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Gloria Fernández Merayo nombrada primera alcaldesa de Ponferrada

La alcaldesa de Ponferrada, Gloria Fernández Merayo. 2015. Diariodevalladolid.es.

La nueva alcaldesa de Ponferrada, Gloria Fernández Merayo. 2015. Diariodevalladolid.es.

Hace muy poco me di casi de bruces con Gloria Fernández Merayo. Ella salía del portal de su casa cuando yo cruzaba por delante y por fuerza me miró. La situación nos obligó a intercambiar las miradas y la suya, he de decirlo, no me agradó. Demasiado fría y sobradamente ajena para mi gusto, pensé. Y más para alguien que dentro de muy pocos días será probablemente mi alcaldesa. Me parece que no ha tenido mucho en consideración que yo soy uno de los ciudadanos por quien se supone que ella va a tener que trabajar.

Dicho esto, he de aclarar que yo no tengo nada particular en contra de esta señora, de la que desconocía todo hasta hace poco. El Partido Popular presentó una cara nueva a las elecciones municipales de Ponferrada y creo que acertó. Fue Gloria Fernández Merayo, convertida el sábado pasado, 13 de junio, en la primera mujer alcaldesa de la ciudad templaria, coincidiendo con la constitución en España de los nuevos gobiernos municipales.

El Ayuntamiento de Ponferrada y el edificio adjunto donde se celebran habitualmente las reuniones de la AL21. 14 jul 2008. Fuente: unecologistaenelbierzo.worpress.com. Foto: Enrique L. Manzano.

El ayuntamiento de Ponferrada. Foto: Enrique L. Manzano.

Comento la noticia (pese a haberme prometido a mi mismo de no escribir nada más sobre lo local),  porque contiene dos aspectos que me interesa destacar. El primero es la recuperación de una normalidad que no lo es todavía, como es que una mujer acceda al timón de mando de una gran ciudad como es Ponferrada. Y el segundo es porque será con su equipo de gobierno y con ella con quienes tendré que “lidiar”, desde la asociación con la que colaboro, el modelo de ciudad que  queremos.

Sobre lo primero no hay gran cosa que añadir, salvo resaltar la satisfacción que me produce que se haya alcanzado por fin esa ‘normalidad’ a la que antes me referí. En cuanto a lo segundo, no me hago demasiadas ilusiones. No creo que la situación vaya a cambiar sensiblemente con respecto a lo  que había antes, ni en el mejor ni en el peor sentido. Si acaso, podría hacerlo en un sentido negativo, con sería por ejemplo proponiendo la recuperación del disparatado proyecto de crear una macroestación de esquí en el Morredero.Y si llegara a recuperase la economía municipal, cosa casi imposible después de coma la ha dejado Samuel Folgueral y su equipo, y hubiese más dinero en las arcas, incluso el ‘faraónico’ y mal diseñado proyecto del monte Pajariel que logramos impedir. Pero, para que engañarse,  dudo mucho que vea durante la próxima legislatura algún avance en municipalización de los servicios básicos, como por ejemplo el de la recogida de las basuras, o el del agua; o alguna mejora sustancial en la calidad del transporte público, en especial con las pedanías.

Ismael Álvarez, Emilio Cubelos y Samuel Folgueral (de izquierda a derecha). Ponferrada. Periodistadigital.com.

Ismael Álvarez, Emilio Cubelos y Samuel Folgueral (de izquierda a derecha). Ponferrada. Periodistadigital.com.

Pero aún así, y esperando errar en alguno de mis anteriores comentarios, he de confesar que la renovación municipal sucedida, que implica la desaparición de las viejas caras y el ‘entierro’ político, al parecer definitivo, de Ismael Álvarez (el alcalde ponferradino en la sombra, hasta hoy), creo que resultará muy positiva para la ciudad. Todavía no puedo asegurar que respiraremos nuevos aires, porque desconozco la trayectoria personal de algunos de los nuevos ediles, pero espero con relativo optimismo que estos/as aporten una deseada renovación en la forma de gobernar, más respetuosa en el fondo y la forma de gobernar, y con las esperanzas de la ciudadanía.

Se quedó pues el señor Samuel Folgueral, como se dice, sin plumas y cacareando. Es decir, sumido en la más absoluta de las soledades junto con su equipo, una parte del cual provenía precisamente de las filas de Álvarez, aunque en él ya no continúe el economista Emilio Cubelos. Destaco a este último porque fuimos amigos en la infancia (aunque él comenzó pronto a caminar hacia la derecha y yo en sentido contrario) y por el acierto que creo que ha tenido al tomar esa, al menos para mí, sensata decisión. Probablemente se ahorrará unos cuantos disgustos. Me parece que ya bastante va a tener, él y todos sus compañeros en el anterior gobierno, los de su partido (Cristina López y Sergio Gallardo) y los del de los no adscritos (Samuel Folgueral, Anibal Merayo, Santiago Macías, Isabel Baílez, Montserrat Santín), con apechugar con la denuncia relacionada  con las cuentas del Mundial de Ciclismo. Y es que en esta ciudad, donde pocos o nadie se quiere comprometer, todavía quedan 119 ciudadanos probos, que para alguno no son más que “unos hijos de puta”, pero que para otross son personas honradas que miran por los intereses de esta ciudad.

Rita Prada. 2014. Bierzotv.com.

Rita Prada. 2014. Bierzotv.com.

En este contexto de enfrentamiento político, casi resulta remarcable que Rita Prada, la secretaria comarcal de los socialistas, no llegara a convertirse en el cadáver político que muchos deseaban. Y auguraban. Finalmente el odio socialista hacia quienes consideran que les traicionaron fue superior a cualquier otro sentimiento o razón. Pero además habían otros sobrados motivos para intentar impedir que quien contaba con menos ediles se quisiera hacer, incomprensiblemente, con mando de la ciudad. Es lo que pretendía conseguir Folgueral, en un inimaginable alarde de engreimiento personal. En definitiva, creo que fue una decisión más que acertada la que tomó  Ángela Marqués y su partido, incluso aunque fuera al precio de tener que dejar la alcaldía ponferradina en manos del Partido Popular. Hacer lo contrario hubiese significado la ruina definitiva del PSOE local. Es decir, la de una formación política que, pese a todos sus defectos, todavía resulta indispensable.

Pocos avances pues, como decía, auguro para el medio ambiente y la justicia social en el municipio de Ponferrada. Y esto pese a la presencia de dos concejales de Ponferrada en Común, que creo que poco podrán hacer salvo protestar, y la de los otros dos de Coalición por El Bierzo (CB), que conociendo el percal creo que apuntarán más hacia donde les empuje sus intereses personales; o la del concejal del Partido Regionalista del Bierzo (PRB), el incombustible Tarsicio Carballo, fiel colaborador de los populares hasta la moción de censura que les descabalgó.

Samuel Folgueral no logró renovar su mandato como alcalde de Ponferrada. Periodistadigital.com.

Samuel Folgueral no logró renovar su mandato como alcalde de Ponferrada. Periodistadigital.com.

Así pues, todo indica que el Partido Popular podrá gobernar con relativa facilidad contando con el apoyo de los cuatro concejales de Ciudadanos, del PRB, y puntualmente de la Unidad Social de Electores (USE), el partido de Folgueral, o de la CB. Y no creo que entre sus prioridades vaya a situarse la de municipalizar servicios, o al menos la no tan polémica medida, y más medioambiental, de modificar el sistema de riego de las calles de Ponferrada, que incomprensiblemente continúa haciéndose con el agua de boca (es decir la potabilizada) en vez de la del río Sil. Incluso cuando para esto se tenga que incumplir con la obligatoriedad de respetar el caudal ecológico del Oza, cuyo escasa cuantía hace que en verano se llene de malos olores la vera del río en Toral de Merayo.

Y en lo que respecta a la recogida de las basuras, y a posibles campañas informativas sobre éstas, fueran ya escolares o ciudadanas, o sobre medio ambiente, tan necesarias, creo que tampoco avanzaremos demasiado. Continuaremos manteniendo el liderazgo de los -al menos- veinticinco años de retraso’ que llevamos con respecto a otras poblaciones de tamaño similar a la nuestra, o incluso más pequeñas. Y lo mismo sucederá con la bicicleta., que seguiremos manteniendo en la prehistoria.

El portavoz de los populares en el Ayuntamiento de Ponferrada, Reiner Cortés, ha denunciado la instrumentalización de las protestas por parte del PSOE. Ponferrada, 28 jun. 2009. Fuente: lacronicadeleon.es.

El portavoz de los populares, Reiner Cortés. Ponferrada, 28 jun. 2009. Lacronicadeleon.es.

En ese sentido, me gustaría que el futuro/a técnico/a de Medio Ambiente del nuevo Ejecutivo revisara el estudio sobre la movilidad sostenible que, en el año 2007, encargó el equipo municipal que encabezó Carlos López Riesco, y que sigue acumulando polvo en algún olvidado armario olvidado. De hecho volví a tener, curiosamente y por casualidad, noticia de él hace tan sólo unos días, gracias al toma y daca protagonizado por el equipo municipal saliente (el de Folgueral y los Independientes Asociados por Ponferrada) con la oposición “popular”, encabezada por su portavoz, el tránsfuga político Reiner Cortés.

Gracias a ese enfrentamiento dialéctico, y con muchos números, pude enterarme, -por fin-, de que tal estudio costó 90.000 euros a los ponferradinos. Total para nada. Porque López Riesco consideró que primaba en exceso la utilización de la bicicleta y el transporte público y que de aplicarse eso le haría perder votos. De este modo, su equipo acordó sumar otros ocho más de retraso a las necesarias transformaciones y cambios que precisa una ciudad moderna. ¡Después de todo, qué más daba, si ya llevábamos cerca de un cuarto de siglo empeñados en acumular cuanto más retraso mejor!

Las trituradoras de papel municipal han trabajado a tope durante los últimos días del bipartito ponferradino. Ponferrada, jun. 2015. Bierzocomarca.eu.

Las trituradoras de papel municipal han trabajado a tope durante los últimos días del bipartito ponferradino. Ponferrada, jun. 2015. Bierzocomarca.eu.

En cuanto a la transparencia municipal, espero que se avance algo en este sentido. Y que el Ayuntamiento no se gaste más dinero de los contribuyentes en comprar títulos fantasiosos, como el de ciudad más transparente. Un premio otorgado por ‘Transparencia Internacional España’, la empresa que dirige el ya algo añejo señor Garrigues Walker, y cuyo sistema de otorgamiento dista mucho de ser el más adecuado. Y, por favor, que tampoco nos compren más “Escobas de platino” o “Banderas Verde” más, o que sé yo, galardones otorgados casualmente por los mismos que asegurar la limpieza de la ciudad (FCC – Medio Ambiente y ACS – Urbaser). Porque estoy convencido de  que nos cuestan un dineral. Además, creo que no sirven para nada, porque hace ya tiempo que la gente no se chupa el dedo.

Un ecologista en El Bierzo.

Folgueral cierra el mandato destapando el «despilfarro» del gobierno de Riesco. 23/05/15. Diariodeleon.es.

Merayo cierra un “acuerdo programático” con Ciudadanos y confía en gobernar en Ponferrada como fuerza más votada. 12/06/15. DIariodevalladolid.es.

El alcalde de Ponferrada, Carlos López Riesco. Fuente: elnortedecastilla.es. Foto: V. F.

El alcalde de Ponferrada, Carlos López Riesco. Elnortedecastilla.es. Foto: V. F.

El Ayuntamiento de Ponferrada, el más transparente de España en su gestión. Enero, 2013. Ponferrada.org.

Ecobierzo pone en tela de juicio la transparencia del Ayuntamiento de Ponferrada. 29/01/13. Ecobierzo.org.

Ponferrada: Ecobierzo podrá participar en la Agenda Local 21, tras año y medio de exclusión. 20/10/11. Ecobierzo.org.

Ponferrada debe tener una visión de ciudad de bicicleta si desea postular al Mundial. 12/10/10. Ecobierzo.org. 

Ponferrada: las escobas de oro, plata, platino y menciones ‘en entredicho’. 16/06/10. Ecobierzo.org.

El Grupo Municipal Socialista de Ponferrada insiste en la necesidad de cerrar Pongesur

Los rosales que dieron nombre al barrio de La Rosaleda. Ponferrada, 2008.

Los rosales que dieron nombre al barrio de La Rosaleda. Ponferrada, 2008.

El Grupo Socialista Municipal en Ponferrada difundió ayer una nota de prensa en la que su portavoz, Samuel Folgueral, insiste sobre la necesidad de cerrar la empresa municipal Pongesur, el portaestandarte de los últimos gobiernos populares. Sin embargo, el portavoz del Grupo Popular Municipal, Eliseo Fierro, miembro del Consejo de Administración de la misma, declaró que esta desaparición era desaconsejada debido a la difícil situación económica del Consistorio, justificando que le supondría un gasto inasumible.

La reunión del Consejo de Administración de Pongesur, integrado en estos momentos por tres representantes del Partido Popular (PP) y dos del PSOE, más dos altos cargos, con el concejal de Urbanismo popular, Juan Elicio Fierro, al frente de su presidencia, se alargó hasta la madrugada en el consistorio ponferradino. La celebración de la reunión, muy atrasada, cabe situarla en el marco de las políticas de ajuste y ahorro en el ayuntamiento de Ponferrada.

En su campaña municipal del año pasado, así como a través de las intervenciones plenarias del anterior portavoz socialista, Fernando de la Torre, el PSOE local dejó claro su oposición a la sangría que para las arcas municipales -dicen- supone una sociedad hoy prácticamente carece de actividad.

Sin embargo, para los populares, los gastos fiscales relacionados con el traspaso del patrimonio del suelo hacen inabordable la operación. Para justificar tal decisión se refirieron al informe técnico-económico presentado al Consejo de Administración, y que ha sido mal recibido por los socialistas. Su portavoz municipal, Samuel Folgueral, lo calificó de “liviano y nada exhaustivo y por lo tanto no responde a la profundidad del tema”. Por este motivo, el Grupo Municipal Socialista ha requerido otro informe más exhaustivo, antes de que se proceda al cierre definitivo de la sociedad.

El PSOE exige un informe más detallado y preciso.

Una vista aérea del barrio de la Rosaleda. 2012.

Una vista aérea del barrio de la Rosaleda. 2011.

El valor del patrimonio de Pongesur, derivado de las operaciones vinculadas a la desaparición de la montaña de carbón y el desarrollo del antiguo PAU1, estaría establecido en torno a los cuarenta millones de euros. Sin embargo, tal y como se encuentra el mercado inmobiliario, en horas bajas, no parece que sea el mejor momento para venderlo.

Concluida la reunión en la casa consistorial, Juan Elicio Fierro, declaró que ”habría que disponer de una liquidez de más de tres millones de euros sólo para el pago del IVA. Eso ahora mismo es prácticamente inasumible para el Ayuntamiento”. Tres millones de euros es precisamente la cifra que el consistorio aprobó para los recortes del primer plan de ajuste que ha presentado al Ministerio de Hacienda.

Se pospone la decisión definitiva a la presentación del nuevo informe.

Edificios en el barrio de la Rosaleda. Ponferrada, 2011. Fuente ponferrada.campusanuncios.com.

Edificios en el barrio de la Rosaleda. Ponferrada, 2011. Campusanuncios.com.

Finalmente el Consejo no adoptó ninguna resolución formal, por lo que el ayuntamiento de Ponferrada continuará cubriendo los gastos derivados del mantenimiento de la empresa, los cuales han sido situados por el anterior portavoz socialista, Fernando de la Torre, en torno a los 200.000 euros anuales durante su legislatura.

Por su parte, el portavoz municipal socialista, Samuel Folgueral, ha hecho declaraciones en las que señala que las pérdidas empresariales durante el año 2010 ascendieron a 300.000 euros. Y a 185.000 en el 2011. Con el paso de los bienes o activos de Pongesur al patrimonio municipal, algo viable para el edil socialista, se abriría un abanico de posibilidades nuevas para la ciudad. Entre ellas, la posibilidad de “construcción de vivienda pública”. Sin embargo, el actual alcalde popular, Carlos López Riesco, calificó -también la semana pasada- a estos gastos de “mínimos”.

Cabe precisar que, según Fernando de la Torre, los gastos durante el año 2010 fueron de 185.128 euros (y no de 300.000). Y que esos 300.000 citados por Folgueral, en realidad 294.754 euros, corresponderían al 2009. Aunque, como quiera que sea, y por lo que se ve perfectamente en el artículo escrito por De la Torre, la suma de los diferentes años de inactividad significan unas cantidades muy importantes.

Me queda la duda de a cuánto ascienden durante el año 2011. Pero, De la Torre no sitúa esa cifra por debajo de los 665.000 euros en los últimos tres años.

Para los que quieran conocer más a fondo la situación económica de Pongesur, así como los de otra invención municipal, ALTURA (empresa que tampoco parece haber servido para nada), les recomiendo la lectura del artículo escrito por el anterior edil socialista, cuyo enlace sitúo al pie de esta entrada.

La sociedad municipal ALTURA, de la que participa Pongesur en el 75,5% de su capital, fue creada en el año 2009 y no ha desarrollado actividad alguna hasta la fecha, aunque sí ha reportado importantes gastos. En el año 2009 unos 18.888 euros y 49.542 en el año 2010. Ignoro cuantos en el 2011, aunque De la Torre sitúa lo que ha costado lo que llama “nuevo juguetito de Riesco” en 118.000 euros.

Su director, Mechor Ruiz Pérez, avalado por la presidenta de la Diputación Provincial de León, Isabel Carrasco, es la persona elegida por el PP para dirigir la Ciuden. Su paso por ALTURA no parece haber dejado mayor huella, pero la empresa que también dirigió, la eólica LM, ha rescindido el contrato a las tres cuartas partes del personal en el último año. Por cierto que esa dirección (la de ALTURA) no figura en el currículum del nuevo director hecho público en la web oficial de la Ciuden, aunque sí aparece LM.

También me parecen interesante la remarca publicada en ‘Bierzodiario.com’ (que también está presente en el artículo de De la Torre) sobre algunas informaciones socialistas que anunciaron la ‘defunción’ prematura de Pongesur. Como se está viendo, la empresa continúa viva, coleando, y acumulando cuantiosos gastos para los contribuyentes.

Y para terminar, y para los que no sepan nada de que va ese barrio de la Rosaleda, que algunos llaman el barrio fantasma por más que  haya algún vecino satisfechos de vivir allí (pues tiene la torre considerada más alta de la comunidad y el centro comercial), les recomiendo la lectura del artículo de Fernando Tascón, ‘Muestrarios del pasado’, publicado hoy en ‘La Crónica de León’, que ofrece su particular visión del suburbio ponferradino.

¿Qué es Pongesur?

La torre de la Rosaleda. Fuente: fotolog.miarroba.es.

La torre de la Rosaleda. 2011. Fotolog.miarroba.es.

Pongesur es la sociedad de gestión del suelo creada en Ponferrada bajo el mandato municipal del anterior alcalde del Partido Popular, Ismael Álvarez. Se constituyó, fundamentalmente, para hacer frente a la operación de desarrollo inmobiliario del PAU1, que en su día fue todo un evento para la ciudad por su ambición. Entre sus funciones tuvo la de encargarse de la urbanización y venta de las parcelas del barrio de la Rosaleda. La importancia de las inversiones en juego despertó graves enfrentamientos políticos en el seno del Ayuntamiento y algunos partidos no dudaron en acudir a los tribunales para denunciar actuaciones que consideraban irregulares. Sin embargo, ninguna de esas denuncias, mayormente dirigidas contra el alcalde López Riesco, llegó a prosperar en los tribunales.

La venta de la Rosaleda generó notables ingresos a las arcas municipales, pero la actividad de Pongesur fue, después de estas operaciones, decreciendo paulatinamente. Hoy, la empresa carece de personal en plantilla y tiene relativamente pocos gastos de gestión, pero continúa pagando dietas de asistencia. De hecho, el alcalde popular López Riesco se ha manifestado favorable al mantenimiento de la sociedad y dispuesto a reorientar sus fines, mientras que el portavoz socialista, Samuel Folgueral, ha realizado declaraciones en las que exige su cierre definitivo.

Por cierto que es la primera vez que el Grupo Municipal Socialista participa en un consejo de administración al que perteneció anteriormente el representante del Partido Regionalista del Bierzo (PRB), Tarsicio Carballo. Los socialistas estuvieron personificados por su portavoz, Samuel Folgueral, y el edil Montserrat Santín. Por el PP, aparte del ya citado Juan Elicio Fierro, acudieron  los concejales Reiner Cortés y Teresa Magaz. Independientes Asociados de Ponferrada (IAP), el grupo político creado para las elecciones de 2011 por el anterior alcalde popular, Ismael Álvarez, no tiene representación.

Un ecologista en El Bierzo.

Iglesia de la Rosaleda. Ponferrada, 2011.

Iglesia de la Rosaleda. Ponferrada, 2011.

La desaparición de Pongesur, única opción para la oposición. 26/05/12. Diariodeleon.es.

Riesco se resiste a disolver Pongesur alegando que costaría 3 millones y el PSOE pide otro informe. 30/05/12. Bierzocomarca.eu.

Qué esconde Pongesur. Diciembre 2011 (?). Infobierzo.com. Cartas desde Santa Elena. Fernando de la Torre.

Melchor Ruiz Pérez, nuevo Director General de la Fundación Ciudad de la Energía. 2012. Ciuden.es.

El Patronato oficializa el nombramiento de Melchor Ruiz al frente de la Ciudad de la Energía. 03/05/12. Bierzocomarca.eu.

Muestrarios del pasado. 31/05/12. Lacronicadeleon.es. Fernando Tascón (este artículo ya no se podía localizar en la revisión realizada en abril 2015).

Presentación en Ponferrada de la Ley de Renta Garantizada de Ciudadanía

Un momento durante la presentación de la Renta Garantizada de Ciudadanía. Ponferrada, 29 marzo 2011. Foto: Enrique López Manzano.

Un momento durante la presentación de la Renta Garantizada de Ciudadanía. Ponferrada, 29 marzo 2011. Foto: Enrique López Manzano.

Ayer tarde tuvo la presentación en la Sala de la Casa de Cultura de Ponferrada del nuevo derecho social establecido por la Junta de Castilla y León denominado “Renta Garantizada de Ciudadanía” (RGC). Había sin duda una indudable expectación por el tema, como lo atestigua la presencia de un centenar y medio de personas, curiosamente en su mayoría extranjeras.

Personalmente confieso que me esperaba una mayor participación autóctona dadas las dramáticas cifras del paro que vive El Bierzo. En efecto, en estos momentos y como resultado la falta de colaboración entre los partidos políticos en la gestión social y también debido a la escasa calidad gestora de nuestros políticos (con sus loables excepciones), contamos con más de 13.000 personas empadronadas en la comarca apuntadas en el INEM. Es decir, que tendríamos buscando trabajo, -si consideramos que la mitad de la población pertenece a colectivos que están apartados de la vida laboral (infantes, estudiantes, jubilados, etc.)-, alrededor de un veinte y un veinticinco por ciento de las personas en edad de trabajar. Es decir, una de cada cuatro o cinco.

Presentó la sesión el responsable del Área de Servicios Sociales del Ayuntamiento, Reiner Cortés (PP), al que felicité por la parte que le toca al Consistorio por el apoyo prestado a esta iniciativa. También intervinieron una asistenta social y un representante de Comisiones Obreras de Castilla y León (CCOO), que es el sindicato responsable de la propuesta. Ésta fue aprobada por la Junta el pasado 30 de agosto y puedo decir que se encuentra todavía dando sus primeros pasos, sin que tenga noticia de que se haya concedido todavía ninguna ayuda.

El acto fue clausurado por el alcalde de Ponferrada, Carlos López Riesco (PP). Precisamente ayer era el último día de precampaña electoral, entrando ya en la fase en la que según la ley está prohibido realizar inauguraciones oficiales (una situación a la que nos ha sometido el alcalde en los últimos días en los que no ha parado de inaugurar absolutamente de todo).

La presencia del edil puede interpretarse como un gesto de apoyo a una iniciativa socialmente importante como es la RGC, pero también como un acercamiento al colectivo inmigrante o como un intento de captación de los votos electorales de esta minoría social. En efecto, dada la entrada en la liza electoral del candidato Ismael Álvarez, también de derechas como López Riesco y su antiguo tutor, las elecciones se presentan muy reñidas, lo que significa que unos pocos votos pueden llegar a significar que el alcalde sea uno u otro. Teniendo en cuenta esta consideración, y ya que una parte de este colectivo tiene derecho a votar en las municipales- no es sorprendente el interés de nuestro alcalde por estar presente en este acto.

La Renta Garantizada de Ciudadanía.

Ángel Hernández (CCOO) y Juan Vicente Herrera (JUnta de CyL) después de la firma del acuerdo protocolario para la creación de la RGC. Valladolld, 28 dic. 2009. Cyl.ccoo.es.

Ángel Hernández (CCOO) y Juan Vicente Herrera (JUnta de CyL) después de la firma del acuerdo protocolario para la creación de la RGC. Valladolld, 28 dic. 2009. Cyl.ccoo.es.

Se ha hablado mucho y desde hace tiempo de la necesidad de instaurar esta ayuda económica a las personas en situación de riesgo de exclusión social. La paz social, que significa que todo continúe tal y como está (es decir, todo atado y bien atado), sin alborotos ni revolución social (como por ejemplo está sucediendo en los países árabes o ha sucedido en Islandia recientemente), requiere este esfuerzo, renuncia o ‘sacrificio’ de las clases más pudientes con el objetivo de asegurar su pervivencia y dominio. Pero, además, se evitan también situaciones de marginación que puedan arrastrar al asalto o al robo a personas desesperadas.

CCOO, dentro del marco del Diálogo Social Regional, ha llegado a este acuerdo con la Junta que supone el nacimiento de un nuevo derecho para los habitantes de Castilla y León. Ahora bien, y como resulta por otra parte bastante lógico, este derecho no comenzará hasta que el beneficiario acredite una residencia mínima de un año en la comunidad, con la excepción de víctimas de violencia de género, de personas emigrantes retornadas y de algunas situaciones más de emergencia.

532 euros al mes por unidad básica de convivencia.

La nueva ley nace con buena voluntad y representa un salto cualitativo en materia de atención social en la Comunidad. En realidad viene a sustituir el antiguo Ingreso Mínimo de Inserción (IMI), que era una disposición graciable y sujeta a disposición presupuestaria, mientras que la nueva ley garantiza un derecho sin límite en el presupuesto y está orientada a asegurar que las personas tengan cubiertas unas mínimas necesidades básicas.

La nueva ley representa pues un avance hacia la consecución de un Estado Social de Derecho, un eufemismo que viene a significar a grosso modo que todos tenemos derecho a que el Estado atienda la protección de nuestras necesidades básicas. Algo que, por otra parte, ya nos reconoce la Constitución Española aprobada hace treinta y tres años, aunque eso aún diste mucho de cumplirse.

Estaría bien que esta nueva ley se viera completada con otras disposiciones adicionales que gravasen los ingresos más elevados y prohibiesen el pago de los salarios desorbitados (banqueros con contratos blindados, altos cargos políticos, etc.), una situación que genera irritación, reprobación y hasta vergüenza ajena en quienes no han tenido, en ocasiones, demasiadas oportunidades para lograr una vida mejor.

La Renta Garantizada de Ciudadanía se aplica ya en algunas comunidades, como el País Vasco y Murcia, e ignoro si en Canarias también. Pero la tienen también en ciertos ayuntamientos, como el de Valencia y posiblemente en alguno más.
Quienes pueden beneficiarse de la Renta Garantizada de Ciudadanía.

No voy a extenderme más en explicar lo que es la RGC, quiénes tienen derecho a ella y los requisitos necesarios para obtenerla. Sólo mencionaré que su importe es equivalente al 80 por ciento del IPREM, un indicador de referencia para prestaciones sociales que se actualiza cada año y que éste se sitúa en los 426 euros mensuales. La misma cantidad que cobra una persona que perciba un subsidio por hijos menores tras habérsele agotado el paro, o un mayor de 52 años en la misma situación y que haya cotizado cómo mínimo durante quince años al régimen general de la Seguridad Social.

Sin embargo, la diferencia es notable en ambas situaciones. Así, un subsidiado sólo tendrá que estar pendiente de sellar o atender posibles ofertas de cursos presentadas por el INEM, mientras que un perceptor de la RGC habrá de seguir forzosamente un itinerario de inserción social marcado por la Administración regional a través de sus centros de atención social.

La RGC es un logro del Pacto Social entre los sindicatos, la patronal y la Junta de CyL. Ccoo.es.

La RGC es un logro del Pacto Social entre los sindicatos, la patronal y la Junta de CyL. Ccoo.es.

La sensación que tuve durante la presentación es que las situaciones personales de los posibles solicitantes pueden llegar a resultar variadísimas y que el rol del asistente social será determinante en la fijación de los criterios para el otorgamiento y fijación de la cuantía a percibir. Además, en el caso de los extranjeros, el papeleo resultará más complicado al necesitar acreditar estos últimos que no poseen propiedades ni ingresos personales en sus países de origen.

Según CCOO la saturación en la que se encuentra actualmente la administración pública, como resultado de la aplicación de la Ley de la Dependencia, provocará que la tramitación de las solicitudes de RGC sea lenta. En ese sentido, y dado que todos los dossiers tendrán que pasar el trámite perceptivo en Madrid, se ha fijado un plazo máximo de hasta tres meses para la respuesta, considerándose desestimada la petición si no se produce en ese lapso de tiempo.

Un ecologista en El Bierzo.

Renta Garantizada de Ciudadanía. Jcyl.es (este enlace ya no funcionaba en el momento de la revisión de este artículo, en enero de 2016).

Folleto informativo descargable de la Junta de Castilla y León (éste tampoco funcionaba).

Ley 7/2010, de 30 de agosto, por la que se regula la renta garantizada de ciudadanía de Castilla y León. Boe.es. Pdf. (el enlace con la ley también desapareció de la página de la Junta aunque logré remplazarlo por este otro).

Decreto 61/2010, de 16 de diciembre, por el que se aprueba el Reglamento de desarrollo y aplicación de la Ley 7/2010, de 30 de agosto, por la que se regula la renta garantizada de ciudadanía de Castilla y León (idéntica situación con este otro enlace que figuraba en la página de la Junta, desaparecido o modificado, y finalmente localizado en la web de Comisiones Obreras). Castillayleon.ccoo.es. Pdf.

Sindicatos, patronal y Junta de Castilla y León sellan el acuerdo para que la Renta Garantizada de Ciudadanía sea una realidad antes de cinco meses. 28/12/09. Castillayleon.ccoo.es.

CCOO de Castilla y León señala que la aprobación de la Renta Garantizada de Ciudadanía supone un paso más para la consolidación del Estado Social. 25/08/10. Castillayleon.ccoo.es.

‘Ea, ea, ea, El Bierzo pedalea’

Coincidiendo con la celebración de la Semana Europea de la Movilidad, Ecologistas en Acción, Bierzo Aire Limpio y la Federación de Asociaciones de Vecinos de la Comarca del Bierzo convocaron una “I Marcha ciclista reivindicativa“, para el sábado día 19 de septiembre, a las 12 horas en la plaza Julio Lazúrtegui.

Los ecologistas y la federación vecinal convocaron esta primera marcha reivindicativa al considerar que la Concejalía de Medio Ambiente de Ponferrada no está dando los pasos necesarios para mejorar de la situación urbana de la bicicleta. Un vehículo que ha demostrado con creces su potencialidad para descongestionar las ciudades de la masificación automovilística y reducir la contaminación. Actualmente, circular por Ponferrada implica riesgos elevados de sufrir un accidente, o incluso de perder la vida en algún cruce. No existe ningún carril-bici por el centro de la ciudad por donde circular con seguridad. Es evidente que se trata de una ciudad concebida para los vehículos de motor.

Premios inmerecidos a Ponferrada como ciudad sostenible.

Pase a lo aquí denunciado, Ponferrada continúa recibiendo premios a la mejor ciudad sostenible, algo incomprensible. Y un hecho que advierte sobre la falacia de estos premios. Todo apunta a que se trata de una farsa montada en colaboración con las empresas que se benefician económicamente de los encargos municipales, lo que convierte a estos galardones en algo falso y reprochable.

El Ejecutivo popular está dirigiendo una política de aparador, llena de gestos vacios y de poca o nula eficacia, que no nos aporta nada nuevo hacia un cambio del modelo de movilidad urbana en la ciudad. En realidad, vemos que busca la foto por encima de un interés real por la bicicleta y del modelo de ciudad que implica su promoción, en un intento de quedar bien con una ciudadanía a la que mantiene engañada.

Pocos saben que el Ayuntamiento ponferradino encargó hace más de un año un estudio independiente sobre movilidad urbana sostenible que no ha mantenido en secreto. ¿Por qué? Pues, sencillamente, porque preconiza la adopción una serie de medidas que el equipo de gobierno considera impopulares, sobre todo para los automovilistas y los comerciantes, por lo que lo ha desatendido. Está claro que interpretan que estos últimos tienen mayor peso económico y electoras que los ciclistas. Entonces somos libres entonces de pensar que podían habernos ahorrado el dinero del informe, invirtiéndolo en algo que sí estuvieran dispuestos a modificar.

Hace unos días, Ecologistas en Acción – asociación de la que soy el portavoz local – denunció públicamente la ocultación municipal de datos al ciudadano, y la ausencia de voluntad real del Consistorio para lograr una movilidad sostenible auténtica, menos contaminante y capaz de mejorar la adversa situación de los ciclistas en la ciudad.

Ahora, con ocasión de la celebración de los festejos relacionados con la VIII Semana Europea de la Movilidad, el grupo ecologista ha vuelto a remitir a la prensa un nuevo comunicado, planteando sus quejas y alternativas.

364 días con coches.

“En la celebración de la Semana Europea de la Movilidad y del día sin coche, Ecologistas en Acción del Bierzo quiere denunciar que los actos lúdicos que organiza el Ayuntamiento de Ponferrada con éste motivo no se ven acompañados por una política de movilidad sostenible durante el resto del año, sino más bien todo lo contrario.

Desde que se celebra en nuestra ciudad el día sin coches las medidas de movilidad que ha adoptado el Consistorio han sido la creación de parkings subterráneos y nuevas plazas de aparcamiento en superficie, así como de nuevos viales y glorietas para conseguir mayor fluidez del tráfico, que son medidas que contribuyen a un mayor uso del coche en la ciudad, mientras que seguimos careciendo de carril-bici y el transporte público en vez de potenciarse se reduce. Por esto tachamos ésta celebración de cínica y organizada con el único objetivo de salir en la foto, y demandamos la adopción de medidas reales y efectivas para conseguir una movilidad no contaminante en nuestro municipio.

Ecologistas en Acción destaca la importancia de elaborar un plan de movilidad sostenible realizado con participación ciudadana, que actúe limitando el estacionamiento y circulación de automóviles, reforzando y mejorando el transporte público y favoreciendo el transporte a pie y en bicicleta. Desgraciadamente, la política de movilidad urbana sigue anclada en conseguir “la mayor fluidez del mayor tráfico posible”, en un camino opuesto al que señala la Semana Europea de la Movilidad y todas las recomendaciones internacionales.

Por todo lo anteriormente expuesto, Ecologistas en Acción, Bierzo Aire Limpio y la Federación de Asociaciones de Vecinos, quiere convocar a toda la ciudadanía de Ponferrada a una marcha ciclista reivindicativa en demanda de soluciones para una circulación segura en bicicleta, como sería la creación de una red de carriles-bici por toda la ciudad. Así mismo solicita al Ayuntamiento que no se lleve a cabo ningún nuevo proyecto de urbanización en la ciudad, o entre ésta y sus pedanías, que no contemple la construcción de este carril. La bicicletada alternativa servirá así mismo para reivindicar que se atienda adecuadamente a las peticiones de las pedanías relacionadas con la recuperación de los antiguos horarios y trayectos del transporte urbano de Ponferrada, o incluso su ampliación”.

I Marcha ciclista reivindicativa.

La convocatoria ecologista y vecinal reunió unos sesenta vecinos en la esquina de la calle del Cristo con la avenida Pérez Colino. Los corredores portaban coloridos dorsales en los que exigían al Ayuntamiento que adopte medidas para la creación de carriles-bici por toda la ciudad, y entre ésta y sus pedanías.

Algunos dorsales hacían alusión al conflicto que opone actualmente el Consistorio a los responsables vecinales de algunos barrios o pedanías de la Ponferrada, que han visto gravemente afectado su transporte colectivo por las restricciones del servicio de autobús decretadas por la Concejalía de Transportes (Bárcena del Bierzo, La Placa, Toral de Merayo, Rimor, etc.). Otros se referían al Mundial de Ciclismo, del cual Ponferrada será la futura sede, criticando que sea precisamente en una ciudad que vive de espaldas al ciclista la que se proponga para celebrar este campeonato.

Entre los asistentes se encontraba Marcelino B. Taboada, en representación del grupo ecologista Bierzo Natura’. Y también había algún militante del Partido del Bierzo (PB) recogiendo firmas exigiendo una mayor autonomía regional. Así mismo, hizo acto presencial el concejal y portavoz socialista en el Ayuntamiento, Fernando de la Torre, quien aplazó una reunión del partido para departir con los convocantes.

Por otra parte, los portavoces del Movimiento Alternativo y Social (MASS) y del PB, Ángel Escuredo e Iván Alonso respectivamente, trasladaron telefónicamente su adhesión a la reivindicación.

Armados de pitos, bocinas y de un megáfono, los ciclistas gritaron consignas reivindicando el carril-bici y más transporte público a lo largo de un estruendoso recorrido por la población. Ruido que llamó la atención de los numerosos bercianos que suelen acudir a la ciudad en un día de mercado.

Al finalizar el circuito los participantes se congratularon del buen resultado de la convocatoria, pues temían una escasa participación al tratarse de una marcha reivindicativa y sin carteles convocándola. Por otra parte, ya se preveía que el asociacionismo ciclista berciano no respondería a la convocatoria, ya que son asociaciones que están subvencionadas por el Consistorio.

Gran tradición ciclista en Ponferrada.

En Ponferrada hay gran afición por el ciclismo. Muchos recordarán el grupo Bicimoto de Marqués (dueño actual de una conocida tienda de artículos deportivos), que plegó hará unos cinco años. O habrán conocido el grupo de Ángel Prieto, con el que yo mismo corrí hace años. Actualmente existe una Escuela de Ciclismo Municipal y otros grupos, como el Polideportivo Bierzo, Rutas del Bierzo o la Peña Villanueva. El promotor de esta última, que lo fuera durante años, es el actual concejal de Deportes, Emilio Villanueva (PP).

El movimiento vecinal se vio representado por Pilar Martín, en ausencia de la presidenta de la Federación. Tampoco faltó Miguel Trejo, presidente de la Asociación de Vecinos de Flores del Sil, una agrupación vecinal de cuño reciente creada que reivindicar mejoras para el barrio y crítica con la veterana Asociación de Vecinos “El Pajariel”, que fue fundada por el actual concejal de Transportes, Severino Alonso (PP). También estuvo también presente el presidente de la Asociación de Vecinos de Bárcena del Bierzo “La Magdalena”, José Luis Ares, acompañado por algunos vecinos más del pueblo que vestían camisetas con la letra “S”. Estas hacen referencia al el portavoz municipal del PP, Reiner Cortés, que en uno de los plenos municipales recientemente celebrado se refirió a la pedanía como ”ese pueblo“, al no saber cómo se llamaba.

El representante vecinal criticó duramente al Ejecutivo municipal, al que acusó de haber expulsado ilegalmente de la Casa del Pueblo a los vecinos de “La Magdalena“. De hecho, aseguró que la Federación había interpuesto una denuncia.

El portavoz de Ecologistas en Acción en temas de movilidad sostenible, Jorge Blanco, criticó el “cinismo” del Consistorio, al que acusó de llevar a término una política orientada a “salir en la foto” y sin preocupación real por una política de sostenibilidad vial.

La portavoz de Bierzo Aire Limpio, Mabel Riera, informó sobre la prórroga solicitada por Cementos Cosmos S. A. para poder incinerar neumáticos en su planta de Toral de  los Vados. Una situación que ofrece un respiro a la plataforma ecologista y a los bercianos.

En el último momento, y cuando los participantes se dispersaban ya, pasó casualmente por el lugar el presidente del Consejo Comarcal del Bierzo, José Luis Ramón Corral. Aprovechando su presencia Marcos Prada, un activista ecologista, le expuso el ejemplo de León, como un consistorio realmente motivado por alcanzar una auténtica movilidad urbana sostenible, pensando que tal vez el político pueda influir de algún modo en propuestas favorables a la bici.

Semana Europea de la Movilidad en Ponferrada.

El Ayuntamiento de la ciudad ha previsto una serie de actuaciones relacionadas con esta Semana, que alcanza su séptima edición en Ponferrada. Entre ellas destaca la marcha ciclista “Sin malos humos”, que es un éxito de participación.

Otras actividades del fin de semana están relacionadas con el servicio de préstamo de bicicletas y visitas guiadas en bicicleta a centros culturales de la ciudad. El viernes pasado se inició la Semana con un “Partido de la Integración”, en el que participaron discapacitados físicos.

Buenas ideas, en definitiva, que son el resultado de la preocupación por la bici del técnico en Medio Ambiente municipal, Francisco Jordán, pero mutiladas al fallar lo esencial para el ciclista urbano: el carril bici.

Un ecologista en El Bierzo.

Marcha ciclista de protesta contra la Semana de la Movilidad de Ponferdara. 19/09/09. Lacronica.es.

Ponferrada acoge hoy dos marchas ciclistas de signo distinto. 19/09/09. Diariodeleon.es.

Día de la Bici con protesta al Consistorio. 20/09/09. Lacronica.es.

Comentario por Almudena el 22/09/2009.

Circulo a diario en bici por Ponferrada. Es la manera más rápida y limpia de llegar a cualquier parte en nuestra pequeña ciudad.

Respecto al carril bici, en este blog lo consideran muy diferente:

Por seguridad y respeto, no al carril-bici urbano. 

Como ciclistas cotidianos expresamos nuestro descontento con la política sobre la bicicleta basada en el carril-bici urbano.

Es un error creer que circular por el carril bici urbano es más seguro que por la calzada. El carril bici urbano impide a los ciclistas que circulan por él interactuar con el resto del tráfico en condiciones óptimas, según las normas viales básicas. No evita las colisiones más típicas e introduce nuevos peligros en cada cruce, peligros que no existen con la integración del ciclista en la calzada. Hace disminuir la atención del automovilista hacia la presencia de ciclistas en el tráfico y, así mismo, los ciclistas reducen su atención ante el inherente riesgo del tráfico con el que inevitablemente tienen que interactuar.

Una red de carril bici urbano no contribuye a la disminución del transporte motorizado, ya que es la especulación del suelo y la vivienda, con el crecimiento urbanístico, sus autovías, sus circunvalaciones y sus pueblos convertidos en dormitorio lo que obliga a las personas a depender del coche debido a las distancias generadas.

El carril bici urbano no promueve el cumplimiento de las normas de tráfico por parte de los automovilistas, reforzando cuanto menos su agresividad. En centros urbanos perjudica el espacio del peatón, deteriora aceras, parques y zonas verdes, generando conflictos donde no existían. Limita nuestros derechos: en ciudades como Barcelona, Sevilla y San Sebastián han prohibido que los ciclistas circulemos por la calzada en las calles donde existe un carril bici.

Ya se puede circular en bici, llevamos muchos años usando la bicicleta a diario y podemos asegurar que no es un vehículo con mayor riesgo que la moto o el coche. Ante la inevitable interacción con el tráfico, se hace necesario aprender a circular en bici de forma segura, así como, el respeto hacia la naturalidad del uso de la bici en la calzada.

La bicicleta es legalmente un vehículo y tiene derecho a usar la calzada. Ciclistas y demás conductores tienen derechos y obligaciones similares y deben convivir civilizadamente. No agradecemos que se nos segregue en el carril bici urbano para darnos falsas sensaciones de seguridad y para evitar a los automovilistas de su obligación de circular por debajo de los límites de velocidad y de aceptarnos con naturalidad en la calzada.

Apostamos por una ciudad permeable a la bicicleta, la convivencia en el espacio público, la responsabilidad y el respeto entre todos los usuarios de la calle.

http://biciescuelagranada.blogspot.com/2008/10/ciclistas-por-el-respeto-carril-bici-no.html

Comentario por Un ecologista en El Bierzo el 23/09/2009.

Tu comentario me parece relevante, hasta tal punto que he decidido iniciar un debate abierto sobre el carril-bici en esta modesta publicación. Me parece interesante insistir en que la bicicleta ocupe dentro de la movilidad vial un puesto idéntico al de cualquier otro vehículo, pues así lo reconoce el reglamento. El problema de la bicicleta reside sobre todo en su tremenda vulnerabilidad y en la falta de respeto al código de circulación por otros medios de movilidad más rápidos y pesados.

A nivel económico el asunto presenta también repercusiones muy importantes en gastos de inversión en infraestructuras viales. Por todo, es obvio que estamos tratando de un asunto de gran trascendencia, que entronca incluso con una visión filosófica del concepto de la vida.

‘Un ecologista en El Bierzo’ os anima a debatir el tema “carril-bici sí, carril bici no” en una página exclusiva que llamaré “El carril-bici a debate”. En ella ampliaré  la información que Almudena nos ha transmitido, incluyendo las citas que acompañaban el artículo.

Confío en que puedan servir de base para la reflexión y que generen comentarios sobre este asunto, ya sea a favor o en contra. Presiento que, como casi siempre, la solución más correcta puede que se encuentre en un compromiso entre las diferentes posturas.

Comentario por Ecologistas en Acción del Bierzo.

'I Bicicletada reivindicativa'. 'Carril bici a todas las pedanías'. Ponferrada, 29 sept. 2009. Fuente: unecologistaenelbierzo.wordpress.com. Foto: Enrique L. Manzano.Hemos recibido un correo electrónico que dice que la Escuela de Ciclismo Municipal va a continuar este año. Según nuestro informante, el Ayuntamiento de Ponferrada le habría confirmado telefónicamente que las escuelas que cumplan con el convenio establecido seguirán adelante. Así pues, todo sigue igual que antes.

Comentario por Una ciclista el 03/10/2009.

Antes de hablar hay que informarse… recuerdo un artículo en el que se hablaba del sistema de préstamo de bicicletas en Ponferrada, haciendo referencia a su bajo coste y se mencionaba “unos 3 euros anuales”. ¡Error! Son tres euros al hacer la tarjeta y gratis después. Vamos a hablar y a criticar al Ayuntamiento; pero por favor, con rigurosidad.

Comentario por Unecologistaenelbierzo el 03/10/2009.

Has de tener en cuenta de que se trata de un blog modesto y que trato en él de muchos temas, por lo que teniendo algún que otro error se me puede colar. Agradezco tu rectificación, que trasladaré al artículo en cuestión. Ahora bien, si me lo permites puedo decirte que yo tengo esa tarjeta, que soy usuario del servicio y que no puedo utilizarlo prácticamente jamás. Y te explico los motivos, porque son varios.

El primero es porque cuando voy a mi punto de préstamo más cercano no tengo certeza alguna de encontrar una bici disponible. El segundo es que cuando llego a mi otro punto de destino es bastante corriente que lo encuentre averiado, y entonces mi problema es que no sé donde dejar la bicicleta. Y el tercero es porque paso miedo cuando intento circular en bici por una ciudad en la no existen carriles-bici, en la que reinan los vehículos a motor y en donde éstos no me respetan y encima me gritan.

Seguimiento diario del conflicto de Bárcena del Bierzo por el recorte del servicio de Transporte Urbano de Ponferrada

‘Un ecologista en El Bierzo’ puso esta página a disposición de los diferentes grupos que protestaban por la reducción del servicio público de transporte a los barrios y pedanías. Ésta se empezó a publicar el día 19 de junio y se mantuvo actualizada hasta el 31 de agosto de 2009.

Entendí que la reducción de estos servicios hacía un flaco servicio a los vecinos y al medio ambiente, por lo que comporta de mayor utilización del automóvil particular, perjudicanto a los más desfavorecidos. El tiempo dirá quién estaba en lo cierto.

De este modo, el blog sirvió para que los lectores pudieran disfrutar de un seguimiento diario del conflicto que entonces oponía a la Federación de Vecinos y diversos partidos políticos y colectivos al ejecutivo popular ponferradino.

Vale la pena informar que detrás del enfrentamiento sobre el Transporte Público de Ponferrada (TUP) planeaban los acuerdos tomados entre el alcalde López Riesco y el empresario José Luis Ulibarri para la renovación de la flota de autobuses municipales, con unas condiciones claramente gravosas para el consistorio ponferradino que rápidamente se vieron denunciadas por la oposición socialista.

El plan, mal concebido, generaría rápidamente un déficit de tales dimensiones que el Ayuntamiento se vio obligado a  cerrar líneas y frecuencias inicialmente programadas, generando un gran descontento ciudadano.

Un ecologista en El Bierzo.

Nota: En la revisión de este artículo, cinco años más tarde, he quitado los enlaces inútiles, que ya no funcionaban, como los de ‘elbierzodigital.com’. Es interesante fijarse en el seguimiento casi diario de la noticia por ciertos medios, como ‘lacronicadeleon.es’, en manos del empresario Martínez Núñez (enemigo declarado de  José Luis Ulibarri), frente a la desidia evidente manifestada por ‘el diariodeleon.es’, propiedad del empresario amigo del alcalde Carlos López Riesco y unido a éste último por gran cantidad de acuerdos empresariales, entre ellos el TUP, que cuando interviene es para defender la gestión municipal.

La protesta vecinal de Bárcena contra el recorte del TUP se extiende a otros barrios afectando al proyecto municipal del Pajariel. 31/08/09. Unecologistaenelbierzo.wordpress.com.

Concentración vecinal contra la falta de servicios en barrios y pedanías. 30/08/09. Lacronicadeleon.es.

Los vecinos de Bárcena del Bierzo Volverán a cortar la Ponferrada-Villablino. 30/08/09. Leonoticias.com.

Los vecinos de Ponferrada piden atención para los barrios. 29/08/09. Leonoticias.com.

Ponferrada destina a los pueblos y los barrios sólo el 10% de la inversión. 29/08/09. Lacronicadeleon.es.

Según Reiner Cortés, los convocantes de la protesta “no representan a nadie”. 29/08/09. Lacronicadeleon.es.

200 manifestantes en Ponferrada contra el “olvido y abandono” de las pedanías. 29/08/09. Bierzocomarca.eu.

Los vecinos de Rimor desautorizan a su alcalde pedáneo. 25/08/09. Bierzocomarca.eu.

Rimor se desliga de las críticas de la Federación de vecinos a Riesco. 25/08/09. Diariodeleon.es.

Los vecinos de Bárcena se unen a los de Toral para reclamar el autobús. 05/08/09. Diariodeleon.es.

La protesta por la supresión de autobuses amenaza con extenderse. 05/08/09. Bierzodiario.com.

Las protestas ni están politizadas ni representan a una minoría”. 28/07/09. Lacronicadeleon.es.

Los vecinos de Bárcena convocan protestas por la reducción de viajes en la línea del Hospital. 24/07/09. Leonoticias.com.

CCOO pide mantener a toda la plantilla del TUP. 17/07/09. Lacronicadeleon.es.

Los vecinos de Bárcena reanudan las movilizaciones. 17/07/09. Bierzotv.com.

Entregan 658 firmas en el Ayuntamiento para protestar por la reducción de líneas. 16/07/09. Lacronicadeleon.es.

De mal en peor. 16/07/09. Lacronicadeleon.es.

El TUP, la culpa fue del Cha,cha,cha. 15/07/09. Lacronicadeleon.es.

Bárcena del Bierzo, “el pueblo ese…”. 15/07/09. Bierzocomarca.eu.

Exigen a Reiner Cortés que pida perdón y dimita como portavoz. 15/07/09. Lacronicadeleon.es.

Piden a Riesco que dimita por provocar la ruina del TUP.  14/07/09. Lacronicadeleon.es.

Los vecinos de Bárcena del Bierzo lamentan el “desprecio” del PP de Ponferrada. 14/07/09. Leonoticias.com.

Vecinos de Bárcena del Bierzo piden en el pleno municipal la dimisión del alcalde por el tema del TUP. 13/07/09. Ecobierzo.org.

Asociaciones y vecinos se movilizan mañana contra la reforma del TUP. 12/07/09. Lacronicadeleon.es.

Los vecinos de Bárcena se encierran desde hoy hasta el pleno del lunes. 11/07/09. Lacronicadeleon.es.

Los vecinos de Bárcena del Bierzo advierten públicamente al Alcalde que no les va a callar. 08/07/09. Bierzotv.com.

Los vecinos de Bárcena suspenden temporalmente las movilizaciones. 07/07/09. Bierzotv.com.

Los vecinos de Bárcena anuncian medidas de presión por el olvido de la localidad. 05/07/09. Leonoticias.com.

Vecinos de Bárcena se sienten víctimas de la reducción de paradas del TUP. 04/07/09. Lacronicadeleon.es.

Riesco ve suficientes nueve servicios de bus a Bárcena. 01/07/09. Diariodeleon.es.

Vecinos de Bárcena protestan en el pleno contra el recorte del TUP. 27/06/09. Lacronicadeleon.es.

Logo. Agenda Local 21. Ponferrada. 2009. Fuente: unecologistaenelbierzo.wordpress.com.Ecologistas en Acción exige que no se eliminen las líneas del TUP.  20/06/09. Lacronicadeleon.es.

Ecologistas en Acción del Bierzo contra la reducción del transporte colectivo. 19/06/06. Unecologistaenelbierzo.wordpress.com.

Ecologistas en Acción denuncia la ineficiencia de la Agenda Local 21 de Ponferrada y la ocultación de datos

Una manifestante reclama participación de las pedanías en las decisiones municipales. Ponferrada, 29 agosto 2009. Foto: Enrique L. Manzano.

Una manifestante reclama participación de las pedanías en las decisiones municipales. Ponferrada, 29 agosto 2009. Foto: Enrique L. Manzano.

Ecologistas en Acción ha denunciado el “ineficaz” funcionamiento de la Agenda Local 21 (AL21) de Ponferrada, a la cual el colectivo berciano le reprocha “su utilización por el consistorio únicamente para legitimar con un barniz de participación en los proyectos ya decididos de antemano”. El grupo ecologista también le acusa de de ignorar las recomendaciones de un estudio sobre movilidad urbana sostenible que el mismo encargó y de “ocultar datos a la ciudadanía”.

Un ecologista en El Bierzo.

Ineficiencia de la Agenda Local 21, por Ecologistas en Acción del Bierzo.

Logo. AL21. Ponferrada. 2009.

Logo. AL21. Ponferrada. 2009.

Ecologistas en Acción del Bierzo denuncia públicamente la ineficiencia de la Agenda Local 21 del municipio de Ponferrada y su utilización por el Consistorio únicamente para legitimar con un barniz de participación proyectos ya decididos de antemano, así como la ocultación de datos a la ciudadanía.

Con ineficiencia de la AL21 nos referimos a sus convocatorias, con sólo 2 ó 3 días de antelación, sin que dejen tiempo para planificar ni estudiar ningún documento; que las convocatorias se realicen siempre de mañana, con lo que la gente que trabaja no puede acudir; o que incluso hayamos recibido un aviso de reunión con posterioridad a la celebración de la propia reunión.

Tras acudir a las Mesas de trabajo del transporte urbano sostenible y del monte Pajariel, hemos constatado que todo está diseñado de antemano y que se nos invitaba únicamente para justificar lo ya decidido.

 Nuestra organización presentó un documento con varias propuestas para promocionar el uso del autobús frente al transporte motorizado particular y no precisar así acometer la reducción del servicio público, pero ni siquiera fue expuesto por el técnico municipal a la mesa para su debate. El diseño de los nuevos horarios fue realizado exclusivamente por éste junto con los responsables de la empresa TUP, entregando la propuesta a los miembros de la mesa durante las reuniones.

Pero el hecho que consideramos más grave es la ocultación de datos. Nos referimos al “Diagnóstico de movilidad” que presentó la concejala de Medio Ambiente, María Encina Pardo, a los medios de comunicación el pasado 11 de marzo y que fue aprobado en Comisión de Medio Ambiente poco después.

El Ayuntamiento no publicó ese diagnóstico en su web, sencillamente porque no está dispuesto a seguir las recomendaciones del estudio. En la Mesa de trabajo del transporte colectivo solicitamos que se pusiese ese documento a disposición de cualquier interesado a través de la página municipal y que se utilizase como punto de partida para discutir sobre la movilidad urbana. Lo único que pudimos obtener entonces fue que se nos proporcionase un extracto de 48 páginas, cuando el documento completo consta de 409. Conocemos esto porque finalmente hemos conseguido el documento a través de la oposición en el Ayuntamiento.

En este informe se señala que el coche es el medio de transporte más utilizado por los ponferradinos, mientras que la concejala afirmó en su presentación que “los ponferradinos se desplazan mayoritariamente andando”.

La peatonalización de la calle del Cristo provocó fuertes protestas en su día, pero hoy nadie discute el acierto de la misma. Ponferrada, 18 abril 2009. Foto: Enrique L. Manzano.

La peatonalización de la calle del Cristo provocó fuertes protestas, pero hoy nadie discute el acierto de la misma. Ponferrada, 18 abril 2009. Foto: Enrique L. Manzano.

En la diagnosis de la movilidad de la ciudad también aparecen diversas propuestas de actuación para alcanzar una movilidad sostenible. Una de ellas es precisamente la de potenciar el uso del transporte público frente al vehículo privado, para lo que recomienda “contar con una franja de horarios que faciliten su utilización”. Con los nuevos horarios establecidos por la Concejalía no se facilita este uso, por lo que denunciamos el Ayuntamiento contraviene el informe que él mismo encargó.

El documento recomienda reducir plazas de aparcamiento, por su número excesivo y para favorecer el uso del transporte público, como por ejemplo las del antiguo Carrefour o del Albergue de peregrinos (un aparcamiento que se propuso de manera “provisional” para la exposición ‘Las edades del hombre’). Denunciamos que  el portavoz del Ejecutivo municipal popular, Reiner Cortés, hizo mofa de esta propuesta en el pleno del pasado 13 de julio. Por tanto se burla de los informes encargados por su propio equipo.

En definitiva, señalamos que en esta propuesta se recomienda la adopción de medidas que son opuestas a las desarrolladas hasta ahora por el gobierno municipal, ocultando información a la ciudadanía, lo que vulnerando además la Carta de Aalborg suscrita por este Ayuntamiento. En esta Carta se garantiza el acceso a la información medioambiental a todos los ciudadanos.

Por éstas deficiencias, por la ocultación de datos y por la carencia de medidas para implantar una movilidad no contaminante, solicitamos un giro radical en la política medioambiental de nuestro municipio.

También nos solidarizamos y expresamos nuestro apoyo al ciclista atropellado la semana pasada en la avenida de los Escritores. Este accidente nos muestra, una vez más, la necesidad de implantar carriles-bici en la ciudad para ofrecer mayor seguridad a los ciclistas.

Comunicado de Ecologistas en Acción del Bierzo. 21/07/09.

La inauguración del TUP supuso el cierre del servicio ofrecido hasta entonces por AUPSA, empresa que aseguraba el transporte público sin déficit, para endeudarse en un nuevo servicio que resultó económicamente desastroso y que obligó finalmente al cierre de algunas líneas consideradas como no rentables. Parada del TUP inmediata a la gasolinera de Repsol, en la avenida de la Libertad. Ponferrada, 29 agosto 2009. Foto: Enrique L. Manzano.

Parada del TUP inmediata a la gasolinera de Repsol, en la avenida de la Libertad. Ponferrada, 29 agosto 2009. Foto: Enrique L. Manzano.

Ecologistas en Acción pide «un giro radical» en la gestión de Ponferrada. 22/07/09. Diariodeleon.es.

Exigen a Reiner Cortés que pida perdón y dimita como portavoz. 15/07/13. Lacronicadeleon.es.

Aprobadas las polémicas medidas del equipo de gobierno para salvar el Transporte Urbano de Ponferrada. 13/07/09. Bierzotv.com.

Ecologistas en Acción critica la «urgencia» de la Agenda 21. 11/07/09. Diariodeleon.es.