las que han aceptado a regañadientes someterse nuestros gobernantes) es el alcalde de Camponaraya, Antonio Canedo, un amigo personal del señor Victorino Alonso. Hasta su llegada a la política era una persona ‘normal’, que no destacaba especialmente por su fortuna, pero que después de dedicarse a ella se le ha relacionado con irregularidades urbanísticas y medioambientales.

Dice la Constitución que a quienes violen los artículos anteriores se les fijarán “sanciones penales”, así como “la obligación de reparar el daño causado”. Un texto que, por desgracia, hoy mueve a risa a cualquiera que lo lea, y que queda aún más en entredicho si nos atenemos a las desastrosas rehabilitaciones de escombreras que ha hecho Coto Minero en Laciana. Y si alguien tiene alguna duda sobre lo que digo le invito a que se acerque hasta las inmediaciones de la ermita de Carrasconte. O que en El Bierzo se pasee por la zona del valle del río Sil o se acerque hasta la Gran Corta de Fabero.

En cuanto a las sanciones penales, ¿cómo pueden pasar éstas de una multa prevista de 129 millones de euros a menos de uno?. Esa cantidad no representa ni el 1% de lo demandado. Para más escarnio, el empresario se permite decir que recurrirá la sentencia para pagar menos aún.

Por lo visto el juez Fernando Javier Muñiz ha considerado que los beneficios económicos de la minería a cielo abierto en ‘El Feixolín’ son tan escasos que no merecen una multa mayor. Debe de entender que el beneficio obtenido por el empresario se le iría en la rehabilitación de los destrozos causados. Y tampoco tiene en consideración que la MSP ha trabajado sin permisos durante una década, extrayendo hasta 730.839 toneladas de carbón de forma ilegal (esta última cifra la aporta Narsil).

El todoterreno de los ecologistas es bloqueado por las máquinas de Victorino Alonso. Laciana. 28 jun. 2009. Rtve.es.

Un todoterreno de los ecologistas es bloqueado ilegalmente por las máquinas de Victorino Alonso. Laciana. 28 jun. 2009. Rtve.es.

Ya lo escribí en su momento un artículo titulado : Laciana, territorio comanche’. Con este titular repetí expresamente el de un documental de ‘El Escarabajo verde’, que hace tres años ya recogió las ilegalidades y abusos que se estaban produciendo en Laciana, con el beneplácito de políticos y sindicatos, mientras que se acorralaba socialmente a los ecologistas y se les hacía la vida imposible.

Creo que es indispensable darle un vuelco total a la situación de desamparo que vive el ciudadano, y me temo que no será precisamente el Partido Popular (PP) quien lo haga. Apuesto que a lo sumo, una vez llegado al poder, intervendrá contra aquellos que se han beneficiado durante los últimos años de sus buenas relaciones con los socialistas. Por cierto, una circunstancia de la que siempre se ha vanagloriado públicamente Victorino Alonso y que resulta fácil de asumir cuando uno ve el exagerado montante correspondiente a las subvenciones que ha percibido el empresario minero. En este sentido, Filón Verde, una asociación lacianiega contraria a los cielos abiertos, ha estimado que el grupo de Victorino Alonso recibió, entre los años 1998 y 2009, unos 1.168 millones de euros en subvenciones.

En otro turno de ideas, aunque me lleve a ellas casi de manera inevitable la situación que describo, he de decir que no oculto mi simpatía por ‘Democracia Real Ya’ y tambien por el movimiento 15M. Y la siento porque propone una regeneración de la política y sus valores, hoy por desgraciada tan pervertidos por las actuaciones  miserables de algunos canallas que sólo buscan sacar beneficio personal de lo público.

Un ecologista en El Bierzo.

Sentencia de la mina de carbón a cielo abierto del Feixolín: ‘Pa cagarse’. 07/10/11. Tsobudelaciana.blogspot.com.

De izquierda a derecha, Rafael Álvarez de la Casa de León en Madrid, el alcalde de Ponferrada Carlos López Riesco, el procurador en Cortes, Miguel Ángel Martínez Fernández, y Victorino Alonso. LMadrid, 20 febr. 2010. Fuente: D-B News.

Rafael Álvarez, presidente de la Casa de León en Madrid, Carlos López Riesco (alcalde de Ponferrada), Miguel Ángel Martínez Fernández (procurador socialista en las Cortes regionales), y Victorino Alonso (de izquierda a derecha). Madrid, 20 febr. 2010. D-B News.

¿Sabes quién es Victorino Alonso? 05/10/11. Youtube.com. Tomalamontaña.co.cc. tomalatierra.org. (este video ya no estaba disponible en el momento de la revisión de este artículo en agosto de 2015).

El juez rebaja de 129 millones a 800.000 euros la multa a MSP por El Feixolín. 08/10/11. Diariodeleon.es.

La mayor multa ambiental se queda en casi nada. 07/10/11. Elpais.com.

Narsil reitera que el beneficio supera a la sanción. 08/10/11. Diariodeleon.es.

Comentarios.

Comentario por ManoloB el 9 Octubre 2011.

Los jueces se limitan a cumplir la ley, que no hacen ellos sino los políticos y que, muchas veces, no les gusta, pero que están obligados a aplicar. El ayuntamiento de Villablino, después de consentir la explotación durante décadas, se descolgó con una multa imposible e ilegal, que habría sido anulada por cualquier juez. Eso no quita la responsabilidad de Victorino, pero a cada uno lo suyo. Nada más fácil que echarle la culpa al juez y atender a filtraciones interesadas, de las partes o de sus abogados. Para quienes ven el mundo en simplificadores términos de “buenos” y “malos”, puede ser muy consolador creer que el juez está “conchabado” con el empresario y que hay una conspiración universal para proteger a los infractores, pero la realidad es muy diferente. El mundo es considerablemente más complejo y el Derecho ambiental más aún. Lo siento.

Comentario por Un ecologista en El Bierzo el 12 Octubre 2011.

No se trata de perderse en disquisiciones demagógicas. La realidad es que Laciana se ha estado explotando -sin permisos- una mina a cielo abierto durante más de dos lustros y que se ha arrasado de manera ilegal un valle precioso. ¿Cuánto vale eso? ¿Considera Ud. que con 800.000 euros se paga sobradamente el desastre medioambiental? ¿Quién es el que decide los baremos a aplicar en estos casos?

Ignoro si la multa aplicada por el ayuntamiento de Villablino es “imposible e ilegal” (como usted señala), pero independientemente de ello, y también de si el juez tiene o no responsabilidad en el asunto, me parece de una extrema gravedad la mofa permanente del empresario hacia cualquier legalidad vigente.

El Consorcio del Tren Turístico Ponferrada-Villablino propone que el ‘Ponfeblino’ salga del Museo de la Energía

La locomotora FV50 sirvió en la línea Ponferrada-Villablino, aunque ahora arrastre el tren turístico de Azpeitia. Foto: Marino Castro.

La locomotora FV50 sirvió en la línea Ponferrada-Villablino, aunque ahora arrastre el tren turístico de Azpeitia. Foto: Marino Castro.

Hoy se cumple, día por día, un año desde que la Asociación Cultural Ecobierzo hiciera pública su propuesta para que el tren turístico del Bierzo, el conocido como ‘Ponfeblino’, tuviese su punto de salida en las inmediaciones del Museo de la Energía en Ponferrada. Un lugar con el que, pasado el tiempo, pude comprobar que coincidía con la responsable del asunto en la Ciuden, con la cual me reuní el día 21 de enero del corriente para hablar de ese tema.

Acudí a la cita en representación de Ecobierzo, asociación que viene proponiendo la puesta en marcha del tren turístico cuanto antes mejor. De hecho, algunos de los miembros de la Junta Directiva realizaron esta propuesta adelantándose al Partido del Bierzo, aunque pocos conozcan este detalle.

Entre tanto, considero que ya llevamos muchos años dilapidados esperando a que la Junta de Castilla y León finalice su enésimo estudio de viabilidad del Ponfeblino, dando trabajo a sus amigos y engañando a los bercianos con falsas promesas que, no es casualidad, siempre coinciden con la convocatoria de elecciones.A las hemerotecas me remito.

El Bierzo se encuentra sumido en una grave crisis económica y reclama inversiones que contribuyan a su dinamización. Es algo que salta a la vista, y es lamentable que, mientras tanto, las antiguas locomotoras de la MSP, y los otros restos del extraordinario patrimonio ferroviario industrial de La Placa, vayan oxidándose entregados al mayor de los abandonos. Demasiados años perdidos como para que nadie haya pedido explicaciones al respecto a una Junta siempre reticente, cuando no opuesta, a apoyar cualquier proyecto que genere riqueza en El Bierzo. Y en esto quizá no ayuda mucho el temor atávico de los leoneses con respecto a Ponferrada, y a que ésta pueda, de algún modo, hacerle sombra a su ciudad.

Personalmente he desgranado anteriormente algunas de las razones que me impulsan a proponer la puesta en marcha del Ponfeblino. Posicionamiento que también se ha ido repitiendo y argumentando desde la asociación Ecobierzo y que, poco a poco, parece que ha ido calando en la sociedad. De este modo hace pocos días el Movimiento Alternativo y Social (MASS) también hizo público un comunicado de respaldo al ‘Ponfeblino’ , en el que manifestaba que sería deseable que la estación de salida estuviese en Ponferrada. Y a ser posible en el mismo Museo de la Energía.

Esta propuesta no parece irrealizable, pese a que hay quien preferiría que saliera de Cubillos del Sil, y que – según he oído comentar- se ha encargado de ‘dinamitarla’ en lo posible. Hablo de quien, cuando el Ponfeblino se convierta al fin en una realidad, querrá ser el primero en salir en la foto. Como lo estaba el lunes pasado en la inauguración del vivero de la Ciuden en Igüeña. Me estoy refiriendo, algunos ya lo habrán adivinado, al premio Atila de Ecologistas en Acción 2010: José Luis Ramón. Yo me pregunto: ¿seguirá todavía pensando en colocarnos una fundición tan contaminante como la que de Aqualdre Zinc S. L. en el polígono del Bayo?

El tren turístico podría salir de Ponferrada.

Marino Castro y su señora en la estación de Azpeitia con la locomotora FV50. Foto: Marino Castro.

Marino Castro y su señora en la estación de Azpeitia con la locomotora FV50. Foto: Marino Castro.

Como decía antes, la posibilidad de que el tren turístico salga de Ponferrada no parece técnicamente tan irrealizable como pueda parecer en un principio. Y eso es algo que Esther Aparicio, la directora del Museo de la Energía me dejó claro en nuestra entrevista. En este punto obviaré las dificultades técnicas que pueda presentar tal plan por haberme referido a ellas en anteriores artículos.

Insiste el MASS en resaltar otros aspectos que ha defendido Ecobierzo. A saber, la necesidad de aprovechar para la viabilidad económica del proyecto el filón turístico que representa el Museo de la Energía y que, en una primera entrevista que tuve en la Ciuden, sus técnicos me situaron en torno al cuarto de millón de visitas anuales.

Pide también el MASS a la Junta que el tren de vapor incluya la recuperación de los apeaderos por los que discurre su trazado siguiendo el fondo del valle del Sil. Esto, después de hace pocos días Ferrocarriles de Vía Estrecha (FEVE) se comprometiera a hacerse cargo de la gestión del tren turístico si se cumplen ciertas condiciones. En cuanto a la rehabilitación, es ésta una petición que Ecobierzo ha mantenido desde el principio por considerar que también forman parte del rico patrimonio industrial que atesora esta línea férrea. Es este interés el que me llevó hace algún tiempo a destacar la exposición fotográfica de David Zamorano.

Desde Ecobierzo se insiste en que el Ponfeblino ha de plantearse como una especie de columna vertebral del turismo berciano, y que es a través de la red de apeaderos existentes, una vez rehabilitados, desde donde se debería de organizar una red de visitas culturales y de actividades deportivas. Esto exige estudiar con profundidad, diseñar y señalar las rutas necesarias. También, poner al servicio de los turistas un horario de funcionamiento que se ajuste a sus necesidades. El proyecto se habría de completar con la disposición de unos servicios de hostelería y restauración que puedan resultar económicamente viables.

El Consorcio se pronuncia a favor de que el ‘Ponfeblino’ salga de Ponferrada.

Ls estacion forman parte d l hria dl ferrocarr Ponf-Villablino y habrán d ser recuperad. Apeadero Matarrosa dl Sil. Km 18900. Foto: Enrique L. Manzano.

Ls estaciones forman parte de la historia del ferrocarr Ponferrada-Villablino y habrán de ser recuperadas. Apeadero de Matarrosa del Sil, km 18900. Foto: David Zamorano.

El lunes pasado el Consorcio del Tren Turístico Ponferrada-Villablino, integrado por los seis máximos representantes políticos de los ayuntamientos que atraviesa la vía -Ponferrada, Cubillos del Sil, Toreno, Palacios del Sil, Páramo del Sil y Villablino- aprobaron por unanimidad que el tren de vapor salga del Museo de la Energía o de sus inmediaciones. Y manifestaron que que la salida desde Cubillos era ya “una propuesta totalmente superada”.

El Consorcio mostró su satisfacción por la aprobación por las Cortes de Castilla y León de la Proposición No de Ley (PNL) presentada por el procurador leonesista del Grupo Mixto, Joaquín Otero, instando a la Junta “a priorizar el aprovechamiento de los recursos turísticos de las cuencas mineras en el marco de sus competencias, y en coordinación con el resto de administraciones implicadas en la ejecución del proyecto de tren turístico entre Ponferrada y Villablino”.

En otra de las resoluciones aprobadas por el Consorcio éste “agradece la disposición mostrada por FEVE que define el lugar de origen y de llegada del tren, con una inversión de 6 a 10 millones de euros”. Propugna este grupo de asesores que la inversión se pague con fondos Miner, para acabar afirmando triunfalmente que es el deseo de todos sus miembros que del tren turístico “salga del Museo de la Energía o zona adyacente”. Algo que, aseguran, “implicará la rentabilidad del tren de manera absoluta”.

Un ecologista en El Bierzo.

Nota: en diciembre de 2015 el ‘Ponfeblino’ volvía a ser tema de actualidad coincidiendo con las elecciones generales. Mientras tanto, durante cuatro años, el tema no fue de especial interés de los políticos. Y tiro porque me toca.

Ecobierzo apuesta por la puesta en marcha del ‘Ponfeblino’. 04/03/10. Unecologistaenelbierzo.wordpress.com.

El Ponfeblino: el cuento de nunca acabar. 25/04/10. Ecobierzo.org.

El Ponfeblino: promesas, estudios, expedientes y después… nada. 03/05/10. Ecobierzo.org.

Tren Ponfeblino, ahora o nunca. Un consorcio con ideas muy avanzadas. Fondos del Plan del Carbón para seis municipios sobre todo mineros. 09/04/06. Diariodeleon.es.

Adjudicado en 93.800 euros el estudio del tren turístico Ponferrada-Villablino. 10/01/11. Diariodeleon.es.

El consorcio del Ponfeblino pide a Feve que tome las riendas del tren turístico. 11/02/11. Diariodeleon.es.

El consorcio del Ponfeblino satisfecho con la aprobación de la proposición no de ley en las Cortes. 28/02/11. Bierzotv.com.

El PSOE se suma a Otero por el Ponfeblino y Ramón visita hoy Feve. 23/02/11. Diariodeleon.es.

Comentario por Ricardo Fernández el 9 Marzo 2011.

De acuerdo en que el Ponfeblino salga de Ponferrada. Sería interesante poner en funcionamiento todas las paradas de su recorrido y en cada una tener un motivo de parada: visita a centros temáticos sobre la industria, senderismo, cultura, recreo…

En un viaje a Bélgica pude visitar de la mano de un guía vasco un pozo de mina y unas instalaciones lúdicas (en este caso el golf donde intervenían las distintas piezas para hacer hoyos y conseguir los puntos).