Archivo de la etiqueta: Transporte Público Urbano

El Pleno del Ayuntamiento de Ponferrada apuesta por la bicicleta

La ciudad continúa siendo igual de peligrosa para los ciclistas que hace cuatro años. Ponferrada, 19 sept. 2009. Foto: Enrique L. Manzano.

La ciudad continúa siendo igual de peligrosa para los ciclistas que hace cuatro años. Ponferrada, 19 sept. 2009. Foto: Enrique L. Manzano.

En el pleno del pasado 31 de mayo pasado, entre los asuntos del orden del día que los partidos llevaron a votación en el ayuntamiento de Ponferrada, al margen de los relacionados de la nueva contratación de las concesiones de la basura y el Transporte Público Urbano (TUP), se abordó otro asunto de gran trascendencia para los ciclistas y para la Asociación Cultural Ecobierzo. Un asunto al que esa asociación ha dedicado muchos esfuerzos y dedicación, en un permanente desencuentro con el Ejecutivo municipal.

La preocupación por promover la utilización de la bicicleta en la ciudad es un aspecto conocido por muchos lectores, que leen con asiduidad la web de Ecobierzo, y que son más de medio millar en estos momentos.

La Asociación no pudo estar presente en el Pleno municipal del último viernes de mayo porque nada sabíamos acerca del orden del día. En varias ocasiones yo mismo he recabado ante el ex Jefe de prensa del PP, Ángel González Ossorio, que remitiera a Ecobierzo el orden del día del Plenario cuando incluye temas que la conciernen, aunque sea con un simple correo electrónico. Me parece algo natural si lo que se busca es realmente la participación ciudadana. Una participación que, por cierto, alienta la propia Constitución Española en uno de sus artículos.

Bici. '¡Menos Mundial y más carriles bici'. Ponferrada, 29 sept. 2009. Foto: Enrique L. Manzano.

Protesta ecologista: ¡Menos Mundial y más carriles bici’. Ponferrada, 29 sept. 2009. Foto: Enrique L. Manzano.

Tiempo perdido, porque cuando quienes gobiernan son precisamente lo que quieren mantener a la ciudadanía cuanto más desinformada mejor poco se puede hacer. Sería deseable que el nuevo Ejecutivo municipal, surgido tras la moción de censura a los “populares”, remendase el trabajo mal hecho hasta ahora y se preocupara de abrir nuevas vías de participación ciudadana, o algunas que fueron voluntariamente olvidadas por los anteriores inquilinos del despacho consistorial, como la Agenda Local 21. Para mí es la única solución que tienen estos últimos si quieren lograr que su gobierno dure más allá de la fecha de convocatoria de las próximas elecciones municipales. Desde luego, si quieren ideas de participación la Asociación tiene unas cuantas para facilitárselas. Y yo mismo también.

En cualquier caso, y volviendo al tema principal que motiva este artículo, quiero señalar que el Pleno aprobó por unanimidad la candidatura del ayuntamiento de Ponferrada al proyecto Sumobis Plus de la convocatoria europea Interreg IVC, y la adhesión a la Red Civinet, ambas apuestas orientadas a potenciar el uso urbano de la bicicleta.

Del asunto de la Declaración Ambiental del año 2011 aprobado en ese mismo Pleno nada sé, ni siquiera a qué se refiere. Divulgar esa información entre los interesados podría ser, por ejemplo, otra manera de acercarse a las organizaciones medioambientales de la ciudad.

Lo cierto es que, y pese a tan buenas intenciones, no deja de sorprenderme esta tamaña unanimidad a la hora de propiciar el desarrollo de un vehículo que ninguno de los ediles que conozco utiliza personalmente en sus desplazamientos diarios. Tampoco he visto jamás a ninguno de ellos participando en la ‘Bicicleta Crítica’ (en cuya convocatoria ya he colaborado un par de veces), ni menos aún en las contracicletadas de protesta que también he organizado con otros ecologistas para reclamar más protección y carriles bici para los ciclistas.

Recuerdo que el PSOE utilizó la bicicleta como reclamo en su campaña electoral. Varios candidatos que hoy están en el gobierno municipal utilizaron entonces el modesto vehículo de dos ruedas. Pero, siendo sincero, también he de decir que, con excepción de Santiago Macías, nunca les vi especialmente preocupados por mi querida bicicleta. Como tampoco se dieron prisa alguna a la hora de responder a la petición de información sobre el servicio de préstamo de bicicletas.

Bici. Cartel. Primera Bici Crítica en Ponferrada, 19 julio 2011. Fuente: unecologistaenelbierzo.wordpress.com.

Cartel. Primera Bici Crítica en Ponferrada, 19 julio 2011. Fuente: unecologistaenelbierzo.wordpress.com.

Y es que este desinterés por la bicicleta pesa como una losa sobre Ponferrada. Porque la ciudad lleva ya demasiados años de retraso en ese sentido. Podría ser mucho más moderna. Por esto es de agradecer que, al menos en esta ocasión, , se hayan puesto todos de acuerdo para potenciar su uso.

No sería tampoco justo si no señalase que he notado cierto interés por parte del técnico medioambiental municipal por la bicicleta. En este sentido señalo como un logro positivo la celebración de una conferencia Sumobis en nuestra ciudad. Y también el servicio ofrecido por la Oficina de la Movilidad para registrar la bicicleta. Pero también pesa en mi memoria su cara de desagrado cada vez que yo aparecía en alguna de sus actividades. Por cierto, a las cuales nunca invitó a la Asociación.

Para terminar, sólo quiero añadir que la Asociación Cultural Ecobierzo sigue interesada en potenciar un uso sostenible de la bicicleta en el medio urbano; que sigue controlando el servicio de préstamo de bicicletas y su buen funcionamiento, que sigue atenta a que no se despilfarre el dinero municipal en propuestas en beneficio de los amigos de turno, y que seguirá batallando por conseguir unos espacios de circulación segura para el ciclista dentro de la ciudad. En este sentido, animo a todos los que tengan algo que decir al respecto a que se pongan en contacto con ella a través de su blog. La unión hace la fuerza.

Un ecologista en El Bierzo.

Estreno del primer carril bici urbano en Ponferrada, un logro de la Asociación Cultural Ecobierzo. 10 oct. 2010. Foto: Enrique L. Manzano.

Estreno del primer carril bici urbano en Ponferrada, un logro de la Asociación Cultural Ecobierzo. 10 oct. 2010. Foto: Enrique L. Manzano.

Unanimidad en la apuesta por los carriles-bici. 01/06/13. Diariodeleon.es.

La Oficina de Movilidad de Ponferrada facilita un registro para la recuperación de la bicicleta en caso de hurto. 11/11/10. Unecologistaenelbierzo.wordpress.com.

El Taller de conferencias ‘Sumobis’ expone diferentes experiencias sobre movilidad urbana sostenible. 29/10/10. Unecologistaenelbierzo.wordpress.com.

Ponferrada: los ciclistas reivindican ‘más carriles bici y menos zonas azules’. 11/10/10. Unecologistaenelbierzo.wordpress.com.

Ecobierzo solicita mejoras en el servicio de préstamo de bicicletas municipal. 22/09/10. Unecologistaenelbierzo.wordpress.com.

Bierzo Natura, Ecologistas en Acción y Plataforma Bierzo Aire limpio denuncian la inoperancia del servicio de préstamo municipal de bicicletas durante las Fiestas de La Encina. 18/09/09. Unecologistaenelbierzo.wordpress.com.

Ponferrada, Toulouse, Burgos, Lisboa, Huelva y Oviedo, pondrán en marcha una Oficina de la Movilidad

Ponferrada dispondrá de una Oficina de la Movilidad. Ponferrada, 6 sept. 2008. Foto: Enrique L. Manzano.

Ponferrada dispondrá de una Oficina de la Movilidad. Ponferrada, 6 sept. 2008. Foto: Enrique L. Manzano.

La iniciativa, recogida en los medios de comunicación nacionales, forma parte del proyecto ‘Sumobis’, incluido en el programa europeo ‘Interreg’ y financiado con fondos Feder, que desarrollarán conjuntamente los ayuntamientos de Ponferrada, Toulouse, Burgos, Lisboa, Huelva y Oviedo. El proyecto en esa última ciudad tiene un coste de 78.199 euros, y 300.000 en Ponferrada. La iniciativa supone una inversión de 1,7 millones de euros, de los cuales 1,3 serán subvencionados por la Unión Europea.

El objetivo del proyecto es elaborar un diagnóstico del tráfico y el transporte para potenciar una movilidad urbana basada en los servicios públicos. En Ponferrada, está previsto que la oficina tenga su sede en el Mercado de abastos.

La noticia la he leído en el ‘elbierzodigital.com’. En ésta el alcalde de Ponferrada, Carlos López Riesco (PP), transmite a los ciudadanos su deseo de que la iniciativa “nos pueda transmitir experiencias que nos sirvan para aprender, circunstancia esta que nunca hay que olvidar, que uno siempre tiene que estar aprendiendo de los demás, de lo que hacen bien, de poder transmitir lo que nosotros también hacemos bien porque nuestras experiencias son interesantes en esta materia”. La frase es tan enrevesada, para no decir nada, que no he podido resistir la tentación de publicarla. Por si algún día llegue a figurar en una antología de la manera de vacua de hablar de los políticos de nuestra época.

Autobuses del TUP el día de la inauguración del nuevo servicio. Ponferrada, marzo 2007. Fuente: lacronicadeleon.es.

Autobuses del TUP el día de la inauguración del nuevo servicio. Ponferrada, marzo 2007. Lacronicadeleon.es.

Precisamente, desde hace algunos días, el tema de la movilidad urbana está en discusión. Todo ello a raíz del anuncio del consistorio popular de reducir el servicio de autobuses urbanos para ajustarlo a las necesidades, -que ellos denominan “reales”-, de este servicio público. Ni que decir que estoy en total desacuerdo con su visión del problema. Esta propuesta se debatió en la Agenda Local 21 y los acuerdos tomados, -amañados como todos sabemos-, dejaron insatisfechas a bastantes pedanías del entorno.

Personalmente considero que en Rimor el servicio de bus a la carta es una solución acertada, ya que no había demanda. Y, hasta considero que algunos ajustes hayan sido acertados. Tampoco pongo en duda el celo del técnico municipal de medioambiente para hacer las cosas lo mejor posible. Pero hay poblaciones que, como Bárcena del Bierzo, se han visto muy perjudicadas. Y hay claras deficiencias en la nueva planificación que no debería haber aceptado.

Ecologistas en Acción del Bierzo, el colectivo del que soy el portavoz local, ha visto entonces el momento adecuado para denunciar la falta de campañas municipales orientadas a  la potenciación del transporte público, y la falta de proyectos para la bicicleta. Su comunicado de rechazo a la reducción de las líneas y frecuencias del Transporte Público Urbano (TUP) salió publicado en ‘elbierzo.digital.com’ el día 19 del corriente, pero fue ignorado por la mayoría de los medios de comunicación. Por lo visto la crítica municipal no vende en esta ciudad salvo si está respaldada por algún partido político.

El día 30 de junio, desde la tribuna que el Partido del Bierzo – Los Verdes en Europa publica en ese mismo digital, Marcelino B. Taboada firmaba el artículo titulado “Por una movilidad sostenible” en el que se sumaba a las críticas a los recortes. “La única verdad -escribe- es que, a pesar de grandilocuentes e interesadas declaraciones, desde el Ayuntamiento de Ponferrada no se han realizado actuaciones suficientes y radicales para encaminarnos hacia una ciudad sostenible y más humana”.

En lo que me concierne, pienso que el servicio del TUP ha significado mejoras para la ciudad, tanto en la mejora de la flota de vehículos, como en un mejor cumplimiento de los horarios, la instalación de nuevas marquesinas en las paradas y la informatización del servicio. Aunque no es esta la opinión del Grupo Municipal Socialista, que opina que AUPSA, el anterior gestor del servicio, lo hacía ya de manera brillante. Algo que -según los socialistas- “cambió con la llegada del grupo Begar, amigo del alcalde López Riesco, en el papel de salvador del servicio”.

Sin embargo, hay algo en lo que todos coincidimos, incluido el propio alcalde, y es en la deuda colosal que el nuevo servicio ha generando en menos de dos años, y que resulta inasumible para la ciudad. Las previsiones de utilización del servicio fallaron, no se hicieron campañas de promoción y el resultado ha sido un desastre.

Carlos López Riesco presentando el nuevo servicio de alquiler de bicicletas de Ponferrada. Jul. 2007. Fuente: Bierzonatura.blogspot.com.

Carlos López Riesco presentando el nuevo servicio de alquiler de bicicletas de Ponferrada. Jul. 2007. Bierzonatura.blogspot.com

Por todo ello, y dado que el diagnóstico de la movilidad urbana ya se hizo en su día, – aunque no se haya publicado aún, por motivos que el Ayuntamiento debería explicar -, no veo la necesidad de gastar más dinero en esta oficina. ¿Para qué? ¿Para gastar más dinero en hacer un estudio que ya existe, que hemos pagado los contribuyentes y que además está revisado?

Como bien dijo el técnico municipal en la AL21: “sabemos exactamente cuándo y dónde los usuarios cogen el bus”. Para añadir luego que era precisamente ese conocimiento, muy exacto, lo que les permitía ajustar el servicio a la demanda con gran precisión. Entonces, ¿para qué gastar más estudios? ¿No podríamos destinar ese dinero a construir algún carril bici para los ciclistas?

Desde luego queda bien equipararse a Toulouse o Lisboa, pero necesitaríamos que eso fuera algo más que una política de paripé. Ni somos Toulouse, ni siquiera Burgos, Oviedo o León, y mientras no nos decidamos a construir algunos carriles bici menos lo seremos aún. No pretendo que se rediseñe la ciudad en cuatro días para que los ciclistas, pero es evidente que en ésta no sólo circulan coches, autobuses y camiones.

Los ciclistas queremos un plan sensato de adecuación de las vías urbanas a la bici. Y, en la tesitura actual creo que difícilmente se puede justificar ese gasto en una Oficina de la Movilidad cuando el Servicio municipal de préstamo de bicicletas está casi abandonado. Uno de los escasos siete puntos de los que disponemos lleva tres semanas fuera de servicio y no existe ni un solo metro de carril bici en el centro de la ciudad.

Un ecologista en El Bierzo.

Carriles bici en la ciudad de Barcelona. 2009. Ecologiablog.com.

Carriles bici en la ciudad de Barcelona. 2009. Ecologiablog.com.

Nota:elbierzodigital.com desapareció en el año 2013, después de una larga andadura, pues era el decano de nuestros digitales en el Noroeste. Ese mismo año el Grupo Noroeste en Red lo compró, cambiando su línea editorial y quedando los enlaces anteriores sin servicio.

Oviedo contará con una red de bicis de alquiler y una flota de taxis turísticos. 26/06/09. Lne.es.

Revista ‘Puente de Hierro’ nº 3 de marzo 2009, pag. 3, editada por el Gupo Municipal Socialista del Ayuntamiento de Ponferrada.

El MASS considera que la reforma del TUP diferencia entre ciudadanos de primera y de segunda. 21/05/09. Blogs.periodistadigital.com.