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Los contribuyentes se harán cargo de los gastos de demolición del Algarrobico

Greenpeace pintó la palabra Ilegal en el hotel Algarrobico, en una acción de protesta realizada en 2007. Elmundo.es.

Greenpeace pintó la palabra Ilegal en el hotel El Algarrobico, en una acción de protesta realizada en 2007. Elmundo.es.

Tras una década de litigios judiciales, el hotel que muchos acordamos llamar ‘El Algarrobico’ por el nombre de la playa donde fue construido, cercana a Carboneras (Almería) recibió a finales de la semana pasada el golpe de gracia que le condena a su desaparición.

La sentencia del Tribunal Supremo marcó el final del recorrido judicial del hotel y también el de la desaparición física del mapa de esta construcción ilegal. O al menos de la que está a la vista, porque decenas de toneladas de escombros quedarán enterradas para siempre en la oquedad abierta en la ladera de la montaña para permitir la construcción del hotel.

He dedicado unas cuantas horas a este tema, luchando desde mi torre de marfil por el derrocamiento del mismo, al considerarlo un símbolo execrable del “boom” desaforado y especulativo de la construcción. De ese mismo que tanto daño ha hecho a nuestras costas. También, porque ‘El Algarrobico’ es un claro ejemplo de la corrupción en este país y de cómo algunas administraciones son capaces de saltarse a la torera las leyes medioambientales europeas destinadas a proteger los ecosistemas y espacios singulares.

Recordaré aquí que la la promotora Azata del Sol inició la construcción del hotel ‘El Algarrobico’ en 2003,  incumpliendo la por entonces vigente Ley de Costas 22/1988 de 28 de julio, lo que provocó una fuerte movilización ecologista debido a su ilegalidad. El caso tuvo un gran impacto mediático en la sociedad española y, por sus dimensiones, acabó convirtiéndose en un símbolo de la mala conservación procurada a la costa. Incuria avalada, el 20 de febrero de 2009, por elInforme Auken’, de la Unión Europea.

El caso es que ‘El Algarrobico’ pasará a mejor vida, o mejor dicho recuerdo, y será finalmente demolido. Lo que, lógicamente costará un pastón, que nadie quiere poner de su bolsillo. Y ya estamos en lo de siempre: ¿Quién será el desgraciado que acabará pagando los platos rotos? No os tendréis que romper mucho la cabeza para adivinarlo: nosotros.

El hotel ilegal 'El Algarrobico', en el municipio de Carboneras (Cabo de Gata-Níja)r. Julio 2006. Wikipedia.org.

El hotel ilegal ‘El Algarrobico’, en el municipio de Carboneras (Cabo de Gata-Níjar). Julio 2006. Wikipedia.org.

El ayuntamiento de Carboneras autorizó la construcción en el Parque Natural del Cabo de Gata-Níjar, uno de los espacios naturales españoles, afectado por mayor número de figuras de protección. Y la Junta de Andalucía hizo lo mismo. Hasta hubo un rocambolesco tribunal que dictó una sentencia irregular y contra todo derecho… Es decir, culpables los hay.

En estos casos, que en nuestro país por desgracia son multitud, echo en falta es la existencia de un tribunal dedicado a establecer las responsabilidades de cada cual por el daño infligido al erario público, incluidas las económicas.

Hace ya mucho tiempo que llegó la hora de poner fin a que cada cual pueda disparar con pólvora del rey a sabiendas de que, al final, seremos nosotros, los contribuyentes, quienes acabaremos pagando sus decisiones.

Yo me pregunto por qué los medios de comunicación no dejan eso a las claras, en vez de publicar que si lo pagará el Gobierno o la Junta. Cuando aquí, quienes acabamos siempre pagando, somos los contribuyentes.

Ayer, 29 de febrero, se reunieron la ministra española de Medio Ambiente, Isabel García Tejerina (PP) y el consejero de la Junta de Andalucía, José Fiscal (PSOE), y acordaron pagar a medias los gastos relativos a la demolición del hotel y la restauración paisajística del lugar, calculado en torno a los 7,1 millones de euros.

Logo. Mundial de Ciclismo. 2014. Ponferrada.

Logo. Mundial de Ciclismo. 2014. Ponferrada.

Llegados a este punto diré que en mi ciudad, Ponferrada, se celebró un Mundial de Ciclismo, que –aparte de arruinar al comercio local por los cortes de calles y carreteras- está arrastrando una larga estela por las supuestas irregularidades cometidas en las contrataciones. El caso es que algunos cifran el déficit que dejó al erario municipal en ocho  o nueve millones de euros. Es decir que, sólo en mi hogar (tres personas) calculo que pagaremos unos cuatrocientos cincuenta euros para cubrirlo.

La Ciudad del Medio Ambiente en Soria, otra cacicada, lleva ya cerca de cien millones de euros dilapidados, según Ecologistas en Acción. Todo para nada. Porque al final, la Junta de Castilla y León tampoco podrá impedir que se demuelan todas las construcciones, por los mismos motivos que en Almería: falta de respeto por las leyes.

Cúpulas de la Ciudad del Medio Ambiente. 31 agosto 2014. Elmundo.es.

Las ‘Cúpulas de la Energía’ de la Ciudad del Medio Ambiente también acabarán bajo la piqueta por ilegales. 31 agosto 2014. Elmundo.es.

Y así, suma y sigue. En mi comunidad también tenemos el caso de Meseta Skí, que supone otro despilfarro de diez millones más de euros. Y tantos otros casos habrá de los que, estoy convencido, no llego a enterarme.

Por todo lo comentado insisto en que se debiera hacer pagar con sus propiedades a quienes prevarican y tienen responsabilidad en asuntos parecidos a los aquí reseñados. Porque mientras no se llegue a eso más de uno va a querer seguir disparando con pólvora del rey.

Un ecologista en El Bierzo.

Andalucía y Medio Ambiente crean una comisión mixta para la demolición del Algarrobico. 01/03/16. Diariosur.es.

El Gobierno y la Junta pagarán a medias el derribo de El Algarrobico. 29/02/16. Elpais.com.

El Gobierno financiará al 50 % la demolición y desescombro de El Algarrobico. 29/02/16. Publico.es. 

Así se destruye un símbolo del ladrillo. 29/02/16. Elpais.com.

El Supremo firma la sentencia de muerte para El Algarrobico. 18/02/16. Publico.es.

Hamburgo se plantea eliminar los coches por el centro de la ciudad

Restringir el espacio dedicado al automóvil en beneficio del ciudadano. 2014. Diariomotor.com.

Restringir el espacio dedicado al automóvil en beneficio del ciudadano. 2014. Diariomotor.com.

He escuchado hablar mucho de Hamburgo y de su extraordinario sistema de transporte sostenible y quería saber que hay de cierto en eso. Por eso decidí dedicar la tranquila mañana de hoy, la primera tras los ajetreados días de resaca electoral, para dedicarla a este menester.

Es cierto que los coches han sido mimados a la hora de diseñar y construir nuestras ciudades, pero es hora ya de que vayamos cambiando esta prioridad. Algunos ya lo han entendido así y Hamburgo es un ejemplo de ello.

La bici del cartero en Hamburgo. 2011. Pedaleandoenvalencia.blogspot.com.es.

La bici del cartero en Hamburgo. 2011. Pedaleandoenvalencia.

Se trata de la segunda ciudad en importancia de Alemania, donde los días en invierno son muy cortos y llueve con excesiva frecuencia, lo que no ha sido, ni es, impedimento para que se utilice la bicicleta masivamente. A este empeño ayuda una geografía bastante llana, pero sobretodo la preocupación por lograr una ciudad más agradable, humana y menos contaminada.

Puede decirse que en Hamburgo todo el mundo utiliza la bicicleta. Lo hace el cartero del barrio para repartir su correo, pero también los repartidores y muchos pequeños para acercarse hasta la escuela. Y, en general, prácticamente todo el mundo.

Hamburgo es una bella ciudad verde, repleta de parques y de espacios cerrados al tráfico motorizado, además de bien comunicados entre sí por carriles bici. El turista que llega a Hamburgo tiene la posibilidad de conocer la ciudad utilizando la bici. Para eso existe un servicio adecuado y la unión entre los edificios de interés histórico en la ciudad está representada por un trazo rojo pintado en el suelo que sólo hay que seguir. También es posible alquilar una bicicleta por cuenta propia en las numerosas empresas de alquiler repartidas por toda la ciudad. Aunque resulta más sencillo todavía utilizar el servicio municipal de bicicletas de alquiler, que resulta extremadamente barato. Mejor aún, la primera hora del servicio es gratuita, por lo que si se estás un poco atento al reloj es posible desplazarte por toda la ciudad sin pagar un duro.

Aparcamiento de bicicletas en una guardería de Hamburgo. Pedaleandoenvalencia.blogspot.com.es.

Aparcamiento de bicicletas en una guardería de Hamburgo. Pedaleandoenvalencia.

Pero los responsables políticos de Hamburgo quieren ir aún más lejos. Y lo que planean es simplemente reducir el volumen del tráfico a motor al mínimo, para ofrecer a los hbitantes de la ciudad un espacio plenamente pensado para su disfrute. En este sentido han diseñado un plan que comunicaría hasta el 40 por ciento de la ciudad a través de una red “verde”. Ésta conectará parques, espacios de recreo, canchas deportivas, colegios, institutos, universidad y centros comerciales y administrativos mediante rutas verdes. Vamos, como aquí (disculpen la ironía).

Al parecer las cabezas pensantes de la ciudad, tras años de observación, han llegaron a la conclusión de que a la gente le gusta más vivir en ciudades donde niños y mayores puedan desplazarse sin riesgo de atropello y donde el aire esté menos contaminado. Y también se han dado cuenta de que son factores que importan a la hora de escoger donde vivir. O, simplemente, que las ciudades “verdes” ofrecen una mayor calidad de vida.

Londres tiene anillos verdes. Berlín también dispone de visita turística en bicicleta, incluso guiada como en Hamburgo. Pero el proyecto en esta ciudad alemana es pionero en unir los barrios y las ciudades adyacentes con el centro de la ciudad. Su objetivo es permitir que en quince o veinte años se pueda recorrer toda la ciudad en bici. El plan, bautizado como ‘Grünes Netz’ (Red Verde), prevé que los automóviles sean una necesidad obsoleta” en dos décadas.

Hamburgo quiere ser una ciudada sin coches en veinte años. 2013. Bicicletadesegundamano.es.

Hamburgo quiere ser una ciudada sin coches en veinte años. 2013. Bicicletadesegundamano.es.

Además de mejorar la movilidad, el consistorio tiene previsto construir nuevos parques conectados con los ya existentes. En total, la ciudad dispondrá de 7.000 hectáreas de pulmón verde, un 40% de su término municipal. El acceso en coche a las principales vías no se prohibirá, pero “toda la ciudad se podrá recorrer fácilmente a pie”, indican las autoridades.

Así  lo explica Angelika Fritsch, una de las portavoces del departamento de urbanismo y medio ambiente, quien además defiende que esta red permitirá que los habitantes puedan pasearse tranquilamente con sus mascotas, ya que en esta ciudad alemana aprecian la convivencia con ellas. Señala la política alemana que a menor asfalto, y más presencia de hierba y árboles, menor riesgo también de inundaciones en las calles. Sin duda la subida del nivel del mar en veinte centímetros, en los últimos sesenta años, no sea ajena a esta preocupación en esta ciudad costera.

Detrás de los planes urbanísticos en Hamburgo aparecen diferentes asociaciones como responsables de este modelo de ciudad. Las cuales cuentan con la colaboración de los servicios técnicos de los funcionarios municipales. Algo que a nosotros nos puede sonar a chino  mandarín, pero que yo espero que con el cambio de pensamiento que ha el 15M llegue a convertirse en algo absolutamente normal. Y es que Hamburgo vecinos y asociaciones participan sin cortapisas en la mejora posible de su entorno.

Hamburgo. Vías peatonales y ciclistas comunicarán todos los barrios de la ciudad. Bicicriticaleon.com.

Hamburgo. Vías peatonales y ciclistas comunicarán todos los barrios de la ciudad. Bicicriticaleon.com.

He consultado varios blogs de españoles que han estado viviendo en Hamburgo, y he cotejado sus impresiones, siempre positivas. Tanto a nivel de la bicicleta como de otros aspectos de la vida en la ciudad. El clima ya es otra cosa, pues no se puede cambiar. De esas lecturas deduzco que la participación ciudadana, debidamente respaldada, puede ofrecer excelentes resultados.

No es suficiente con que denunciemos o paramos los proyectos o leyes que no los vecinos consideremos como nocivos para nuestra existencia. Hace ya tiempo que llegó ya el momento de pensar en que dediquemos nuestras energías a diseñar el modelo de sociedad que de verdad queremos.

Y en Ponferrada, ¿qué?

Folgueral, Merayo y Macías presentando las nuevas bicicletas de alquiler (de izquierda a derecha). Ponferrada, 2014.

Folgueral, Merayo y Macías presentando las nuevas bicicletas de alquiler (de izquierda a derecha). Ponferrada, 2014.

Cuando comparo estos planes con lo que tengo por aquí me desespero un poco. Mi consistorio dio luz verde en un pleno a la bicicleta. Entendí que era a su implantación, pero a la hora de la verdad eso se plasmó en la desaparición del servicio municipal de préstamo que era gratuito  y en la implantación de uno privado. De pago, lógicamente.

Sobre los tres meses de existencia de la empresa contratada y su exiguo capital fundacional, sin relación posible con el valor del mobiliario puesto en la calle, y no estaría de más que algún partido local se preocupase por esas cuentas.

Mientras tanto, y después del pleno de marras (y antes tampoco) no se ha pintado ni una línea de los deplorables carriles bicis que inauguró el anterior gobierno de Carlos López Riesco.  ¿Quizás el Mundial de Ciclismo organizado por Samuel Folgueral y su equipo absorbió todo el presupuesto hasta el punto de que no quedó en las arcas municipales ni para un poco de pintura?

La BiciCrítica continúa, aunque con más pena que gloria.  Llevamos cuatro años desde que se celebró la primera y cada día hay menos ciclistas. Parece que, como en el resto de las cosas de por aquí lo importante sea pasar un ratito agradable y luego tomarse una cañita con los amigos. La protesta carece de la perspectiva política necesaria y precisaría marcarse mejor los objetivos por los que se realiza. Y claro, habría de movilizarse después para lograrlos.

Un ecologista en El Bierzo.

Proyecto urbanístico para Hamburgo. 2014. 02b.com.

Proyecto urbanístico para Hamburgo. 2014. 02b.com.

Hamburgo planea eliminar el 100% de los coches. 19/01/15. Enbicipormadrid.es.

Hamburgo eliminará los coches en 20 años. 20/01/14. =2b.com.

Hamburgo, Gamonal, el calentamiento global y las bicis. 28/01/14.Bicicriticaleon.com.

Corresponsalías: Josemiguel en Hamburgo. 28/06/11. Pedaleandovalencia.blogspot.com.

Ir en bicicleta está de moda. 14/08/13. Bicicletadesegundamano.es.

El Pleno del Ayuntamiento de Ponferrada apuesta por la bicicleta. 10/06/13. Ecobierzo.org.

Nace ‘Vecinos Ponferrada’ con la mirada puesta en las próximas elecciones municipales

El equipo de Vecinos Ponferrada. 4 enero 2015. Foto: Enrique L. Manzano.

El equipo de Vecinos Ponferrada. 4 enero 2015. Foto: Enrique L. Manzano.

Un amigo me ha hecho notar que  he dedicado poca atención al Podemos local, con el que sin embargo estoy en contacto desde su presentación en Ponferrada, lo que sucedió antes de las pasadas elecciones europeas.

Tal silencio, poco habitual, en alguien que tan generosamente se prodigó a la hora de escribir sobre el 15M berciano, encuentra sus causas en la experiencia adquirida, que dicen que es un grado. Y efectivamente acerté al actuar así, porque para ser un partido mejor, honesto, limpio y alternativo a lo conocido, pocas veces he tenido ocasión de vivir tan de cerca mayores ejemplos de lo contrario. Y es que cuando intereses particulares interfieren y se colocan por delante de los generales suelen pasar estas cosas.

No voy a entrar en detalle sobre estos aspectos, sencillamente porque aspiro a disfrutar de un poco de tranquilidad y la experiencia vivida en esta isla de aldeanismo llamada El Bierzo me dice que no me lo permitirían. Y también porque pienso que a veces es mejor no remover según qué cosas.

Por esto, y al menos por el momento, me centraré en seguir informando sobre el Podemos nacional, y sólo lo haré eventualmente sobre el local. Aunque me reservo la posibilidad de dedicarle algún comentario, algún día, a las elecciones al Consejo Ciudadano de Podemos Ponferrada, a las que fui candidato. Pero, aún así, ayer se produjo una novedad que me ha parecido interesante citar.

De este modo, hoy me centraré en la presentación de un nuevo partido político, la cual ocurrió ayer en la ‘Cafetería Tifani’s’. Éste está  integrado por miembros de una de las candidaturas al antes citado Consejo Ciudadano, aquella que encabezó Fernando Díaz y que perdió las elecciones.

Decía pues que el nuevo proyecto parte de una de las listas a ese órgano organizativo de Podemos, la cual por una serie de excusados problemas técnicos a la hora de anunciar las candidaturas no se hizo pública, en la web nacional de Podemos, hasta pocos días antes de que se agotara el plazo de presentación de éstas, viéndose perjudicada por este motivo. No fue ésta la única irregularidad que se produjo en ese proceso, quizás fruto de la inexperiencia, pues en mi candidatura a la Secretaría General no aparecieron publicadas las motivaciones que me movieron a presentarme, lo que sí sucedió con las otras dos propuestas. Así pues,  yo también fui uno de los candidatos que se vio colocado en una situación de inferioridad a la hora de las votaciones.

En tales condiciones entiendo que lo razonable hubiese sido posponer el proceso en el Círculo de Ponferrada. Y más aún si se tiene en consideración otras circunstancias que así lo aconsejaban. Pero, lamentablemente, no fue el caso.

En fin, para no extenderme mucho incluiré en este artículo un enlace con el blog de uno de los candidatos de la lista de Díaz que resume, creo que acertadamente, el sentimiento que nos acompañó a quienes nos vimos involucrados en esta desagradable situación. He de decir que de nada sirvieron los llamamientos a Madrid para que paralizase el proceso de votaciones, realizado en la asamblea local, dado que algunos de los candidatos de la lista encabezada por Juan Carlos Suñén (la lista oficial) se encontraban, en ese momento, ‘imputados’ por mociones de confianza presentadas contra ellos en el Círculo local. Éstas imputaciones acabarían finalmente concretándose en la prohibición, a cuatro miembros del actual Consejo Ciudadano de Ponferrada, de  asumir durante tres años cargos de responsabilidad en el Círculo Podemos de la ciudad.

Asimismo he de recordar aquí que en una de las asambleas anteriores del Círculo de Ponferrada se acordó, por amplia mayoría, (la de 50 votos contra 20), que Podemos no concurriría como partido, ni tampoco en coalición con otras fuerzas políticas, a las elecciones municipales.

Objetivos de ‘Vecinos Ponferrada’.

Esta  decisión no fue compartida por algunos miembros del Círculo, que decidieron presentarse como independientes a esas elecciones, para lo cual se creó Vecinos Ponferrada. En la presentación de ayer su portavoz, Luis Alberto Prieto, explicó que el  objetivo de la nueva formación política es “gobernar el Ayuntamiento para sus ciudadanos, sin ser el comparsa de nadie ni ser algo testimonial”. “Vamos a levantar todas las alfombras del Ayuntamiento de Ponferrada, necesitamos una auditoría pública, saber qué ha pasado con el Mundial de Ciclismo y con el Transporte Público Ponferrada (TUP), estudiar todos los contratos con puntos y comas, las licitaciones y las obras”, añadió.

El nuevo  partido entiende que no se pueden “perder” cuatro años para concurrir a las elecciones municipales. “No renegamos de nuestros orígenes y nuestros principios, pero lo que tenemos muy claro es que íbamos a concurrir a las elecciones municipales. Es un compromiso que nosotros adquirimos y que vamos a finalizar con un partido político que se llama Vecinos Ponferrada”, expuso. “Es un paso coherente y lógico, al no poder hacerlo con Podemos lo haremos al margen de ellos”, apostilló Prieto. Vecinos Ponferrada  entiende que no se puede perder la oportunidad de estas municipales ante la actual situación de crisis.

Prieto añadió que Vecinos Ponferrada es un partido con estructura horizontal y asamblearia, orientado al trabajo vecinal y en el que el 90% de su proyecto electoral se elaborará en base a las propuestas de “asociaciones vecinales, culturales y deportivas y toda asociación o grupo que tenga algo que aportar”. En esta línea, el portavoz de Vecinos Ponferrada señaló que solicitarán la participación de los responsables vecinales y que los cargos serán elegidos y refrendados en asambleas. Asimismo instaurarán listas abiertas y la limitación de mandatos y sueldos para los eventuales cargos en el partido.

Proyectos interesantes, que rompen con lo conocido hasta hoy. Sin embargo, un mayor fraccionamiento del voto, después de que Compromiso Socialista haya anunciado recientemente su retirada de Ganemos, no me parece la mejor garantía para que se pueda conseguir algún tipo de representación municipal en el futuro.

A notar que mientras se producía la presentación de Vecinos Ponferrada, en un hotel de la ciudad tenía lugar la presentación de la candidatura “Claro que podemos Castilla y León” a los órganos internos de Podemos. Reunión escásamente concurrida tras los enfrentamientos habidos en el seno del Círculo local y que contó con la presencia del cabeza de lista y candidato a la Secretaría General de Podemos, el leonés Pablo Fernández.

Un ecologista en El Bierzo.

El portavoz de Compromiso Socialista, Alejandro Álvarez del Amo. 2012.

El portavoz de Compromiso Socialista, Alejandro Álvarez del Amo. 2012.

Baja de Podemos. 06/01/15. Albert0blanco.com.

El nuevo partido Vecinos Ponferrada acudirá a las elecciones municipales. 05/02/15. Elbierzonoticias.com.

Vecinos Ponferrada basará su programa en las reivindicaciones ciudadanas. 04/02/15. Bierzocomarca.eu.

“Claro que podemos” se presenta en el Bierzo como alternativa de cambio. 04/02/15. Elbierzonoticias.com.

Compromiso Socialista anuncia que se retira de Ganemos criticando a IU. 02/02/15. Leonoticias.com.


Ponferrada privatiza su servicio municipal de alquiler de bicicletas

Servicio de alquiler de bicicletas de Ponferrada, 8 nov. 2014. Foto: Enrique L. Manzano.

Servicio de alquiler de bicicletas de Ponferrada, 8 nov. 2014. Foto: Enrique L. Manzano.

Anteayer, mientras atendía a mis gestiones, me encontré con los operarios de la nueva empresa concesionaria de la explotación de la bicicleta municipal de alquiler en Ponferrada.

Llovía abundantemente y éstos encontraban dificultades para colocar las últimas pegatinas en los anclajes y el puesto de control informatizado, que chorreaban agua. Una desagradable lluvia que se empeñaba en formar un pequeño charquito en una oquedad central que presentan todos los asientos ciclistas.

Fue ayer, finalmente, cuando se inauguró el servicio, tal y como me indicó el responsable que avabaría sucediendo. Me imagino que sería la inauguración oficial, porque –por descontado- este Ayuntamiento no invitó a la asociación Ecobierzo, de la que soy vocal y que ha destacado en la defensa de la bicicleta urbana. Y no sé si lo haría con alguna otra entidad. Bueno, tal vez invitaron a ese comerciante que, con buen criterio comercial, cedió con gratuidad un par de bicicletas eléctricas al consistorio para gestiones de reparto de los aguaciles.

Servicio de alquiler de bicicletas de Ponferrada, 8 nov. 2011. Foto: ENrique L. Manzano.

Servicio de alquiler de bicicletas de Ponferrada, 8 nov. 2011. Foto: Enrique L. Manzano.

Tampoco supimos nada de que se hubiese convocado alguna agenda municipal de Mesa del Transporte Sostenible de la Agenda Local 21 (AL21), de la cual el gobierno bipartito que defenestró al anterior alcalde, Carlos López Riesgo (PP), no debe saber ni que existe. Y si lo sabe yo dría que aún peor, porque hace cuatro años que se convocó la última de ellas, con motivo del recorte del transporte público (TUP), y desde entonces no se supo más.

El caso es que esa AL21 fue diseñada, después de muchos años de esfuerzo, trabajo e investigación, de mucha gente, para ser un órgano de participación ciudadana que nuestros gobernantes se han empeñado en hacer que caiga en el más grande de los olvidos. Perjudicando así al necesario empoderamiento ciudadano y limitando su participación.

Decididamente, tras año y medio de gobierno de estos nuevos señores no he podido abrigar la más mínima esperanza de que se comporten de una manera más trasparente o participativa que sus predecesores. Y lo que es peor, me temo que si Ángela Marqués llegase a ser alcaldesa de Ponferrada en representación del PSOE de toda la vida, estaríamos en las mismas.

Poco espacio queda pues para soñar con un gobierno más preocupado por el bien común que por los intereses partidistas de tal o cual. ¡Es absolutamente desesperante! Y esa situación me parece que no la cambiará ni Podemos.

Servicio de alquiler de bicicletas de Ponferrada, 8 nov. 2014. Foto: Enrique L. Manzano.

Servicio de alquiler de bicicletas de Ponferrada, 8 nov. 2014. Foto: Enrique L. Manzano.

El caso es que el anterior servicio municipal de alquiler de bicicletas era gratuito y el que ayer se estrenó es de pago. Es decir, que los del bipartito lo han privatizado. Antes un pobre todavía podía desplazarse en bici, ahora tendrá que hacerlo a pie. Decididamente, no veo mucho avance en eso. Y tampoco me gusta que el equipo de Samuel Folgueral haya formalizado una concesión por diez años con la empresa adjudicataria. ¿Adjudicataria? Pero, ¿hubo pues una licitación del servicio? Pues si la hubo no me enteré, nada extraño por otra parte, ya que llevo años pidiendo inútilmente a los últimos gobiernos municipales que envíen a la asociación alguna noticia acerca de sus actividades medioambientales. Pena perdida, nunca pudimos conseguir que atendieran a nuestra demanda.

Por otro lado, ya no le queda ni un año en el Gobierno a esta coalición y firma un contrato por diez. Otra aberración a la que nos tienen acostumbrados los políticos. Porque, ¿cómo se puede pensar que otra formación, con otras ideas políticas, quizás incluso opuestas a las privatizaciones, pueda encontrarse con el muerto y no pueda deshacerse de él?

¿Y si fuese la única? Pues no. Porque hace algunos meses atrás firmaron otra concesión, esta vez del agua, creo recordar que  por veinticinco o treinta años más. A este paso a los que vengan no les van a dejar nada que privatizar. Lo habrán vendido todo.

Servicio de alquiler de bicicletas de Ponferrada, 8 nov. 2014. Foto: Enrique L. Manzano.

Servicio de alquiler de bicicletas de Ponferrada, 8 nov. 2014. Foto: Enrique L. Manzano.

¿Y qué decir del Mundial? Tal como se explican los populares, y los otros también, yo no voy a poder escaparme de ésta sin poner una cuarta parte de mi mensualidad para cubrir el agujero económico que ha dejado el evento. Tal y como, por otra parte, escribí que me temía que sucedería. Ya se sabe, a veces es mejor no acertar.

¿Y qué nos han aportado éste a los ciclistas urbanos? Pues absolutamente nada. Ni se creó algún carril bici nuevo, ni se aprobó ningún Plan ‘Zona 30’ para la circulación ciclista. Es más, ni siquiera se repintaron los carriles bici que ya existían. Y que, no habiéndose repintado jamás,  están prácticamente borrados.

Folgueral tuvo un día la oportunidad de acercarse a los ciclistas de la BiciCrítica. Podía, como quien dice, tocarnos con los dedos. Pero no dio el paso final. Prefirió encaminar sus pasos hacia el lado contrario de la plaza.

Bien, después de estas explicaciones mucho me temo que todavía me van a invitar menos aún a los actos municipales relacionados con la movilidad sostenible. Aquí rige un lema: o conmigo o contra mí. No hay colores grises. Por otra parte, al único partido al que le veo alguna preocupación real por ese tema es Equo. Y lo tiene crudo para ganar, incluso yendo con Ganemos.

Sobre las cuestiones técnicas de las bicis puedo decir que he apreciado que disponen de un cambio de dos velocidades, necesario para superar la cuesta que nos separa de la parte alta de la ciudad; y también de una protección de las cadenas contra la lluvia, que me parece corta. Ya se verá si éstas protecciones sirven para algo o si habrá que pensar en situar las bicicletas al abrigo de marquesinas protectoras cuando están paradas.

Servicio de alquiler de bicicletas de Ponferrada, 8 nov. 2014. Foto: Enrique L. Manzano.

Servicio de alquiler de bicicletas de Ponferrada, 8 nov. 2014. Foto: Enrique L. Manzano.

Los puntos de anclaje se han triplicado, lo que sin duda es un incentivo importante para los ciclistas. Y todo muy bonito, superinformatizado. Los precios, por otra parte, no son desmedidos. Ya se verá, dentro de unos meses, si son los que convienen aquí.

Esperemos que esos datos de utilización nos puedan ser facilitados, y que no pase como las cuentas del Mundial, que parece que quieran quedárselas para ellos solos. Aunque a la hora de pagar lo hagamos todos.

Un ecologista en El Bierzo.

Bancada del edificio de la Minería. Ponferrada, 8 nov. 2014. Foto: Enrique L. Manzano.

Bancada del edificio de la Minería. Ponferrada, 8 nov. 2014. Foto: Enrique L. Manzano.

Ponferrada estrena su servicio de alquiler de 300 bicis. 18/09/14. Diariodeleon.es.

Ponferrada estrena el nuevo servicio de préstamo con un centenar de bicis. 07/11/14. Leonoticias.com.

Ecobierzo denuncia la falta de respuesta ante los problemas con el alquiler de bicicletas. 06/10/13. Diariodeleon.es.

Movilización Climática de los Pueblos en Ponferrada

Movilización Climática de los Pueblos. Ponferrada, 21 sept. 2014. Fuente: unecologistaenelbierzo.wordpress.com. Foto: Enrique López Manzano.

Movilización Climática de los Pueblos. Ponferrada, 21 sept. 2014. Fuente: unecologistaenelbierzo.wordpress.com. Foto: Enrique López Manzano.

Coincidiendo con la celebración del Mundial de Ciclismo en Ponferrada se celebró otro evento menos mediático aunque de mayor trascendencia para el futuro del planeta. Me refiero a la ‘Movilización Climática de los Pueblos’, convocada por las organizaciones internacionales Avaaz y 350.org, conjuntamente por primera vez desde que se fundaran.

Para dar una idea de la importancia de esta convocatoria sólo diré que Ricken Patel, el fundador de Avaaz, una organización con cinco años de historia, la ha definido en varias ocasiones como la más importante que ha realizado jamás.

Movilización climática de los pueblos. 21 sept. 2014. 350.org.

Movilización climática de los pueblos. 21 sept. 2014. 350.org.

En Ponferrada, después de varios años sin celebrarse, un grupo de padres jóvenes y con hijos pequeños se decidió a convocarla nuevamente. La organización corrió a cargo de una publicación digital local ‘El Eco del Bierzo’, a la que la Asociación Cultural Ecobierzo aportó su estructura para la difusión del evento y una pancarta con el lema ‘Contra el Cambio Climático’. Pero también participaron BiciCrítica Ponferrada, CCOO, Podemos, Izquierda Unida, Equo y otros grupos más.

El objetivo de estos eventos, -más de 3.000 previstos este año- es el de llamar la atención de los políticos sobre la necesidad de no posponer ni un día más la aplicación de medidas globales orientadas a luchar contra el calentamiento global.

El próximo martes, día 23, tendrá lugar en Nueva York una importante reunión climática en la Organización de las Naciones Unidas (ONU). Y Avaaz ha puesto en marcha una ciberacción gigantesca con la finalidad de exigir a los políticos acciones concretas.

Movilización Climática de los Pueblos. Ponferrada. Fuente: unecologistaenelbierzo.wordpress.com. Foto: Enrique López Manzano.

Movilización Climática de los Pueblos. Ponferrada. Unecologistaenelbierzo. Foto: Enrique López Manzano.

El cambio climático preocupa a los ciudadanos. Los científicos advierten que estamos llegando a un punto de no retorno, más allá del cual podríamos perder el control sobre el clima, con las consecuencias imprevisibles que este hecho pueda comportar. Por esto la ciudadanía exige acciones que puedan reducir el porcentaje de dióxido de carbono (CO2) presente en la atmósfera y el de otros gases de efecto invernadero que los científicos sitúan como los principales responsables del calentamiento global.

Este fenómeno, que viene acompañado de la subida de las temperaturas, provoca no sólo la subida de las aguas oceánicas, sino también su acidificación y, en la tierra, su desertización. Desde luego no es el único factor que influye en esto último, pero en España es un asunto que preocupa, ya que la desertización del territorio es del orden del 37%, según el Colegio de Montes.

Movilización Climática de los Pueblos. Ponferrada, 21 sept. 2014. Fuente: unecologistaenelbierzo.wordpress.com. Foto Enrique López Manzano.

Movilización Climática de los Pueblos. Ponferrada, 21 sept. 2014. Unecologistaenelbierzo. Foto Enrique López Manzano.

Hoy ya se acepta como un hecho reconocido que las temperaturas medias han aumentado notablemente en las últimas décadas. No insistiré ahora en los efectos negativos que esto supone para el planeta, tanto a nivel humano como económico, para intentar centrarme en recordar algunas de las medidas preconizadas, durante el pasado mes de abril en Ginebra, por el IPCC (Grupo Intergubernamental sobre Cambio Climático). En su boletín anual este organismo científico, dependiente de la ONU, propuso la adopción de una serie de medidas tecnológicas orientadas a disminuir la contaminación atmosférica, pero también cambios en nuestro comportamiento como consumidores y usuarios, además de la toma de medidas globales para evitar la deforestación mientras se plantan muchos más.

Un ecologista en El Bierzo.

Nueva movilización internacional contra el cambio climático. 08/09/14. Unecologistaenelbierzo.wordpress.com.

La OMM advierte sobre el riesgo de la acidificación de los océanos. 15/09/14. Unecologistaenelbierzo.wordpress.com.

El fundador de Avaaz, Ricken Patel. Newsrt.co.uk.

El fundador de Avaaz, Ricken Patel. Newsrt.co.uk.

Ciberacción de Avaaz contra el cambio climático. 2014. Avaaz.org.

Eventos organizados por 350.org. por todo el planeta. 350.org.

Ecobierzo llama a manifestarse contra el calentamiento global el próximo domingo en Ponferrada. 19/09/14. Ecobierzo.wordpress.com.

Un grito urgente ante el cambio climático. 21/09/14. Bierzocomarca.eu.

La Marcha Ciudadana contra el Cambio Climático este domingo 21 septiembre 2014. 21/09/14. Elecodelbierzo.com.

Ponferrada: Semana Europea de la Movilidad 2014

Semana Europea de la Movilidad 2014. Ponferrada, 16-22 sept. 2014.

Semana Europea de la Movilidad 2014. Ponferrada, 16-22 sept. 2014.

Hoy empieza la Semana Europea de la Movilidad, que tan buenos recuerdos me trae. Como por ejemplo cuando realizaba mis prácticas por los pueblos de la conurbación de Barcelona para la obtención del título de Técnico en Medio Ambiente. Era mucho más joven, disfrutaba de más ilusión, energía y salud, y recordarlo siempre alegra el corazón.

Los últimos días me han estado llegando al correo los carteles e información sobre la mencionada semana que celebran en diferentes ciudades españolas. De todos los lugares, menos del mío, del que no me ha llegado nada. Hasta el punto de que no me enteré de la bicicletada organizada por el Ayuntamiento un día antes del inicio oficial de la Semana.

Llevo varios años defendiendo el uso de la bicicleta en la ciudad, ya sea como mero usuario de la misma, contra viento y marea, o desde la Asociación Cultural Ecobierzo de la que soy vocal de Medio Ambiente. Y desde esta última, en colaboración con otros compañeros, luchamos lo indecible para conseguir unos carriles bicis entonces inexistentes por el centro de la ciudad. Nos pusimos tan pesados que al final los conseguimos, aunque fueran mediocres y su diseño cargado de peligrosidad.

Logo. Semana Europea de la Movilidad. Ponferrada, 16 - 22 sept. 2014. Fuente: unecologistaenelbierzo.wordpress.com.

Semana Europea de la Movilidad. Ponferrada, 16 – 22 sept. 2014.

Eran los tiempos en los que gobernaba con mayoría absoluta el Partido Popular, que finalmente sería desbancado de la alcaldía por una vergonzosa moción de censura, con el pretexto de que iban a arruinar la ciudad. No sé lo que habría de cierto en tal afirmación, pero lo que sí sé es que los que les remplazaron siguieron con la misma falta de transparencia que reprochaban a los anteriores. Y lo que es peor, con la misma escasa voluntad de facilitar la participación ciudadana. Que por cierto es una obligación constitucional.

Recuerdo que entonces atraían mi atención, mientras llevaban a cabo la campaña electoral, eventualmente subidos encima de una bicicleta. Y soy tan benevolente que no dudo incluso en creer que sientan un mayor interés por ella que los anteriores del PP. Pero colocar un camión publicitario de Repsol en medio del único carril bici que merecía tal nombre en la ciudad, durante cinco días, fue un golpe bajo difícil de encajar.

Una calle mejor es tu elección.

Semana Europea de la Movilidad. 22-26 sept. 2014. Palencia.

Semana Europea de la Movilidad. 22-26 sept. 2014. Palencia.

Señala el alcalde, en su presentación de la Semana, que sería bueno limitar la velocidad a 30 kilómetros por hora en las calles más céntricas y con menor tránsito de la ciudad, permitiendo que la circulación fluya más fluida y rápida en otras arterias más anchas e importantes. Algo que venimos proponiendo desde hace años. No aporta pues ninguna novedad. Lo nuevo sería que lo llevase a cabo.

Por otra parte, he podido observar que durante las fiestas de la Encina desaparecieron todas las bancadas de bicicletas de alquiler, precisamente en el momento de mayor auge turístico de la ciudad. Cuando, tal y como se concibieron, esa esta su única finalidad.

Escasa previsión pues, por parte de este equipo municipal, que parece organizarlo todo a la carrera, saliendo del paso como puede, y no siempre airosamente. Hace días que publicaron que establecerán un nuevo sistema de préstamo de bicicletas, más moderno que el anterior, y con mayor número de bancadas, coincidiendo con el Mundial de Ciclismo. Vamos, lo que siempre hemos pedido sin que se nos haga el menor caso. Pero, nuevamente, la decisión la tomará el técnico municipal, sin consultar a las asociaciones que llevamos años preocupándonos por el tema. Y lo que es peor, mucho me temo que sin preguntar tampoco a las asociaciones de vecinos, que son las que mejor conocen las necesidades de los barrios.

Un ecologista en El Bierzo.

'I Bicicletada reivindicativa'. '¡Menos Mundial y más carriles bici'. Ponferrada, 29 sept. 2009. Fuente: unecologistaenelbierzo.wordpress.com. Foto: Enrique L. Manzano.

Campaña ciclista para lograr carriles bicis en la ciudad. Ponferrada, 29 sept. 2009. Foto: Enrique L. Manzano.

Semana Europea de la Movilidad 2014. Información general. Ponferrada.

Semana de la Movilidad 2014. Inscripciones cursos. Ponferrada.

Arranca la Semana Europea de la Movilidad. 16/09/14. Diariodeleon.es.

Una ciudad con zona 30 en el centro y viales especializados. 16/09/14. Diariodeleon.es.

Semana Europea de la Movilidad 2014. 16-22 sept. 2014. Programa. Ponferradasostenible.org.